This HTML5 document contains 419 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
n15http://tt.dbpedia.org/resource/
n45http://hy.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n36https://web.archive.org/web/20160309162206/http:/losapos.com/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n58http://viaf.org/viaf/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n19http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n48http://ky.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
n4http://lv.dbpedia.org/resource/
n38http://d-nb.info/gnd/
n21http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n41http://bam.railways.ru/eng/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
n14http://uz.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-thhttp://th.dbpedia.org/resource/
n6https://www.youtube.com/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
n42http://cv.dbpedia.org/resource/
n57https://global.dbpedia.org/id/
n32https://web.archive.org/web/20090628141501/http:/rt.tv/Top_News/2009-05-25/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n39http://dbpedia.org/resource/Gulag_Boss:
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
n28http://trailblazer-guides.com/book/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n37http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n30http://travel.nytimes.com/2012/08/12/travel/
dbpedia-kahttp://ka.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:BAM_Railway
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Baikal-Amur_Mainline
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Bam
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Roszheldorproject
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Roza_Baglanova
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Bogusław_Ogrodnik
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:List_of_transport_megaprojects
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Udokan_Range
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Upper_Angara
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Upper_Angara_Range
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Ust-Kut
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Vikhorevka
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Vostochny_Cosmodrome
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Vostochny_Port_(company)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Yiwu–Madrid_railway_line
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Ruslan_Baisarov
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Russian_Railways
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Sakhalin_Railway
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Rail_transport_in_Russia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Chuna_(river)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Churo
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Nagorny,_Sakha_Republic
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Leninist_Young_Communist_League_of_Estonia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Magirus
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Siberia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Zheleznogorsk-Ilimsky
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Zolotinka
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Baikal–Amur_Mainline
rdf:type
yago:Wikicat1520MmGaugeRailwaysInRussia owl:Thing yago:Carrier108057633 yago:Abstraction100002137 yago:Organization108008335 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Group100031264 yago:Way104564698 yago:Object100002684 yago:Whole100003553 wikidata:Q728937 dbo:RailwayLine dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation yago:YagoGeoEntity yago:Road104096066 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Enterprise108056231 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:ArchitecturalStructure yago:WikicatRailwayLinesInRussia yago:Line103671272 yago:Line103671473 yago:SocialGroup107950920 yago:Business108061042 yago:Railway104048568 yago:Artifact100021939
