| dbo:abstract
|
- مدار جبانة (بالإنجليزية: graveyard orbit) أو مدار نفايات، هو مدار يختار بعيدا عن مدارات الأقمار الصناعية الشغالة، حيث ترسل الأقمار الصناعية بعد انتهاء عمرها إليه. ويختار هذا المدار الجبانة على أساس أن لا يحدث تصادم بين أقمار صناعية منفية إليه مع أقمار صناعية لا زالت تعمل. كذلك يجب أن لا يحدث تصادم بين أقمار صناعية في مدار الجبانة لكي لا تزداد قطع النفايات الموجودة في سماء الأرض، وهي معروفة بـ متلازمة كيسلر. يستخدم مدار جبانة عندما يكون تغير السرعة المطلوب بغرض إجراء مناورة إخراجه من مداره عالية. إن إخراج مسبار موجود في مدار أرضي جغرافي متزامن إلى مدار أعلى يحتاج إلى تغير سرعته بمقدار delta-v تساوي 1500 متر/الثانية، بينما يحتاج نقله إلى مدار جبانة تغير في السرعة قدره 11 متر /الثانية فقط. في العادة يكون مدار الجبانة بالنسبة إلى مدار أرضي جغرافي متزامن أعلى بنحو 300 كيلومتر. ويحتاج القمر الصناعي لذلك مقدارا من الوقود كان يكفيه لعمليات المحافظة على بقائه في مداره الأصلي مدة 3 أشهر. وبينما يحاول معظم مراقبي الأقمار الصناعية في إجراء مناورات نقل قمر صناعي من مداره الأصلي إلى مدار جبانة عند نهاية فترة تشغيله، إلا أن نحو ثلثهم ينجح في ذلك. (ar)
- La òrbita cementiri és una zona orbital per sobre de l'òrbita geoestacionària on es col·loquen els satèl·lits al final de la seva vida operacional. És una mesura realitzada per disminuir la probabilitat de col·lisions amb altres satèl·lits operacionals i que es generi escombraries espacials en aquesta òrbita molt comercial. Per als satèl·lits en òrbita geoestacionaria i en òrbita geosíncrona, l'òrbita cementiri estaria uns pocs centenars de quilòmetres sobre l'òrbita operacional. La transferència a l'òrbita cementiri des de l'òrbita geoestacionaria no obstant això requereix una quantitat de combustible tal com la que es necessitaria durant aproximadament tres mesos per al manteniment de la seva posició en estació. També es requereix un control fiable de l'orientació durant la maniobra de la transferència. Mentre que la majoria dels operadors basats en els satèl·lits intenten realitzar aquesta maniobra en el final de la vida operacional solament la meitat tenen èxit en fer-ho. Aquesta òrbita s'utilitza doncs l'increment de velocitat, delta-v, requerit per realitzar una maniobra, ja que reentrar a la Terra és massa alt. Desorbitar un satèl·lit geoestacionario requeriria un delta-v de 1500 m/s mentre que elevar-ho a una òrbita del cementiri requeriria prop d'11 m/s, per la qual cosa es requereix molt menys combustible a bord del satèl·lit. Segons el (Inter-Agency Space Debris Coordination Committee o IADC en anglès) l'altitud mínima del perigeig sobre l'òrbita geoestacionària ha de ser: on és el coeficient de la pressió de radiació solar (típicament entre 1,2 i 1,5) i és la relació entre l'àrea exposada m² i la massa kg del satèl·lit. Aquest fórmula inclou prop de 200 km per permetre maniobres en l'òrbita geostacionaria sense interferències amb l'òrbita cementiri. Una altra tolerància de 35 quilòmetres ha de permetre's per als efectes de pertorbacions gravitacionals (sobretot solar i lunar). La part restant de l'equació considera els efectes de la pressió solar de la radiació, que depèn dels paràmetres físics del satèl·lit. Als Estats Units, la Comissió Federal de Comunicacions (Federal Communications Commission o FCC) requereix que tots els satèl·lits geoestacionaris llançats després del 18 de març de 2002, es traslladin a una òrbita cementiri al final de la seva vida operacional. Les regulacions donades requereixen una alçària de, , de ~300 quilòmetres. (ca)
