| dbo:abstract
|
- Un creuer és un viatge de plaer realitzat en un vaixell de passatgers. Un creuer (o vaixell de creuer) també és el nom que reben les embarcacions de passatgers destinades a aquests viatges recreatius i turístics. Aquest terme també designa el servei d'aquesta mena de viatges en vaixell i la indústria que els ofereix i gestiona. (ca)
- Výletní loď je velká osobní loď využívaná v cestovním ruchu. Na těchto lodích se klade velký důraz na luxus, dobrodružství, vzdělávání, kulturu, zábavu, fitness, wellness a relaxaci. Největší výletní lodí je . V prosinci 2018 bylo na celém světě 314 výletních lodí s celkovou kapacitou 537 000 cestujících. (cs)
- السفينة السياحية تعد سفينة كروز أو السفينة السياحية سفينة المسافر لرحلات بحرية ممتعة، حيث أن الرحلة البحرية ومرافق السفينة تعد بحد ذاتها كجزء في ترفيه السياح، بالإضافة إلى تنوع الوجهات طوال الرحلة على الشواطئ المختلفة وزيارات الموانئ وأماكن أثرية وترفيهية. وبعض تلك الرحلات تبدأ من مدينة برغن النرويجية وتجوب بحر شمال الأطلسي حتى الدائرة القطبية الشمالية، كل ذلك للاستمتاع بخُلجان النرويج حيث الجبال الخضراء العالية وصفحة الماء الهادئة والاستمتاع بجمال الطبيعة في تلك المناطق الشمالية الثلجية. وتتيح تلك الرحلات في النرويج الفرصة لرؤية شمس الصيف التي لا تغرب في الصيف هناك في المناطق القريبة من القطب الشمالي، حيث يستمر اليوم ستة أشهر نهارا. وبعده يأتي ستة أشهر ليلا لا تظهر الشمس فيه. كل من يعبر دائرة القطب الشمالي من الركاب يحصل من القبطان على شهادة عن وصوله إلى هذا المكان. ومن يعبر من المسافرين خط الاستواء يحصل أيضا على شهادة بعبوره خط الاستواء في احتفال كبير. كما تنظم بعض الرحلات البحرية «حيث لا ترسو السفينة في مكان» أو «رحلات عشوائية في أي مكان» حيث تقوم السفينة بجولة لمدة يوم أو يومين في البحر دون التوقف في أي ميناء.[1] و على النقيض من ذلك «سفينة الرحلات» المتخصصة تقوم عادة بنقل الركاب عبر المحيط من نقطة لأخرى، وليست بالتي تقوم بجولات ذهاباً وإياباً. فعلى النحو التقليدي يتم بناء عابرة المحيطات المخصصة للتجارة عبر المحيطات بمقاييس أعلى من السفينة السياحية النموذجية وتتضمن مساحات إضافية وتصفيح أقوى للصمود أمام البحار الهائجة ومختلف الظروف الممكن مواجهتها في المحيط المفتوح كالمحيط الأطلسي الشمالي. ومقارنةً بالسفن السياحية الأخرى غالباً ما تحوي عابرات المحيطات على سعة أكبر للوقود ومؤونة أكبر ومخازن أخرى للاستهلاك طوال الرحلة. بالرغم من فخامتها إلا أن لدى عابرات المحيطات بعض الخصائص التي تجعلها غير مناسبة للإبحار كاستهلاك الوقود بالإضافة إلى الرياح العاتية التي تمنعها من الوصول إلى الموانئ الضحلة، بالإضافة إلى الطوابق المغلقة المانعة لتسرب المياه والتي لم تكن مناسبة للطقس الاستوائي، وبالإضافة إلى كابينات الركاب والتي تم تصميمها كي تسع أكبر عدد من الركاب عوضاً عن الراحة (مثل النسبة العالية من الأجنحة التي لاتحوي مواقف، شهدت سفينة الركاب من عابرات المحيطات حتى السفن السياحية تطور تدريجي فيما يخص التصميم، فكابينة الراكب تغيرت من هيكل السفينة وحتى البنية الفوقية وحتى المساحة الخاصة بالراكب. حينما ضحت السفن السياحية الحديثة ببعض الخصائص الصالحة للإبحار قامت بإضافة بعض الخصائص لخدمة السياح المسافرون بحراً، حيث المراكب الحديثة وصفت بأنها وحدات سكنية فندقية عائمة ذات شرف. فأصبح التمييز مابين عابرات المحيطات والسفن السياحية غير واضح لاسيما فيما يتعلق بالنشر. فمازال هناك اختلافات في البناء. فارتبطت السفن السياحية الكبرى بالرحلات الطويلة مثل الرحلات عبر المحيطات والتي قد لا تعود إلى نفس الميناء لعدة أشهر (رحلات طويلة ذهاباً وإياباً).[2] تستخدم بعض عابرات المحيطات السابقة كسفن سياحية مثل سفينة ماركو باولو. وهذا الرقم في تناقص. فعابرة المحيطات الوحيدة المنتظمة المتخصصة للعمل كعابرة محيطات (اعتبارا من كانون الأول/ديسمبر 2013) هي كوين ماري 2 للشركة كونارد لاين. حيث أنها تملك سبل الراحة من السفن السياحية المعاصرة والخدمات الكبرى الملحوظة على متنها.[3] فالسفر بحراً أصبح جزءً أساسياً من صناعة السياحة. وفقاً لما رصدته الولايات الأمريكية ففي عام 2011 هناك 29.4 مليار دولار وأكثر من 19 مليون راكب تم نقله حول العالم. فشهدت هذه الصناعة نمواً سريعاً، فمنذ عام 2001 هنالك تسعة سفن أو أكثر يتم بنائها حديثاً من كل عام لتلبي حاجات العملاء مسافرو شمال أمريكا، كما هو الحال لخدمة العملاء الأوربيون. فالمناطق الأقل نشاطاً كما هو الحال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ يتم خدمتها بواسطة السفن القديمة. وهذه تم استبدالها بالسفن الحديثة للمناطق الأكثر نشاطاً. فأكبر السفن السياحية في العالم هي سفن شركة رويال كاريبيان إنترناشنال وسفن أوسيس أوف ذا سيز و سفن آليرز أوف ذا سي. المحتوى (مخفي) التاريخ (عدل) الأصول (عدل) ففي عام 1822 كانت بداية السفن السياحية ذات الرفاهية بشركة بينينسولار آند أورينتل ستيم للملاحة، حيث كانت الشركة تقوم بالنقل حيث كانت جذورها مابين إنجلترا وشبه جزيرة ابرين حيث تمت التسمية.. حصلت على أول العقود في إيصال البريد في عام 1837 , حيث بدأت في إيصال البريد أي الإسكندرية في مصر عبر جبل طارق ومالطا. .