rdfs:label
Linha ferroviária Baikal-Amur Ferrocarril Baikal-Amur Байкало-Амурська магістраль Ferrocarril Baikal-Amur 貝加爾-阿穆爾鐵路 Magistrale Baïkal-Amour バイカル・アムール鉄道 Baikal-Amur-Magistrale Ferrovia Bajkal-Amur Baikal–Amur Mainline 바이칼-아무르 철도 Байкало-Амурская магистраль Kolej Bajkalsko-Amurska Bajkal–Amur-järnvägen Spoorlijn Baikal-Amoer Bajkalsko-amurská magistrála
rdfs:comment
The Baikal–Amur Mainline (Russian: Байкало-Амурская магистраль, БАМ, Baikalo-Amurskaya magistral', BAM) is a 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in) broad-gauge railway line in Russia. Traversing Eastern Siberia and the Russian Far East, the 4,324 km (2,687 mi)-long BAM runs about 610 to 770 km (380 to 480 miles) north of and parallel to the Trans-Siberian Railway. Kolej Bajkalsko-Amurska (ros.: Байкало-Амурская магистраль – Bajkało-Amurskaja magistral, BAM) – linia kolejowa w Rosji, przechodząca przez wschodnią Syberię i rosyjski Daleki Wschód. Linia ma długość 4234 km i biegnie około 680–840 km na północ od Kolei Transsyberyjskiej i równolegle do niej. Została wybudowana jako alternatywa dla linii transsyberyjskiej z powodów strategicznych, szczególnie ze względu na bliskość granicy chińskiej. バイカル・アムール鉄道(バイカル・アムールてつどう、ロシア語: Байкало-Амурская магистраль)は、ロシア連邦東部のシベリア地方にある鉄道路線。日本ではバム鉄道の略称で呼ばれることが多いが、ロシアでの略称は単に БАМ(バム)である。シベリア鉄道との分岐点イルクーツク州タイシェトからバイカル湖の北を通り、日本海沿岸のソビエツカヤ・ガバニへ至る約4,324 km を結ぶ。先に開業していたシベリア鉄道よりも600 kmから700 km北を並行するルートを進むため、第2シベリア鉄道とも呼ばれる。 Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола — железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяжённостью 4324 км. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Проходит примерно в 610—770 км к северу от Транссибирской магистрали и параллельна ей. Основной этап строительства магистрали пришёлся на 1974—1984 годы. Большая часть магистрали проложена в зоне вечной мерзлоты. De spoorlijn Baikal-Amoer (Russisch: Байкало-Амурская магистраль (БАМ), Bajkalo-Amoerskaja magistral (BAM)) is een hoofdspoorweg (magistral) in Siberië, van Krasnojarsk naar Komsomolsk aan de Amoer. De lijn is 3145 km lang en loopt parallel aan de trans-Siberische spoorlijn door het Stanovojgebergte. Sinds 1997 is het deel ten oosten van station onderdeel van de en het deel ten westen daarvan onderdeel van de . De dwarsverbinding tussen Skovorodino en Berkakit wordt ook wel Kleine BAM genoemd, en wordt soms gezien als een verlengstuk van de later aangelegde Spoorlijn Amoer-Jakoetsk. 바이칼-아무르 철도(~鐵道, Байкало-Амурская магистраль, 영어: Baikal–Amur Mainline)는 러시아 동부 시베리아 지방의 철도 노선이다. 시베리아 철도의 분기점이다 이르쿠츠크주 타이셰트에서 바이칼 호수의 북쪽 해안을지나 동해 연안의 소베츠카야가반에 이르는 약 4,324km를 맺는다. 시베리아 철도보다 600km에서 700km 북쪽을 병행하는 루트를 진행하는 제2 시베리아 철도라고도 불린다. El ferrocarril Baikal-Amur (en ruso, Байкало-Амурская магистраль; Baikalo-Amúrskaya Magistral; también conocida por sus iniciales como BAM) es una línea de ferrocarril en Rusia, que atraviesa la Siberia Oriental y el Lejano Oriente ruso, conectando el lago Baikal con el río Amur. La línea BAM tiene una longitud de 4.234 km y está situada a unos 600-700 km al noreste del Transiberiano ya que fue construida como una ruta estratégica alternativa, al considerase el Transiberiano especialmente vulnerable por su proximidad a la frontera con China. Los costos de la línea BAM se estiman en 14.000 millones de dólares y ha sido desarrollada usando carriles especiales y durables ya que la mayoría de su recorrido se