- Als Friedhofsorbit (englisch graveyard orbit), Friedhofsumlaufbahn oder kurz Friedhofsbahn bezeichnet man eine Erdumlaufbahn („Orbit“) für ausgediente erdferne Satelliten. Während Raumflugkörper auf niedrigen Orbits (LEO) durch Absenken der Flugbahn in der Atmosphäre entsorgt werden, ist der Einschuss auf eine höhere Umlaufbahn die einzige Option für erdsynchrone Satelliten (GEO). Die Endlagerung dieser Objekte ist nötig, da die für Satelliten interessanten Umlaufbahnen begehrt sind und weil sie durch Abdriften (in niedrigeren Orbits auch durch Abbremsen in der Restatmosphäre) zur Gefahr für andere Satelliten, Raumfähren und (durch Absturz) auch für die Erde werden könnten, siehe Weltraummüll. Die begrenzte Lebensdauer eines Satelliten ergibt sich hauptsächlich dadurch, dass neben diversen möglichen Defekten vor allem der bordeigene Treibstoff, der zur Stabilisierung der Orbit-Position notwendig ist, verbraucht ist oder nur noch für einige wenige Manöver in eine andere Umlaufbahn reicht. Der Friedhofsorbit liegt in der Regel über dem regulären Orbit des Satelliten, im Falle geostationärer Satelliten um etwa 300 km (Supersynchroner Orbit). Wenn ein geostationärer Satellit einen Friedhofsorbit unterhalb der geosynchronen Umlaufbahn (GEO) einnimmt, besteht immer die Gefahr, dass er mit einem neuen Satelliten auf der zum GEO führenden GTO-Bahn kollidiert. Das Inter-Agency Space Debris Coordination Committee (IADC) legt den freizuhaltenden Bereich der geosynchronen Umlaufbahnen auf ±200 km und ±15 ° von der geostationären Bahn fest. Die minimale Bahnhöhe des Friedhofsorbits über dem geostationären Orbit soll wegen möglicher gravitationsbedingter Bahnstörungen um weitere 35 km und wegen solarstrahlungsdruckbedingter Bahnstörungen um einen weiteren von den Eigenschaften des Satelliten abhängigen Betrag vergrößert werden: Dabei ist der Reflektivitätskoeffizient des Satelliten, seine maximale Schattenfläche und seine Masse. Der Reflektivitätskoeffizient beträgt 1 bei vollständiger Absorption, 2 bei vollständiger Reflexion, also bei ideal schwarzem bzw. verspiegeltem Satelliten. In der Praxis liegt er meist zwischen 1,2 und 1,5. Einige ausgefallene geostationäre Satelliten konnten nicht mehr verlegt werden und stellen ein Risiko für andere geostationäre Satelliten dar. Andere versagten, während sie nach einer Störung zurück auf ihre Position im GEO gebracht wurden. So liegt beispielsweise der Friedhofsorbit des Kommunikationssatelliten DFS-Kopernikus 3 etwa 100 km unterhalb der erdsynchronen Umlaufbahn. Dort wurde er nach Abdriften durch einen Defekt während der Entscheidungsfindung zum weiteren Vorgehen stabilisiert, außerdem war die Bahn damit nicht mehr geostationär und der Satellit driftete wie geplant entlang des Äquators auf seine vorherige Position zu. Jedoch verfügte er nicht mehr über genügend Treibstoff, um in den GEO zurückzukehren, so dass er in diesem ungünstigen Friedhofsorbit verblieb. Für die Bahnveränderung wird eigens eingeplanter Treibstoff verwendet. Haben die Satelliten die Friedhofsbahn erreicht, wird jeglicher Resttreibstoff abgelassen und die Batterien entladen, um einer Zerlegung des Satelliten durch unkontrollierte Energiefreisetzung vorzubeugen. (de)