فقد كانت الشركة مدمجة ضمن شركة رويال لتأجير السفن في ذات العام حتى أصبحت شركة بينينسيلار آند أوريانتل ستيم للملاحة. قامت شركة بي آن أو لأول مرة بتقديم خدمات السفر للسياح بحراً، فقامت بإعلان جولات مثل جبل طارق ومالطا وأثينا قدوما عبر ساوثمبتون. فقد كانت السفن السياحية الرائدة للعطلات الأولى من نوعها، حيث عرفت السفن السياحية بي آند أو كأقدم السفن السياحية في العالم. . قامت الشركة بجولات أخرى لبعض لمناطق مثل الإسكندرية والقسطنطينية. كما أنها في فترة من الفترات خضعت الشركة للعديد من التطويرات في النصف الثاني من القرن 19 , حيث قامت بتأسيس عدد أكبر من السفن السياحية ذات الرفاهية العالية لتقديم سياحة أكبر وأفضل. فقد كانت السفن الجديرة بالذكر في تلك الحقبة تتضمن كل من إس إس رافينا والتي تم بناؤها في عام 1880 حيث كانت أول سفينة يتم بناؤها ببنية فوقية من الفولاذ، بالإضافة إلى إس إس فاليتا والتي تم بناؤها في عام 1889 حيث تعد أول سفينة تستخدم الإضاءة الكهربائية. أشارت بعض المصادر بأن «فيرنانسيسو 1» والتي تقوم برفع علم مملكة الصقليتين (إيطاليا) تعد أول سفينة سياحية. و تم بناءها في عام 1831 حيث أبحرت من نابولي في أوائل شهر حزيران\يونيو تسبقها حملة إعلانية. تفرد النبلاء والسلطات والأمراء الملكيون على السفن السياحية في كل أوروبا، ولكن بعد مضي 3 أشهر فقط أبحرت السفينة إلى كل من تاورمينا وكاتنيا وسيركوز ومالاطا وكورفو وباتريس وديلفي وززنتا وأثينا وسميرنا والقسطنطينية حيث أبهجت الركاب المسافرون من خلال الجولات المصحوبة بالمرشدين السياحيين والرقص وطاولات ورق اللعب على سطح السفينة و مرافقها. ولكن على أية حال فقد كانت مقتصرة على الطبقة الأرستقراطية في أوروبا وليست بمسعى تجارياً. في عام 1891 منذ 22 مارس/ آذار وحتى 22 يناير/ كانون الثاني ساهمت سفينة السياحية أوقستا فيكتوريا الألمانية على انتشار السفن السياحية بشكل أوسع عندما قامت بنقل 241 راكب على متنها إلى البحر الأبيض المتوسط و الشرق الأدنى حيث كان ألبرت بالين وزوجته من بينهم..(ن1) قام ويليم أليرز المسيحي بنشر حساب يوضح بأنها بقشيش. ((البقشيش هو مبلغ غير مقدر يعطى مقابل بعض الخدمات)). أول سفينة سياحية فاخرة تم بنائها كانت سفينة أميرة ألمانيا فيكتوريا ويز، والتي صممها ألبرت بالين المدير العام لشركة هامبرغ أمريكا للملاحة حيث اكتمل بناؤها في عام 1900..[8] تجربة السفن السياحية الفاخرة حققت نجاحا مبهراً في مجال السفر بحراً عبر البحر الأطلسي. ففي المنافسة على الركاب قامت عابرات المحيطات بإضافة وسائل الرفاهية مثل الطعام الفاخر والخدمات الفاخرة بالإضافة إلى القاعات التجهيزات الفاخرة. (بحاجة لمصدر) ففي أواخر القرن 19 كان المدير العام لشركة هامبرغ أمريكا للملاحة ألبرت بالين أول من قام بإرسال سفن ناقلة عبر المحيط الأطلسي على متن سفن سياحية ذات رحلات طويلة في أسوأ مواسم الشتاء التي مرت على الشمال الأطلسي. حذت الشركات الأخرى حذوها حينما قامت البعض ببناء سفن متخصصة مصممة لسهولة التنقل مابين صيفاً وشتاءً.[9] ففي عام 1896 كان هنالك ثلاثة عابرات فاخرة لجولات متخصصة للنقل من أوروبا لأمريكا. حيث كانت ملكاً لأوروبا.وفي عام 1906 إزدادت فأصبحت سبعة سفن. فكانت عبارة مدينة باريس ملكاً لشركة (إنمان لاين) البريطانية، بينما كانت كل من العبارتين كومبانيا ولوسانيا ملكاً لشركة كونارد للملاحة..[11] فقد كانت كل من العبارتين ماجستيك وتيوتونيك ملكاً لشركة وايت ستار للملاحة، بينما كانت كل من العبارتين لالورين ولاسافو ملكا للشركة الفرنسية كومباجن جينيرال ترانسلانتيك..[14] المبحرة الفاخرة العصرية (عدل) مع ظهور العدد الكبير من المسافرون ركاب الطائرات في عام 1960 أصبح الكثيرون من المسافرين عبر القارات يفضلون السفر جواً لا بحراً مما حول تجارة النقل عبر المحيط إلى النقل جواً. بعض خصائص عابرات المحيطات القديمة جعلتها غير صالحة لخدمات المبحرة مثل السعة الإستهلاكية للوقود والرياح العاتية التي تمنعها من الوصول إلى الموانئ الضحلة بالإضافة إلى الحجرات (غالبا ما تكون بلا نوافذ) مصممة لتحقيق أكبر عدد من الركاب عوضاً عن الراحة. توقفت الخدمات الملاحية التي تهدف إلى خدمة الركاب في عام 1986, مع الاستثناء الملحوظ لعابرات المحيط الأطلسي والتي تديرها الشركة البريطانية كونارد لاين للملاحة والتي تقوم بتزويد الطعام للسوق المتخصصة لمن هم يقدرون الأيام المعدودة التي يقضونها في البحر. وفي محاولة للتغيير من التركيز على نقل الراكب إلى التركيز على السفر عبر سفينة سياحية ذات معايير ترفيهية أصبحت شركة كونارد للملاحة الرائدة في الخدمة الفاخرة للركاب المتنقلون بحراً عبر المحيط الأطلسي عبر عابرة المحيطات كوين إليزابيث 2 . حيث تم توظيف العديد من المشاهيير العالميين لأداء أعمال الملهى على متن السفينة حيث تم الإعلان على الرحلة باعتبارها متعة بحد ذاتها. كما افتتحت عبارة كوين إليزابيث 2 «رحلة بحرية درجة أولى» حيث تلقى جميع الركاب نفس جودة الغرف والمرافق. و هذا مما زاد نشاط وجاذبية هذه الرحلات البحرية الفاخرة حتى بدأت تمتد حول المحيط الأطلسي بكامله. ساهمت السلسلة التلفزيونية لوف بوت «قارب الحب» على الترويج لمفهوم المناسبة الرومانسية للأزواج.. وهنالك سفينة إٍس إس نيرواي والتي ساهمت أيضا بدورها في التحول حيث كانت تسمى إس إس فرانسيس وثم تم تغيير اسمها إلى وفقاً لأعمالها البحرية كأول «سفينة رائعة» في منطقة البحر لكاريبي. ساهمت السفن السياحية المعاصرة التي تم بناؤها في أواخر عام 1980 وما بعد ذلك الحين مثل سفينة الطبقة السيادية (اسم لأحد سفن شريكة رويال كاريبين إنترناشيونال) والتي حطمت الرقم القياسي التي عقدت لعقود من قبل النرويج، مما أظهر بعض خصائص القوة لعابرات المحيطات حيث اتخذت بعضها جداول منتظمة للسفر عبر المحيط الأطلسي.. فقد كانت السفن السياحية السيادية «السفن العملاقة» الأولى من نوعها التي تم بناؤها حيث كانت السلسلة الأولى من السفن السياحية حيث تضمنت ردهة متعددة الطوابق ذات مصاعد زجاجية. وحيث كانت تملك على ظهر السفينة غرف ذات شرف خاصة عوضاً عن الغرف المطلة على المحيط. وسرعان ما قامت شركات