encuentra sobre el permafrost. A linha ferroviária Baikal-Amur (em russo: Байкало-Амурская магистраль; Baïkalo-Amourskaïa maguistral, também conhecida pelas suas iniciais BAM) é uma linha ferroviária na Rússia, que atravessa a Sibéria Oriental e o Extremo Oriente Russo, ligando o lago Baikal ao rio Amur. A linha BAM tem um comprimento de 4234 km e está situada a cerca de 600-700 km a nordeste do Transiberiano já que foi construída como rota estratégica alternativa, já que o Transiberiano é considerado especialmente vulnerável devido à proximidade à fronteira China-Rússia. Os custos da linha BAM estimam-se em 14000 milhões de dólares e foi desenvolvida usando carris especiais e duráveis já que a maioria do percurso se encontra sobre o solo gelado (permafrost). La ferrovia Bajkal-Amur (in russo: Байкало-Амурская магистраль?, traslitterato: Bajkalo-Amurskaja maghistral', acronimo BAM) è una linea ferroviaria che collega la Siberia con l'estremo oriente russo. Bajkalsko-amurská magistrála (rusky Байкало-Амурская магистраль, zkráceně BAM), je označení pro soustavu železničních tratí v Rusku, na východní Sibiři a Dálném východě. Se svými 4287 km patří mezi nejdelší trati světa. Hlavní stavební práce proběhly v 70. a 80. letech 20. století s cíli jednak strategickými (druhá železniční trať na východ, dále od čínských hranic), jednak hospodářskými (velká ložiska cenných surovin). Ty se však zatím nepodařilo využít. V 21. století se o ní opět uvažuje jednak jako s nástrojem rozvoje regionu, jednak má převzít část nákladní dopravy z přetížené Transsibiřské magistrály. Na překážku je však provizorní charakter dosud postavených jednokolejných částí. Bajkal–Amur-järnvägen (på ryska Байкало-Амурская магистраль, Bajkal-Amur magistral, förkortat BAM) är en järnvägslinje i Sibirien, Ryssland. Den sträcker sig från vid Transsibiriska järnvägen i centrala Sibirien till vid Stilla havet. Järnvägen byggdes i etapper, först på 1930- och 1940-talen och sedan mellan 1974 och 2003. Den är 4 324 km lång. Байкало-Амурська магістраль (БАМ) — залізниця в азійській частині Росії. Довжина 4 234 км (траса від Усть-Кута над р. Леною до Комсомольська-на-Амурі). Основна частина шляху збудована у 1974–84. Існує три відгалуження до Транссибірської залізниці. Залізниця перетинає одинадцять великих річок, сім гірських хребтів. Залізниця проходить крізь вісім тунелів, з-поміж них найдовший у Росії — Північномуйський тунель. Побудовано 2 230 великих і малих мостів. Магістраль проходить більш, ніж через 200 залізничних станцій і роз'їздів, через понад шістдесят міст і селищ. Die Baikal-Amur-Magistrale (abgekürzt BAM, russisch Байка́ло-Аму́рская магистра́ль / БАМ) ist eine Eisenbahnstrecke, die in der ostsibirischen Stadt Taischet von der Transsibirischen Eisenbahn abzweigt und in der Stadt Sowetskaja Gawan am Pazifischen Ozean endet. Nach Vorarbeiten wurde 1974 mit dem Bau begonnen. 1984 konnten die beiden von Ost und West vorangetriebenen Streckenenden verbunden werden. Der durchgehende Betrieb wurde 1989 aufgenommen. La línia Baikal-Amur (en rus: Байка́ло-Аму́рская магистра́ль БАМ, Baikalo-Amúrskaia maguistral, BAM) és una línia de ferrocarril de Rússia. Amb una longitud de 4324 km, travessa la Sibèria i l'Extrem Orient Rus. Transcorre paral·lela a la línia transsiberiana però entre sis-cents i vuit-cents quilometres més al nord. 貝加爾-阿穆爾鐵路(俄语:Байкало-Амурская магистраль (БАМ),羅馬化:Baikalo-Amurskaya magistral (BAM)),全長4,234公里。是蘇聯為應二战前远东的緊張局势以及1970年代中苏重兵对峙局势,抢建的战略性鐵路 (因為原西伯利亞鐵路的正線相當接近中國邊境)。新線與原線相距610-770km 。 La Magistrale Baïkal-Amour ou BAM (Baïkal Amour Magistral, en russe : Байкало-Амурская магистраль/БАМ) est une ligne ferroviaire en Russie, traversant la Sibérie et l'Extrême-Orient russe. Elle relie Taïchet (où elle se sépare du Transsibérien dont elle s'éloigne d'environ 500 km au nord) sur les rives septentrionales du lac Baïkal au port de Sovietskaïa Gavan, en passant par la ville de Komsomolsk-sur-l'Amour, sur une distance de 4 234 kilomètres.
