| dbo:abstract
|
- أرادو للطائرات (بالإنجليزية: Arado Flugzeugwerke) هي شركة ألمانية سابقة لصناعة الطائرات، كانت تنتج الطائرات العسكرية والطائرات المائية خلال الحرب العالمية الأولى. (ar)
- Arado Flugzeugwerke va ser un fabricant d'aeronaus alemany, establert inicialment a Warnemünde com Flugzeugbau Friedrichshafen, va produir aeronaus basades en terra i hidroavions durant la Primera Guerra Mundial. (ca)
- Arado Flugzeugwerke byl německý výrobce letadel, původně založený jako pobočka továrny společnosti ve Warnemünde, která existovala od roku 1917. Po první světové válce musela firma se svou mateřskou společností kvůli Versailleské smlouvě zastavit činnost. Roku 1921 firmu koupil a v roce 1924 se zde opět začaly vyrábět letadla, tentokrát pro vývoz. V roce 1925, Lübbe společnost přejmenoval na Arado Handelsgesellschaft ("obchodní společnost Arado"), ale po roce 1933 ji nacistická vláda nechala přejmenovat na přesnější Arado Flugzeugwerke GmbH. Prvním hlavním konstruktérem se stal ing. Walter Rethel, který od roku 1918 pracoval jako konstruktér společnosti Kondor Flugzeugbau a potom ve firmě Fokker v Holandsku. Prvními letouny vyrobenými v závodech Arado byly cvičné stroje SC I a SC II. Po nich následovaly školní letoun S III z roku 1928, školní hydroplán W 2, jednomístný stíhací letoun SD I a čtyřmístný V 1, který byl používán v Deutsche Luft Hansa jako poštovní do své havárie 19. prosince 1929. Dalšími konstrukcemi byly stíhací dvouplošníky SD II a SD III z roku 1929, stíhací hydroplán SSD I a lehké sportovní stroje V 2 a L I, který byl navržen druhým konstruktérem firmy ing. Hoffmanem. Z návrhů inženýra Rethela jednomístných stíhaček SD I a SD II vznikl v roce 1930 ve firmě Siemens-Halske licenčně vyráběný jednomístný dvouplošník Arado Ar 64, který byl poháněný řadovým devítiválcovým vzduchem chlazeným motorem Bristol Jupiter. I když měl tradiční konstrukci a jeho výkony nebyly nejlepší, stal se dalším krokem k první sériové stíhačce tehdy ještě tajné Luftwaffe Arado Ar 65. Firma Arado poté dosáhla úspěchu s letounem Arado Ar 66, který se stal standardním cvičným letadlem Luftwaffe. Dále se zde vyráběly první stíhačky Luftwaffe - Ar 65 a Ar 68. Roku 1936 RLM (Reichsluftfahrtministerium - "říšské ministerstvo letectví") trvalo na tom, že jako důkaz loajality by měl Lübbe vstoupit do NSDAP. Ten však odmítl a tak byla jeho firma znárodněna a na vedoucí pozice se dostali Erich Serno a Felix Wagenführ. Novým hlavním konstruktérem se stal ing. Walter Blume, který nahradil ing. Rethela. Ještě před vypuknutím II. světové války bylo v závodech Arado licenčně vyrobeno mimo jiné 75 letounů Heinkel He 51, 140 kusů Heinkel He 59, 100 strojů Heinkel He 60 a přibližně 300 bombardérů Heinkel He 111. Od roku 1938 byly závody ve Warnemünde začleněny do programu výroby letounů Messerschmitt Bf 109. V konstrukční kanceláři pak vznikaly projekty nových letounů, které se koncem 30. let účastnily soutěží na standardní stroje Luftwaffe. V soutěži školních letounů však zvítězil Focke-Wulf Fw 44, Arado Ar 69 skončil na druhém místě. Lehká stíhačka a současně stroj pro pokračovací výcvik Arado Ar 76 se zase umístil za letounem Focke-Wulf Fw 56 Stösser. S příchodem druhé světové se zde však vyráběl nejpoužívanější cvičný letoun LuftwaffeAr 96 i jeho upravené verze Arado Ar 296/Arado Ar 396 a také Ar 196 - průzkumný hydroplán používaný na německých válečných lodích. Ar 196 za války vyráběly v licenci závody Fokker v Holandsku a společnost SNCA v St. Nazaire ve Francii. Naneštěstí pro Arado, nebylo mnoho jejich dalších návrhů uskutečněno ve prospěch silnější konkurence. Letecké závody Arado byly kromě