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- The Antarctic Snow Cruiser was a vehicle designed from 1937 to 1939 under the direction of Thomas Poulter, intended to facilitate transport in Antarctica during the United States Antarctic Service Expedition (1939–41). The Snow Cruiser was also known as "The Penguin," "Penguin 1" or "Turtle" in some published material. Poulter had been second in command of Byrd's Second Antarctic Expedition, launched in 1934. From his time in the Antarctic, Poulter had devised several innovative features. The massive Snow Cruiser generally failed to operate as hoped under the difficult conditions (the tires, notably smooth to avoid becoming snow encrusted, did not grip the ice) and was eventually abandoned in Antarctica. Rediscovered under a deep layer of snow in 1958, it later disappeared again due to shifting ice conditions. (en)
- La antarkta neĝa krozilo (au neĝokrozilo, angle snow cruiser) estas grandega neĝa aŭtomobilo kiu estis konstruita originale por esplorado de la Antarkto. Oni fiksis sur tegmento de la neĝa veturilo aviadilon, kiu povis starti de tie. La projekton gvidis Dro Thomas C. Poulter kaj admiralo Richard Evelyn Byrd, la neĝokrozilo fiaskis, ĉar ĝi ne povis venki eĉ etajn altaĵojn. Simple ne eblis en Usono antaŭvidi la ekstremajn fizikajn kondiĉojn de la Antarkto. Oni konstruis la neĝokrozilon en 1939, transportis ĝin en la Antarkton la 12-an de januaro 1940. Ĝi sinkis en la neĝo kaj ne povis grimpi altaĵetojn. Ĉar oni ne povis plibonigi la konstruaĵon, ili ĉesigis la projekton kaj lasis la neĝokrozilon sur la Antarkto. (eo)
- Bei dem Snow Cruiser handelt es sich um ein großes Radfahrzeug für schneebedeckten Untergrund, das 1939 gebaut wurde, um die Antarktis zu erforschen. Der Snow Cruiser sollte dabei nicht nur als Transportmittel fungieren, sondern auch als mobile Forschungsstation mit im Fahrzeug selbst befindlichen Wohn- und Arbeitsbereichen für seine Besatzung. Über die schräg abwärts verlaufende Heckpartie des Snow Cruisers sollte das auf dem Dach mitgeführte Flugzeug auf zum Starten geeignete Eisflächen heruntergelassen werden. Das Projekt wurde von Thomas C. Poulter und Admiral Richard Evelyn Byrd geleitet und scheiterte, da der Snow Cruiser im praktischen Anwendungsfall nicht in der Lage war, selbst kleinste Erhebungen zu überwinden. Man war schlicht nicht in der Lage gewesen, die Witterungsverhältnisse der Antarktis in den USA zu simulieren. Der Snow Cruiser wurde aufgegeben. (de)
- L'Antarctic Snow Cruiser est un véhicule, conçu entre 1937 et 1939 sous la direction de Thomas Poulter, destiné à faciliter les déplacements en Antarctique pendant l' expédition antarctique des États-Unis (1939-1941). Le Snow Cruiser est également référencé sous les noms « Le Manchot », « Manchot 1 » ou « Tortue » dans certains documents publiés. Poulter était à l'époque le sous-commandant de la deuxième expédition antarctique de Byrd, lancée en 1934. Pendant son service en Antarctique, Poulter a conçu plusieurs appareils innovants. L'énorme Snow Cruiser n'a cependant lui pas fonctionné comme espéré dans les conditions difficiles de l'Antarctique (les pneus, volontairement lisses pour éviter de devenir incrustés de neige, n'adhéraient pas à la glace) et a finalement été abandonné sur place. Redécouvert sous une épaisse couche de neige en 1958, il a de nouveau disparu par la suite en raison du changement des conditions de glace. (fr)