foaf:name
Baikal–Amur Mainline
dbp:name
Baikal–Amur Mainline
foaf:depiction
n19:Tynda_rail.jpg n19:Transsib_international.svg n19:RIAN_archive_463353_Rally_on_occasion_of_arrival_of_construction_team.jpg n19:Fevralsk_train_station,_Amur_region,_Russia.jpg n19:Baikal_Amur_Mainline_map_EN_OSM_20170129.svg n19:3TE25K2M-0001_with_train.jpg n19:Tayshet_old.jpg n19:Railway_troops_on_the_construction_of_BAM-2._July_2022.png n19:Rail_Terminal_and_Station_Tynda.jpg n19:Vikhorevka.jpg
dcterms:subject
dbc:Rail_transport_in_the_Russian_Far_East dbc:Rail_transport_in_the_Soviet_Union dbc:Railway_lines_in_Russia dbc:1520_mm_gauge_railways_in_Russia dbc:Gulag_industry dbc:Rail_transport_in_Siberia
dbo:wikiPageID
56926
dbo:wikiPageRevisionID
1112408456
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Taksimo dbr:World_War_II dbr:Zeya_Reservoir dbr:Lake_Bolon dbr:Dusse-Alin_Tunnel dbr:3TE25K2M dbr:Labor-camp dbr:Amur_River dbr:Eurasia dbr:Soviet_Union dbr:Udokan_Range dbr:Bamlag dbr:Zeya_River dbr:Nizhniy_Bestyakh dbr:Pacific_Ocean dbr:Sakha_Republic dbr:Russia dbr:2031_BAM dbr:Eastern_Siberia dbr:Regional_rail n21:Baikal_Amur_Mainline_map_EN_OSM_20170129.svg dbr:Tayshet dbr:Tayshet_railway_station dbr:Chegdomyn dbr:Ust-Ilimsk_Dam dbr:Zheleznogorsk-Ilimsky dbr:General_secretary dbr:United_States_Dollar dbr:Dmitry_Nikolayevich_Filippov dbr:Olyokma_River dbr:Kuta_River dbr:Permafrost dbr:Boomtown dbc:Rail_transport_in_the_Russian_Far_East dbc:Rail_transport_in_the_Soviet_Union dbr:Sakhalin_Island dbc:Railway_lines_in_Russia dbr:Moscow dbr:Chuna_River dbr:Vikhorevka dbr:Lena_River dbr:Vanino dbr:Sakhalin–Hokkaidō_Tunnel dbr:Novaya_Chara dbr:Kuznetsovsky_Tunnel dbr:Fevralsk dbr:East_Siberian_Railway dbr:Buryat_Republic dbr:Selemdzha_River dbr:Khani,_Sakha_Republic dbr:Dusse_Alin_Tunnel dbr:Russian_Far_East dbr:Dual-sport_motorcycle dbr:Far_Eastern_Railway dbr:Ust-Kut dbr:Evoron_Lake dbr:Upper_Angara_River dbr:Baikalsky_tunnel dbr:Tenth_Five-Year_Plan_(Soviet_Union) dbr:Severomuysky_Tunnel dbr:Tynda dbr:Mongokhto dbr:Novy_Urgal dbr:Sikhote_Alin_Mountains dbr:Severobaykalsk n21:Transsib_international.svg dbr:Ghost_town dbr:Ust-Ilimsk dbr:Bratsk dbr:Dissolution_of_the_Soviet_Union dbr:Amgun_River dbr:Joseph_Stalin dbr:M56_Lena_highway_(Russia) dbc:1520_mm_gauge_railways_in_Russia dbr:Kodar_Tunnell dbr:Bratsk_Dam dbr:Korshunovsky_tunnel dbr:Vanino-Kholmsk_train_ferry dbr:M53_highway_(Russia) dbr:Angara_River dbr:Freight_rail dbr:Off-road_vehicle dbr:Vitim dbr:Mechel dbc:Gulag_industry dbr:Bog dbr:Trillion dbr:Komsomolsk-on-Amur dbr:Shock_construction_project dbr:Neryungri dbr:Amur–Yakutsk_Mainline dbr:Severobaikalsk dbr:Lyudmila_Chernykh dbr:China n21:RIAN_archive_463353_Rally_on_occasion_of_arrival_of_construction_team.jpg dbr:Main_belt_asteroid dbr:Russian_ruble n21:Rail_Terminal_and_Station_Tynda.JPG dbr:Komsomol dbr:Vladimir_Yakunin dbr:Vitim_(river) dbr:Vitim_River dbr:Novy_Uoyan dbr:Russian_gauge dbr:Sakhalin_Tunnel dbr:Dmitry_Medvedev dbr:Nizhneangarsk dbr:Strait_of_Tartary dbr:Amur_Oblast dbr:Trans-Siberian_Railway dbr:Tommot dbr:Vanino,_Khabarovsk_Krai dbr:Golden_spike dbr:Gulag dbr:Russian_Railways dbr:Billion dbr:Bureya_River dbr:Overhead_line dbr:Sovetskaya_Gavan dbr:Muya_River dbr:Bureya_(river) dbr:Prison_labor dbr:Lake_Baikal dbc:Rail_transport_in_Siberia dbr:Elginskoye_coal_mine dbr:Krasnoyarsk dbr:Railway dbr:Bank_engine dbr:Kirenga_River dbr:Leonid_Brezhnev
dbo:wikiPageExternalLink
