| dbo:abstract
|
- Yaeyama (八重山) was an unprotected cruiser of the Imperial Japanese Navy. The name Yaeyama comes from the Yaeyama Islands, the southernmost of the three island groups making up current Okinawa prefecture. Yaeyama was used by the Imperial Japanese Navy primarily as an aviso (dispatch boat) for scouting, reconnaissance and delivery of high priority messages. (en)
- 八重山（やえやま）は、日本海軍の通報艦。艦名は沖縄県の八重山列島にちなんで名づけられた。 (ja)
- 야에야마(일본어: 八重山 (やえやま))는 오키나와현의 야에야마 제도에서 이름을 따온 일본 제국 해군의 통보함이다. (ko)
- Yaeyama (jap. 八重山) — nieopancerzony, mały krążownik (czasem określany jako kanonierka) zbudowany w stoczni w Yokosuce dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej, według planów . Stępkę pod krążownik położono w czerwcu 1887 w stoczni w Yokosuce. Okręt był budowany według założeń francuskiej doktryny Jeune École, głoszącej wyższość lekkich, szybkich i silnie uzbrojonych jednostek nad cięższymi i lepiej opancerzonymi, dlatego krążownik był nieopancerzony, posiadał wzmocnioną dziobnicę taranową; główną obroną była prędkość. Napędzały do dwie importowane z Wielkiej Brytanii poziome, trzycylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o mocy 5400 lub 5630 ihp, do których parę dostarczało sześć cylindrycznych kotłów. Prędkość maksymalna sięgała 21 węzłów, a zasięg określono na 5000 mm przy prędkości ekonomicznej 10 węzłów. Zapas węgla wynosił 350 ton. Okręt obsługiwała załoga licząca 200 lub 217 ludzi. Na początku wojny chińsko-japońskiej okręt konwojował japońskie transporty do Czemulpo. Po zatopieniu w bitwie pod Pungdo brytyjskiego transportowca „Kowshing” przez krążownik „Naniwa”, przejął z jej pokładu uratowaną europejską załogę i przewiózł ją do Japonii. Podczas operacji przeciw Weihaiwei, osłonił ogniem lądowanie japońskich oddziałów, a jego ostrzał spowodował, że chińscy obrońcy porzucili baterię dział polowych, zdobytych następnie przez Japończyków. Kilka miesięcy później wszedł w skład eskadry wysłanej przeciw Tajwanowi, gdzie razem z krążownikami „Yoshino”, „Akitsushima” i „Saien” uczestniczył w ostrzale fortów broniących Gaoxiongu i zdobyciu Peskadorów. 20 października 1895 na pokładzie brytyjskiego parowca SS „Thales” zbiegł z Tajwanu , dowódca obrony wyspy i drugi prezydent Republiki Tajwanu. „Yaeyama” udała się w pościg za statkiem i dogoniła go na wodach międzynarodowych, zatrzymała go, a oddział abordażowy zaaresztował siedmiu podejrzanych chińskich kulisów. Po protestach kapitana „Thalesa” na pokładzie statku pozostało tylko dwóch japońskich oficerów, którzy mieli strzec aresztantów. Po przybyciu statku do Xiamen kulisi-pasażerowie zostali zwolnieni na żądanie brytyjskiego konsula (wśród nich faktycznie znajdował się przebrany Liu). Efektem protestów brytyjskiego Foreign Office w sprawie zatrzymania brytyjskiej jednostki w czasie pokoju i na wodach międzynarodowych, były przeprosiny rządu japońskiego i zwolnienie dowodzącego eskadrą adm. . 11 maja 1902 okręt wpadł na mieliznę w zatoce Nemuro (Hokkaido), na wodę udało się go ściągnąć dopiero 1 września. Przeszedł następnie remont, podczas którego wymieniono mu kotły z walcowych na wodnorurkowe typu Niclausse, ale nie spowodowało to znaczącej różnicy osiągów. Podczas wojny rosyjsko-japońskiej służył w składzie 5. (w czasie bitwy pod Cuszimą 7.) Dywizjonu Trzeciej Floty jako okręt łącznikowy, w bitwach na Morzu Żółtym i pod Cuszimą. Po wojnie przeszedł remont; skreślony z listy floty w 1906, był wykorzystywany w latach 1906-08 do prób z nowymi kotłami, opalanymi paliwem płynnym. Ostatecznie wycofany i złomowany w 1911 roku. (pl)
|
| rdfs:comment
|
- Yaeyama (八重山) was an unprotected cruiser of the Imperial Japanese Navy. The name Yaeyama comes from the Yaeyama Islands, the southernmost of the three island groups making up current Okinawa prefecture. Yaeyama was used by the Imperial Japanese Navy primarily as an aviso (dispatch boat) for scouting, reconnaissance and delivery of high priority messages. (en)
- 八重山（やえやま）は、日本海軍の通報艦。艦名は沖縄県の八重山列島にちなんで名づけられた。 (ja)
- 야에야마(일본어: 八重山 (やえやま))는 오키나와현의 야에야마 제도에서 이름을 따온 일본 제국 해군의 통보함이다. (ko)
- Yaeyama (jap. 八重山) — nieopancerzony, mały krążownik (czasem określany jako kanonierka) zbudowany w stoczni w Yokosuce dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej, według planów . Stępkę pod krążownik położono w czerwcu 1887 w stoczni w Yokosuce. Okręt był budowany według założeń francuskiej doktryny Jeune École, głoszącej wyższość lekkich, szybkich i silnie uzbrojonych jednostek nad cięższymi i lepiej opancerzonymi, dlatego krążownik był nieopancerzony, posiadał wzmocnioną dziobnicę taranową; główną obroną była prędkość. Napędzały do dwie importowane z Wielkiej Brytanii poziome, trzycylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o mocy 5400 lub 5630 ihp, do których parę dostarczało sześć cylindrycznych kotłów. Prędkość maksymalna sięgała 21 węzłów, a zasięg określono na 5000 mm przy prę (pl)
|
