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The Dunkirk-Scheldt Canal is a 189 km long series of historic canals, and the canalised river Scheldt that were substantially rebuilt from the mid-1950s up to ca. 1980, with some new sections, from Dunkirk to the Belgian border at Mortagne-du-Nord. Existing canals (listed below) were straightened and widened; and new locks were built, also on the river Scheldt, from the junction at Bouchain to the border. The route is also known as the Liaison 'à grand gabarit' (large dimensions, or high capacity, literally large gauge) Dunkerque-Escaut. Some authors have separated the waterway into the canal proper and the canalised river Scheldt, but current practice is to use the simple name throughout. The Liaison was designed for large commercial vessels up to 85m long by 11.50m wide (and 143m long pu

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  • Der Großschifffahrtsweg Dünkirchen-Schelde (französisch Liaison à grand gabarit Dunkerque-Escaut) ist eine französische Binnenwasserstraße in der Region Hauts-de-France, die für Frachtschiffe und Schubverbände mit einer Ladekapazität bis zu 3000 Tonnen ausgebaut wurde. Er verbindet den regen Hafen von Dünkirchen, an der Atlantikküste, mit dem kanalisierten Fluss Schelde, auf dem die Schiffe die Industriegebiete um Denain und Valenciennes erreichen, oder ihre Fahrt in Richtung Belgien fortsetzen können. Seine Länge beträgt 143 Kilometer. (de)
  • The Dunkirk-Scheldt Canal is a 189 km long series of historic canals, and the canalised river Scheldt that were substantially rebuilt from the mid-1950s up to ca. 1980, with some new sections, from Dunkirk to the Belgian border at Mortagne-du-Nord. Existing canals (listed below) were straightened and widened; and new locks were built, also on the river Scheldt, from the junction at Bouchain to the border. The route is also known as the Liaison 'à grand gabarit' (large dimensions, or high capacity, literally large gauge) Dunkerque-Escaut. Some authors have separated the waterway into the canal proper and the canalised river Scheldt, but current practice is to use the simple name throughout. The Liaison was designed for large commercial vessels up to 85m long by 11.50m wide (and 143m long push-tows). The entire route is being further upgraded to offer European Class Vb dimensions, for push-tows 185m by 11.50m, and motor barges up to 125m long, as part of the current EU-funded Seine-Scheldt-Rhine waterway corridor investments, including the new Seine-Nord Europe Canal. (en)
  • Le canal Dunkerque Valenciennes ou liaison Dunkerque Escaut ou liaison Grand Gabarit (sur les plans de VNF) est un axe (principalement est-ouest) de transport à grand gabarit, qui forme l'armature essentielle du réseau fluvial navigable du Nord et du Pas-de-Calais. Le canal aboutit à la mer via trois exutoires, gérés de manière coordonnée par le Port autonome de Dunkerque, le port de Gravelines et le Service maritime des ports de Boulogne et de Calais, avec le service navigation de tirage à la mer. Des écluses contrôlent les niveaux en fonction des marées, avec pompage lorsque nécessaire. Le canal aboutit principalement au Port de Dunkerque (par l'écluse de Mardyck). À son autre extrémité, se trouvent les usines Usinor de la commune de Trith-Saint-Léger. Le canal relie ainsi l'est et l'ouest de la région, mais en la fragmentant en deux grandes parties nord et sud (du point de vue de l'écologie du paysage). 10 écluses à sas utile de 144,60 m de longueur et 12,00 m de largeur (Écluses de Flandres, des Fontinettes, de Watten, de Cuinchy, de Douai, de Courchelettes, de Gœulzin, de Pont Malin, de Denain et de Trith), construites sur vingt ans environ, de 1951 à 1972), permettent l'accueil de péniches au gabarit 3 000 tonnes. À cause de l'industrie lourde qui s'est installée sur ses berges, ce canal a longtemps été considéré comme le plus pollué de France. Ce canal compte plus de 620 km de berges artificielles, gérées par VNF. (fr)