- La órbita cementerio es una zona orbital por encima de la geoestacionariadonde se colocan algunos de los satélites artificiales al final de su vida operacional para disminuir la probabilidad de colisiones con otros satélites operacionales y evitar que se genere basura espacial cerca del cielo terrestre. Para los satélites en órbita geoestacionaria y en órbita geosíncrona, la órbita cementerio estaría unos pocos cientos de kilómetros sobre la órbita operacional. La transferencia a la cementerio desde la geoestacionaria sin embargo requiere una cantidad de combustible tal como la que necesitaría durante aproximadamente tres meses para el mantenimiento de su posición en estación. También se requiere un control fiable de la orientación durante la maniobra de la transferencia. Mientras que la mayoría de los operadores basados en los satélites intentan realizar tal maniobra en el final de la vida operacional la mayoría no tienen éxito al hacerlo. Esta órbita se utiliza pues el incremento de velocidad, delta-v, requerido para realizar una maniobra para reentrar en la Tierra es demasiado alto. El desorbitar un satélite geoestacionario requeriría un delta-v de cerca de 1.500 m/s mientras que el elevarlo a la órbita cementerio requeriría cerca de 11 m/s, por lo que se requiere mucho menos combustible a bordo del satélite. (es)
- A graveyard orbit, also called a junk orbit or disposal orbit, is an orbit that lies away from common operational orbits. One significant graveyard orbit is a supersynchronous orbit well beyond geosynchronous orbit. Some satellites are moved into such orbits at the end of their operational life to reduce the probability of colliding with operational spacecraft and generating space debris. (en)
- Une orbite de rebut, parfois appelée orbite-poubelle ou orbite cimetière dans le domaine de l'astronautique, est l'orbite sur laquelle est transféré un satellite en fin de vie active. Les termes correspondants en anglais sont graveyard orbit, et disposal orbit. Les satellites de télécommunication, en orbite géostationnaire, utilisent le reliquat du carburant destiné à les maintenir en poste pour rejoindre leur orbite de rebut qui est supérieure (de 230 kilomètres) à leur orbite nominale. Les placer sur une orbite inférieure augmenterait le risque de collision lors des mises en orbite de leurs successeurs et les renvoyer se désintégrer dans l'atmosphère demanderait beaucoup trop d'énergie. Il est généralement demandé aux contrôleurs de satellites d'utiliser les quelques derniers kilogrammes d'ergols restants (si le satellite est toujours manœuvrable) pour replacer le satellite un peu plus loin que l'orbite géostationnaire, lui évitant ensuite de rester trop proche des autres satellites en activité. Ensuite, il est demandé de couper tous les circuits électriques, évitant qu'il n'interfère avec les autres satellites près desquels il va passer, ainsi que de vider complètement les réservoirs d'ergols afin de se prémunir d'une explosion à la suite d'une éventuelle collision avec un autre objet céleste. (fr)
- 墓場軌道（はかばきどう、graveyard orbit）は、役割を終えた人工衛星が、別の使用中の人工衛星と衝突してスペースデブリが発生することを防ぐために移動する、同期軌道よりも高度の高い軌道。 墓場軌道への軌道変更が行われるのは、人工衛星を大気圏再突入するような軌道に遷移させて処理するには必要な速度変化 が大き過ぎて不可能な場合である。たとえば、静止衛星を墓場軌道へ移動するのに必要なは約11m/sで済むが、再突入させるのに必要なは約1,500m/sも必要である。実際に静止衛星を大気圏に再突入させた例は過去になく、墓場軌道に投入するのが最善の方法である。 墓場軌道は、静止軌道と地球同期軌道(地上上空約36,000km)よりも更に200 - 300km高度が高い。静止軌道上の衛星を墓場軌道に移動するには、衛星が3ヶ月間静止軌道を維持するために必要な燃料と同量の燃料を必要とする。また、軌道変更操作を行っている間は、確実な姿勢コントロールができなくてはならない。多くの人工衛星は役割を終えるときに墓場軌道への移動が試みられるが、この操作に成功するのは3分の1程度であり、移動前に故障して運用を終えざるを得ない衛星が多い。 Inter-Agency Space Debris Coordination Committee (IADC) によれば、静止軌道と墓場軌道の最小近地点高度差は次のような式で表される。 ここでは太陽輻射圧係数（概して1.2から1.5の間）、は人工衛星の表面積[m²]と質量[kg]の比である。この式には、墓場軌道と静止軌道が干渉しないように設定された静止軌道保護領域の約200kmと、主に太陽と月からの重力の影響に対処するための約35kmが含まれている。式の残りの部分は太陽輻射圧(太陽光の圧力)を考慮しており、これは衛星の物理的パラメータ（大きさや反射係数）に依存する。 アメリカ合衆国では、連邦通信委員会から衛星通信サービスのライセンスを受けるためには、2002年3月18日以降に打上げた全ての静止衛星は、運用寿命の末期に墓場軌道への移動が求められる。アメリカ合衆国連邦政府の規制では、約300km高度を上げる必要がある。 (ja)