الخطوط البحرية بصنع سفن مماثلة في المواصفات والمعايير مثل عبارة فانتي كلاس وعبارة كراون برنسيس. عندما كانت الأجنحة ذات الشرف الخاصة مربحة لشركات الخطوط البحرية وهو الأمر الذي كانت تفتقر إليه عابرات المحيطات القديمة، أصبحت السفن السياحية الحديثة مصممة لتحقيق أقصى قدر من وسائل الراحة حيث وصفت بـأنها «وحدات سكنية فندقية عائمة ذات شرف». بعد عام 1980 قامت الخطوط البحرية للسفن السياحية بزاية وسائل الراحة للركاب. أما بعد عام 2010 أصبح لدى السفن العشرات من وسائل الراحة. [16] فمنذ عام 2001 هنالك تسعة سفن سياحية أو أكثر يتم بناؤها كل عام، حيث تقوم كل منها ب 100,000 جولة كبرى أو أكثر. فعبارة المحيطات الوحيدة القابلة للمقارنة هي عبارة كوين ماري 2 التابعة لشركة كونارد للملاحة والتي تم بناؤها في عام 2004 , فبعد توقف العبارة كوين إليزابيث 2 التابعة هي الأخرى لشركة كونارد في شهر نوفمبر/ تشرين الثاني من عام 2008 أصبحت سفينة كوين ماري 2 العبارة الوحيدة التي تعمل على النقل عبر المحيط الأطلسي، حيث قدمت العديد من الخدمات الملحوظة على متنها. .[3] ففي فترة من الفترات كانت تعتبر سفينة كوين ماري 2 سفينة الركاب الأكبر حتى ظهرت سفن رويال كاريبين إنترناشنال وسفن فريدم كلاس في عام 2006 , وفي عام 2009 وعام 2010 تخطت شركة RCI's أوسيس شركة فريدم حينما قامت بتزويد بعض الخدمات..[17] شركات الخطوط البحرية والسفن السياحية (عدل) يعرف القائمون على السفن السياحية ب شركات الخطوط البحرية للسفن السياحية. للسفن السياحية صيف في مجالين: فهم قائمون في أعمال النقل ويقومون على أعمال الرافهية، حيث يقومون بكل منها على متن السفينة، حيث تحوي على طاقم يديره ربان السفينة بالإضافة إلى طاقم الضيافة والذي يديره مدير الفندق. وما بين الشركات البحرية البعض منها يندرج ضمن شركات بحرية قديمة للركاب (مثل شركة كونارد), بينما البعض الآخر تم تأسيسها عام 1960 خصيصاً للسفر السياحية. فمذ القدم كانت تجارة السفن السياحية متقلبة، فتعتبر السفن استثماراً لرؤوس المال الكبرى حيث تعتبر ذات تكاليف عالية. فالانخفاض المستمر في الحجوزات قد يشكل خطراً مالياً للشركة. فقد قامت شركات الخطوط البحرية السياحية ببيع وتجديد وإعادة تسمية سفنهم كي يواكبوا اتجاهات السفر. فقامت الشركات بتشغيل كل من سفنها على مدار 24 ساعة وسبعة أيام في الإسبوع بل 52 إسبوعا في السنة. فالسفينة التي لا تكون تحت الصيانة الدورية تعني خسارة كبيرة تقدر بالملايين من الدولارات. ففي حال أنه كانت الصيانة غير مجدولة فمن المحتمل أن تكون النتائج آلاف من العملاء غير الراضين.[18] و قد أدت موجة الإخفاقات والاندماجات مما بين الشركات في عام 1990 إلى أن أصبح العديد من الشركات الموجودة مجرد «علامات تجارية» ضمن الشركات الكبرى كما هو الحال عندما تقوم الشركة الواحدة بتقديم العديد من أنواع السيارات. فتكرار ولاء العملاء سببا من أسباب وجود العديد من الشركات المختلفة بالإضافة إلى تقديم المستويات المختلفة من الجودة والخدمة. فعلى سبيل المثال شركة كارنافال كوربوريشن تملك كل من الشركتين كارنافال كروز والتي كانت تشتهر بأنها «سفن للمجموعات» من هم قليلي خبرة بالسفر، ولكنها أصبحت أكبر وأحدث ورائعة جداً ومربحة حتى الآن، وتمتلك أيضا شركة هولاند أمريكا للخطوط البحرية والتي تسعى بأن تكون بصورة السفينة الكلاسيكية الرائعة. وفي عام 2004 دمجت شركة كارنافال كوربوريشن مقر شركة كونارد الرئيسي مع مقر شركة برنسيس كرويز في سانتا كلاريتا وكاليفورنيا بحيث يمكن الجمع ما بين الإدارات والخدمات المالية والتقنية وإنهاء تاريخ شركة كونارد حيث كانت تعمل كشركة بحرية مستقلة (شركة تابعة) بصرف النظر عن ملكية الأصل ..و على أية حال لم تستعد شركة كونارد بعض الإستقلالية التي حظيت بها عام حينما قامت مجموعة كارنافال بنقل مقرها إلى ساوث هامبتون..[20] لبعض شركات السفن السياحية بعض المميزات فعلى سبيل المثال تسمح شركة ساغا للسفن السياحية للركاب من هم فوق 50 أن يصعدوا على متن السفينة، وشركة ستار كليبر وويندجامر بيرفوت وويند ستار تشغل سفن كبيرة فقط. تمتلك شركة ريجنت سيفن سيز سفن متوسطة الحجم أصغر من السفن الكبرى لشركة كارنيفال وشركة رويال كاريبيان حيث هي مصصمة لتكون 90 % من أجنحتها ذات شرف . تخصصت العديد من شركات السفن السياحية بتقديم «الرحلة البحرية السريعة» حيث تعمل سفن صغيرة على زيارة مواقع معينة مثل القطب الشمالي والقارة القطبية الجنوبية وجزر غالاباغوس. (ar)
- Ein Kreuzfahrtschiff ist ein Passagierschiff, dessen Aufgabe nicht die Beförderungsleistung von einem Hafen zu einem anderen, sondern die Reise (Kreuzfahrt) an sich ist. In der Regel werden mehrere touristisch interessante Ziele einer Region oder eines Seegebiets in einem bestimmten Zeitraum planmäßig angelaufen. (de)
- Το κρουαζιερόπλοιο, όνομα που προέρχεται εκ του αγγλικού όρου (cruise ship), είναι ειδικής κατηγορίας επιβατηγό πλοίο που πραγματοποιεί κρουαζιέρες (δηλαδή κυκλικά περιηγητικά ταξίδια), βάσει επιμελούς προγράμματος λιμένων προσέγγισης, χωρίς όμως να εκτελούν συγκοινωνιακή γραμμή, ενώ ο τους καθορίζεται ελεύθερα, μη υποκείμενος σε ναυλολόγιο, που περιλαμβάνει ενδιαίτηση, ξενάγηση, τροφοδοσία και ψυχαγωγία. Τις τελευταίες δεκαετίες διαπιστώνεται μια συνεχής αύξηση πραγματοποίησης τέτοιων ταξιδιών, στα οποία και στράφηκαν σχεδόν όλα τα άλλοτε υπερωκεάνεια και όχι μόνο, με αποτέλεσμα την ανάπτυξη ιδιαίτερης ναυτιλίας και επιχειρηματικής δραστηριότητας. Γενικά τα κρουαζιερόπλοια προσφέρουν ιδιαίτερες ανέσεις (απαιτήσεις) τόσο ως προς τους χώρους ενδιαίτησης των επιβατών, από άποψης εμφάνισης, διακόσμησης, εξοπλισμών και παροχής υπηρεσιών, όσο και ως προς το προσωπικό πλοίο που είναι το πολυπληθέστερο από οποιοδήποτε άλλου τύπου πλοίων, (ίδιου βέβαια εκτοπίσματος) και που προσφέρει συνήθως ξενοδοχειακές υπηρεσίες υψηλού επιπέδου, με κέντρα ψυχαγωγίας, (τηλεόραση, κινηματογράφο, θέατρο, κλαμπ, βιβλιοθήκη, καζίνο κ.