  • Het kanaal Duinkerke-Schelde is een kanaal in de regio Hauts-de-France dat de zeehaven van Duinkerke verbindt met de gekanaliseerde Schelde bij Valenciennes. Het werd uitgebouwd in de jaren 50 en 60 van de twintigste eeuw door de modernisering van een aantal bestaande kanalen en rivieren zodat een waterweg ontstond geschikt voor duwkonvooien tot 3.000 ton. Het kanaal telt 8 sluizen waarvan de sluis bij Arques op het Canal de Neufossé de voormalige Scheepslift van Fontinettes vervangt. Het volledige tracé bestaat uit de volgende kanalen en gekanaliseerde rivieren. * Van Duinkerke tot Watten: , Canal de Bourbourg, , * Van Watten tot Saint-Omer: de gekanaliseerde Aa * Van Saint-Omer tot Aire-sur-la-Lys: het Canal de Neufossé * Van Aire-sur-la-Lys tot La Bassée: het * Van La Bassée tot Douai: het * Van Douai tot Bouchain: het (nl)
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  • Port of Dunkerque - Haut-Escaut in Belgium (en)
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  • Map of Dunkirk-Scheldt Waterway (en)
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  • Canal Dunkerque-Escaut (en)
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  • Mardyck maritime lock, Port of Dunkerque (en)
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  • Der Großschifffahrtsweg Dünkirchen-Schelde (französisch Liaison à grand gabarit Dunkerque-Escaut) ist eine französische Binnenwasserstraße in der Region Hauts-de-France, die für Frachtschiffe und Schubverbände mit einer Ladekapazität bis zu 3000 Tonnen ausgebaut wurde. Er verbindet den regen Hafen von Dünkirchen, an der Atlantikküste, mit dem kanalisierten Fluss Schelde, auf dem die Schiffe die Industriegebiete um Denain und Valenciennes erreichen, oder ihre Fahrt in Richtung Belgien fortsetzen können. Seine Länge beträgt 143 Kilometer. (de)
  • The Dunkirk-Scheldt Canal is a 189 km long series of historic canals, and the canalised river Scheldt that were substantially rebuilt from the mid-1950s up to ca. 1980, with some new sections, from Dunkirk to the Belgian border at Mortagne-du-Nord. Existing canals (listed below) were straightened and widened; and new locks were built, also on the river Scheldt, from the junction at Bouchain to the border. The route is also known as the Liaison 'à grand gabarit' (large dimensions, or high capacity, literally large gauge) Dunkerque-Escaut. Some authors have separated the waterway into the canal proper and the canalised river Scheldt, but current practice is to use the simple name throughout. The Liaison was designed for large commercial vessels up to 85m long by 11.50m wide (and 143m long pu (en)
  • Le canal Dunkerque Valenciennes ou liaison Dunkerque Escaut ou liaison Grand Gabarit (sur les plans de VNF) est un axe (principalement est-ouest) de transport à grand gabarit, qui forme l'armature essentielle du réseau fluvial navigable du Nord et du Pas-de-Calais. Ce canal compte plus de 620 km de berges artificielles, gérées par VNF. (fr)
  • Het kanaal Duinkerke-Schelde is een kanaal in de regio Hauts-de-France dat de zeehaven van Duinkerke verbindt met de gekanaliseerde Schelde bij Valenciennes. Het werd uitgebouwd in de jaren 50 en 60 van de twintigste eeuw door de modernisering van een aantal bestaande kanalen en rivieren zodat een waterweg ontstond geschikt voor duwkonvooien tot 3.000 ton. Het kanaal telt 8 sluizen waarvan de sluis bij Arques op het Canal de Neufossé de voormalige Scheepslift van Fontinettes vervangt. Het volledige tracé bestaat uit de volgende kanalen en gekanaliseerde rivieren. (nl)
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  • Großschifffahrtsweg Dünkirchen-Schelde (de)
  • Dunkirk-Scheldt Canal (en)
  • Canal Dunkerque-Escaut (fr)
  • Kanaal Duinkerke-Schelde (nl)
  • Канал Дюнкерк — Шельда (uk)
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