- Een kerkhofbaan is een baan, om de Aarde, waar ruimtevaartuigen aan het eind van hun operationele leven naartoe worden gestuurd. Dit wordt gedaan om de kans op een botsing met operationele ruimtevaartuigen te verkleinen en zo de toename van ruimtepuin te beperken. Het heeft de voorkeur om ruimtevaartuigen uit hun baan te halen zodat ze in de atmosfeer verbranden, maar dit vereist - conform de raketvergelijking van Tsiolkovski - vaak een grote Δv (snelheidsverschil). Een geostationaire satelliet heeft bijvoorbeeld een Δv van 1.500 m/s nodig om in de atmosfeer te verbranden, terwijl er maar 11 m/s nodig is om de satelliet naar een kerkhofbaan te verplaatsen. Een grotere Δv vereist een grotere hoeveelheid brandstof en dus een groter gewicht bij de lancering. (nl)
- L'orbita cimitero, posta a circa 300 km al di sopra dell'orbita geostazionaria, è una delle più estreme orbite intorno alla Terra destinata ad accogliere, ad esempio, satelliti in disuso o apparecchiature che hanno terminato il loro ciclo di funzionalità. L'orbita cimitero non interseca altre orbite "commerciali" o "scientifiche". (it)
- Orbita cmentarna – rodzaj orbity, na którą kierowane są statki kosmiczne, które osiągnęły kres swojego resursu. Zużyte satelity oraz rakiety nośne, nawet jeśli nie są uszkodzone, stanowią kosmiczne śmieci, które zagrażają obiektom pracującym na niskiej orbicie okołoziemskiej lub orbicie geostacjonarnej. Zgodnie z postanowieniem Europejskiej Agencji Kosmicznej z 2002 roku, każdy statek kosmiczny, po upływie 25 lat od zakończenia swojej misji, powinien zostać deorbitowany i spłonąć w atmosferze lub zostać wyniesiony 300 kilometrów powyżej pierścienia orbity geostacjonarnej i pozostawiony na orbicie cmentarnej. (pl)
- Орбита захоронения, орбита существования — орбита искусственных космических объектов, на которую осуществляется их увод после окончания активной работы. Также называется областью увода космического объекта или зоной захоронения. Для геостационарных спутников орбитой захоронения считается орбита, высота которой на 200 километров превышает высоту геостационарной орбиты. На орбиту захоронения отправляются отработавшие орбитальные аппараты для уменьшения вероятности столкновений и освобождения места на геостационарной орбите. Для каждого аппарата орбита рассчитывается отдельно, минимальный перигей над геостационарной орбитой высчитывается по формуле: где является давлением солнечного излучения, коэффициент которого — обычно между 1,2 и 1,5, является отношением площади [м²] к массе [кг] данного объекта. Эта формула включает в себя около 200 км для геостационарной орбиты, в эти 200 километров также заложена высота для манёвров на орбите. Еще 35 километров запаса сделано для обеспечения безопасности в связи с воздействием гравитационных возмущений (в первую очередь солнечных и лунных) на спутники. (ru)
