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- A flat-six engine, also known as a horizontally opposed-six, is a six-cylinder piston engine with three cylinders on each side of a central crankshaft. The most common type of flat-six engine is the boxer-six engine, where each pair of opposed cylinders moves inwards and outwards at the same time. The advantages of the flat-six layout are good engine balance (for reduced vibration), a low center of gravity, short length (compared with an inline-six engine) and being well suited to air-cooling. The disadvantages are a large width (which can limit the maximum steering angle when used in a front-engined car), a large intake manifold being required when a central carburetor is used, and duplication of the inlet and outlet connections for water-cooled engines. The first production flat-six engine was in the 1904 Wilson-Pilcher 18/24 HP car. The most notable use of flat-six engines is the Porsche 911 sports car, which has used flat-six engines continuously since 1963. Several other car manufacturers, including Subaru, have produced flat-six engines at times. Flat-six engines have also occasionally been used in aircraft and motorcycles. (en)
- Un motor plano de seis cilindros, también conocido como motor de seis cilindros horizontalmente opuestos, motor flat-6 o motor bóxer de seis cilindros, es un propulsor de pistones de seis cilindros con tres cilindros situados a cada lado de un cigüeñal central opuestos dos a dos. El tipo más común de motor de seis cilindros es el motor bóxer de seis cilindros, donde cada par de cilindros opuestos se mueve hacia adentro y hacia afuera al mismo tiempo. (es)
- 6기통 수평 엔진(영어: Flat-six engine)은 중앙 크랭크 샤프트의 각 측면에 3개의 실린더가 있는 6기통 피스톤 엔진이다. (ko)
- 水平対向6気筒（すいへいたいこうろっきとう）はレシプロエンジンなどのシリンダー（気筒）配列形式の一つで、6個のシリンダーが3個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット6（英: Flat-Six）とも呼ばれ、F6と略されることもある。また、ボクサー6（英: Boxer-6）とも呼ばれ、B6と略される場合もある。 (ja)
- Un motore a sei cilindri orizzontali, noto anche come a sei cilindri orizzontalmente opposti, è un motore a pistoni a sei cilindri con tre cilindri su ciascun lato di un albero motore centrale. Il tipo più comune di motore a sei cilindri contrapposti è il motore boxer a sei cilindri, in cui ogni coppia di cilindri opposti si muove verso l'interno e verso l'esterno contemporaneamente. I vantaggi del layout a sei cilindri in linea sono un buon bilanciamento del motore (per vibrazioni ridotte), un baricentro basso, una lunghezza ridotta (rispetto a un motore a sei cilindri in linea) e l'adeguatezza al raffreddamento ad aria. Gli svantaggi sono una grande larghezza (che può limitare l'angolo di sterzata massimo se utilizzato in un'auto con motore anteriore), un grande collettore di aspirazione richiesto quando viene utilizzato un carburatore centrale e la duplicazione delle connessioni di ingresso e uscita per motori raffreddati ad acqua. Il primo motore a sei cilindri contrapposti di produzione era nell'auto Wilson-Pilcher 18/24 HP del 1904. L'uso più notevole dei motori a sei cilindri contrapposti è l'auto sportiva Porsche 911, che ha utilizzato motori a sei cilindri contrapposti ininterrottamente dal 1963. Diverse altre case automobilistiche, tra cui Subaru, hanno prodotto a volte motori a sei cilindri contrapposti. Occasionalmente sono stati utilizzati anche motori a sei cilindri contrapposti su aerei e motocicli. (it)
- O motor boxer de seis cilindros ou motor de seis cilindros opostos é um motor boxer com seis cilindros dispóstos horizontalmente em duas bancadas de três cilindros localizadas em lados opostos do cárter. Os pistões são montados no virabrequim de modo que cada par de pistões se desloque em direção oposta a cada tempo, isto confere maior estabilidade dinâmica ao motor. A configuração resulta em um bom balanceamento das partes móveis, e baixo centro de gravidade, bem como um comprimento bastante reduzido. O layout também possui um eficiente arrefecimento a ar. No entanto, é um motor com custo de produção alto, e muito largo para uso em automóveis compactos, sendo mais adequado para esportivos de luxo, motocicletas estradeiras e aviões. O formato do motor o torna mais adequado para automóveis de motor traseiro ou central, onde o baixo centro de gravidade é uma vantagem. Em automóveis com motor dianteiro, a largura excessiva deste motor dificulta a acomodação entre as rodas direcionais. Somente alguns fabricantes de automóveis, incluindo Porsche e Subaru, atualmente produzem motores boxer. A Porsche continua sendo o mais importante fabricante de automóveis esportivos de luxo, com motores boxer de seis cilindros, enquanto a Subaru os usa em autómoveis de tração integral, onde a dificuldade de montagem do motor entra as rodas dianteiras é compensada pela eficiência da tração nas quatro rodas. No passado outros fabricantes optaram por esta configuração, entre eles Preston Tucker no Tucker Sedan e Chevrolet nos anos 60 no Corvair. O Citroën DS foi originalmente concebido com motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar, mas esta configuração jamais foi implementada. (pt)
- 水平對臥六缸引擎是一種往復式發動機，由6個活塞分成左右各3個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-six」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F6；也有人稱作「boxer-6」，略稱成B6。 (zh)
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- Un motor plano de seis cilindros, también conocido como motor de seis cilindros horizontalmente opuestos, motor flat-6 o motor bóxer de seis cilindros, es un propulsor de pistones de seis cilindros con tres cilindros situados a cada lado de un cigüeñal central opuestos dos a dos. El tipo más común de motor de seis cilindros es el motor bóxer de seis cilindros, donde cada par de cilindros opuestos se mueve hacia adentro y hacia afuera al mismo tiempo. (es)
- 6기통 수평 엔진(영어: Flat-six engine)은 중앙 크랭크 샤프트의 각 측면에 3개의 실린더가 있는 6기통 피스톤 엔진이다. (ko)
- 水平対向6気筒（すいへいたいこうろっきとう）はレシプロエンジンなどのシリンダー（気筒）配列形式の一つで、6個のシリンダーが3個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット6（英: Flat-Six）とも呼ばれ、F6と略されることもある。また、ボクサー6（英: Boxer-6）とも呼ばれ、B6と略される場合もある。 (ja)
- 水平對臥六缸引擎是一種往復式發動機，由6個活塞分成左右各3個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-six」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F6；也有人稱作「boxer-6」，略稱成B6。 (zh)
- A flat-six engine, also known as a horizontally opposed-six, is a six-cylinder piston engine with three cylinders on each side of a central crankshaft. The most common type of flat-six engine is the boxer-six engine, where each pair of opposed cylinders moves inwards and outwards at the same time. (en)
- Un motore a sei cilindri orizzontali, noto anche come a sei cilindri orizzontalmente opposti, è un motore a pistoni a sei cilindri con tre cilindri su ciascun lato di un albero motore centrale. Il tipo più comune di motore a sei cilindri contrapposti è il motore boxer a sei cilindri, in cui ogni coppia di cilindri opposti si muove verso l'interno e verso l'esterno contemporaneamente. (it)
- O motor boxer de seis cilindros ou motor de seis cilindros opostos é um motor boxer com seis cilindros dispóstos horizontalmente em duas bancadas de três cilindros localizadas em lados opostos do cárter. Os pistões são montados no virabrequim de modo que cada par de pistões se desloque em direção oposta a cada tempo, isto confere maior estabilidade dinâmica ao motor. (pt)
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