- L'Antarctic Snow Cruiser è un veicolo progettato dallo scienziato statunitense , dal 1937 al 1939, per l'esplorazione e il trasporto in Antartide (fu conosciuto anche come Pinguino 1, il pinguino o tartaruga). Il 29 aprile 1939, Poulter e la Fondazione di ricerca dell'Istituto Armour of Technology mostrò i progetti ai funzionari di Washington DC, lo stato avrebbe finanziato la costruzione con la supervisione della fondazione, in cambio del prestito del mezzo al Programma Antartico degli Stati Uniti d'America. Per rendere il mezzo il più leggero possibile si adottò una costruzione di tipo aeronautico, ovvero, su di una cellula centinata in tubi di acciaio venne posato un rivestimento metallico lavorante e fissato sulla cellula stessa con rivetti. L'idea, senz'altro innovativa, non ebbe però un effetto determinante sul peso complessivo della macchina che raggiungeva le 25 tonnellate. Con l'arredamento interno i motori e le enormi ruote si arrivò a ben 34 tonnellate. Il 24 ottobre 1939, il veicolo venne messo in moto (completato) per la prima volta presso l'Azienda Pullman, a Gary in Indiana (vicino a Chicago) e iniziò il tragitto di 1.640 km per la Boston Army Wharf.Arrivato a Boston, partì per l'Antartide, il 15 novembre 1939 a bordo della nave "Stella Polare". Lo Snow Cruiser arrivò alla Baia delle Balene, Little America, Antartide ai primi del gennaio 1940. Fu necessario costruire una rampa di legno per scaricare il veicolo dalla nave ma una delle ruote ruppe la rampa. L'equipaggio applaudì quando Poulter disincagliò il veicolo caduto dalla rampa, ma gli applausi cessarono vedendo il veicolo non muoversi attraverso la neve e il ghiaccio. Gli pneumatici erano stati originariamente progettati per un veicolo da palude, ma avevano poca superficie d'appoggio sulla neve, sprofondando quasi 1 metro in essa. L'equipaggio provò a montare sull'asse anteriore i due pneumatici di ricambio, affiancati a quelli già esistenti sul veicolo, e le catene da neve sulle ruote posteriori, ma l'adattamento non fu in grado di supplire alla mancanza di trazione. L'equipaggio scoprì in seguito che gli pneumatici avevano una maggiore trazione in retromarcia. Il 24 gennaio 1940, Poulter tornò negli Stati Uniti, lasciando F. Alton Wade a capo di un equipaggio parziale.Gli scienziati condussero esperimenti sismologici, misurazioni dei raggi cosmici e la carota di ghiaccio di campionamento vivendo all'interno del Polar Snow Cruiser. Il finanziamento per il progetto fu interrotto a causa della seconda guerra mondiale e il Polar Snow Cuiser fu abbandonato in Antartide. Fu ritrovato una prima volta sotto uno spesso strato di neve nel 1958, ma in seguito se ne persero le tracce. L'operatore radio Felix Ferranto mentre tenta di scongelare i motori delle ruote dell'Antarctic Snow Cruiser (23 agosto 1940) Caratteristiche tecniche:
* Lunghezza: 17.0 metri
* Larghezza: 6.06 metri
* Altezza senza ruote: 3.7 metri
* Altezza con le ruote: 4.9 metri
* Peso: 34.000 kg
* Velocità Massima: 48 km/h
* Autonomia: un anno in condizioni estreme
* Capacità serbatoio: 9.463 litri
* Serbatoio supplementare: 3.785 litri
* Equipaggio: 5 persone
* Costo: 300.000$
* Compartimenti: cabina di comando, sala macchine, camera oscura/cucina, serbatoio, dispensa, 2 cabine dell'equipaggio da 3 posti. (it)
- Снежный крейсер (англ. Snow Cruiser) — вездеход, который был создан Иллинойсским технологическим институтом в 1939 году для очередной экспедиции Ричарда Бэрда в Антарктиду. Его конструктором был сподвижник Бэрда . (ru)
- Сніговий крейсер (англ. Snow Cruiser) — всюдихід, який був створений Іллінойським технологічним інститутом (англ. Armour Institute of Technology) в 1939 році для чергової експедиції Річарда Берда до Антарктиди. Його конструктором був сподвижник Берда Томас Поултер. (uk)
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- The Penguin, Penguin 1, Turtle (en)
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- The Penguin, Penguin 1, Turtle (en)