λπ.) και χώρους άθλησης (γυμναστήρια, μικρά γήπεδα, κολυμβητήρια), εστιατόρια μέχρι και παροχή ιατρικής βοήθειας με διάθεση ελικοδρομίου. Για όλα αυτά τα παραπάνω δεν θα πρέπει να θεωρείται υπερβολικό όταν τα πλοία αυτά αποκαλούνται "πλωτά ξενοδοχεία" και τα υπερβολικά πολυτελή κρουαζιερόπλοια "πλωτά ανάκτορα". Σημειώνεται επίσης πως τα πλοία αυτά είναι πλέον συναλλαγματοφόρα για την εθνική οικονομία της Χώρας της οποίας την σημαία φέρνουν. Η Ελλάδα κατέχει διεθνώς περίοπτη θέση στον τομέα αυτό με την υπό ελληνική σημαία αλλά και τον ελληνόκτητο εμπορικό στόλο των κρουαζιερόπλοιων της, των διαφόρων εταιρειών που έχουν αποκτήσει ομολογουμένως παράδοση και άριστη φήμη στον τομέα αυτόν. Η πρώτη διεθνής ελληνική "καμπάνια" για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο Αιγαίο έγινε στη δεκαετία του 1950 όταν ο Βασιλεύς Παύλος και η Βασίλισσα Φρειδερίκη κάλεσαν όλους τους βασιλικούς Οίκους της Ευρώπης σε Αιγιοπελαγιτική κρουαζιέρα με κρουαζιερόπλοιο που παραχώρησε δωρεάν η εταιρεία Ποταμιάνου. Σήμερα περιοχές που προσελκύουν ιδιαίτερα τα κρουαζιερόπλοια είναι για το καλοκαίρι η Μεσόγειος θάλασσα και για τον χειμώνα η Καραϊβική. Επίσης, ένα κρουαζιερόπλοιο έχει χώρο για 3.000 άτομα συνήθως, ενώ πολλά έχουν χώρους για πάνω από 4.500 επιβάτες. (el)
- Pasaĝera krozoŝipo (nomata ankaŭ krozŝipo aŭ krozadŝipo) estas granda pasaĝera ŝipo, speciale celata por transporti kaj amuzi turistajn pasaĝerojn dum krozado. Plej ofte la destino estas sunplenaj lokoj, kiel la landoj ĉirkaŭ la Mediteraneo kaj la Kariba Maro, sed ankaŭ pli malvarmaj regionoj, kiel Norvegio, Alasko aŭ Antarkto estas popularaj regionoj en la somero. Krom surmaraj krozoŝipoj ankaŭ estas krozoŝipoj sur grandaj riveroj, kiel Rejno, Danubo kaj Nilo. Por kelkaj pramservoj oni veturas per ŝipoj, kiuj oferas tiom da komforto, ke ili povas nomiĝi pramo kaj krozoŝipo. (eo)
- Cruise ships are large passenger ships used mainly for vacationing. Unlike ocean liners, which are used for transport, cruise ships typically embark on round-trip voyages to various ports-of-call, where passengers may go on tours known as "shore excursions". On "cruises to nowhere" or "nowhere voyages", cruise ships make two- to three-night round trips without visiting any ports of call. Modern cruise ships tend to have less hull strength, speed, and agility compared to ocean liners. However, they have added amenities to cater to water tourists, with recent vessels being described as "balcony-laden floating condominiums". As of December 2018, there were 314 cruise ships operating worldwide, with a combined capacity of 537,000 passengers. Cruising has become a major part of the tourism industry, with an estimated market of $29.4 billion per year, and over 19 million passengers carried worldwide annually as of 2011. The industry's rapid growth saw nine or more newly built ships catering to a North American clientele added every year since 2001, as well as others servicing European clientele until the COVID-19 pandemic in 2020 saw the entire industry all but shut down. As of 2022, the world's largest passenger ship is Royal Caribbean's Wonder of the Seas. (en)
- Un crucero es un tipo de barco de pasajeros para realizar viajes de placer, cuando el viaje en sí, los servicios del barco, y a veces los diferentes destinos en el camino (es decir, puertos de escala), son parte de la experiencia. El transporte no es solo el propósito del crucero, particularmente en cruceros que devuelve a los pasajeros a su puerto original (conocido como «cruceros de circuito cerrado»). En «cruceros a ninguna parte» o «viajes en ninguna parte», el barco hace tours de 2-3 noches sin ningún puerto de escala. Por el contrario, transatlánticos orientados al transporte hacen viajes en línea y normalmente transportan pasajeros de un punto a otro, en lugar de hacerlo en viajes de ida y vuelta. Tradicionalmente, un transatlántico para un viaje transoceánico será construido a un estándar más alto que un crucero típico, incluyendo mayor francobordo y placas más fuertes para resistir los mares agitados y las condiciones adversas que se encuentran en el océano abierto, como el Atlántico Norte. Los transatlánticos también suelen tener mayores capacidades para combustible, alimentos y otras tiendas para el consumo en viajes largos, en comparación con los cruceros dedicados, pero pocos siguen existiendo, como varios transatlánticos preservados incluyendo el Queen Mary 2, que hace los viajes programados del Atlántico Norte. La distinción entre los transatlánticos y los cruceros se ha difuminado, particularmente con respecto al despliegue, aunque las diferencias en la construcción permanecen. Los cruceros más grandes también se han embarcado en viajes más largos, como los viajes transoceánicos que pueden no regresar al mismo puerto durante meses (o viajes de ida y vuelta más largos). Algunos antiguos transatlánticos operan como cruceros, como , aunque este número está disminuyendo. El único buque dedicado en operación como transatlántico es el RMS Queen Mary 2 de la línea Cunard. Ella también tiene las comodidades de los cruceros contemporáneos y ve un servicio significativo en cruceros. (es)
