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- Fokker V.8 byl unikátní a neúspěšný pokus nizozemského výrobce letadel Anthony Fokkera, který během první světové války vyvíjel a vyráběl vojenská letadla pro německou armádu, vyrobit pětiplošné letadlo. Pokusy s ním probíhaly během léta roku 1917. Jednalo se o další vývojovou verzi populárního trojplošníku Fokker Dr.I, která vznikla z předchozí vývojové verze . Fokkerem navržená konstrukce kombinovala uspořádání trojplošníku v přední části prodlouženého trupu, dvouplošníku přibližně uprostřed a konvenčního ocasu na konci trupu. Stavbu prototypu prosadil i přesto, že ostatní konstruktéři jeho závodu byli proti. Letoun, vybavený motorem Mercedes D.II (120 k) se nikdy nevznesl. (cs)
- Fokker V.8 was a five-winged aircraft built by Fokker for the Luftstreitkräfte during World War I. After the initial success of the Fokker Dr.I triplane, Anthony Fokker proposed a quintuplane, reasoning that if three wings were good, five would be even better. Reinhold Platz, chief engineer for Fokker, was at first shocked by the idea: further thought only strengthened this reaction. Nevertheless, the aircraft was built. Using some parts of the V.6, Platz designed a machine with three wings at the extreme front of the aircraft and a pair of wings midway along the fuselage, the mid-fuselage biplane wings placed where their leading edges were virtually even with the aft end of the cockpit coaming. Balanced control surfaces were fitted to the upper wings, those at the front acting as conventional ailerons and those in the rear working with the elevators. The pilot was seated just ahead of the biplane wings. Like the V.6, it was powered by a 120 hp (90 kW) water-cooled Mercedes engine. Fokker, who was his own test pilot, made two brief flights in October 1917, after which it was abandoned. The Fokker V.8 was powered by a 119 kW (160 hp) Mercedes engine. Platz regarded the aircraft as such a monstrosity that later on he would only speak of it reluctantly, and disliked its design being attributed to him. (en)
- Fokker V.8 era un avión de cinco alas construido por Fokker para la fuerza aérea alemana durante la Primera Guerra Mundial. Después del éxito inicial del triplano Fokker Dr.I, Anthony Fokker propuso un «quintuplano», razonando que si tres alas eran buenas, cinco serían aún mejores. Reinhold Platz, ingeniero jefe de Fokker, al principio se sorprendió con la idea: una reflexión más profunda no hizo más que reforzar esta reacción. Sin embargo, la aeronave fue construida. Utilizando algunas partes del Fokker V.6, Platz diseñó una máquina con tres alas en el extremo delantero de la aeronave y un par de alas en el medio del fuselaje, las alas del biplano en el medio del fuselaje colocadas donde sus bordes de ataque estaban prácticamente iguales con el extremo trasero enroscándose en el fuselaje. Se instalaron superficies de control equilibradas en los alerones superiores; los delanteros actuando como alerones convencionales y los traseros trabajando con los elevadores. El piloto estaba sentado justo delante de las alas del biplano. Al igual que el «V.6», estaba propulsado por un motor Mercedes de 120 CV (90 kW) refrigerado por agua. Fokker, que fue su propio piloto de pruebas, realizó dos breves vuelos en octubre de 1917, tras los cuales fue abandonado. El Fokker V.8 estaba propulsado por un motor Mercedes de 119 kW (160 CV). Platz consideraba el avión como una monstruosidad, tanto que, más tarde, sólo hablaría de él a regañadientes y no le gustaba que se le atribuyera su diseño. (es)
- フォッカー V.8（Fokker V.8）は、ドイツの試作戦闘機。 フォッカーの戦闘機である三葉機フォッカー Dr.Iがその有用性を示した後、アントニー・フォッカーは、主翼を五枚に増すことで性能向上を図る案をに示した。プラッツはこの提案に対しては懐疑的であったが試作機が製造されることになり、新造ではなくDr.Iと平行して開発されていた三葉機フォッカー V.6のパーツが用いられた。 V.8の型番が与えられたこの機体は、V.6の操縦席前方の三葉の主翼を、V.6のスタガー配置から水平配置に変更してプロペラの直後、機体最前方に移し、操縦席後方に複葉の主翼が加えられることで、タンデム翼構造の五葉機となった。前後の上翼にはエルロンが設けられると共に、複葉の上翼には昇降舵があり水平尾翼と同様の機能も有していた。エンジンはDr.Iの及びV.6のよりも高出力のを採用して完成した。 1917年10月に初飛行、その後2週間かけて改良作業に移った。しかし、改良後の飛行においても十分な性能は得られず、計画中止となり機体は解体された。 (ja)