Warnemünde a Brandenburgu-Neuendorfu, který společnost Arado převzala 6. září 1934, umístěny rovněž v Babelsbergu u Berlína, v Egeru, Rathenow, Wittenbergu, Tutow, Anklamu a Neubrandenburgu. Továrna ve Warnemünde se do září 1941 zabývala především výrobou Bf 109, od srpna 1941 do konce války pak licenční výrobou strojů Focke-Wulf Fw 190. Pobočka v Brandenburgu-Neuendorfuod roku 1940 produkovala bombardéry Junkers Ju 88 a od března se zabývala výrobou bombardérů Heinkel He 177 Greif. Do ukončení výroby v srpnu 1944 zde vzniklo 716 těchto letounů. Jedním z posledních návrhů tohoto závodu byl první proudový bombardér Ar 234. Koncem roku 1944 firma Arado a její výrobní závody zaměstnávaly ve stálém pracovním poměru 15 786 pracovníků a dalších 16 260 pracovalo pro její potřeby v jiných firmách. V celkovém počtu zaměstnanců a osob pracujících pro společnost Arado tvořili 34% zahraniční dělníci a cca 8% političtí vězni či váleční zajatci. V roce 1945 byla firma zlikvidována, ale výroba letounů Ar 96 pokračovala ve firmě Zlín ještě mnoho let po válce jako C.2B. (cs)
- Die Arado Flugzeugwerke GmbH waren ein deutscher Flugzeughersteller. Die Flugzeugwerft entstand 1921 auf dem Gelände und in den Hallen der früheren Außenstelle der Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH in Rostock-Warnemünde. Ab 1924 wurden Motorflugzeuge für die unterschiedlichen Anwendungsfälle von Schulflugzeugen bis zu (später) Bombern produziert. Zwischen 1936 und 1942 existierten zahlreiche Zweigwerke in Deutschland. Die Flugzeugherstellung endete im Mai 1945, die Firma wurde 1961 liquidiert. (de)
- Arado Flugzeugwerke was a German aircraft manufacturer, originally established as the Warnemünde factory of the Flugzeugbau Friedrichshafen firm, that produced land-based military aircraft and seaplanes during the First and Second World Wars. (en)
- La Arado Flugzeugwerke, o simplemente Arado, fue una compañía constructora de aeroplanos e hidroaviones alemana establecida al norte del país en la localidad de Rostock-Warnemünde en el año 1925, ocupando las instalaciones de la filial de la antigua compañía fabricante de aeronaves , que previamente había cesado sus operaciones. (es)
- Arado Flugzeugwerke GmbH est un constructeur aéronautique allemand créé en 1921 et disparu en 1961. (fr)
- Arado Flugzeugwerke GmbH era un'azienda aeronautica tedesca attiva nella produzione di velivoli destinati al mercato sia civile che militare. Originariamente fondata come filiale di Warnemünde della Flugzeugbau Friedrichshafen, società che realizzava idrovolanti militari durante la prima guerra mondiale, divenne in seguito un'azienda indipendente che produsse un buon numero di velivoli che contribuirono all'evoluzione dell'aviazione tedesca del periodo interbellico fino alla seconda guerra mondiale. Tra i progetti più significativi nella storia dell'aviazione si ricorda l'Arado Ar 234, il primo bombardiere spinto da motori a getto ad essere avviato alla produzione in serie ed a raggiungere capacità operativa. (it)
- アラド・フルークツォイクヴェルケ（Arado Flugzeugwerke ）は第一次世界大戦から第二次世界大戦にかけて活動したドイツの航空機メーカー。フルークツォイクヴェルケとは、航空機製造工場を意味する。 (ja)
