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- Der Holden ECOmmodore ist ein Hybrid-Konzeptfahrzeug auf Basis des Holden VT Commodore, das die australische GM-Tochter Holden zusammen mit der CSIRO entwickelt hat. Er hat einen 2,0–l-R4-Ottomotor in Verbindung mit einem Elektromotor, der von Bleiakkumulatoren gespeist wird. Er ist heute im Powerhouse Museum in Sydney ausgestellt. Der Wagen wurde auf der Melbourne International Motor Show im Mai 2000 vorgestellt und tauchte im Laufe des Jahres 2001 auf der North American International Auto Show in Detroit und auf der Hannovermesse auf. Ebenso tauchte der Wagen als VIP-Fahrzeug beim Fackellauf der Olympischen Sommerspiele 2000 in Sydney auf. Er wurde nie in Serie gefertigt, sondern blieb ein Konzeptfahrzeug. Zurzeit – mehr als acht Jahre nach seiner Vorstellung – bleibt der ECOmmodore nicht viel mehr als ein Marketingkonzept, wobei der Hersteller über die Auflage eines größeren und sogar stärkeren Hybridfahrzeuges nachdenkt. Es gab Berichte, dass Holden 2010 eine Hybridversion des Holden VE Commodore bauen will, um die Verkaufszahlen zu Hause und im Ausland zu erhöhen. (de)
- The Holden ECOmmodore is a hybrid concept variant of the Holden VT Commodore, developed by Holden in conjunction with the CSIRO. It was powered by a 2.0-litre four-cylinder petrol engine combined with an electric motor running on lead-acid batteries. The bodywork of the ECommodore resembled the production VT Commodore sedan models, however it utilized a fastback profile, using the longer wheelbase of the VT Commodore station wagon models. It was first unveiled at the Melbourne International Motor Show in May 2000, and in 2001 it made appearances at the North American International Auto Show in Detroit and the Hannover Trade Fair. It was further used as the VIP car during the 2000 Summer Olympics Torch Relay held in Sydney. The ECommodore was never officially planned to reach production, only remaining as a concept. Currently the ECOmmodore remains little more than a marketing concept, the company since focussing its energy conservation efforts on alternative fuels. After its time in the spotlight, the ECOmmodore, unlike many concept cars, was not scrapped. It is currently part of the National Motor Museum's collection in Birdwood, South Australia. There were reports of Holden planning to release a hybrid version of the Holden VE Commodore by 2010, in order to boost sales and export potential. These plans were not carried out on any model of Commodore, with any plans dying with the closure of Holden in 2020. (en)
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- Der Holden ECOmmodore ist ein Hybrid-Konzeptfahrzeug auf Basis des Holden VT Commodore, das die australische GM-Tochter Holden zusammen mit der CSIRO entwickelt hat. Er hat einen 2,0–l-R4-Ottomotor in Verbindung mit einem Elektromotor, der von Bleiakkumulatoren gespeist wird. Er ist heute im Powerhouse Museum in Sydney ausgestellt. Der Wagen wurde auf der Melbourne International Motor Show im Mai 2000 vorgestellt und tauchte im Laufe des Jahres 2001 auf der North American International Auto Show in Detroit und auf der Hannovermesse auf. (de)
- The Holden ECOmmodore is a hybrid concept variant of the Holden VT Commodore, developed by Holden in conjunction with the CSIRO. It was powered by a 2.0-litre four-cylinder petrol engine combined with an electric motor running on lead-acid batteries. The bodywork of the ECommodore resembled the production VT Commodore sedan models, however it utilized a fastback profile, using the longer wheelbase of the VT Commodore station wagon models. (en)
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- Holden ECOmmodore (de)
- Holden ECOmmodore (en)
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