- De Fokker V.8 was een Duits experimenteel jachtvliegtuig gebouwd door vliegtuigbouwer Fokker tijdens de Eerste Wereldoorlog. De eerste vlucht van deze quintuplane (vijfdekker) vond plaats in oktober 1917. De successen tijdens de Eerste Wereldoorlog luchtstrijd van zowel de Britse Sopwith Triplane als de Duitse Fokker Dr.I zorgden omstreeks 1916 voor een grote reputatie van het driedekker jachtvliegtuig concept. De driedekker had als voordeel zijn grote wendbaarheid tijdens luchtgevechten, maar als nadeel een lagere snelheid. Om dit compromis tussen wendbaarheid en snelheid te verbeteren verkenden vliegtuigconstructeurs nieuwe mogelijkheden. De Nederlandse contructeur in Britse dienst Frits Koolhoven probeerde dit door een extra vierde vleugel toe voegen, met de Armstrong Whitworth F.K.10 vierdekker jager als resultaat. Anthony Fokker onderzocht samen met zijn vliegtuigontwerper Reinhold Platz een nog extremer ontwerp: zij construeerden een vijfdekker met drie vleugels voor en twee vleugels achter de cockpit in tandem. De gebalanceerde stuurvlakken aan de voorste vleugels dienden als rolroeren, aan de achterste dubbele vleugels als hoogteroer. Anthony Fokker heeft de enige twee testvluchten met de V.8 zelf uitgevoerd, waarna het project werd stopgezet. (nl)
- Il Fokker V.8 fu un caccia monoposto pentaplano realizzato dall'azienda tedesco imperiale Fokker-Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo. Progettato nel 1917 e sviluppato sulla base delle esperienze del triplano presentava l'inedita configurazione basata su un'ala triplana posizionata all'apice anteriore del velivolo ed una biplana posta dopo l'abitacolo. (it)
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- フォッカー V.8（Fokker V.8）は、ドイツの試作戦闘機。 フォッカーの戦闘機である三葉機フォッカー Dr.Iがその有用性を示した後、アントニー・フォッカーは、主翼を五枚に増すことで性能向上を図る案をに示した。プラッツはこの提案に対しては懐疑的であったが試作機が製造されることになり、新造ではなくDr.Iと平行して開発されていた三葉機フォッカー V.6のパーツが用いられた。 V.8の型番が与えられたこの機体は、V.6の操縦席前方の三葉の主翼を、V.6のスタガー配置から水平配置に変更してプロペラの直後、機体最前方に移し、操縦席後方に複葉の主翼が加えられることで、タンデム翼構造の五葉機となった。前後の上翼にはエルロンが設けられると共に、複葉の上翼には昇降舵があり水平尾翼と同様の機能も有していた。エンジンはDr.Iの及びV.6のよりも高出力のを採用して完成した。 1917年10月に初飛行、その後2週間かけて改良作業に移った。しかし、改良後の飛行においても十分な性能は得られず、計画中止となり機体は解体された。 (ja)
- Il Fokker V.8 fu un caccia monoposto pentaplano realizzato dall'azienda tedesco imperiale Fokker-Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo. Progettato nel 1917 e sviluppato sulla base delle esperienze del triplano presentava l'inedita configurazione basata su un'ala triplana posizionata all'apice anteriore del velivolo ed una biplana posta dopo l'abitacolo. (it)
- Fokker V.8 byl unikátní a neúspěšný pokus nizozemského výrobce letadel Anthony Fokkera, který během první světové války vyvíjel a vyráběl vojenská letadla pro německou armádu, vyrobit pětiplošné letadlo. Pokusy s ním probíhaly během léta roku 1917. Jednalo se o další vývojovou verzi populárního trojplošníku Fokker Dr.I, která vznikla z předchozí vývojové verze . (cs)
- Fokker V.8 was a five-winged aircraft built by Fokker for the Luftstreitkräfte during World War I. After the initial success of the Fokker Dr.I triplane, Anthony Fokker proposed a quintuplane, reasoning that if three wings were good, five would be even better. Reinhold Platz, chief engineer for Fokker, was at first shocked by the idea: further thought only strengthened this reaction. Nevertheless, the aircraft was built. Using some parts of the V.6, Platz designed a machine with three wings at the extreme front of the aircraft and a pair of wings midway along the fuselage, the mid-fuselage biplane wings placed where their leading edges were virtually even with the aft end of the cockpit coaming. Balanced control surfaces were fitted to the upper wings, those at the front acting as conventi (en)
- Fokker V.8 era un avión de cinco alas construido por Fokker para la fuerza aérea alemana durante la Primera Guerra Mundial. Después del éxito inicial del triplano Fokker Dr.I, Anthony Fokker propuso un «quintuplano», razonando que si tres alas eran buenas, cinco serían aún mejores. Reinhold Platz, ingeniero jefe de Fokker, al principio se sorprendió con la idea: una reflexión más profunda no hizo más que reforzar esta reacción. Sin embargo, la aeronave fue construida. Utilizando algunas partes del Fokker V.6, Platz diseñó una máquina con tres alas en el extremo delantero de la aeronave y un par de alas en el medio del fuselaje, las alas del biplano en el medio del fuselaje colocadas donde sus bordes de ataque estaban prácticamente iguales con el extremo trasero enroscándose en el fuselaje. (es)
- De Fokker V.8 was een Duits experimenteel jachtvliegtuig gebouwd door vliegtuigbouwer Fokker tijdens de Eerste Wereldoorlog. De eerste vlucht van deze quintuplane (vijfdekker) vond plaats in oktober 1917. (nl)
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- Fokker V.8 (cs)
- Fokker V.8 (es)
- Fokker V.8 (en)
- Fokker V.8 (it)
- フォッカー V.8 (ja)
- Fokker V.8 (nl)
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