| dbo:Infrastructure/length
| |
| dbo:abstract
|
- Interstate 225 (I-225) is an auxiliary Interstate Highway in the U.S. state of Colorado. The freeway is a 11.959-mile-long (19.246 km) connector spur route of I-25 that acts as an eastern bypass in the Denver metropolitan area and serves Aurora. It also provides direct access to Denver International Airport for the Denver Tech Center and the southern suburbs of Denver. I-225 is one of the two existing auxiliary Interstate Highways in Colorado and it is the only auxiliary route of I-25, as there are no auxiliary routes for I-25 in New Mexico and Wyoming. The route begins at I-25 in the Denver Tech Center and runs north to I-70 north of Aurora. It interchanges with State Highway 83 (SH 83), SH 30 and I-70 Business/US 40/US 287, known locally as Colfax Avenue. The freeway was first proposed in the 1950s along with the first Interstate Highways within Denver. Construction did not begin until 1964 at the I-70 interchange and proceeded south through Aurora until final completion in early 1976 with the final link to I-25 opening to traffic. (en)
- L'Interstate 225 (I-225) est une autoroute auxiliaire dans le Colorado. Elle a une longueur de 11.959 miles (19.246 km) et agit comme autoroute collectrice pour l'I-25. Elle forme une voie de contournement par l'est dans la région métropolitaine de Denver. Elle donne également un accès direct à l'Aéroport international de Denver pour le Denver Tech Center et les banlieues au sud de la ville. L'I-225 est l'une des deux autoroutes auxiliaires existant au Colorado et est l'unique autoroute auxiliaire de l'I-25. La route débute à une jonction avec l'I-25 dans le Denver Tech Center et se dirige vers le nord jusqu'à l'I-70 au nord d'Aurora. Elle croise la SH 83, la SH 30 et l'I-70 Business / US 40 / , aussi appelée Colfax Avenue. L'autoroute a initialement été proposée dans les années 1950 en même temps que les premières autoroutes à Denver. La construction a débuté en 1964 à l'échangeur avec l'I-70 et s'est continuée vers le sud jusqu'à son terminus actuel à l'I-25, lequel a été ouvert à la circulation en 1976. (fr)
|
| dbo:length
|
- 19246.144896 (xsd:double)
|
| dbo:routeEnd
| |
| dbo:routeEndDirection
| |
| dbo:routeJunction
| |
| dbo:routeNumber
| |
| dbo:routeStart
| |
| dbo:routeStartDirection
| |
| dbo:routeTypeAbbreviation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 17764 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
|
- dbr:Sand_Creek_(Denver,_Colorado)
- dbr:Denver
- dbr:Denver_International_Airport
- dbr:Denver_metropolitan_area
- dbr:List_of_auxiliary_Interstate_Highways
- dbr:Interstate_70_Business_(Denver,_Colorado)
- dbr:Directional_T_interchange
- dbc:Transportation_in_Denver
- dbr:Colorado
- dbr:Colorado_State_Highway_30
- dbr:Colorado_State_Highway_83
- dbr:Colfax_Avenue
- dbr:Arapahoe_County,_Colorado
- dbr:Colorado_Department_of_Transportation
- dbr:Single-point_urban_interchange
- dbr:Spur_route
- dbr:Aurora,_Colorado
- dbr:Transportation_Expansion_Project
- dbr:U.S._Route_287_in_Colorado
- dbr:U.S._Route_40_in_Colorado
- dbr:Adams_County,_Colorado
- dbr:Partial_cloverleaf_interchange
- dbc:Auxiliary_Interstate_Highways
- dbr:FasTracks
- dbr:Greenwood_Village,_Colorado
- dbr:H_Line_(RTD)
- dbr:Interstate_25_in_Colorado
- dbr:Interstate_70_in_Colorado
- dbc:Transportation_in_Adams_County,_Colorado
- dbc:Transportation_in_Aurora,_Colorado
- dbr:Cherry_Creek_State_Park
- dbc:Interstate_25
- dbc:Interstate_Highways_in_Colorado
- dbc:Transportation_in_Arapahoe_County,_Colorado
- dbr:National_Highway_System_(United_States)
- dbr:New_Mexico
- dbr:R_Line_(RTD)
- dbr:Wyoming
- dbr:I-25_in_Colorado
- dbr:Denver_Tech_Center
