| dbo:abstract
|
- John Stringfellow (1799 – 13. listopadu 1883, Spojené království) byl jeden z nejdůležitějších průkopníků na poli letectví 19. století. V období, kdy světu panovaly parní stroje, které nacházely široké uplatnění v mnoha oborech lidské činnosti a mnozí se pokoušeli tento druh pohonu implementovat také do létajících zařízení, pracoval v v hrabství Somerset společně se svým spolupracovníkem Williamem Hensonem na malém výkonném parním stroji a podařilo se jim zkonstruovat letuschopné modely letadel. Henson si svůj návrh „vzdušného parního kočáru“ nechal patentovat a Stringfellow provedl roku 1848 historicky snad první uspořádaný let motorového stroje. Ačkoliv se na jeho palubě nenacházel člověk, jednalo se o velký úspěch. Jeho další práce vyústila v trojplošník poháněný unikátním parním strojem vlastní konstrukce o výkonu jedné koňské síly, který byl zalétnut na londýnské výstavě v Crystal Palace roku 1868. Svými činy se významně podílel na následném úspěchu bratří Wrightů, kteří podnikli první motorový let s letadlem těžším než vzduch s posádkou. (cs)
- John Stringfellow (* 6. Dezember 1799 in , Sheffield; † 13. Dezember 1883 in London) war ein englischer Erfinder und Flugpionier des 19. Jahrhunderts. Stringfellow wurde bekannt durch seine Arbeit an einem dampfgetriebenen Flugmodell und gilt somit als einer der ersten Pioniere des Motorfluges. (de)
- Ο Τζον Στρινγκφέλοου (αγγλικά: John Stringfellow, 1799 – 13 Δεκεμβρίου 1883) γεννήθηκε στο Σέφιλντ της Αγγλίας και είναι γνωστός για το έργο του στο Aerial Steam Carriage (Ατμοκίνητος Αερομεταφορέας) μαζί με τον Ουίλλιαμ Σάμιουελ Χένσον. Ο Στρινγκφέλοου εργάστηκε στο του στην Αγγλία, ως κατασκευαστής και καρουλιών για την βιομηχανία δαντέλας. Μαζί με τον Χένσον, είχε φιλοδοξίες δημιουργίας διεθνούς εταιρείας, της Aerial Transit Company (Εταιρεία Αερομεταφορών), πραγματοποιώντας σχέδια αεροπλάνων να ταξιδεύουν σε εξωτικές τοποθεσίες όπως η Αίγυπτος και η Κίνα. Παρά τις προσπάθειες τους, τα σχέδια τους περιορίστηκαν με τις ιδέες του Στρινγκφέλοου να περιστρέφονται γύρω από μοντέλα μονοπλάνων και τριπλάνων και αυτές του Χένσον σε ένα υποτροφοδοτούμενο ατμοκίνητο όχημα. Το 1848 ο Στρινγκφέλοου επέτυχε την πρώτη μηχανοκίνητη πτήση μη επανδρωμένου ατμοκίνητου μονοπλάνου με άνοιγμα φτερών 3 μέτρων (10 πόδια) το οποίο κατασκευάστηκε σε ένα παροπλισμένο εργοστάσιο δαντελών στο Τσαρντ. Χρησιμοποιώντας δύο έλικες αντίστροφης περιστροφής στην πρώτη του απόπειρα, που έγινε σε εσωτερικό χώρο, η μηχανή πέταξε σε ύψος 3 μέτρων (10 πόδια) προτού χάσει την ισορροπία της και καταστρέψει το σκάφος. Η δεύτερη απόπειρα είχε μεγαλύτερη επιτυχία, με την μηχανή να απομακρύνεται από ένα σύρμα οδηγό και να πετά ελεύθερα για περίπου 27 μέτρα (30 γιάρδες) σε ευθεία. Ο Στρινγκφέλοου ήταν επίσης λάτρης της φωτογραφίας στον ελεύθερο του χρόνο, λειτουργώντας την επιχείρηση του πατέρα του στο Τσαρντ. Εκεί ο Στρινγκφέλοου ήταν ένας εκ των πρώτων που παρήγαγε υγρή εκτύπωση εικόνας στο στούντιο του. Το στούντιο του στο Τσαρντ, και το σπίτι του στο Κριουκέρν είναι οι τοποθεσίες όπου φωτογραφήθηκαν μερικές από τις ιπτάμενες μηχανές του. Στην του Τσαρντ υπάρχει μπρούντζινο μοντέλο του πρωτόγονου αεροσκάφους του. Το διαθέτει μοναδική έκθεση σχετικά με τις πτήσεις πριν την εξέλιξη των κινητήρων εσωτερικής καύσης και πριν την επανδρωμένη μηχανοκίνητη πτήση που πραγματοποιήθηκε από τους αδελφούς Ράιτ. Ο Στρινγκφέλοου εφηύρε και απέκτησε διπλώματα ευρεσιτεχνίας για συμπαγείς ηλεκτρικές μπαταρίες, οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν στις πρώιμες διαδικασίες ιατρικής περίθαλψης. Το έργο του Στρινγκφέλοου παρουσιάστηκε σε έκθεση το 1868 στο του Λονδίνου. Το επίτευγμα της πρώτης μηχανοκίνητης πτήσης του Στρινγκφέλοου αναφέρθηκε στην ταινία (1965). (el)