n6:watch%3Fv=c3wD7vBOmao&lc=UgyCVtHTaRSumkKj2v14AaABAg n28:siberian-bam-guide n30:the-other-siberian-railroad.html%3Fref=travel n32:BAM__Soviet_construction_project_of_a_century.html n36:bam%20railway n41:
owl:sameAs
n4:Baikāla-Amūras_maģistrāle dbpedia-ru:Байкало-Амурская_магистраль dbpedia-uk:Байкало-Амурська_магістраль dbpedia-pt:Linha_ferroviária_Baikal-Amur n14:Baykal-Amur_magistrali n15:Байкал-Амур_магистрале dbpedia-da:Bajkal–Amur_jernbanen dbpedia-hu:Bajkál–Amur-vasútvonal dbpedia-bg:Байкало-Амурска_магистрала dbpedia-th:ทางรถไฟสายหลักไบคาล-อามูร์ dbpedia-sk:Bajkalsko-amurská_magistrála dbpedia-de:Baikal-Amur-Magistrale dbpedia-ka:ბაიკალ-ამურის_მაგისტრალი dbpedia-ja:バイカル・アムール鉄道 dbpedia-az:Baykal-Amur_magistralı n37:Baikalo–Amūro_magistralė n38:4004278-9 dbpedia-it:Ferrovia_Bajkal-Amur n42:Байкал-Амур_магистралĕ dbpedia-es:Ferrocarril_Baikal-Amur dbpedia-et:Baikali-Amuuri_magistraalraudtee n45:Բայկալ-Ամուրյան_երկաթուղային_մայրուղի dbpedia-hr:Bajkalsko-amurska_magistrala dbpedia-sl:Bajkalsko-amurska_magistrala n48:Байкал_-_Амур_Магистралы dbpedia-fr:Magistrale_Baïkal-Amour dbpedia-no:Bajkal-Amur-jernbanen dbpedia-cs:Bajkalsko-amurská_magistrála freebase:m.0fpfw dbpedia-fi:Baikalin–Amurin_rata dbpedia-ko:바이칼-아무르_철도 dbpedia-sv:Bajkal–Amur-järnvägen dbpedia-be:Байкала-Амурская_магістраль n57:3VKWE n58:101144647633737152110 wikidata:Q377967 dbpedia-nl:Spoorlijn_Baikal-Amoer dbpedia-pl:Kolej_Bajkalsko-Amurska n58:164159903 dbpedia-zh:貝加爾-阿穆爾鐵路 dbpedia-he:מסילת_הרכבת_באיקל-אמור dbpedia-ca:Ferrocarril_Baikal-Amur dbpedia-fa:راه‌آهن_بایکال-آمور
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Portal dbt:Citation_needed dbt:Lena-Kamchatka_Mainline dbt:Novochunka_branch dbt:Ust–Ilimsk_branch dbt:0 dbt:Baikal–Amur_Mainline dbt:Wikivoyage-inline dbt:Update dbt:Baikal_Amur_Mainline_extension dbt:Ubl dbt:Reshoty-Yarki_Line dbt:By_whom dbt:Reflist dbt:Rcr dbt:Convert dbt:Commons_category dbt:Short_description dbt:Selikhino-Nakhodka_line dbt:Severo-Sibirskaya_Mainline dbt:Infobox_rail_line dbt:Track_gauge dbt:Authority_control dbt:Tayshet_diversion_line dbt:Cleanup_bare_URLs
dbo:thumbnail
n19:3TE25K2M-0001_with_train.jpg?width=300
dbp:boxWidth
300
dbp:caption
RZD 3TE25K2M hauling freight at the Baikal–Amur Mainline
dbp:electrification
25
dbp:end
dbr:Sovetskaya_Gavan
dbp:imageWidth
300
dbp:mapState
collapsed
dbp:nativeName
Байкало-Амурская магистраль
dbp:nativeNameLang
ru
dbp:operator
dbr:Russian_Railways
dbp:owner
dbr:Russian_Railways
dbp:start
dbr:Tayshet_railway_station
dbp:status
Operational
dbp:tracks
2
dbo:abstract
Bajkal–Amur-järnvägen (på ryska Байкало-Амурская магистраль, Bajkal-Amur magistral, förkortat BAM) är en järnvägslinje i Sibirien, Ryssland. Den sträcker sig från vid Transsibiriska järnvägen i centrala Sibirien till vid Stilla havet. Järnvägen byggdes i etapper, först på 1930- och 1940-talen och sedan mellan 1974 och 2003. Den är 4 324 km lång. Байкало-Амурська магістраль (БАМ) — залізниця в азійській частині Росії. Довжина 4 234 км (траса від Усть-Кута над р. Леною до Комсомольська-на-Амурі). Основна частина шляху збудована у 1974–84. Існує три відгалуження до Транссибірської залізниці. Довжина залізниці — 4 234 км. Найвища точка — (1 323 метрів над рівнем моря); шлях проходить на північ від Транссибірської магістралі, відгалужуючись від неї в Тайшеті, перетинає Ангару в Братську, перетинає Лену, проходить через Сєверобайкальськ, огинаючи озеро Байкал, потім проходить через Тинду, перетинає Амур у Комсомольську-на-Амурі і закінчується на березі Тихого океану в Совєтській Гавані. Відгалуження на Алдан — Томмот — (будівництво на дільниці Томмот — Кердьом) і — Ельга, що веде до . Залізниця перетинає одинадцять великих річок, сім гірських хребтів. Залізниця проходить крізь вісім тунелів, з-поміж них найдовший у Росії — Північномуйський