- Gurutzaontzia bidaiari-ontzi mota bat da mundu osoko edozein lekura bidaiatzeko, turismoko modu bakarra, desberdina eta berezia izanez, beste garraiobide baten bidez esploraezinezko herrialdeak ezagutu ahal izateko. (eu)
- Un navire de croisière ou bateau de croisière est un navire (généralement un paquebot ou un navire de plaisance à utilisation commerciale) spécialisé dans le transport de passagers, dont le but n'est pas comme pour les paquebots de ligne de transporter les passagers d'un port à un autre, mais de proposer un voyage touristique en mer. En général, le navire accoste plusieurs destinations touristiques intéressantes, ce qui permet aux passagers, à chaque nouvelle escale, de découvrir de nouvelles impressions culturelles tout au long de son voyage. La croisière est devenue une activité importante de l'industrie touristique, dont le marché augmente chaque année davantage. Ce marché en pleine expansion permet à certains chantiers navals de survivre. Aujourd'hui, les plus imposants navires de croisière au monde sont les navires de classe Oasis, emportant près de 6 300 passagers, de la compagnie Royal Caribbean International. La compagnie Costa Croisières s'est vu livrer en 2019 le second navire de classe Excellence, les plus gros navires de croisière du monde en nombre de passagers, en embarquant jusqu'à plus de 6 600. Dans le nautisme de loisir, on peut distinguer les bateaux de taille modeste naviguant en « croisière côtière » (ou « petite croisière ») et ceux, normalement plus importants, pratiquant la « croisière au long-cours » (dite aussi « grande croisière (fr)
- Kapal pesiar (bahasa Inggris: cruise ship atau cruise liner) adalah kapal yang dipakai secara khusus untuk tujuan rekreasi. Para Penumpang menaiki kapal pesiar untuk menikmati waktu yang dihabiskan di atas kapal yang dilengkapi fasilitas penginapan dan perlengkapan bagaikan hotel berbintang. Sebagian kapal pesiar memiliki rute pelayaran yang selalu kembali ke pelabuhan asal keberangkatan. Lama pelayaran pesiar bisa berbeda-beda, mulai dari beberapa hari sampai sekitar tiga bulan tidak kembali ke pelabuhan asal keberangkatan. Kapal pesiar berbeda dengan kapal samudera (ocean liner) yang melakukan rute pelayaran reguler di laut terbuka, kadang antar benua, dan mengantarkan penumpang dari satu titik keberangkatan ke titik tujuan yang lain. Kapal yang lebih kecil dan yang lebih rendah digunakan sebagai kapal pesiar sungai. (in)
- 유람선(遊覽船) 또는 크루즈 선(cruise ship)은 항해를 통한 유람을 목적으로 사용되는 여객선으로, 그 항해 자체와 선박 시설 이용도 그 유람의 한 부분이다. 매년 수백만 명에 이르는 여객들의, 은 여행 산업의 중요한 부분이 되었다. 이 산업의 급속한 성장은 유럽 고객뿐만 아니라 북아메리카 고객들을 위해, 2001년 이래 매년 9척 이상의 신규 선박을 건조하게 만들었다. 쿠르즈 선 내부에는 세계 각국 나라 풍의 음식점(한식, 중식, 양식, 일식), 뷔페, 커피숍, 카지노, 헬스클럽, 수영장, 워터파크, 스탠드바, 레스토랑, 영화관, 공연장, 도서관, 편의점, 미용실, PC방, 위성 전화, 산책로, 사우나, 어린이들을 위한 놀이방 등, 도시의 웬만한 시설들은 모두 갖추어져 있다. 대개 1,000여 명 정도 승선이 가능하며, 바다 위의 도시, 유원지, 호텔, 위락장이라고 해도 과언이 아니다. 크루즈는 여행의 로망이 아닐 수 없다. 패키지와 개별 여행을 거치고 나면 다음은 크루즈로 간다는 게 여행업계의 오랜 정설이다. 크루즈는 그 자체로 화려한 리조트이며, 고급스러운 음식은 물론 온갖 종류의 위락시설 들이 크루즈 안에 모두 갖춰져 있다. (ko)
- クルーズ客船（クルーズきゃくせん、英語: cruise ship）とは、乗客に船旅（クルーズ）を提供するための旅客船である。巡航客船とも言う。 宿泊設備を持つことは勿論、レストランやバー、フィットネスクラブやプールなどの設備を備え、サービス要員や医師・看護師なども乗船しており、長期間の船旅を楽しめるようになっている。 なお海洋を航行するクルーズ客船が人気だが、ヨーロッパでは河川を航行するクルーズ客船（リバークルーズ）も人気である。 (ja)
- Een cruiseschip is een groot passagiersschip, speciaal bedoeld voor het vervoeren en vermaken van passagiers tijdens een cruise. Meestal staan zonnige bestemmingen voor een cruise op het programma, zoals naar de landen bij de Middellandse Zee en in het Caribisch gebied, maar ook koudere streken, zoals Noorwegen, Alaska of de Zuidpool zijn in de zomer populaire gebieden. Behalve cruiseschepen op zee zijn er ook cruiseschepen op grote rivieren, zoals op de Rijn, Donau en de Nijl. Voor sommige veerdiensten wordt met schepen gevaren, die zó veel comfort bieden, dat ze zowel veerboot als cruiseschip kunnen worden genoemd: cruiseferries. Dit geldt voor nogal wat schepen die de Noordzee, de Oostzee en de Middellandse Zee als veer overvaren. Voor cruiseschepen worden vaak speciale aanlegplaatsen gebouwd, zoals de Passenger Terminal Amsterdam, de Cruise Terminal Rotterdam en Cruiseterminal Antwerpen. (nl)
