| dbo:abstract
|
- Unter der Bezeichnung Controlled Impact Demonstration (englisch für Demonstration eines kontrollierten Aufschlags), kurz CID, führten die US-Luftfahrtbehörden FAA und NASA im Jahr 1984 einen Crashtest mit einem ferngesteuerten Passagierflugzeug durch. Damit sollte in erster Linie ein neuartiger Treibstoffzusatz getestet werden; gleichzeitig wollte man verschiedene Daten über die Sicherheit der Insassen bei einem Absturz sammeln. Als Versuchsobjekt wurde eine ausgediente vierstrahlige Boeing 720 ausgewählt. Nach über vier Jahren Vorbereitungszeit ließen die Verantwortlichen die vollgetankte Maschine am 1. Dezember 1984 auf dem Gelände der Edwards Air Force Base abstürzen. Der Aufschlag verursachte einen spektakulären Feuerball, das Wrack brannte über eine Stunde. Der Versuch gilt als Fehlschlag im Hinblick auf den experimentellen Treibstoffzusatz, führte aber zu anderen Vorschlägen zur Verbesserung der Flugsicherheit. (de)
- The Controlled Impact Demonstration (or colloquially the Crash In the Desert) was a joint project between NASA and the Federal Aviation Administration (FAA) that intentionally crashed a remotely controlled Boeing 720 aircraft to acquire data and test new technologies to aid passenger and crew survival. The crash required more than four years of preparation by NASA Ames Research Center, Langley Research Center, Dryden Flight Research Center, the FAA, and General Electric. After numerous test runs, the plane was crashed on December 1, 1984. The test went generally according to plan, and produced a spectacular fireball that required more than an hour to extinguish. The FAA concluded that about one-quarter of the passengers would have survived, that the antimisting kerosene test fuel did not sufficiently reduce the risk of fire, and that several changes to equipment in the passenger compartment of aircraft were needed. NASA concluded that a head-up display and microwave landing system would have helped the pilot more safely fly the aircraft. (en)
- La démonstration à impact contrôlé (ou familièrement « Le Crash dans le désert ») est un projet conjoint entre la NASA et la Federal Aviation Administration (FAA) visant à l'acquisition de données, ainsi qu'à la démonstration et à l'essai de nouvelles technologies, dans l'intention d'améliorer la survie en cas de collision. Pour cela, un crash-test de Boeing 720 a été réalisé. Les tests ont porté sur les efforts des Ames Research Center, Langley Research Center et Dryden Flight Research Center de la NASA, la FAA, et General Electric, et ont exigé plus de 4 années de travail avant que le test puisse avoir lieu. L'avion a été contrôlé à distance pour les essais, et de nombreuses séries de tests ont été entreprises avant de procéder à l'impact réel. Le vol d'essai a eu lieu le 1er décembre 1984, procédant ainsi conformément à ce qui était prévu. Il en résulta une spectaculaire boule de feu qui a mis plus d'une heure pour être éteinte. Les tests ont abouti à la conclusion que le kérosène anti-brouillard ayant servi aux essais n'était pas suffisamment adapté, et que plusieurs modifications étaient nécessaires sur les équipements situés dans le compartiment passager de l'avion. La FAA a conclu que presque un quart des passagers auraient pu survivre, tandis que la NASA a conclu que l'utilisation d'un affichage tête haute avec système d'atterrissage hyperfréquences aurait favorisé le pilotage de l'engin. (fr)
- 制御された衝撃実演（Controlled Impact Demonstration もしくは Crash In the Desert）とはアメリカ航空宇宙局（NASA）と連邦航空委員会（FAA）が共同で行ったボーイング720の衝撃実験である。 (ja)
- De Crash in the Desert, officieel Controlled Impact Demonstration genaamd, was een geënsceneerde vliegramp in een gezamenlijk project van de National Aeronautics and Space Administration (NASA) en de Federal Aviation Administration (FAA) om het neerstorten van een Boeing 720 te testen. De Boeing 720 steeg op 1 december 1984 op vanaf de Edwards Air Force Base in Californië. Het vliegtuig werd, op afstand, bestuurd door , van de NASA Dryden Remotely Controlled Vehicle Facility. De bedoeling was dat het vliegtuig in een "wingslevel" toestand op de landingsbaan zou landen. Dit deel mislukte gedeeltelijk omdat het vliegtuig van koers raakte. Op 27 april 2012 werd een soortgelijk experiment uitgevoerd met een Boeing 727. (nl)