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- United States: Chicago, Illinois (en)
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- The Antarctic Snow Cruiser and its crew (en)
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- Antarctic Snow Cruiser (en)
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- Снежный крейсер (англ. Snow Cruiser) — вездеход, который был создан Иллинойсским технологическим институтом в 1939 году для очередной экспедиции Ричарда Бэрда в Антарктиду. Его конструктором был сподвижник Бэрда . (ru)
- Сніговий крейсер (англ. Snow Cruiser) — всюдихід, який був створений Іллінойським технологічним інститутом (англ. Armour Institute of Technology) в 1939 році для чергової експедиції Річарда Берда до Антарктиди. Його конструктором був сподвижник Берда Томас Поултер. (uk)
- Bei dem Snow Cruiser handelt es sich um ein großes Radfahrzeug für schneebedeckten Untergrund, das 1939 gebaut wurde, um die Antarktis zu erforschen. Der Snow Cruiser sollte dabei nicht nur als Transportmittel fungieren, sondern auch als mobile Forschungsstation mit im Fahrzeug selbst befindlichen Wohn- und Arbeitsbereichen für seine Besatzung. Über die schräg abwärts verlaufende Heckpartie des Snow Cruisers sollte das auf dem Dach mitgeführte Flugzeug auf zum Starten geeignete Eisflächen heruntergelassen werden. Das Projekt wurde von Thomas C. Poulter und Admiral Richard Evelyn Byrd geleitet und scheiterte, da der Snow Cruiser im praktischen Anwendungsfall nicht in der Lage war, selbst kleinste Erhebungen zu überwinden. Man war schlicht nicht in der Lage gewesen, die Witterungsverhältniss (de)
- The Antarctic Snow Cruiser was a vehicle designed from 1937 to 1939 under the direction of Thomas Poulter, intended to facilitate transport in Antarctica during the United States Antarctic Service Expedition (1939–41). The Snow Cruiser was also known as "The Penguin," "Penguin 1" or "Turtle" in some published material. (en)
- La antarkta neĝa krozilo (au neĝokrozilo, angle snow cruiser) estas grandega neĝa aŭtomobilo kiu estis konstruita originale por esplorado de la Antarkto. Oni fiksis sur tegmento de la neĝa veturilo aviadilon, kiu povis starti de tie. La projekton gvidis Dro Thomas C. Poulter kaj admiralo Richard Evelyn Byrd, la neĝokrozilo fiaskis, ĉar ĝi ne povis venki eĉ etajn altaĵojn. Simple ne eblis en Usono antaŭvidi la ekstremajn fizikajn kondiĉojn de la Antarkto. (eo)
- L'Antarctic Snow Cruiser est un véhicule, conçu entre 1937 et 1939 sous la direction de Thomas Poulter, destiné à faciliter les déplacements en Antarctique pendant l' expédition antarctique des États-Unis (1939-1941). Le Snow Cruiser est également référencé sous les noms « Le Manchot », « Manchot 1 » ou « Tortue » dans certains documents publiés. (fr)
- L'Antarctic Snow Cruiser è un veicolo progettato dallo scienziato statunitense , dal 1937 al 1939, per l'esplorazione e il trasporto in Antartide (fu conosciuto anche come Pinguino 1, il pinguino o tartaruga). Il 24 ottobre 1939, il veicolo venne messo in moto (completato) per la prima volta presso l'Azienda Pullman, a Gary in Indiana (vicino a Chicago) e iniziò il tragitto di 1.640 km per la Boston Army Wharf.Arrivato a Boston, partì per l'Antartide, il 15 novembre 1939 a bordo della nave "Stella Polare". Caratteristiche tecniche: (it)
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- Antarctic Snow Cruiser (en)
- Snow Cruiser (de)
- Antarkta neĝa krozilo (eo)
- Antarctic Snow Cruiser (fr)
- Snow Cruiser (it)
- Снежный крейсер (ru)
- Сніговий крейсер (uk)
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- Antarctic Snow Cruiser (en)
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