тунель. Побудовано 2 230 великих і малих мостів. Магістраль проходить більш, ніж через 200 залізничних станцій і роз'їздів, через понад шістдесят міст і селищ. La línia Baikal-Amur (en rus: Байка́ло-Аму́рская магистра́ль БАМ, Baikalo-Amúrskaia maguistral, BAM) és una línia de ferrocarril de Rússia. Amb una longitud de 4324 km, travessa la Sibèria i l'Extrem Orient Rus. Transcorre paral·lela a la línia transsiberiana però entre sis-cents i vuit-cents quilometres més al nord. La línia Baikal-Amur es va construir com a alternativa estratègica al ferrocarril transsiberià, especialment al voltant de les vulnerables seccions que aquesta línia té a la vora de la frontera xinesa. Es va construir amb materials especialment resistents, perquè en gran part està fonamentada sobre el permagel. A causa de les extremes condicions del terreny, clima, llargada i cost, el líder soviètic Leonid Bréjnev va descriure-la com «el projecte de construcció del segle». De spoorlijn Baikal-Amoer (Russisch: Байкало-Амурская магистраль (БАМ), Bajkalo-Amoerskaja magistral (BAM)) is een hoofdspoorweg (magistral) in Siberië, van Krasnojarsk naar Komsomolsk aan de Amoer. De lijn is 3145 km lang en loopt parallel aan de trans-Siberische spoorlijn door het Stanovojgebergte. Sinds 1997 is het deel ten oosten van station onderdeel van de en het deel ten westen daarvan onderdeel van de . De dwarsverbinding tussen Skovorodino en Berkakit wordt ook wel Kleine BAM genoemd, en wordt soms gezien als een verlengstuk van de later aangelegde Spoorlijn Amoer-Jakoetsk. Van de hele lijn is alleen het westelijke deel, tussen en (1469 km), geëlektrificeerd. De bouw van de BAM zorgde niet alleen voor een nieuwe verbinding naast de oude Transsib, maar ook voor de demografische en industriële ontwikkeling van een regio die tot dan bijna onbegaanbaar was. Men verwachtte niet alleen een handelsverbinding tussen het oosten en het westen van Rusland, maar ook een verbetering van de internationale betrekkingen, in het bijzonder dan met Japan waarmee de USSR nog lang officieel in oorlog was. Hiervoor moesten in de steden en dorpen langs de lijn eerst industrieën opgebouwd worden, die de materialen en de energie voor de bouw, de wegen en dergelijke konden leveren. De BAM heeft voor een ware ontwikkeling van noordelijk Siberië gezorgd. Kolej Bajkalsko-Amurska (ros.: Байкало-Амурская магистраль – Bajkało-Amurskaja magistral, BAM) – linia kolejowa w Rosji, przechodząca przez wschodnią Syberię i rosyjski Daleki Wschód. Linia ma długość 4234 km i biegnie około 680–840 km na północ od Kolei Transsyberyjskiej i równolegle do niej. Została wybudowana jako alternatywa dla linii transsyberyjskiej z powodów strategicznych, szczególnie ze względu na bliskość granicy chińskiej. The Baikal–Amur Mainline (Russian: Байкало-Амурская магистраль, БАМ, Baikalo-Amurskaya magistral', BAM) is a 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in) broad-gauge railway line in Russia. Traversing Eastern Siberia and the Russian Far East, the 4,324 km (2,687 mi)-long BAM runs about 610 to 770 km (380 to 480 miles) north of and parallel to the Trans-Siberian Railway. The Soviet Union built the BAM as a strategic alternative route to the Trans–Siberian Railway, seen as vulnerable especially along the sections close to the border with China. The BAM's costs were estimated at $14 billion, and it was built with special, durable tracks since much of it ran over permafrost. Due to the severe terrain, weather, length and cost, Soviet general secretary Leonid Brezhnev described BAM in 1974 as "the construction project of the century". If the permafrost layer that supports the BAM railway line were to melt, the railway would collapse and sink into peat bog layers that cannot bear its weight. In 2016 and 2018 there were reports about climate change and damage to buildings and infrastructure as a result of thawing permafrost. バイカル・アムール鉄道(バイカル・アムールてつどう、ロシア語: Байкало-Амурская магистраль)は、ロシア連邦東部のシベリア地方にある鉄道路線。