| dbo:abstract
|
- Mit Greyout wird in der Flugmedizin die Vorstufe des Blackout bezeichnet. Dies kommt bei Piloten in der Fliegerei und bei Personen, die an Beschleunigungsversuchen in Zentrifugen teilnehmen, vor. Während der Einwirkung der Beschleunigung auf den Körper wird das Gehirn durch das Absacken des Blutes nicht mehr ausreichend mit Sauerstoff versorgt und es kommt zu einer Einengung des Blickfeldes (Tunnelblick) sowie einer Eintrübung des farblichen Sehens. Das Bewusstsein und die Handlungsfähigkeit werden jedoch noch nicht beeinflusst. Wirkt die Beschleunigung weiter, so folgt mit dem Blackout eine plötzlich einsetzende, kurz andauernde Bewusstlosigkeit. Durch das richtige Anwenden der Pressatmung können trainierte Piloten den Greyout bzw. Blackout hinauszögern. Der Greyout beginnt ab etwa 4 bis 6 g, je nach körperlicher Verfassung des Piloten. Nach dem Beenden der Beschleunigung erholt sich der Körper innerhalb weniger Sekunden. (de)
- A greyout is a transient loss of vision characterized by a perceived dimming of light and color, sometimes accompanied by a loss of peripheral vision. It is a precursor to fainting or a blackout and is caused by hypoxia (low brain oxygen level), often due to a loss of blood pressure. Greyouts have a variety of possible causes:
* Shock, such as hypovolemia, even in mild form such as when drawing blood.
* Standing up suddenly (see orthostatic hypotension), especially if sick, hungover, or experiencing low blood pressure.
* Fatigue
* Hyperventilation, paradoxically: self-induced hypocapnia, such as in the fainting game or in shallow water blackout.
* Overexertion
* Panic attack Recovery is usually rapid. A greyout can be readily reversed by lying down as the cardiovascular system does not need to work against gravity for blood to reach the brain. A greyout may be experienced by aircraft pilots pulling high positive g-forces as when pulling up into a loop or a tight turn, which forces blood to the lower extremities of the body and lowers blood pressure in the brain. This is the reverse of a redout, or a reddening of the vision, which is the result of negative g-forces caused by performing an outside loop, that is by pushing the nose of the aircraft down. Redouts are potentially dangerous and can cause retinal damage and hemorrhagic stroke. Pilots of high performance aircraft can increase their resistance to greyouts by using a g-suit, which controls the pooling of blood in the lower limbs, but there is no suit yet capable of controlling a redout. In both cases, symptoms may be remedied immediately by easing pressure on the flight controls. Continued or heavy g-force will rapidly progress to g-LOC (g-force induced Loss of Consciousness). Untrained individuals can withstand approximately 4g, fighter pilots with g-suits are trained to perform 9g maneuvers. Surprisingly, even during a heavy greyout, where the visual system is severely impaired, pilots can still hear, feel, and speak. Complete greyout and loss of consciousness are separate events. Another common occurrence of greyouts is in roller coaster riders. Many roller coasters put riders through positive g-forces, particularly in vertical loops and helices. Roller coasters rarely have high enough negative g-forces to induce redouts, as most low-g elements are designed to simulate weightlessness. (en)