- Демонстрация контролируемого удара (также известна как «Крушение в пустыне») — совместный проект НАСА и Федеральной администрации по авиации США (FAA) по управляемому крушению самолёта Боинг-720. (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 14617 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aircraftType
| |
| dbp:caption
|
- The controlled impact demonstration (en)
|
| dbp:crew
| |
| dbp:date
| |
| dbp:id
| |
| dbp:name
|
- Controlled Impact Demonstration (en)
|
| dbp:occurrenceType
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:origin
| |
| dbp:passengers
| |
| dbp:site
| |
| dbp:summary
|
- Crash experiment to improve survivability (en)
|
| dbp:tailNumber
| |
| dbp:title
|
- Controlled Impact Demonstration 1984 NASA FAA CID Test Video (en)
|
| dbp:type
|
- Remote controlled deliberate crash into terrain / CFIT (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
|
- 34.886944444444445 -117.82
|
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- 制御された衝撃実演（Controlled Impact Demonstration もしくは Crash In the Desert）とはアメリカ航空宇宙局（NASA）と連邦航空委員会（FAA）が共同で行ったボーイング720の衝撃実験である。 (ja)
- Демонстрация контролируемого удара (также известна как «Крушение в пустыне») — совместный проект НАСА и Федеральной администрации по авиации США (FAA) по управляемому крушению самолёта Боинг-720. (ru)
- Unter der Bezeichnung Controlled Impact Demonstration (englisch für Demonstration eines kontrollierten Aufschlags), kurz CID, führten die US-Luftfahrtbehörden FAA und NASA im Jahr 1984 einen Crashtest mit einem ferngesteuerten Passagierflugzeug durch. Damit sollte in erster Linie ein neuartiger Treibstoffzusatz getestet werden; gleichzeitig wollte man verschiedene Daten über die Sicherheit der Insassen bei einem Absturz sammeln. Als Versuchsobjekt wurde eine ausgediente vierstrahlige Boeing 720 ausgewählt. (de)
- The Controlled Impact Demonstration (or colloquially the Crash In the Desert) was a joint project between NASA and the Federal Aviation Administration (FAA) that intentionally crashed a remotely controlled Boeing 720 aircraft to acquire data and test new technologies to aid passenger and crew survival. The crash required more than four years of preparation by NASA Ames Research Center, Langley Research Center, Dryden Flight Research Center, the FAA, and General Electric. After numerous test runs, the plane was crashed on December 1, 1984. The test went generally according to plan, and produced a spectacular fireball that required more than an hour to extinguish. (en)
- La démonstration à impact contrôlé (ou familièrement « Le Crash dans le désert ») est un projet conjoint entre la NASA et la Federal Aviation Administration (FAA) visant à l'acquisition de données, ainsi qu'à la démonstration et à l'essai de nouvelles technologies, dans l'intention d'améliorer la survie en cas de collision. Pour cela, un crash-test de Boeing 720 a été réalisé. (fr)
- De Crash in the Desert, officieel Controlled Impact Demonstration genaamd, was een geënsceneerde vliegramp in een gezamenlijk project van de National Aeronautics and Space Administration (NASA) en de Federal Aviation Administration (FAA) om het neerstorten van een Boeing 720 te testen. Op 27 april 2012 werd een soortgelijk experiment uitgevoerd met een Boeing 727. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Controlled Impact Demonstration (en)
- Controlled Impact Demonstration (de)
- Démonstration à impact contrôlé (fr)
- 制御された衝撃実演 (ja)
- Crash in the Desert (nl)
- Демонстрация контролируемого удара (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(-117.81999969482 34.886943817139)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