- Arado Flugzeugwerke GmbH was een Duitse vliegtuigfabrikant, gevestigd in Warnemünde. Het bedrijf was een voortzetting van de firma Friedrichshafen, die na de Eerste Wereldoorlog op last van de geallieerden was gesloten. In 1921 kocht de gebouwen. Vanaf 1924 werden er weer vliegtuigen geproduceerd. In 1925 werd de naam van het bedrijf gewijzigd in Arado Handelsgesellschaft. In Joegoslavië werd de dochteronderneming Ikarus opgezet. Hoofd-vliegtuigontwerper van Arado was Walter Rethel, ooit medewerker van Fokker. Na de machtsovername door de nazi’s werd Arado een van de eerste leveranciers van vliegtuigen aan de nieuwe Luftwaffe. De naam werd veranderd in Arado Flugzeugwerke GmbH. Kort daarvoor was Rethel onder druk van de Reichswehr opgevolgd door . Het bedrijf leverde de eerste gevechtsvliegtuigen, de Ar 65 en de Ar 68. In 1936 besloot het ministerie van luchtvaart (Reichsluftfahrtministerium, RLM) dat de eigenaar Heinrich Lübbe lid moest worden van de nazipartij. Toen hij dit weigerde, werd het bedrijf door de staat genationaliseerd. In het begin van de Tweede Wereldoorlog werd de Ar 96 gebruikt als trainingsvliegtuig. Bovendien werden alle grote schepen uitgerust met één of meerdere verkenningsvliegtuigen. De meeste ontwerpen van Arado werden echter afgewezen ten gunste van de concurrenten. Het meest opvallende vliegtuig van Arado is de Ar 234. Dit vliegtuig was de eerste bommenwerper met straalmotoren. In 1945 werd het bedrijf gesloten. (nl)
- Arado Flugzeugwerke GmbH – niemiecki producent samolotów powstały w roku 1925, jeden z pionierów zastosowania napędu odrzutowego w lotnictwie. (pl)
- A Arado Flugzeugwerke foi uma fábrica de aviões da Alemanha. Fabricou aviões importantes durante a Segunda Guerra Mundial para Luftwaffe, entre eles o primeiro bombardeiro a jato da história o Arado Ar 234 "Blitz". Em 1945, após o fim da guerra, a Arado foi fechada e liquidada judicialmente.Um de seus projetos, o Ar 96, continuou a ser fabricado por muitos anos após a guerra. (pt)
- «Ара́до» (нем. Arado Flugzeugwerke GmbH) — немецкая авиастроительная компания, изначально созданная как завод в Варнемюнде, подразделение «Флюгцойгбау Фридрихсгафен», фирмы, производившей во время Первой мировой войны военные самолёты сухопутного базирования и гидросамолёты. Окончательно ликвидирована в 1945 году. (ru)
- 阿拉多飛機製造廠（德語：Arado Flugzeugwerke）是德國一家飛機製造商，原為（Flugzeugbau Friedrichshafen）在（Warnemünde）的一家工廠。 (zh)
- Арадо флюгцойгверке (нім. Arado Flugzeugwerke GmbH) — німецька авіабудівна та інженерна компанія, зі штаб-квартирою в місті Варнемюнді, що діяла протягом 1925—45 років. Виробляла літаки, переважно військові, для потреб Люфтваффе. Найбільш відомі вироби — Ar 96, Ar 196, Ar 232, Ar 234 «Blitz». (uk)
|
| rdfs:comment
|
- أرادو للطائرات (بالإنجليزية: Arado Flugzeugwerke) هي شركة ألمانية سابقة لصناعة الطائرات، كانت تنتج الطائرات العسكرية والطائرات المائية خلال الحرب العالمية الأولى. (ar)
- Arado Flugzeugwerke va ser un fabricant d'aeronaus alemany, establert inicialment a Warnemünde com Flugzeugbau Friedrichshafen, va produir aeronaus basades en terra i hidroavions durant la Primera Guerra Mundial. (ca)
- Die Arado Flugzeugwerke GmbH waren ein deutscher Flugzeughersteller. Die Flugzeugwerft entstand 1921 auf dem Gelände und in den Hallen der früheren Außenstelle der Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH in Rostock-Warnemünde. Ab 1924 wurden Motorflugzeuge für die unterschiedlichen Anwendungsfälle von Schulflugzeugen bis zu (später) Bombern produziert. Zwischen 1936 und 1942 existierten zahlreiche Zweigwerke in Deutschland. Die Flugzeugherstellung endete im Mai 1945, die Firma wurde 1961 liquidiert. (de)
- Arado Flugzeugwerke was a German aircraft manufacturer, originally established as the Warnemünde factory of the Flugzeugbau Friedrichshafen firm, that produced land-based military aircraft and seaplanes during the First and Second World Wars. (en)
- La Arado Flugzeugwerke, o simplemente Arado, fue una compañía constructora de aeroplanos e hidroaviones alemana establecida al norte del país en la localidad de Rostock-Warnemünde en el año 1925, ocupando las instalaciones de la filial de la antigua compañía fabricante de aeronaves , que previamente había cesado sus operaciones. (es)
