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- The Beijing–Kowloon railway, also known as the Jingjiu railway (simplified Chinese: 京九铁路 or 京九线; traditional Chinese: 京九鐵路 or 京九線) is a railway connecting Beijing West railway station in Beijing to Shenzhen railway station in Shenzhen, Guangdong Province. It is connected with Hong Kong's East Rail across the border which terminates at Hung Hom station (Kowloon station) in Kowloon. (en)
- Kereta Beijing-Jiujiang-Kowloon atau Jalur kereta Jingjiu (Hanzi sederhana: 京九铁路 or 京九线; Hanzi tradisional: 京九鐵路 or 京九線) adalah kereta api yang menghubungkan Stasiun Kereta Beijing Barat dengan di Provinsi Guangdong. Rel yang digunakan terhubung dengan Jalur Kereta Timur di Hong Kong, kemudian melintasi perbatasan dan berakhir di Stasiun Hung Hom (Stasiun Kowloon). Jalur kereta Beijing-Kowloon sepenuhnya teraliri listrik pada akhir 2012. (in)
- 징주 선(중국어 간체자: 京九线, 京九鐵路, 병음: Jīngjiǔ Xiàn 징주셴[*], Jingjiu Railway)은 베이징의 베이징 서역과 홍콩의 구룡을 연결하는 철도 노선으로, 상추, 푸양, 지우장, 난창, 선전 등을 경유한다. (ko)
- 京九線（けいきゅうせん、中文表記: 京九铁路、英文表記: Beijing–Kowloon Railway）は、北京市豊台区の北京西駅から香港油尖旺区の九龍紅磡駅を結ぶ中国鉄路総公司の鉄道路線。途中、・商丘・阜陽・九江・南昌・・深圳とMTR東鉄線を経由する。その他に、から天津、から武漢の二支線を持つ。途中、790の橋と160のトンネルを通る。 京九線のバイパス線としてを建設する計画があり、2017年5月21日に着工。 (ja)
- 京九铁路，又称京九线，是从北京北京西站通往香港紅磡站（舊稱「九龍站」）的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港特别行政区，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站：由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度160km/h（九江-土塘段设计行车速度105-140km/h），京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。2022年6月20日起，原先经由西黄线的列车改经柳村五线至北京西站，或是直接缩短至北京丰台站始发终到。 (zh)
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- The Beijing–Kowloon railway, also known as the Jingjiu railway (simplified Chinese: 京九铁路 or 京九线; traditional Chinese: 京九鐵路 or 京九線) is a railway connecting Beijing West railway station in Beijing to Shenzhen railway station in Shenzhen, Guangdong Province. It is connected with Hong Kong's East Rail across the border which terminates at Hung Hom station (Kowloon station) in Kowloon. (en)
- Kereta Beijing-Jiujiang-Kowloon atau Jalur kereta Jingjiu (Hanzi sederhana: 京九铁路 or 京九线; Hanzi tradisional: 京九鐵路 or 京九線) adalah kereta api yang menghubungkan Stasiun Kereta Beijing Barat dengan di Provinsi Guangdong. Rel yang digunakan terhubung dengan Jalur Kereta Timur di Hong Kong, kemudian melintasi perbatasan dan berakhir di Stasiun Hung Hom (Stasiun Kowloon). Jalur kereta Beijing-Kowloon sepenuhnya teraliri listrik pada akhir 2012. (in)
- 징주 선(중국어 간체자: 京九线, 京九鐵路, 병음: Jīngjiǔ Xiàn 징주셴[*], Jingjiu Railway)은 베이징의 베이징 서역과 홍콩의 구룡을 연결하는 철도 노선으로, 상추, 푸양, 지우장, 난창, 선전 등을 경유한다. (ko)
- 京九線（けいきゅうせん、中文表記: 京九铁路、英文表記: Beijing–Kowloon Railway）は、北京市豊台区の北京西駅から香港油尖旺区の九龍紅磡駅を結ぶ中国鉄路総公司の鉄道路線。途中、・商丘・阜陽・九江・南昌・・深圳とMTR東鉄線を経由する。その他に、から天津、から武漢の二支線を持つ。途中、790の橋と160のトンネルを通る。 京九線のバイパス線としてを建設する計画があり、2017年5月21日に着工。 (ja)
- 京九铁路，又称京九线，是从北京北京西站通往香港紅磡站（舊稱「九龍站」）的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港特别行政区，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站：由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 (zh)
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- Beijing–Kowloon railway (en)
- Kereta Beijing-Kowloon (in)
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- 징주 철로 (ko)
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