- La nave da crociera è una motonave di medie-grosse dimensioni utilizzata per le crociere, viaggi a fini turistici e ricreativi con una durata variabile da una a quattro settimane, durante i quali i clienti vengono intrattenuti a bordo con le varie strutture presenti, soprattutto di tipo ricreativo e sportivo. Vera e propria icona del turismo di massa moderno, traggono origine dai transatlantici, grandi navi passeggeri inizialmente utilizzate per collegamenti passeggeri in regolare servizio di linea tra il continente europeo e quello americano. (it)
- Statek wycieczkowy (również wycieczkowiec) – statek kursujący po określonej trasie, zgodnie z uprzednio przyjętym planem, który obejmuje program turystyczny w różnych portach i który zwykle nie zabiera pasażerów ani nie pozwala pasażerom na zejście na ląd w trakcie podróży. Wszyscy pasażerowie mają kajuty. Statek posiada na pokładzie obiekty służące rozrywce. (2018) (pl)
- Круи́зное су́дно — судно, совершающее туристический рейс (как правило, международный при морских круизах или внутри одной страны при круизах по внутренним водным путям) и перевозящее пассажиров, которые, будучи участниками групповой туристической программы, размещены на судне с целью совершения (согласно расписанию) кратковременных туристических посещений одного или нескольких портов. В Разделе 1/А Приложения к Конвенции по облегчению международного морского судоходства 1965 года судно, совершающее туристические круизы, определяется как судно, предназначенное для международных путешествий при перевозках пассажиров — участников групповой программы, размещённых на борту, с целью запланированных туристических посещений одного или больше различных портов, в которых при плаваниях обычно не происходит:
* посадки или высадки каких-либо других пассажиров;
* выгрузки или погрузки грузов. (ru)
- Cruzeiro é uma viagem de turismo em barcos ou navios. Geralmente operam em rotas marítimas procuradas pelos viajantes e turistas em seus períodos de férias. Os navios de cruzeiros oferecem entretenimento através de inúmeros atrativos, como cassinos, cinema, e teatro a bordo. Outro foco é na experiência gastronômica, abrangendo cardápios variados e de diferentes culturas, para abranger os passageiros de diferentes nacionalidades. Se diferencia do navio transatlântico pelo fato de que as rotas não são necessariamente fixas e tem como principal atração o entretenimento/turismo e não o transporte de passageiros, além de outros aspectos de engenharia naval. Os maiores navios de cruzeiro atualmente podem transportar mais de 5 000 passageiros em cabines/suites. Recém lançado em 2016 o navio Harmony of the Seas é atualmente o maior navio de cruzeiro do mundo com a capacidade de 5 479 passageiros e 2 394 tripulantes, pertencendo a Royal Caribbean International. (pt)
- Ett kryssningsfartyg är ett passagerarfartyg som specifikt transporterar resenärer som reser för nöjes skull. Kryssningsfartyg har ofta många restauranger, butiker, barer och ibland även simbassänger. Kryssningsfartyg har oftast inga bildäck och tar heller inga järnvägsvagnar ombord, så länge det inte handlar om en kryssningsfärja. Många kryssningsfartyg har korsat haven i flera årtionden. Med sina många, ofta äldre passagerare samlade på en liten yta löper kryssningsfartyg risk att drabbas av utbrott av smittsamma sjukdomar. Under covid-19-pandemin spred sjukdomen sig ombord på flera fartyg som förbjöds att lägga till i många hamnar. (sv)
- Круї́зне судно́ — судно, що рухається за певним маршрутом згідно з попередньо визначеною програмою туристичного обслуговування в портах за маршрутом руху. У ньому надають послуги з тимчасового розміщення у каютах, а також послуги харчування і розваги під час круїзу. У туристській практиці активно реалізується програма круїзних перевезень морськими і річковими маршрутами, з висадкою туристів у портах, здійсненням екскурсій тощо. Круїзне судно створює туристам підвищений комфорт, розваги на борту і т. ін. Сучасний круїзний лайнер є невеликим курортним містечком зі своїми ресторанами, барами, казино, дискотеками, готелями, плавальними басейнами, салонами краси тощо. Станом на березень 2019 року найбільшим у світі круїзним кораблем був Symphony of the Seas (укр. Симфонія морів), компанії Royal Caribbean International. (uk)
- 遊輪，也称邮轮，是一種用於娛樂航海的客轮，航程及沿途的目的地(並不包含岸上觀光)與船上的設施，都是提供旅遊及娛樂的一部份。在航空交通已普及的時代，運輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是遊輪通常會將乘客送回啟航的地點。兼具交通工具與住宿、餐廳的性質。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Un creuer és un viatge de plaer realitzat en un vaixell de passatgers. Un creuer (o vaixell de creuer) també és el nom que reben les embarcacions de passatgers destinades a aquests viatges recreatius i turístics. Aquest terme també designa el servei d'aquesta mena de viatges en vaixell i la indústria que els ofereix i gestiona. (ca)