- En begravningsbana (från engelskans Graveyard orbit) är en omloppsbana kring jorden i vilken vissa satelliter placeras när de inte längre används. Den geostationära banan är unik och eftertraktad. Med tiden riskerar antalet satelliter i denna bana att bli så stort att inbördes kollisioner gör banan oanvändbar. Några av de främsta rymdorganisationerna i världen har därför kommit överens om att geostationära satelliter som närmar sig slutet på sin tjänstgöring skall placeras strax utanför geostationär bana, så att de inte längre utgör ett hot för satelliter i drift. De tillåtna banorna kallas begravningsbanor och används när hastighetsförändringen för att nå jordatmosfären är för stor. Att skicka ned en satellit från geostationär omloppsbana kräver en hastighetsförändring på omkring 1500 m/s, men att skicka upp satelliten till begravningsbana kräver ett delta-v på bara omkring 11 m/s. För satelliter i låg omloppsbana är det inte aktuellt med begravningsbanor. För dessa utgör istället jordatmosfären den naturliga begravningsplatsen. (sv)
- Орбіта поховання — орбіта, на яку переводять супутники після завершення їх експлуатації для зменшення ймовірності зіткнень і звільнення місця на орбіті. Для геостаціонарних супутників орбітою поховання є орбіта, перигей якої щонайменше на 200 кілометрів перевищує висоту геостаціонарної орбіти. (uk)
- 死亡轨道（英語：Graveyard orbit），也称为垃圾轨道（junk orbit）或報廢轨道（disposal orbit），是用于从通常运行轨道上脱离的太空轨道。一个重要的墓地轨道是在地球同步轨道上方的。卫星通常在其结束时转入此类轨道，以降低与航天器碰撞和产生太空垃圾的可能性。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- A graveyard orbit, also called a junk orbit or disposal orbit, is an orbit that lies away from common operational orbits. One significant graveyard orbit is a supersynchronous orbit well beyond geosynchronous orbit. Some satellites are moved into such orbits at the end of their operational life to reduce the probability of colliding with operational spacecraft and generating space debris. (en)
- L'orbita cimitero, posta a circa 300 km al di sopra dell'orbita geostazionaria, è una delle più estreme orbite intorno alla Terra destinata ad accogliere, ad esempio, satelliti in disuso o apparecchiature che hanno terminato il loro ciclo di funzionalità. L'orbita cimitero non interseca altre orbite "commerciali" o "scientifiche". (it)
- Orbita cmentarna – rodzaj orbity, na którą kierowane są statki kosmiczne, które osiągnęły kres swojego resursu. Zużyte satelity oraz rakiety nośne, nawet jeśli nie są uszkodzone, stanowią kosmiczne śmieci, które zagrażają obiektom pracującym na niskiej orbicie okołoziemskiej lub orbicie geostacjonarnej. Zgodnie z postanowieniem Europejskiej Agencji Kosmicznej z 2002 roku, każdy statek kosmiczny, po upływie 25 lat od zakończenia swojej misji, powinien zostać deorbitowany i spłonąć w atmosferze lub zostać wyniesiony 300 kilometrów powyżej pierścienia orbity geostacjonarnej i pozostawiony na orbicie cmentarnej. (pl)
- Орбіта поховання — орбіта, на яку переводять супутники після завершення їх експлуатації для зменшення ймовірності зіткнень і звільнення місця на орбіті. Для геостаціонарних супутників орбітою поховання є орбіта, перигей якої щонайменше на 200 кілометрів перевищує висоту геостаціонарної орбіти. (uk)
- 死亡轨道（英語：Graveyard orbit），也称为垃圾轨道（junk orbit）或報廢轨道（disposal orbit），是用于从通常运行轨道上脱离的太空轨道。一个重要的墓地轨道是在地球同步轨道上方的。卫星通常在其结束时转入此类轨道，以降低与航天器碰撞和产生太空垃圾的可能性。 (zh)
- مدار جبانة (بالإنجليزية: graveyard orbit) أو مدار نفايات، هو مدار يختار بعيدا عن مدارات الأقمار الصناعية الشغالة، حيث ترسل الأقمار الصناعية بعد انتهاء عمرها إليه. ويختار هذا المدار الجبانة على أساس أن لا يحدث تصادم بين أقمار صناعية منفية إليه مع أقمار صناعية لا زالت تعمل. كذلك يجب أن لا يحدث تصادم بين أقمار صناعية في مدار الجبانة لكي لا تزداد قطع النفايات الموجودة في سماء الأرض، وهي معروفة بـ متلازمة كيسلر. (ar)
