| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- CMA CGM Marco Polo is a Bahamas-registered container ship of the Explorer class owned by the CMA CGM group. On 6 November 2012, it became the largest container ship in the world measured by capacity (16,020 TEU), but was surpassed on 24 February 2013 by the Maersk Triple E class (18,270 TEU), which is 4 metres (13.1 ft) longer at precisely 400m in length. It is named for Venetian merchant and traveller Marco Polo. The previous largest was Emma Mærsk and her seven sisters of the Mærsk E class (15,500 TEU). The capacity is 10,000 TEU with an average payload of 14 tonnes, compared with 11,000 for Emma Mærsk and even more for the Triple E Class. (en)
- Le CMA CGM Marco Polo est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. À sa sortie du chantier naval, fin 2012, il s'agit du porte-conteneurs le plus gros du monde, en ce sens qu'il est celui avec le port en lourd le plus important, dépassant les navires de la classe Emma Mærsk. (fr)
- CMA CGM マルコ・ポーロ（CMA CGM Marco Polo）は、CMA CGMが運航しているコンテナ船。船籍はイギリス。 (ja)
- De CMA CGM Marco Polo is een containerschip van de Franse CMA CGM groep. Op 6 november 2012 nam de Rederij de Marco Polo in de vaart. Toen de CMA CGM Marco Polo op 19 december 2012 op haar eerste reis met 170.000 ton aan boord uit Le Havre vertrok, was dit de grootste lading ooit met een containerschip vervoerd. Het schip werd gebouwd bij Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Zuid-Korea. Het is 396 meter lang, 54 meter breed en heeft een diepgang van 16 meter. De CMA CGM Marco Polo is het eerste van een serie van drie schepen die naar grote ontdekkingsreizigers zijn genoemd. De twee andere schepen kwamen in 2013 in de vaart. Het heeft een vervoerscapaciteit van maximaal 16.020 TEU, de maat TEU is een halve normale container. Het schip wordt aangedreven door een dieselmotor, een Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, die goed is voor een vermogen van 75.275 kW, ruim 102.000 pk. Het heeft een draagvermogen van 186.500 DWT. De CMA CGM Marco Polo was een vergroot ontwerp op basis van de uit 2009. (nl)
- CMA CGM Marco Polo - kontenerowiec o największej (do 2013r gdy oddano do użytku Mærsk Mc-Kinney Møller o pojemności 18,270 TEU) na świecie pojemności. Zbudowany w w (Korea Południowa), oddany do użytku w listopadzie 2012. Statek o długości całkowitej 396 metrów i szerokości 53,6 metra ma pojemność brutto 175 343 i nośność 187 625 ton. Przed jego zwodowaniem, najpojemniejszym i zarazem największym na świecie kontenerowcem był MS Emma Mærsk o pojemności 14,5 tys. TEU. CMA CGM Marco Polo jest nieco mniejszy pod względem długości i szerokości, lecz w jego ośmiu ładowniach i na pokładzie mieści się ponad 16 tysięcy TEU, w tym 1100 kontenerów chłodzonych. Napędzany jest 14 cylindrowym silnikiem Wartsila 14RT-flex 96C o mocy 80 080 kW (108 804 koni mechanicznych). Statek jest pierwszym z serii trzech, zamówionych przez francuskie konsorcjum . Od 7 listopada 2012 zatrudniony na linii między wschodnią Azją a Europą. W 2013 roku zbudowano bliźniaczy statek CMA CGM Alexander von Humboldt. (pl)
- CMA CGM Marco Polo — одно из крупнейших судов-контейнеровозов мира, принадлежащее компании SNC Nordenskiold и эксплуатируемое французским оператором из Марселя CMA CGM. Построено на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 5 ноября 2012 года. В свой первый рейс с грузом рождественских подарков для жителей ЕС судно вышло под британским флагом 7 ноября 2012 года. Порт приписки — Лондон. (ru)
- 達飛馬可·波羅號（英語：CMA CGM Marco Polo）由南韓的大宇造船為法國達飛海運集團建造的一艘貨櫃船，全長396米（1,299英尺3英寸），寬53.6米（175英尺10英寸），吃水16米（52英尺6英寸） ，其容量為16022 TEU，打破由丹麥航運公司快桅旗下船隻Emma Mærsk以15550 TEU創下的最大載櫃量紀錄 （隨後在2013年7月被以18270 TEU打破），動力引擎為瓦錫蘭（Wärtsilä）14RT-flex96C。達飛馬可·波羅號註冊於巴哈馬，於2012年4月12日動工，2012年11月5日交付並投入服務。 (zh)