- John Stringfellow (1799 – 13 December 1883) was a British early aeronautical inventor, known for his work on the aerial steam carriage with William Samuel Henson. (en)
- John Stringfellow (né près de Sheffield en 1799, mort le 13 décembre 1883) est un industriel britannique, précurseur de l'aviation. Il est associé aux expériences aéronautiques de William Henson dans les années 1840, en concevant et réalisant des moteurs à vapeur légers pour des maquettes d'aéroplanes, dont une est testée sans succès en 1847. Il construit un modèle de triplan en 1868, qui ne parvient pas à voler, mais qui remporte un prix de 100 livres sterling lors de l'Exposition aéronautique de 1908 au Crystal Palace à Londres. (fr)
- ジョン・ストリングフェロー（John Stringfellow 、1799年 - 1883年12月13日）は、イギリスの発明家。ウィリアム・ヘンソンの「空中蒸気車」計画の協力者として知られる。 イングランドのシェフィールド生まれ。長じてからはサマセット州チャード（Chard）で、レース編み用のボビンと送り装置の製造を生業としていた。同地の友人ヘンソンと組んで野心的な国際企業「空中輸送株式会社」を起業した（エジプトや中国のエキゾティックな風景を飛ぶ飛行機のポスターは有名である）。その努力にもかかわらず、ストリングフェローによる単葉および三葉の実用模型も、ヘンソンによる出力不足の蒸気動力機も、設計に難があった。2人は世間の注目を集めることには成功したが、「空中蒸気車」実機は未製作のまま計画は頓挫した。（以上の経緯はウィリアム・ヘンソン#「空中蒸気車」と「空中輸送会社」に詳しい。） ストリングフェローは、ヘンソンが飛行機械開発を断念した後も独自に研究を続け、1848年にチャードの廃工場にて、蒸気機関を積んだ単葉の模型飛行機（右図。翼幅3.2m）をわずか10ft（3m）だが飛ばすことに成功した。このときは、天井に張られたワイヤのランナーに懸垂されて滑走し、その端から飛行し、カンバスシートに着陸した）（ただしこの実験を失敗と見なす資料や、現存する機体から推測される揚力の不足から成功の報告に疑問を投じる資料もある） その後約20年間は飛行機開発から遠ざかるが、F・H・ウェナム（Francis Herbert Wenham）の業績に刺激を受け、1馬力の蒸気機関で動く三葉の模型飛行機を製作した（画像は下記外部リンク参照）。これは総重量が16イギリスポンド（約7kg）という軽量さを実現しており、1868年にロンドンの水晶宮における航空博覧会で公開飛行に供せられた（ストリングフェローは200ポンドの賞金を得たという）。固定翼の動力模型による、史上初の公開飛行であった。ただし資料によってはこの機体も離陸ができず失敗に終わったとされる。 チャードのフォア・ストリートには、彼の最初の原始的な機体を象ったブロンズ像が置かれている。町の博物館では、「内燃機関の発明以前にしてライト兄弟の有人飛行以前」の飛行に関する展示が行なわれている。ストリングフェローはコンパクトな蓄電池も発明し、特許を取っている（彼の蓄電池は医療目的で使われたごく初期の電池である）。 (ja)
- John Stringfellow (✰ Sheffield, 1799; ✝ Local desconhecido, 13 de dezembro de 1883), é conhecido por seu trabalho (em conjunto com William Samuel Henson) na "" (Ariel), ou "carruagem aérea a vapor", uma "máquina voadora" patenteada em 1842. Ambos obtiveram reconhecimento público, apesar de ter sido Stringfellow quem conseguiu efetuar o primeiro voo em 1848, no galpão de uma fábrica abandonada em , chegando a 3 m de altura com sua máquina a vapor. (pt)
- Джон Стрингфеллоу (англ. John Stringfellow), часто фамилию произносят как Стрингфелло (1799 — 13 декабря 1883) — английский инженер и изобретатель в области авиа- и двигателестроения, одним из первых предложивший и запатентовавший в 1841 году, совместно с Уильямом Хенсоном, форму планера и методы управления им, используемые в авиации и в настоящее время. (ru)
