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- The 1989 British Formula Three season was the 39th season of the British Formula Three Championship, starting at Thruxton on 27 March and concluding there on 15 October after 16 races. The title battle was largely fought between two sportscar racing stars of the future - West Surrey Racing's Allan McNish and Bowman Racing's David Brabham, both driving Ralt chassis. The former was initially declared champion at the end of the season as a result of Brabham being disqualified from his second-place finish the ninth round of the season at Silverstone and being penalised a further 18 points due to an irregularity with his Volkswagen engine. However, Brabham's points was reinstated following a court hearing in early 1990, giving him the title by a margin of 10 points over McNish. Other notable drivers in the field included future BTCC champions Rickard Rydell (who would contest the championship again two years later) and Alain Menu, and future Formula One stars Mika Häkkinen and Mika Salo, who would go on to be the title protagonists in 1990. 1989 proved a high-water mark for the series in terms of entry numbers, which regularly exceeded 40 cars. The result of this was the creation of qualifying heats at certain rounds in order to slim the field down prior to the main race. It was also the first year for the Neil Brown Engineering-tuned Mugen-Honda engine, used by McNish among others, which would power all but one British F3 champion from 1990 to 2006. Class B was won by Fernando Plata in a year-old VW-powered Ralt. (en)
- 1989年のイギリス・フォーミュラ3選手権シーズンは、3月27日のスラクストンから始まり、16レース後の10月15日に終了したシーズン。同年でイギリス・フォーミュラ3選手権は39年目を迎えた。 タイトル争いは、後にスポーツカーレースで活躍する、ウェストサリー・レーシングのアラン・マクニッシュとのデビッド・ブラバムの2人によって争われた。この両者ともラルトのシャーシー使用していた。マクニッシュはシーズン終了後チャンピオンと宣言されたが、ブラバムは、シルバーストンでの第9戦で失格となった事、フォルクス・ワーゲンエンジンの不規則性のためにさらに18ポイントのペナルティを受けていた。これに対してブラバムが法廷に不服を申し入れ、1990年初頭の法廷審問の後、ブラバムの名誉が回復し、マクニッシュに対して10点差でチャンピオンの称号を与えられた。 この2人の他、後にトップカテゴリーで活躍したドライバーらが同年も多数参戦しており、ミカ・ハッキネン、デレック・ワーウィックの弟であるポール・ワーウィック、日本でも活躍した、ミカ・サロとフィリップ・アダムス、イギリスツーリングカー選手権 (BTCC) で活躍したリカルド・リデルやアラン・メニュらも参戦した。 (ja)
- Brittiska F3-mästerskapet 1989 var ett race som vanns av David Brabham. (sv)
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- 1989年のイギリス・フォーミュラ3選手権シーズンは、3月27日のスラクストンから始まり、16レース後の10月15日に終了したシーズン。同年でイギリス・フォーミュラ3選手権は39年目を迎えた。 タイトル争いは、後にスポーツカーレースで活躍する、ウェストサリー・レーシングのアラン・マクニッシュとのデビッド・ブラバムの2人によって争われた。この両者ともラルトのシャーシー使用していた。マクニッシュはシーズン終了後チャンピオンと宣言されたが、ブラバムは、シルバーストンでの第9戦で失格となった事、フォルクス・ワーゲンエンジンの不規則性のためにさらに18ポイントのペナルティを受けていた。これに対してブラバムが法廷に不服を申し入れ、1990年初頭の法廷審問の後、ブラバムの名誉が回復し、マクニッシュに対して10点差でチャンピオンの称号を与えられた。 この2人の他、後にトップカテゴリーで活躍したドライバーらが同年も多数参戦しており、ミカ・ハッキネン、デレック・ワーウィックの弟であるポール・ワーウィック、日本でも活躍した、ミカ・サロとフィリップ・アダムス、イギリスツーリングカー選手権 (BTCC) で活躍したリカルド・リデルやアラン・メニュらも参戦した。 (ja)
- Brittiska F3-mästerskapet 1989 var ett race som vanns av David Brabham. (sv)
- The 1989 British Formula Three season was the 39th season of the British Formula Three Championship, starting at Thruxton on 27 March and concluding there on 15 October after 16 races. The title battle was largely fought between two sportscar racing stars of the future - West Surrey Racing's Allan McNish and Bowman Racing's David Brabham, both driving Ralt chassis. The former was initially declared champion at the end of the season as a result of Brabham being disqualified from his second-place finish the ninth round of the season at Silverstone and being penalised a further 18 points due to an irregularity with his Volkswagen engine. However, Brabham's points was reinstated following a court hearing in early 1990, giving him the title by a margin of 10 points over McNish. (en)
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- 1989 British Formula Three Championship (en)
- 1989年のイギリス・フォーミュラ3選手権 (ja)
- Brittiska F3-mästerskapet 1989 (sv)
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