日本ではバム鉄道の略称で呼ばれることが多いが、ロシアでの略称は単に БАМ(バム)である。シベリア鉄道との分岐点イルクーツク州タイシェトからバイカル湖の北を通り、日本海沿岸のソビエツカヤ・ガバニへ至る約4,324 km を結ぶ。先に開業していたシベリア鉄道よりも600 kmから700 km北を並行するルートを進むため、第2シベリア鉄道とも呼ばれる。 바이칼-아무르 철도(~鐵道, Байкало-Амурская магистраль, 영어: Baikal–Amur Mainline)는 러시아 동부 시베리아 지방의 철도 노선이다. 시베리아 철도의 분기점이다 이르쿠츠크주 타이셰트에서 바이칼 호수의 북쪽 해안을지나 동해 연안의 소베츠카야가반에 이르는 약 4,324km를 맺는다. 시베리아 철도보다 600km에서 700km 북쪽을 병행하는 루트를 진행하는 제2 시베리아 철도라고도 불린다. La Magistrale Baïkal-Amour ou BAM (Baïkal Amour Magistral, en russe : Байкало-Амурская магистраль/БАМ) est une ligne ferroviaire en Russie, traversant la Sibérie et l'Extrême-Orient russe. Elle relie Taïchet (où elle se sépare du Transsibérien dont elle s'éloigne d'environ 500 km au nord) sur les rives septentrionales du lac Baïkal au port de Sovietskaïa Gavan, en passant par la ville de Komsomolsk-sur-l'Amour, sur une distance de 4 234 kilomètres. La BAM a été construite comme itinéraire alternatif stratégique au Transsibérien, particulièrement vulnérable par sa proximité avec la frontière chinoise. Les coûts de la BAM sont estimés à 14 milliards de dollars ; elle a été construite en utilisant des voies spéciales et durables puisque la plus grande partie de son itinéraire se situe sur du pergélisol. Bajkalsko-amurská magistrála (rusky Байкало-Амурская магистраль, zkráceně BAM), je označení pro soustavu železničních tratí v Rusku, na východní Sibiři a Dálném východě. Se svými 4287 km patří mezi nejdelší trati světa. Hlavní stavební práce proběhly v 70. a 80. letech 20. století s cíli jednak strategickými (druhá železniční trať na východ, dále od čínských hranic), jednak hospodářskými (velká ložiska cenných surovin). Ty se však zatím nepodařilo využít. V 21. století se o ní opět uvažuje jednak jako s nástrojem rozvoje regionu, jednak má převzít část nákladní dopravy z přetížené Transsibiřské magistrály. Na překážku je však provizorní charakter dosud postavených jednokolejných částí. La ferrovia Bajkal-Amur (in russo: Байкало-Амурская магистраль?, traslitterato: Bajkalo-Amurskaja maghistral', acronimo BAM) è una linea ferroviaria che collega la Siberia con l'estremo oriente russo. El ferrocarril Baikal-Amur (en ruso, Байкало-Амурская магистраль; Baikalo-Amúrskaya Magistral; también conocida por sus iniciales como BAM) es una línea de ferrocarril en Rusia, que atraviesa la Siberia Oriental y el Lejano Oriente ruso, conectando el lago Baikal con el río Amur. La línea BAM tiene una longitud de 4.234 km y está situada a unos 600-700 km al noreste del Transiberiano ya que fue construida como una ruta estratégica alternativa, al considerase el Transiberiano especialmente vulnerable por su proximidad a la frontera con China. Los costos de la línea BAM se estiman en 14.000 millones de dólares y ha sido desarrollada usando carriles especiales y durables ya que la mayoría de su recorrido se encuentra sobre el permafrost. A linha ferroviária Baikal-Amur (em russo: Байкало-Амурская магистраль; Baïkalo-Amourskaïa maguistral, também conhecida pelas suas iniciais BAM) é uma linha ferroviária na Rússia, que atravessa a Sibéria Oriental e o Extremo Oriente Russo, ligando o lago Baikal ao rio Amur. A linha BAM tem um comprimento de 4234 km e está situada a cerca de 600-700 km a nordeste do Transiberiano já que foi construída como rota estratégica alternativa, já que o Transiberiano é considerado especialmente vulnerável devido à proximidade à fronteira China-Rússia. Os custos da linha BAM estimam-se em 14000 milhões de dólares e foi desenvolvida usando carris especiais e duráveis já que a maioria do percurso se encontra sobre o solo gelado (permafrost). 