- John Stringfellow, född 1799 i , Sheffield, England, död 1883, var en brittisk ingenjör. Han hade ett stort intresse för flygning och genomförde pionjärinsatser årtiondena före de första bemannade flygplanen. Hans specialitet var precisionsproduktion av bobiner och andra delar till textilindustrin i Nottingham, där han först var verksam innan han 1829 flyttade till Chard i Somerset. Han studerade fåglars flygande i mer detalj, och var särskilt intresserad av råkor. Han och William Samuel Henson, som hade samma intressen, formulerade tumregler för fåglars lyftförmåga baserat på observationer. Detta ledde Stringfellow till att konstruera en lätt ångmaskin (som enbart vägde 12 ounce) som drev en propeller och som kunde monteras under en , baserad på Hensons patent, som var byggd av siden, växtrör och snören. Stringfellows och Hensons första försök gjordes på med en flygfarkost som hade en vingbredd om sex meter. Dessa försök lyckades inte, bland annat för att de genomförde försöken tidigt på morgonen i syfte att undvika nyfikna förbipasserande, vilket ledde till att sidenvingarna tyngdes ner av dagg. Stringfellow fortsatte sina försök och genomförde även flygförsök inuti en spinneribyggnad eftersom detta gav mer stabila förutsättningar avseende vind och fuktighet. 1847-1848 arbetade han med att förbättra ångmaskinen som varit monterad i modellen vid det tidigare flygförsöket. Han monterade in den i en modell baserad på Hensons konstruktion. Modellen hade en spännvidd på 3 meter och motorn inklusive vatten och bränsle vägde 4 kilo. Denna flygfarkost hölls uppe av en vajer tills den släpptes loss med en hastighet av 4-5 meter per sekund. Vajern användes också för att hålla flygfarkostens kurs rak, eftersom Stringfellow hade svårt att styra flygriktningen. 1848 genomfördes de första flygningarna med denna flygfarkost. När bildades 1866 blev han inspirerad att fortsätta sina experiment. Han tillverkade en 5,9 kilo tung flygplansmodell utrustad med en ångmaskin med en effekt av en hästkraft. 1868 bjöds Stringfellow och hans son Fred in att visa upp detta triplan i Crystal Palace i London inför prinsen av Wales och hertigen av Sutherland. 13 december 1868 kunde den stiga 1 meter på 7 meter flugen distans. Han tilldelades ett pris på 100 pund från Aeronautical Society efter denna flygning. (sv)
|
| dbo:birthPlace
| |
| dbo:birthYear
| |
| dbo:deathDate
| |
| dbo:deathPlace
| |
| dbo:deathYear
| |
| dbo:knownFor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9189 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:birthDate
| |
| dbp:birthPlace
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:children
| |
| dbp:deathDate
| |
| dbp:deathPlace
|
- Chard, Somerset, England (en)
|
| dbp:knownFor
| |
| dbp:name
| |
| dbp:spouse
|
- 1827-02-27 (xsd:date)
- (en)
- Hannah Ketch (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- John Stringfellow (* 6. Dezember 1799 in , Sheffield; † 13. Dezember 1883 in London) war ein englischer Erfinder und Flugpionier des 19. Jahrhunderts. Stringfellow wurde bekannt durch seine Arbeit an einem dampfgetriebenen Flugmodell und gilt somit als einer der ersten Pioniere des Motorfluges. (de)
- John Stringfellow (1799 – 13 December 1883) was a British early aeronautical inventor, known for his work on the aerial steam carriage with William Samuel Henson. (en)
- John Stringfellow (né près de Sheffield en 1799, mort le 13 décembre 1883) est un industriel britannique, précurseur de l'aviation. Il est associé aux expériences aéronautiques de William Henson dans les années 1840, en concevant et réalisant des moteurs à vapeur légers pour des maquettes d'aéroplanes, dont une est testée sans succès en 1847. Il construit un modèle de triplan en 1868, qui ne parvient pas à voler, mais qui remporte un prix de 100 livres sterling lors de l'Exposition aéronautique de 1908 au Crystal Palace à Londres. (fr)