|
| dbo:activeYearsStartDate
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:completionDate
| |
| dbo:length
| |
| dbo:maidenVoyage
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:powerType
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6215 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipCapacity
| |
| dbp:shipCaption
|
- 0001-12-18 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:shipCompleted
| |
| dbp:shipCrew
| |
| dbp:shipIdentification
|
- *Call sign: 2FYD5
*
* (en)
|
| dbp:shipImage
|
- CMA CGM Marco Polo.jpg (en)
|
| dbp:shipInService
| |
| dbp:shipMaidenVoyage
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipOperator
| |
| dbp:shipOwner
| |
| dbp:shipPower
|
- Wärtsilä 14RT-flex96C (en)
|
| dbp:shipPropulsion
|
- Single shaft, fixed-pitch propeller (en)
|
| dbp:shipRegistry
| |
| dbp:shipStatus
| |
| dbp:shipTonnage
| |
| dbp:shipYardNumber
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Le CMA CGM Marco Polo est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. À sa sortie du chantier naval, fin 2012, il s'agit du porte-conteneurs le plus gros du monde, en ce sens qu'il est celui avec le port en lourd le plus important, dépassant les navires de la classe Emma Mærsk. (fr)
- CMA CGM マルコ・ポーロ（CMA CGM Marco Polo）は、CMA CGMが運航しているコンテナ船。船籍はイギリス。 (ja)
- CMA CGM Marco Polo — одно из крупнейших судов-контейнеровозов мира, принадлежащее компании SNC Nordenskiold и эксплуатируемое французским оператором из Марселя CMA CGM. Построено на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 5 ноября 2012 года. В свой первый рейс с грузом рождественских подарков для жителей ЕС судно вышло под британским флагом 7 ноября 2012 года. Порт приписки — Лондон. (ru)
- 達飛馬可·波羅號（英語：CMA CGM Marco Polo）由南韓的大宇造船為法國達飛海運集團建造的一艘貨櫃船，全長396米（1,299英尺3英寸），寬53.6米（175英尺10英寸），吃水16米（52英尺6英寸） ，其容量為16022 TEU，打破由丹麥航運公司快桅旗下船隻Emma Mærsk以15550 TEU創下的最大載櫃量紀錄 （隨後在2013年7月被以18270 TEU打破），動力引擎為瓦錫蘭（Wärtsilä）14RT-flex96C。達飛馬可·波羅號註冊於巴哈馬，於2012年4月12日動工，2012年11月5日交付並投入服務。 (zh)
- CMA CGM Marco Polo is a Bahamas-registered container ship of the Explorer class owned by the CMA CGM group. On 6 November 2012, it became the largest container ship in the world measured by capacity (16,020 TEU), but was surpassed on 24 February 2013 by the Maersk Triple E class (18,270 TEU), which is 4 metres (13.1 ft) longer at precisely 400m in length. It is named for Venetian merchant and traveller Marco Polo. (en)
- CMA CGM Marco Polo - kontenerowiec o największej (do 2013r gdy oddano do użytku Mærsk Mc-Kinney Møller o pojemności 18,270 TEU) na świecie pojemności. Zbudowany w w (Korea Południowa), oddany do użytku w listopadzie 2012. Statek o długości całkowitej 396 metrów i szerokości 53,6 metra ma pojemność brutto 175 343 i nośność 187 625 ton. Napędzany jest 14 cylindrowym silnikiem Wartsila 14RT-flex 96C o mocy 80 080 kW (108 804 koni mechanicznych). Statek jest pierwszym z serii trzech, zamówionych przez francuskie konsorcjum . Od 7 listopada 2012 zatrudniony na linii między wschodnią Azją a Europą. (pl)
- De CMA CGM Marco Polo is een containerschip van de Franse CMA CGM groep. Op 6 november 2012 nam de Rederij de Marco Polo in de vaart. Toen de CMA CGM Marco Polo op 19 december 2012 op haar eerste reis met 170.000 ton aan boord uit Le Havre vertrok, was dit de grootste lading ooit met een containerschip vervoerd. (nl)
|
| rdfs:label
|
- CMA CGM Marco Polo (en)
- CMA CGM Marco Polo (fr)
- CMA CGM マルコ・ポーロ (ja)
- CMA CGM Marco Polo (schip, 2012) (nl)
- MS CMA CGM Marco Polo (pl)
- CMA CGM Marco Polo (ru)
- 達飛馬可·波羅號 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
