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The sixth generation of the Ford Taurus is the final generation of the model range manufactured by Ford (in markets outside of China and the Middle East). Introduced for the 2010 model year, the sixth-generation Taurus is the second generation of the model line produced as a full-size car; it was the heaviest sedan sold under the Ford brand worldwide. While sharing its D3 chassis underpinnings with the previous generation, the sixth generation marked the first North American use of Kinetic Design design language.

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  • The sixth generation of the Ford Taurus is the final generation of the model range manufactured by Ford (in markets outside of China and the Middle East). Introduced for the 2010 model year, the sixth-generation Taurus is the second generation of the model line produced as a full-size car; it was the heaviest sedan sold under the Ford brand worldwide. While sharing its D3 chassis underpinnings with the previous generation, the sixth generation marked the first North American use of Kinetic Design design language. Coinciding with the withdrawal of the Mercury brand, the sixth-generation Taurus was developed without a Mercury Sable counterpart (for the first time). From 2009 to 2017, Lincoln marketed a counterpart of the Taurus as the Lincoln MKS (functionally replacing the Lincoln Town Car). While Ford has never officially announced it as a replacement for the Crown Victoria (or the Mercury Grand Marquis), the sixth generation Taurus was marketed in the full-size segment against many similar vehicles as the preceding sedans. The sixth-generation Taurus marked the return of the Taurus SHO (for the first time since 1999) and the introduction of the Police Interceptor Sedan (replacing the Crown Victoria Police Interceptor). As Ford expanded its model line of SUVs and CUVs, the Taurus sedan was discontinued following the 2019 model year. On March 1, 2019, the final Taurus built in the United States rolled off the Chicago assembly line, ending 34 years of the nameplate in North America (since the 2016 model year, Changan Ford has produced a namesake model as its flagship sedan specifically designed for China and exported to the Middle East following the discontinuation of the North American Taurus). The model line was assembled at Chicago Assembly in Chicago, Illinois alongside the Ford Explorer and the Lincoln MKS. (en)
  • La sixième génération de la Ford Taurus est la dernière génération de la gamme de modèles fabriqués par Ford (sur les marchés en dehors de la Chine et du Moyen-Orient). Introduite pour l'année modèle 2010, la Taurus de sixième génération est la deuxième génération de la gamme de modèle produite en tant que voiture full-size; c'est la berline la plus longue et la plus lourde vendue sous la marque Ford dans le monde. Tout en partageant les fondements du châssis D3 avec la génération précédente, la sixième génération a marqué la première utilisation, en Amérique du Nord, du langage de conception Kinetic Design. Coïncidant avec le retrait de la marque Mercury, la Taurus de sixième génération a été développée sans homologue Mercury Sable (pour la première fois). De 2009 à 2017, Lincoln a commercialisé un équivalent de la Taurus sous le nom de Lincoln MKS (remplaçant fonctionnellement la Lincoln Town Car). Bien que Ford n'ait jamais officiellement annoncé une remplaçante de la Ford Crown Victoria (ou de la Mercury Grand Marquis), la Taurus actuelle est commercialisée dans le segment des voitures full-size contre de nombreux véhicules similaires aux berlines précédentes. La Taurus de sixième génération a marqué le retour de la (pour la première fois depuis 1999) et l'introduction de la Police Interceptor berline (en remplacement de la Ford Crown Victoria Police Interceptor). Alors que Ford élargissait sa gamme de modèles SUV et crossovers, la berline Taurus a été abandonnée après l'année modèle 2019. Le 1er mars 2019, la dernière Taurus construite aux États-Unis est sortie de la chaîne de montage de Chicago, mettant fin à 34 ans de la plaque signalétique en Amérique du Nord (depuis l'année modèle 2016, Changan Ford produit un modèle éponyme en tant que berline phare spécialement conçue pour la Chine et exporté vers le Moyen-Orient à la suite de l'arrêt de la Taurus nord-américaine). La gamme de modèles était assemblée à Chicago Assembly (usine d'assemblage de Torrence Ave.) à Chicago, dans l'Illinois, aux côtés du SUV Ford Explorer; lors de sa production, la Lincoln MKS était assemblée aux côtés de la Taurus. (fr)
  • Generasi keenam Ford Taurus adalah mobil berjenis sedan full-size yang diproduksi oleh Ford sejak Juni 2009. Setelah 11 tahun menghilang, juga kembali diluncurkan. Menggunakan , Taurus tersedia dalam penggerak roda depan maupun 4WD. Meskipun bukan pengganti Ford Crown Victoria atau , Taurus adalah sedan Ford terbesar dan terpanjang yang saat ini dijual di seluruh dunia. (in)
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  • Ford Police Interceptor Sedan (2013–2019) (VIN number variant P2M) (en)
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  • Ford Police Interceptor Sedan (en)
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  • Generasi keenam Ford Taurus adalah mobil berjenis sedan full-size yang diproduksi oleh Ford sejak Juni 2009. Setelah 11 tahun menghilang, juga kembali diluncurkan. Menggunakan , Taurus tersedia dalam penggerak roda depan maupun 4WD. Meskipun bukan pengganti Ford Crown Victoria atau , Taurus adalah sedan Ford terbesar dan terpanjang yang saat ini dijual di seluruh dunia. (in)
  • The sixth generation of the Ford Taurus is the final generation of the model range manufactured by Ford (in markets outside of China and the Middle East). Introduced for the 2010 model year, the sixth-generation Taurus is the second generation of the model line produced as a full-size car; it was the heaviest sedan sold under the Ford brand worldwide. While sharing its D3 chassis underpinnings with the previous generation, the sixth generation marked the first North American use of Kinetic Design design language. (en)
  • La sixième génération de la Ford Taurus est la dernière génération de la gamme de modèles fabriqués par Ford (sur les marchés en dehors de la Chine et du Moyen-Orient). Introduite pour l'année modèle 2010, la Taurus de sixième génération est la deuxième génération de la gamme de modèle produite en tant que voiture full-size; c'est la berline la plus longue et la plus lourde vendue sous la marque Ford dans le monde. Tout en partageant les fondements du châssis D3 avec la génération précédente, la sixième génération a marqué la première utilisation, en Amérique du Nord, du langage de conception Kinetic Design. (fr)
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  • Ford Taurus (generasi keenam) (in)
  • Ford Taurus (sixth generation) (en)
  • Ford Taurus (sixième génération) (fr)
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  • Ford Taurus (sixth generation) (en)
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