- Výletní loď je velká osobní loď využívaná v cestovním ruchu. Na těchto lodích se klade velký důraz na luxus, dobrodružství, vzdělávání, kulturu, zábavu, fitness, wellness a relaxaci. Největší výletní lodí je . V prosinci 2018 bylo na celém světě 314 výletních lodí s celkovou kapacitou 537 000 cestujících. (cs)
- Ein Kreuzfahrtschiff ist ein Passagierschiff, dessen Aufgabe nicht die Beförderungsleistung von einem Hafen zu einem anderen, sondern die Reise (Kreuzfahrt) an sich ist. In der Regel werden mehrere touristisch interessante Ziele einer Region oder eines Seegebiets in einem bestimmten Zeitraum planmäßig angelaufen. (de)
- Pasaĝera krozoŝipo (nomata ankaŭ krozŝipo aŭ krozadŝipo) estas granda pasaĝera ŝipo, speciale celata por transporti kaj amuzi turistajn pasaĝerojn dum krozado. Plej ofte la destino estas sunplenaj lokoj, kiel la landoj ĉirkaŭ la Mediteraneo kaj la Kariba Maro, sed ankaŭ pli malvarmaj regionoj, kiel Norvegio, Alasko aŭ Antarkto estas popularaj regionoj en la somero. Krom surmaraj krozoŝipoj ankaŭ estas krozoŝipoj sur grandaj riveroj, kiel Rejno, Danubo kaj Nilo. Por kelkaj pramservoj oni veturas per ŝipoj, kiuj oferas tiom da komforto, ke ili povas nomiĝi pramo kaj krozoŝipo. (eo)
- Gurutzaontzia bidaiari-ontzi mota bat da mundu osoko edozein lekura bidaiatzeko, turismoko modu bakarra, desberdina eta berezia izanez, beste garraiobide baten bidez esploraezinezko herrialdeak ezagutu ahal izateko. (eu)
- 유람선(遊覽船) 또는 크루즈 선(cruise ship)은 항해를 통한 유람을 목적으로 사용되는 여객선으로, 그 항해 자체와 선박 시설 이용도 그 유람의 한 부분이다. 매년 수백만 명에 이르는 여객들의, 은 여행 산업의 중요한 부분이 되었다. 이 산업의 급속한 성장은 유럽 고객뿐만 아니라 북아메리카 고객들을 위해, 2001년 이래 매년 9척 이상의 신규 선박을 건조하게 만들었다. 쿠르즈 선 내부에는 세계 각국 나라 풍의 음식점(한식, 중식, 양식, 일식), 뷔페, 커피숍, 카지노, 헬스클럽, 수영장, 워터파크, 스탠드바, 레스토랑, 영화관, 공연장, 도서관, 편의점, 미용실, PC방, 위성 전화, 산책로, 사우나, 어린이들을 위한 놀이방 등, 도시의 웬만한 시설들은 모두 갖추어져 있다. 대개 1,000여 명 정도 승선이 가능하며, 바다 위의 도시, 유원지, 호텔, 위락장이라고 해도 과언이 아니다. 크루즈는 여행의 로망이 아닐 수 없다. 패키지와 개별 여행을 거치고 나면 다음은 크루즈로 간다는 게 여행업계의 오랜 정설이다. 크루즈는 그 자체로 화려한 리조트이며, 고급스러운 음식은 물론 온갖 종류의 위락시설 들이 크루즈 안에 모두 갖춰져 있다. (ko)
- クルーズ客船（クルーズきゃくせん、英語: cruise ship）とは、乗客に船旅（クルーズ）を提供するための旅客船である。巡航客船とも言う。 宿泊設備を持つことは勿論、レストランやバー、フィットネスクラブやプールなどの設備を備え、サービス要員や医師・看護師なども乗船しており、長期間の船旅を楽しめるようになっている。 なお海洋を航行するクルーズ客船が人気だが、ヨーロッパでは河川を航行するクルーズ客船（リバークルーズ）も人気である。 (ja)
- La nave da crociera è una motonave di medie-grosse dimensioni utilizzata per le crociere, viaggi a fini turistici e ricreativi con una durata variabile da una a quattro settimane, durante i quali i clienti vengono intrattenuti a bordo con le varie strutture presenti, soprattutto di tipo ricreativo e sportivo. Vera e propria icona del turismo di massa moderno, traggono origine dai transatlantici, grandi navi passeggeri inizialmente utilizzate per collegamenti passeggeri in regolare servizio di linea tra il continente europeo e quello americano. (it)
- Statek wycieczkowy (również wycieczkowiec) – statek kursujący po określonej trasie, zgodnie z uprzednio przyjętym planem, który obejmuje program turystyczny w różnych portach i który zwykle nie zabiera pasażerów ani nie pozwala pasażerom na zejście na ląd w trakcie podróży. Wszyscy pasażerowie mają kajuty. Statek posiada na pokładzie obiekty służące rozrywce. (2018) (pl)
- 遊輪，也称邮轮，是一種用於娛樂航海的客轮，航程及沿途的目的地(並不包含岸上觀光)與船上的設施，都是提供旅遊及娛樂的一部份。在航空交通已普及的時代，運輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是遊輪通常會將乘客送回啟航的地點。兼具交通工具與住宿、餐廳的性質。 (zh)
- السفينة السياحية تعد سفينة كروز أو السفينة السياحية سفينة المسافر لرحلات بحرية ممتعة، حيث أن الرحلة البحرية ومرافق السفينة تعد بحد ذاتها كجزء في ترفيه السياح، بالإضافة إلى تنوع الوجهات طوال الرحلة على الشواطئ المختلفة وزيارات الموانئ وأماكن أثرية وترفيهية. وبعض تلك الرحلات تبدأ من مدينة برغن النرويجية وتجوب بحر شمال الأطلسي حتى الدائرة القطبية الشمالية، كل ذلك للاستمتاع بخُلجان النرويج حيث الجبال الخضراء العالية وصفحة الماء الهادئة والاستمتاع بجمال الطبيعة في تلك المناطق الشمالية الثلجية. وتتيح تلك الرحلات في النرويج الفرصة لرؤية شمس الصيف التي لا تغرب في الصيف هناك في المناطق القريبة من القطب الشمالي، حيث يستمر اليوم ستة أشهر نهارا. وبعده يأتي ستة أشهر ليلا لا تظهر الشمس فيه. كل من يعبر دائرة القطب الشمالي من الركاب يحصل من القبطان على شهادة عن وصوله إلى هذا المكان. ومن يعبر من المسافرين (ar)
- Το κρουαζιερόπλοιο, όνομα που προέρχεται εκ του αγγλικού όρου (cruise ship), είναι ειδικής κατηγορίας επιβατηγό πλοίο που πραγματοποιεί κρουαζιέρες (δηλαδή κυκλικά περιηγητικά ταξίδια), βάσει επιμελούς προγράμματος λιμένων προσέγγισης, χωρίς όμως να εκτελούν συγκοινωνιακή γραμμή, ενώ ο τους καθορίζεται ελεύθερα, μη υποκείμενος σε ναυλολόγιο, που περιλαμβάνει ενδιαίτηση, ξενάγηση, τροφοδοσία και ψυχαγωγία. Σημειώνεται επίσης πως τα πλοία αυτά είναι πλέον συναλλαγματοφόρα για την εθνική οικονομία της Χώρας της οποίας την σημαία φέρνουν. (el)