- John Stringfellow (✰ Sheffield, 1799; ✝ Local desconhecido, 13 de dezembro de 1883), é conhecido por seu trabalho (em conjunto com William Samuel Henson) na "" (Ariel), ou "carruagem aérea a vapor", uma "máquina voadora" patenteada em 1842. Ambos obtiveram reconhecimento público, apesar de ter sido Stringfellow quem conseguiu efetuar o primeiro voo em 1848, no galpão de uma fábrica abandonada em , chegando a 3 m de altura com sua máquina a vapor. (pt)
- Джон Стрингфеллоу (англ. John Stringfellow), часто фамилию произносят как Стрингфелло (1799 — 13 декабря 1883) — английский инженер и изобретатель в области авиа- и двигателестроения, одним из первых предложивший и запатентовавший в 1841 году, совместно с Уильямом Хенсоном, форму планера и методы управления им, используемые в авиации и в настоящее время. (ru)
- John Stringfellow (1799 – 13. listopadu 1883, Spojené království) byl jeden z nejdůležitějších průkopníků na poli letectví 19. století. V období, kdy světu panovaly parní stroje, které nacházely široké uplatnění v mnoha oborech lidské činnosti a mnozí se pokoušeli tento druh pohonu implementovat také do létajících zařízení, pracoval v v hrabství Somerset společně se svým spolupracovníkem Williamem Hensonem na malém výkonném parním stroji a podařilo se jim zkonstruovat letuschopné modely letadel. Henson si svůj návrh „vzdušného parního kočáru“ nechal patentovat a Stringfellow provedl roku 1848 historicky snad první uspořádaný let motorového stroje. Ačkoliv se na jeho palubě nenacházel člověk, jednalo se o velký úspěch. Jeho další práce vyústila v trojplošník poháněný unikátním parním stroj (cs)
- Ο Τζον Στρινγκφέλοου (αγγλικά: John Stringfellow, 1799 – 13 Δεκεμβρίου 1883) γεννήθηκε στο Σέφιλντ της Αγγλίας και είναι γνωστός για το έργο του στο Aerial Steam Carriage (Ατμοκίνητος Αερομεταφορέας) μαζί με τον Ουίλλιαμ Σάμιουελ Χένσον. Το επίτευγμα της πρώτης μηχανοκίνητης πτήσης του Στρινγκφέλοου αναφέρθηκε στην ταινία (1965). (el)
- ジョン・ストリングフェロー（John Stringfellow 、1799年 - 1883年12月13日）は、イギリスの発明家。ウィリアム・ヘンソンの「空中蒸気車」計画の協力者として知られる。 イングランドのシェフィールド生まれ。長じてからはサマセット州チャード（Chard）で、レース編み用のボビンと送り装置の製造を生業としていた。同地の友人ヘンソンと組んで野心的な国際企業「空中輸送株式会社」を起業した（エジプトや中国のエキゾティックな風景を飛ぶ飛行機のポスターは有名である）。その努力にもかかわらず、ストリングフェローによる単葉および三葉の実用模型も、ヘンソンによる出力不足の蒸気動力機も、設計に難があった。2人は世間の注目を集めることには成功したが、「空中蒸気車」実機は未製作のまま計画は頓挫した。（以上の経緯はウィリアム・ヘンソン#「空中蒸気車」と「空中輸送会社」に詳しい。） チャードのフォア・ストリートには、彼の最初の原始的な機体を象ったブロンズ像が置かれている。町の博物館では、「内燃機関の発明以前にしてライト兄弟の有人飛行以前」の飛行に関する展示が行なわれている。ストリングフェローはコンパクトな蓄電池も発明し、特許を取っている（彼の蓄電池は医療目的で使われたごく初期の電池である）。 (ja)
- John Stringfellow, född 1799 i , Sheffield, England, död 1883, var en brittisk ingenjör. Han hade ett stort intresse för flygning och genomförde pionjärinsatser årtiondena före de första bemannade flygplanen. Hans specialitet var precisionsproduktion av bobiner och andra delar till textilindustrin i Nottingham, där han först var verksam innan han 1829 flyttade till Chard i Somerset. (sv)
|
| rdfs:label
|
- John Stringfellow (cs)
- John Stringfellow (de)
- Τζον Στρινγκφέλοου (el)
- John Stringfellow (en)
- John Stringfellow (fr)
- ジョン・ストリングフェロー (ja)
- John Stringfellow (pt)
- Стрингфеллоу, Джон (ru)
- John Stringfellow (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
