| dbo:abstract
|
- KTM-1 (russisch КТМ-1) ist die Bezeichnung eines von der Kirow-Ust-Katawer Waggonbaufabrik in Ust-Kataw (Russland) gebauten vierachsigen Straßenbahn-Triebwagentyps. Die Abkürzung KTM bedeutet Kirowski Tramwaj Motorny (russ. Кировский Трамвай Моторный, Kirower Triebwagen), die Zahl 1 entspricht dem ersten Entwurf des Herstellers. Diese Wagen fuhren in Moskau, Gorki, Odessa und vielen anderen sowjetischen Städten von 1948 bis 1986. Gewöhnlich fuhren die Triebwagen zusammen mit einem KTP-1-Beiwagen (russ. КТП-1 – Кировский трамвай прицепной, Kirowski Tramwaj Prizepnoj, Kirower Beiwagen). (de)
- KTM-1 is a Soviet-made two-axle tram with a metal body. KTP-1 is a two-axle trailer car to intended to work under KTM-1 traction. It was the first Soviet-made tram to be originally single ended, as well as designated to work on looped (not dead-end) lines. It was the first Soviet-made tram with wide four-segment folding doors and bigger passenger storage spaces. Doors were driven pneumatically. (en)
- KTM-1（ロシア語: КТМ-1）は、ロシア連邦（旧：ソビエト連邦）の鉄道車両メーカーであるウスチ＝カタフスキー車両製造工場が製造していた路面電車車両。付随車のKTP-1（КТП-1）と共に、第二次世界大戦後初の同社の新造車両として1947年から1961年まで製造された。 (ja)
- КТМ-1 — советский односторонний моторный двухосный высокопольный трамвайный вагон. Аббревиатура «КТМ» расшифровывается как «Кировский трамвай моторный», поскольку вагоны выпускались на Усть-Катавском заводе имени С. М. Кирова. КТП-1 — советский односторонний прицепной двухосный высокопольный трамвайный вагон. Аббревиатура «КТП» расшифровывается как «Кировский трамвай прицепной». КТП представлял собой корпус КТМ-1 с небольшими конструктивными изменениями в связи с отсутствием тяговых электродвигателей, управляющего ими оборудования и кабины водителя. С технической точки зрения конструкция КТМ-1 сочетала в себе как прогрессивные (например, цельнометаллический сварной несущий кузов), так и консервативные (непосредственная система управления и отсутствие тележки) решения. Усть-катавский вагоностроительный завод выпускал вагоны этого типа с 1947 года. Производство КТМ/КТП-1 завершилось в 1961 году, когда они были заменены на стапелях на более современные модели КТМ/КТП-2. (ru)
|
| dbo:capacity
|
- 16 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 2280 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5278 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:yearOfConstruction
| |
| dbp:background
| |
| dbp:bogies
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:caption
|
- Tram-monument in Arkhangelsk (en)
|
| dbp:date
| |
| dbp:doors
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:topic
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:yearconstruction
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- KTM-1 (russisch КТМ-1) ist die Bezeichnung eines von der Kirow-Ust-Katawer Waggonbaufabrik in Ust-Kataw (Russland) gebauten vierachsigen Straßenbahn-Triebwagentyps. Die Abkürzung KTM bedeutet Kirowski Tramwaj Motorny (russ. Кировский Трамвай Моторный, Kirower Triebwagen), die Zahl 1 entspricht dem ersten Entwurf des Herstellers. Diese Wagen fuhren in Moskau, Gorki, Odessa und vielen anderen sowjetischen Städten von 1948 bis 1986. Gewöhnlich fuhren die Triebwagen zusammen mit einem KTP-1-Beiwagen (russ. КТП-1 – Кировский трамвай прицепной, Kirowski Tramwaj Prizepnoj, Kirower Beiwagen). (de)
- KTM-1 is a Soviet-made two-axle tram with a metal body. KTP-1 is a two-axle trailer car to intended to work under KTM-1 traction. It was the first Soviet-made tram to be originally single ended, as well as designated to work on looped (not dead-end) lines. It was the first Soviet-made tram with wide four-segment folding doors and bigger passenger storage spaces. Doors were driven pneumatically. (en)
- KTM-1（ロシア語: КТМ-1）は、ロシア連邦（旧：ソビエト連邦）の鉄道車両メーカーであるウスチ＝カタフスキー車両製造工場が製造していた路面電車車両。付随車のKTP-1（КТП-1）と共に、第二次世界大戦後初の同社の新造車両として1947年から1961年まで製造された。 (ja)
- КТМ-1 — советский односторонний моторный двухосный высокопольный трамвайный вагон. Аббревиатура «КТМ» расшифровывается как «Кировский трамвай моторный», поскольку вагоны выпускались на Усть-Катавском заводе имени С. М. Кирова. КТП-1 — советский односторонний прицепной двухосный высокопольный трамвайный вагон. Аббревиатура «КТП» расшифровывается как «Кировский трамвай прицепной». КТП представлял собой корпус КТМ-1 с небольшими конструктивными изменениями в связи с отсутствием тяговых электродвигателей, управляющего ими оборудования и кабины водителя. (ru)
|
| rdfs:label
|
- KTM-1 (de)
- KTM/KTP-1 (en)
- KTM-1 (ja)
- КТМ/КТП-1 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