- Le voile gris est un phénomène physiologique apparaissant en particulier chez les pilotes d'avion dans des conditions de vol extrêmes sous facteur de charge élevé, vers 2 g vers le bas. La pression interne de l'œil n'est alors pas compensée par la pression cardiaque, il y a diminution de l'irrigation oculaire, ceci précédant une diminution de la vision, en particulier dans la périphérie et dans la perception colorimétrique, et éventuellement un voile noir. Pour contrer cela, les pilotes des avions de chasse portent une combinaison anti-g qui serre en particulier fortement les cuisses pour empêcher le sang de s'y accumuler en grande quantité. Article connexe : Médecine aéronautique. (fr)
- グレイアウト (英:greyout)またはブラウンアウト (英:brownout)とは、主に航空機のパイロットに見られる症状で、座席に対して下方への大きなGがパイロットにかかった際、脳に血流が充分に行き渡らなくなり、視界が暗くなり色調を失うことを指す。同時に視野の狭窄も起こる。そのまま高いGにさらされ続けると完全に視野を喪失するブラックアウトが起こる。過大なGによる症状では他に、上向きのG（マイナスG)によって起こるレッドアウトがある。 グレイアウトは即時の失神等には繋がりにくいため、ブラックアウトほど危険性の高い状態ではないが、脳内血流の偏移はヒューマンエラーを起こしやすい状態を作り出すものであり、その意味では少なくともレッドアウトよりは危険である。 またこの症状は水平方向の加速時にも発生することがあるため、自動車による最大加速時でも起こりえる。 JHMCS IIにはグレイアウトやブラックアウトの検出・警告を行うモニタリング機能が搭載されている。 (ja)
- La cosiddetta visione nera è un fenomeno che accade ai piloti di mezzi aerei durante manovre ad alto coefficiente di accelerazione. Consiste nella momentanea perdita dei sensi, dovuta allo spostamento del sangue nelle parti inferiori del corpo. Già dal 1941 sono in uso delle speciali tute anti-G, che grazie all'utilizzo di aria compressa riescono a mantenere stabile la pressione sanguigna. (it)
- Greyout (также whiteout; на английском США — grayout) — преходящая потеря зрения, которая воспринимается как затемнение света и цвета, иногда сопровождается потерей периферического зрения. Это предшественник обморока или (нарушение долгосрочной памяти) и обусловлен гипоксией (кислородным голоданием мозга), часто из-за падения давления крови. Для Greyout существует множество возможных причин:
* Шок, такой как гиповолемия, даже в лёгкой форме или такой, как при взятии крови.
* Спонтанно стоя (см. ортостатический коллапс), особенно если человек болен, с похмелья или страдает артериальной гипотензией.
* Положительные перегрузки в летательных аппаратах или на американских горках в парке.
* Как это ни парадоксально, гипервентиляция: самоиндуцированная гипокапния, например, в играх с асфиксией или при потере сознания на малой глубине.
* Перенапряжение
* Паническая атака Обычно восстановление происходит быстро и greyout может быть легко устранено лёжа, таким образом, чтобы сердечно-сосудистая система не работала против силы тяжести, препятствуя крови достичь мозга. Greyout могут испытывать пилоты при больших положительных перегрузках, выполняя петлю Нестерова или крутой разворот, заставляя кровь отливать от головы к нижним конечностях тела и снижая, тем самым, артериальное давления в мозге. Этот процесс — обратный процессу redout, или покраснению зрения, который является результатом отрицательных перегрузок, когда вектор скорости направлен вниз, а ускорение превышает ускорение силы тяжести. Это состояние потенциально опасно и может привести к повреждению сосудов сетчатки и геморрагическому инсульту. Пилоты самолёта с высокой энерговооружённостью могут повысить свою устойчивость к greyout с помощью противоперегрузочного костюма, который управляет перемещением крови к нижним конечностям, но не существует костюма, способного управлять redout. В обоих случаях симптомы могут быть устранены немедленно снижением перегрузки при управлении полётом. Продолжение или усиление перегрузки приведёт к быстрому прогрессированию G-LOC (приводящей к потере сознания). Удивительно, но даже во время сильного greyout, при полной дисфункции зрительной системы, пилоты могут по-прежнему слышать, чувствовать и говорить. Другими словами, полный greyout и G-LOC — разные события. Ещё одно распространённое проявление greyout случается на американских горках. Многие американские горки подвергают участников положительным перегрузкам, особенно в вертикальных петлях и спиралях. Американские горки редко подвергают большим отрицательным перегрузкам, чтобы вызвать redout, так как большинство элементов с низкими перегрузками предназначены для имитации невесомости. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- グレイアウト (英:greyout)またはブラウンアウト (英:brownout)とは、主に航空機のパイロットに見られる症状で、座席に対して下方への大きなGがパイロットにかかった際、脳に血流が充分に行き渡らなくなり、視界が暗くなり色調を失うことを指す。同時に視野の狭窄も起こる。そのまま高いGにさらされ続けると完全に視野を喪失するブラックアウトが起こる。過大なGによる症状では他に、上向きのG（マイナスG)によって起こるレッドアウトがある。 グレイアウトは即時の失神等には繋がりにくいため、ブラックアウトほど危険性の高い状態ではないが、脳内血流の偏移はヒューマンエラーを起こしやすい状態を作り出すものであり、その意味では少なくともレッドアウトよりは危険である。 またこの症状は水平方向の加速時にも発生することがあるため、自動車による最大加速時でも起こりえる。 JHMCS IIにはグレイアウトやブラックアウトの検出・警告を行うモニタリング機能が搭載されている。 (ja)
- La cosiddetta visione nera è un fenomeno che accade ai piloti di mezzi aerei durante manovre ad alto coefficiente di accelerazione. Consiste nella momentanea perdita dei sensi, dovuta allo spostamento del sangue nelle parti inferiori del corpo. Già dal 1941 sono in uso delle speciali tute anti-G, che grazie all'utilizzo di aria compressa riescono a mantenere stabile la pressione sanguigna. (it)
- Mit Greyout wird in der Flugmedizin die Vorstufe des Blackout bezeichnet. Dies kommt bei Piloten in der Fliegerei und bei Personen, die an Beschleunigungsversuchen in Zentrifugen teilnehmen, vor. Während der Einwirkung der Beschleunigung auf den Körper wird das Gehirn durch das Absacken des Blutes nicht mehr ausreichend mit Sauerstoff versorgt und es kommt zu einer Einengung des Blickfeldes (Tunnelblick) sowie einer Eintrübung des farblichen Sehens. Das Bewusstsein und die Handlungsfähigkeit werden jedoch noch nicht beeinflusst. Wirkt die Beschleunigung weiter, so folgt mit dem Blackout eine plötzlich einsetzende, kurz andauernde Bewusstlosigkeit. Durch das richtige Anwenden der Pressatmung können trainierte Piloten den Greyout bzw. Blackout hinauszögern. Der Greyout beginnt ab etwa 4 bis (de)
- A greyout is a transient loss of vision characterized by a perceived dimming of light and color, sometimes accompanied by a loss of peripheral vision. It is a precursor to fainting or a blackout and is caused by hypoxia (low brain oxygen level), often due to a loss of blood pressure. Greyouts have a variety of possible causes: Recovery is usually rapid. A greyout can be readily reversed by lying down as the cardiovascular system does not need to work against gravity for blood to reach the brain. (en)
- Le voile gris est un phénomène physiologique apparaissant en particulier chez les pilotes d'avion dans des conditions de vol extrêmes sous facteur de charge élevé, vers 2 g vers le bas. La pression interne de l'œil n'est alors pas compensée par la pression cardiaque, il y a diminution de l'irrigation oculaire, ceci précédant une diminution de la vision, en particulier dans la périphérie et dans la perception colorimétrique, et éventuellement un voile noir. Article connexe : Médecine aéronautique. (fr)
- Greyout (также whiteout; на английском США — grayout) — преходящая потеря зрения, которая воспринимается как затемнение света и цвета, иногда сопровождается потерей периферического зрения. Это предшественник обморока или (нарушение долгосрочной памяти) и обусловлен гипоксией (кислородным голоданием мозга), часто из-за падения давления крови. Для Greyout существует множество возможных причин: Обычно восстановление происходит быстро и greyout может быть легко устранено лёжа, таким образом, чтобы сердечно-сосудистая система не работала против силы тяжести, препятствуя крови достичь мозга. (ru)
|