- dbr:U.S._Highway_287_(Colorado)
- dbr:File:Florida_Station_ped._bridge,_I-225,_Aurora,_CO.jpg
- dbr:File:DaytonRTD.JPG
- dbr:File:Denver,_Colorado_1955_Yellow_Book.jpg
- dbr:File:Int225sEnd-Exit1AB-Int25ns_(34095931082).jpg
|
| dbp:counties
| |
| dbp:county
|
- Denver (en)
- Adams (en)
- Arapahoe (en)
|
| dbp:cspan
|
- 2 (xsd:integer)
- 7 (xsd:integer)
|
| dbp:directionA
| |
| dbp:directionB
| |
| dbp:established
| |
| dbp:exit
|
- 1 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
- 7 (xsd:integer)
- 8 (xsd:integer)
- 9 (xsd:integer)
- 12 (xsd:integer)
- 2.0
- 2.0
- 10.0
- 10.0
|
| dbp:indepCity
| |
| dbp:junction
| |
| dbp:lengthMi
| |
| dbp:location
|
- Aurora (en)
- Denver (en)
- Greenwood Village (en)
|
| dbp:lspan
|
- 2 (xsd:integer)
- 7 (xsd:integer)
|
| dbp:mapCustom
| |
| dbp:mapNotes
|
- I-225 highlighted in red (en)
|
| dbp:mile
|
- 0 (xsd:integer)
- 0.673000 (xsd:double)
- 1.333000 (xsd:double)
- 3.946000 (xsd:double)
- 5.373000 (xsd:double)
- 6.886000 (xsd:double)
- 7.921000 (xsd:double)
- 8.953000 (xsd:double)
- 9.901000 (xsd:double)
- 10.151000 (xsd:double)
- 11.997000 (xsd:double)
|
| dbp:nextRoute
| |
| dbp:nextType
| |
| dbp:notes
|
- 0001-02-15 (xsd:gMonthDay)
- dbr:Single-point_urban_interchange
- dbr:Partial_cloverleaf_interchange
- Southbound exit and northbound entrance (en)
- Signed as exit 10 southbound (en)
- I-25 exit 200; signed as left exit 1A & 1B ; directional T interchange. (en)
- Signed as exit 2 northbound (en)
- I-70 exit 282; signed as left exit 12A & 12B ; directional T interchange; access to Denver International Airport (en)
|
| dbp:previousRoute
| |
| dbp:previousType
| |
| dbp:road
|
- 17 (xsd:integer)
- Alameda Avenue (en)
- Iliff Avenue (en)
- Mississippi Avenue (en)
- Yosemite Street (en)
- DTC Boulevard, Tamarac Street (en)
|
| dbp:route
| |
| dbp:spurOf
| |
| dbp:spurType
| |
| dbp:state
| |
| dbp:terminusA
| |
| dbp:terminusB
|
- in Aurora and Denver (en)
|
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Interstate 225 (I-225) is an auxiliary Interstate Highway in the U.S. state of Colorado. The freeway is a 11.959-mile-long (19.246 km) connector spur route of I-25 that acts as an eastern bypass in the Denver metropolitan area and serves Aurora. It also provides direct access to Denver International Airport for the Denver Tech Center and the southern suburbs of Denver. I-225 is one of the two existing auxiliary Interstate Highways in Colorado and it is the only auxiliary route of I-25, as there are no auxiliary routes for I-25 in New Mexico and Wyoming. The route begins at I-25 in the Denver Tech Center and runs north to I-70 north of Aurora. It interchanges with State Highway 83 (SH 83), SH 30 and I-70 Business/US 40/US 287, known locally as Colfax Avenue. The freeway was first proposed i (en)
- L'Interstate 225 (I-225) est une autoroute auxiliaire dans le Colorado. Elle a une longueur de 11.959 miles (19.246 km) et agit comme autoroute collectrice pour l'I-25. Elle forme une voie de contournement par l'est dans la région métropolitaine de Denver. Elle donne également un accès direct à l'Aéroport international de Denver pour le Denver Tech Center et les banlieues au sud de la ville. L'I-225 est l'une des deux autoroutes auxiliaires existant au Colorado et est l'unique autoroute auxiliaire de l'I-25. La route débute à une jonction avec l'I-25 dans le Denver Tech Center et se dirige vers le nord jusqu'à l'I-70 au nord d'Aurora. Elle croise la SH 83, la SH 30 et l'I-70 Business / US 40 / , aussi appelée Colfax Avenue. L'autoroute a initialement été proposée dans les années 1950 en mê (fr)
|
| rdfs:label
|
- Interstate 225 (fr)
- Interstate 225 (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}