This HTML5 document contains 137 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n20http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n22https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
n25http://www.nb.no/nbsok/nb/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n29http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n8http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
n11http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:NSB_Di_2
rdf:type
yago:WikicatRailwayLocomotivesIntroducedIn1954 dbo:Locomotive yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Instrumentality103575240 wikidata:Q93301 dbo:MeanOfTransportation yago:Locomotive103684823 yago:Diesel-hydraulicLocomotive103193423 yago:PhysicalEntity100001930 yago:DieselLocomotive103193597 yago:Container103094503 yago:WikicatCLocomotives yago:WikicatDiesel-hydraulicLocomotives yago:Tramway104469813 yago:Object100002684 yago:WikicatMaKLocomotives yago:WikicatThuneLocomotives yago:WikicatNorwegianStateRailways(1883–1996)Locomotives yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Artifact100021939 schema:Product yago:Conveyance103100490 yago:Whole100003553 owl:Thing yago:WikicatDieselLocomotivesOfNorway
rdfs:label
NSB Di 2 NSB Di 2 NSB Di 2 NSB Di 2
rdfs:comment
Die Baureihe Di 2 sind norwegische Rangierlokomotiven, die Norges Statsbaner beschaffte. De NSB Di 2 is een type rangeerlocomotief dat werd gebruikt door Noorse Spoorwegen (NSB). De 54 drie-assers werden tussen 1954 en 1973 in verschillende tranches geleverd. De trekkracht werd via een blinde as en drijfstangen op de wielen overgebracht. NSB Di 2 was a class of 54 diesel-hydraulic locomotives operated by the Norwegian State Railways (NSB). Six units were built by Maschinenbau Kiel (MaK) of Kiel, Germany, and the remaining by Thune in Oslo. The locomotives were used for shunting and for local and light freight trains throughout NSBs network. Based on MaK's 575C design, the locomotives were 10.0 meters (32 ft 10 in) long and had a C wheel arrangement. Тепловоз NSB Di 2 — тепловоз с гидромеханической передачей, выпускавшийся с 1954 по 1973 год концерном Krupp по заказу Norges Statsbaner. Первая партия тепловозов в количестве 8 секций была построена в 1954—1957 гг. Первые шесть тепловозов строились на заводе в городе Киль (Германия) и ещё два тепловоза собраны были в 1957 году на заводе в Осло. У всех этих восьми тепловозов были шестицилиндровые дизели MaK мощностью 423 кВт. Тепловоз имеет капотную компоновку. Дизельный двигатель и гидропередача расположены под капотом. Кабина машиниста сдвинута. Два тепловоза снимались для детского шоу .
foaf:name
NSB Di 2
dbp:name
NSB Di 2
foaf:depiction
n11:Shunter_hauling_train_over_Skansen_Bridge.jpg n11:NSB_Di._2_833.jpg n11:NSB_Di2_2842.jpg
dcterms:subject
dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1954 dbc:C_locomotives dbc:1954_establishments_in_Norway dbc:Diesel_locomotives_of_Norway dbc:Standard_gauge_locomotives_of_Norway dbc:MaK_locomotives dbc:Norwegian_State_Railways_(1883–1996)_locomotives dbc:Thune_locomotives
dbo:wikiPageID
10516852
dbo:wikiPageRevisionID
1070205293
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Voss_Station dbr:Norwegian_State_Railways_(1883–1996) dbr:Oslo_Central_Station dbr:Krupp dbc:C_locomotives dbc:1954_establishments_in_Norway dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1954 dbr:Maschinenbau_Kiel dbr:Main_line_(railway) dbr:Norwegian_Railway_Club dbr:Thune n20:NSB_Di._2_833.JPG dbr:Diesel-hydraulic dbr:Diesel-hydraulic_locomotive dbc:Diesel_locomotives_of_Norway dbr:Caterpillar_Inc. dbr:MaK_800D dbr:Nynäs_Line dbc:Standard_gauge_locomotives_of_Norway dbr:Kiel dbc:MaK_locomotives dbr:Hydrokinetic_transmission dbr:Sesam_stasjon dbr:Olsenbanden n20:Shunter_hauling_train_over_Skansen_Bridge.jpg dbr:Bergen_Mekaniske_Verksted dbr:Ål_Station dbr:Caterpillar,_Inc. dbr:Dead_man's_switch dbr:Setesdal_Line dbr:Norwegian_Railway_Museum dbr:Oslo dbc:Norwegian_State_Railways_(1883–1996)_locomotives dbc:Thune_locomotives dbr:NSB_Di_1 dbr:Heritage_railway dbr:Bergen_Technical_Museum dbr:Prime_mover_(locomotive) dbr:Shunting_(rail)