- Cruise ships are large passenger ships used mainly for vacationing. Unlike ocean liners, which are used for transport, cruise ships typically embark on round-trip voyages to various ports-of-call, where passengers may go on tours known as "shore excursions". On "cruises to nowhere" or "nowhere voyages", cruise ships make two- to three-night round trips without visiting any ports of call. As of 2022, the world's largest passenger ship is Royal Caribbean's Wonder of the Seas. (en)
- Un crucero es un tipo de barco de pasajeros para realizar viajes de placer, cuando el viaje en sí, los servicios del barco, y a veces los diferentes destinos en el camino (es decir, puertos de escala), son parte de la experiencia. El transporte no es solo el propósito del crucero, particularmente en cruceros que devuelve a los pasajeros a su puerto original (conocido como «cruceros de circuito cerrado»). En «cruceros a ninguna parte» o «viajes en ninguna parte», el barco hace tours de 2-3 noches sin ningún puerto de escala. (es)
- Kapal pesiar (bahasa Inggris: cruise ship atau cruise liner) adalah kapal yang dipakai secara khusus untuk tujuan rekreasi. Para Penumpang menaiki kapal pesiar untuk menikmati waktu yang dihabiskan di atas kapal yang dilengkapi fasilitas penginapan dan perlengkapan bagaikan hotel berbintang. Sebagian kapal pesiar memiliki rute pelayaran yang selalu kembali ke pelabuhan asal keberangkatan. Lama pelayaran pesiar bisa berbeda-beda, mulai dari beberapa hari sampai sekitar tiga bulan tidak kembali ke pelabuhan asal keberangkatan. (in)
- Un navire de croisière ou bateau de croisière est un navire (généralement un paquebot ou un navire de plaisance à utilisation commerciale) spécialisé dans le transport de passagers, dont le but n'est pas comme pour les paquebots de ligne de transporter les passagers d'un port à un autre, mais de proposer un voyage touristique en mer. En général, le navire accoste plusieurs destinations touristiques intéressantes, ce qui permet aux passagers, à chaque nouvelle escale, de découvrir de nouvelles impressions culturelles tout au long de son voyage. (fr)
- Een cruiseschip is een groot passagiersschip, speciaal bedoeld voor het vervoeren en vermaken van passagiers tijdens een cruise. Meestal staan zonnige bestemmingen voor een cruise op het programma, zoals naar de landen bij de Middellandse Zee en in het Caribisch gebied, maar ook koudere streken, zoals Noorwegen, Alaska of de Zuidpool zijn in de zomer populaire gebieden. Behalve cruiseschepen op zee zijn er ook cruiseschepen op grote rivieren, zoals op de Rijn, Donau en de Nijl. (nl)
- Cruzeiro é uma viagem de turismo em barcos ou navios. Geralmente operam em rotas marítimas procuradas pelos viajantes e turistas em seus períodos de férias. Os navios de cruzeiros oferecem entretenimento através de inúmeros atrativos, como cassinos, cinema, e teatro a bordo. Outro foco é na experiência gastronômica, abrangendo cardápios variados e de diferentes culturas, para abranger os passageiros de diferentes nacionalidades. Se diferencia do navio transatlântico pelo fato de que as rotas não são necessariamente fixas e tem como principal atração o entretenimento/turismo e não o transporte de passageiros, além de outros aspectos de engenharia naval. (pt)
- Круи́зное су́дно — судно, совершающее туристический рейс (как правило, международный при морских круизах или внутри одной страны при круизах по внутренним водным путям) и перевозящее пассажиров, которые, будучи участниками групповой туристической программы, размещены на судне с целью совершения (согласно расписанию) кратковременных туристических посещений одного или нескольких портов.
* посадки или высадки каких-либо других пассажиров;
* выгрузки или погрузки грузов. (ru)
- Ett kryssningsfartyg är ett passagerarfartyg som specifikt transporterar resenärer som reser för nöjes skull. Kryssningsfartyg har ofta många restauranger, butiker, barer och ibland även simbassänger. Kryssningsfartyg har oftast inga bildäck och tar heller inga järnvägsvagnar ombord, så länge det inte handlar om en kryssningsfärja. Många kryssningsfartyg har korsat haven i flera årtionden. (sv)
- Круї́зне судно́ — судно, що рухається за певним маршрутом згідно з попередньо визначеною програмою туристичного обслуговування в портах за маршрутом руху. У ньому надають послуги з тимчасового розміщення у каютах, а також послуги харчування і розваги під час круїзу. У туристській практиці активно реалізується програма круїзних перевезень морськими і річковими маршрутами, з висадкою туристів у портах, здійсненням екскурсій тощо. Станом на березень 2019 року найбільшим у світі круїзним кораблем був Symphony of the Seas (укр. Симфонія морів), компанії Royal Caribbean International. (uk)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_(987099703).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
.jpg){kind=link}