- La òrbita cementiri és una zona orbital per sobre de l'òrbita geoestacionària on es col·loquen els satèl·lits al final de la seva vida operacional. És una mesura realitzada per disminuir la probabilitat de col·lisions amb altres satèl·lits operacionals i que es generi escombraries espacials en aquesta òrbita molt comercial. Segons el (Inter-Agency Space Debris Coordination Committee o IADC en anglès) l'altitud mínima del perigeig sobre l'òrbita geoestacionària ha de ser: (ca)
- Als Friedhofsorbit (englisch graveyard orbit), Friedhofsumlaufbahn oder kurz Friedhofsbahn bezeichnet man eine Erdumlaufbahn („Orbit“) für ausgediente erdferne Satelliten. Während Raumflugkörper auf niedrigen Orbits (LEO) durch Absenken der Flugbahn in der Atmosphäre entsorgt werden, ist der Einschuss auf eine höhere Umlaufbahn die einzige Option für erdsynchrone Satelliten (GEO). (de)
- La órbita cementerio es una zona orbital por encima de la geoestacionariadonde se colocan algunos de los satélites artificiales al final de su vida operacional para disminuir la probabilidad de colisiones con otros satélites operacionales y evitar que se genere basura espacial cerca del cielo terrestre. (es)
- Une orbite de rebut, parfois appelée orbite-poubelle ou orbite cimetière dans le domaine de l'astronautique, est l'orbite sur laquelle est transféré un satellite en fin de vie active. Les termes correspondants en anglais sont graveyard orbit, et disposal orbit. (fr)
- 墓場軌道（はかばきどう、graveyard orbit）は、役割を終えた人工衛星が、別の使用中の人工衛星と衝突してスペースデブリが発生することを防ぐために移動する、同期軌道よりも高度の高い軌道。 墓場軌道への軌道変更が行われるのは、人工衛星を大気圏再突入するような軌道に遷移させて処理するには必要な速度変化 が大き過ぎて不可能な場合である。たとえば、静止衛星を墓場軌道へ移動するのに必要なは約11m/sで済むが、再突入させるのに必要なは約1,500m/sも必要である。実際に静止衛星を大気圏に再突入させた例は過去になく、墓場軌道に投入するのが最善の方法である。 墓場軌道は、静止軌道と地球同期軌道(地上上空約36,000km)よりも更に200 - 300km高度が高い。静止軌道上の衛星を墓場軌道に移動するには、衛星が3ヶ月間静止軌道を維持するために必要な燃料と同量の燃料を必要とする。また、軌道変更操作を行っている間は、確実な姿勢コントロールができなくてはならない。多くの人工衛星は役割を終えるときに墓場軌道への移動が試みられるが、この操作に成功するのは3分の1程度であり、移動前に故障して運用を終えざるを得ない衛星が多い。 (ja)
- Een kerkhofbaan is een baan, om de Aarde, waar ruimtevaartuigen aan het eind van hun operationele leven naartoe worden gestuurd. Dit wordt gedaan om de kans op een botsing met operationele ruimtevaartuigen te verkleinen en zo de toename van ruimtepuin te beperken. (nl)
- En begravningsbana (från engelskans Graveyard orbit) är en omloppsbana kring jorden i vilken vissa satelliter placeras när de inte längre används. Den geostationära banan är unik och eftertraktad. Med tiden riskerar antalet satelliter i denna bana att bli så stort att inbördes kollisioner gör banan oanvändbar. Några av de främsta rymdorganisationerna i världen har därför kommit överens om att geostationära satelliter som närmar sig slutet på sin tjänstgöring skall placeras strax utanför geostationär bana, så att de inte längre utgör ett hot för satelliter i drift. De tillåtna banorna kallas begravningsbanor och används när hastighetsförändringen för att nå jordatmosfären är för stor. Att skicka ned en satellit från geostationär omloppsbana kräver en hastighetsförändring på omkring 1500 m/ (sv)
- Орбита захоронения, орбита существования — орбита искусственных космических объектов, на которую осуществляется их увод после окончания активной работы. Также называется областью увода космического объекта или зоной захоронения. Для геостационарных спутников орбитой захоронения считается орбита, высота которой на 200 километров превышает высоту геостационарной орбиты. На орбиту захоронения отправляются отработавшие орбитальные аппараты для уменьшения вероятности столкновений и освобождения места на геостационарной орбите. (ru)
|