dbo:wikiPageExternalLink
n25:3d066733b3b625fd85d54a344d9b4c17
owl:sameAs
dbpedia-hu:NSB_Di_2_sorozat dbpedia-nl:NSB_Di_2 dbpedia-ru:NSB_Di_2 freebase:m.02qgfny wikidata:Q841964 dbpedia-no:Di_2 yago-res:NSB_Di_2 n22:4zUPo dbpedia-de:NSB_Di_2
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Commons_category dbt:Redirect dbt:Convert dbt:Infobox_locomotive dbt:Reflist dbt:Refimprove dbt:NSB_stock dbt:Cite_book dbt:Cn
dbo:thumbnail
n11:NSB_Di2_2842.jpg?width=300
dbp:builddate
1954
dbp:firstrundate
1954
dbp:powertype
dbr:Diesel-hydraulic
dbp:uicclass
C
dbp:builder
dbr:Maschinenbau_Kiel dbr:Thune
dbp:caption
Di 2 842 at Oslo Central Station
dbp:fleetnumbers
2
dbp:maxspeed
;
dbp:operator
dbr:Norwegian_State_Railways_(1883–1996)
dbp:poweroutput
;
dbp:transmission
dbr:Hydrokinetic_transmission
dbo:abstract
Тепловоз NSB Di 2 — тепловоз с гидромеханической передачей, выпускавшийся с 1954 по 1973 год концерном Krupp по заказу Norges Statsbaner. Первая партия тепловозов в количестве 8 секций была построена в 1954—1957 гг. Первые шесть тепловозов строились на заводе в городе Киль (Германия) и ещё два тепловоза собраны были в 1957 году на заводе в Осло. У всех этих восьми тепловозов были шестицилиндровые дизели MaK мощностью 423 кВт. С 1961 года компания Bergen Diesel разработала новый дизельный двигатель для этого тепловоза, имевший турбонаддув и большую мощность, и Thune вновь начала выпуск тепловозов, всего тепловозов второй серии было выпущено 46 ед. Тепловоз имеет капотную компоновку. Дизельный двигатель и гидропередача расположены под капотом. Кабина машиниста сдвинута. Первый из тепловозов был списан в 1981 году, но массовая эксплуатация тепловозов продолжалась до 2005 года. И ныне два тепловоза несут службу в аварийном поезде при , связывающем Осло и . Четыре тепловоза этой серии сохраняются в музеях: № 817 в (no), № 827 в норвежском железнодорожном клубе, № 833 в норвежском железнодорожном музее, № 848 в парке железнодорожной линии, соединяющей Кристиансанн и (норв. Byglandsfjord). Два тепловоза снимались для детского шоу . NSB Di 2 was a class of 54 diesel-hydraulic locomotives operated by the Norwegian State Railways (NSB). Six units were built by Maschinenbau Kiel (MaK) of Kiel, Germany, and the remaining by Thune in Oslo. The locomotives were used for shunting and for local and light freight trains throughout NSBs network. Based on MaK's 575C design, the locomotives were 10.0 meters (32 ft 10 in) long and had a C wheel arrangement. The first six units were built by MaK and were delivered between 1954 and 1957. Thune delivered its first two units in 1958, with a MaK prime mover. These eight had a power output of 423 kilowatts (567 hp). All later production was carried out by Thune using prime movers from Bergen Mekaniske Verksted, with a power output of 441 kilowatts (591 hp). Further series consisted of fifteen units in 1962, sixteen in 1963–64, nine in 1970 and six in 1973. One unit was upgraded with a Caterpillar prime mover and a new cab in 1997, and designated Skd 225. It remained in use until 2012, while the last of the other units were retired in the 2000s. Four locomotives have been preserved at heritage railways. De NSB Di 2 is een type rangeerlocomotief dat werd gebruikt door Noorse Spoorwegen (NSB). De 54 drie-assers werden tussen 1954 en 1973 in verschillende tranches geleverd. De trekkracht werd via een blinde as en drijfstangen op de wielen overgebracht. Die Baureihe Di 2 sind norwegische Rangierlokomotiven, die Norges Statsbaner beschaffte.
dbp:locoweight
;
dbp:numinclass
54
gold:hypernym
dbr:Locomotives
dbp:wordnet_type
n8:synset-locomotive-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:NSB_Di_2?oldid=1070205293&ns=0
n29:length
10000.0
dbo:wikiPageLength
7486
dbo:activeYearsStartYear
1954-01-01
dbo:length
10.0
dbo:builder
dbr:Thune dbr:Maschinenbau_Kiel
dbo:powerType
dbr:Diesel-hydraulic
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:NSB_Di_2