- Arado Flugzeugwerke GmbH est un constructeur aéronautique allemand créé en 1921 et disparu en 1961. (fr)
- Arado Flugzeugwerke GmbH era un'azienda aeronautica tedesca attiva nella produzione di velivoli destinati al mercato sia civile che militare. Originariamente fondata come filiale di Warnemünde della Flugzeugbau Friedrichshafen, società che realizzava idrovolanti militari durante la prima guerra mondiale, divenne in seguito un'azienda indipendente che produsse un buon numero di velivoli che contribuirono all'evoluzione dell'aviazione tedesca del periodo interbellico fino alla seconda guerra mondiale. Tra i progetti più significativi nella storia dell'aviazione si ricorda l'Arado Ar 234, il primo bombardiere spinto da motori a getto ad essere avviato alla produzione in serie ed a raggiungere capacità operativa. (it)
- アラド・フルークツォイクヴェルケ（Arado Flugzeugwerke ）は第一次世界大戦から第二次世界大戦にかけて活動したドイツの航空機メーカー。フルークツォイクヴェルケとは、航空機製造工場を意味する。 (ja)
- Arado Flugzeugwerke GmbH – niemiecki producent samolotów powstały w roku 1925, jeden z pionierów zastosowania napędu odrzutowego w lotnictwie. (pl)
- A Arado Flugzeugwerke foi uma fábrica de aviões da Alemanha. Fabricou aviões importantes durante a Segunda Guerra Mundial para Luftwaffe, entre eles o primeiro bombardeiro a jato da história o Arado Ar 234 "Blitz". Em 1945, após o fim da guerra, a Arado foi fechada e liquidada judicialmente.Um de seus projetos, o Ar 96, continuou a ser fabricado por muitos anos após a guerra. (pt)
- «Ара́до» (нем. Arado Flugzeugwerke GmbH) — немецкая авиастроительная компания, изначально созданная как завод в Варнемюнде, подразделение «Флюгцойгбау Фридрихсгафен», фирмы, производившей во время Первой мировой войны военные самолёты сухопутного базирования и гидросамолёты. Окончательно ликвидирована в 1945 году. (ru)
- 阿拉多飛機製造廠（德語：Arado Flugzeugwerke）是德國一家飛機製造商，原為（Flugzeugbau Friedrichshafen）在（Warnemünde）的一家工廠。 (zh)
- Арадо флюгцойгверке (нім. Arado Flugzeugwerke GmbH) — німецька авіабудівна та інженерна компанія, зі штаб-квартирою в місті Варнемюнді, що діяла протягом 1925—45 років. Виробляла літаки, переважно військові, для потреб Люфтваффе. Найбільш відомі вироби — Ar 96, Ar 196, Ar 232, Ar 234 «Blitz». (uk)
- Arado Flugzeugwerke byl německý výrobce letadel, původně založený jako pobočka továrny společnosti ve Warnemünde, která existovala od roku 1917. Po první světové válce musela firma se svou mateřskou společností kvůli Versailleské smlouvě zastavit činnost. Roku 1921 firmu koupil a v roce 1924 se zde opět začaly vyrábět letadla, tentokrát pro vývoz. V roce 1925, Lübbe společnost přejmenoval na Arado Handelsgesellschaft ("obchodní společnost Arado"), ale po roce 1933 ji nacistická vláda nechala přejmenovat na přesnější Arado Flugzeugwerke GmbH. (cs)
- Arado Flugzeugwerke GmbH was een Duitse vliegtuigfabrikant, gevestigd in Warnemünde. Het bedrijf was een voortzetting van de firma Friedrichshafen, die na de Eerste Wereldoorlog op last van de geallieerden was gesloten. In 1921 kocht de gebouwen. Vanaf 1924 werden er weer vliegtuigen geproduceerd. In 1925 werd de naam van het bedrijf gewijzigd in Arado Handelsgesellschaft. In Joegoslavië werd de dochteronderneming Ikarus opgezet. Hoofd-vliegtuigontwerper van Arado was Walter Rethel, ooit medewerker van Fokker. Na de machtsovername door de nazi’s werd Arado een van de eerste leveranciers van vliegtuigen aan de nieuwe Luftwaffe. De naam werd veranderd in Arado Flugzeugwerke GmbH. Kort daarvoor was Rethel onder druk van de Reichswehr opgevolgd door . (nl)
|