貝加爾-阿穆爾鐵路(俄语:Байкало-Амурская магистраль (БАМ),羅馬化:Baikalo-Amurskaya magistral (BAM)),全長4,234公里。是蘇聯為應二战前远东的緊張局势以及1970年代中苏重兵对峙局势,抢建的战略性鐵路 (因為原西伯利亞鐵路的正線相當接近中國邊境)。新線與原線相距610-770km 。 Die Baikal-Amur-Magistrale (abgekürzt BAM, russisch Байка́ло-Аму́рская магистра́ль / БАМ) ist eine Eisenbahnstrecke, die in der ostsibirischen Stadt Taischet von der Transsibirischen Eisenbahn abzweigt und in der Stadt Sowetskaja Gawan am Pazifischen Ozean endet. Nach Vorarbeiten wurde 1974 mit dem Bau begonnen. 1984 konnten die beiden von Ost und West vorangetriebenen Streckenenden verbunden werden. Der durchgehende Betrieb wurde 1989 aufgenommen. Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола — железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяжённостью 4324 км. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Проходит примерно в 610—770 км к северу от Транссибирской магистрали и параллельна ей. Основной этап строительства магистрали пришёлся на 1974—1984 годы. Большая часть магистрали проложена в зоне вечной мерзлоты. БАМ пересекает одиннадцать полноводных рек, среди которых Лена, Амур, Зея, Витим, Олёкма, Селемджа и Бурея. Всего БАМ пересекает более 3500 водотоков. Магистраль проходит через 7 крупных горных хребтов, в том числе Байкальский, Северо-Муйский, Кодарский, Удоканский, Туранский, Дуссе-Алинь и Сихотэ-Алинь. Проект тихоокеанской железной дороги обсуждался ещё в конце XIX века, однако топографическая разведка местности началась в 1926 году. В 1932 году на строительство БАМа были брошены силы заключённых ГУЛАГа: построен Бамлаг, который позже был переформирован в шесть исправительно-трудовых лагерей. После начала войны часть уже уложенных путей участка Бам — Тында в связи с нехваткой металла в стране по решению ГКО в январе 1942 года была разобрана и отправлена на нужды обороны (строительство Волжской рокады). В 1958 году был сдан участок Тайшет — Братск — Усть-Кут, и строительство приостановилось почти на 10 лет. После возобновления работ в 1974 году на стройку БАМа была привлечена молодёжь (комсомол). Западный и Центральный участки (от Тайшета до Тынды) сооружали гражданские строители, Восточный участок (от Тынды до Ванино) — железнодорожные войска. Согласно мнению некоторых исследователей, БАМ является одним из самым дорогих инфраструктурных проектов в истории СССР. Строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет, а один из самых сложных участков — Северомуйский тоннель — был введён в постоянную эксплуатацию в 2003 году. На начальном этапе БАМ проектировался как восточная часть Великого Северного железнодорожного пути, советского проекта 1928 года. По задумке, железнодорожная магистраль должна была помочь освоению природных богатств тех областей, по которым она была проложена, однако в действительности строительство промышленных комплексов на её протяжении не состоялось, хотя было построено большое количество населённых пунктов (население которых значительно сократилось со времён СССР). 20 ноября 1996 года Байкало-Амурская железная дорога была реорганизована: расформировано управление этой дороги, Северобайкальское отделение перешло в состав Восточно-Сибирской дороги, а Тындинское и Ургальское отделения — в состав Дальневосточной. По состоянию на 2019 год БАМ работает на пределе пропускной способности. С 2010-х годов планируется увеличение пропускной и провозной способности магистрали, а также её специализация для тяжеловесных поездов. Ведётся модернизация магистрали с целью увеличения грузопотока. На некоторых участках прорабатывается вопрос строительства третьих главных путей. БАМ почти на 500 км короче Транссиба на участке от Тайшета до морского порта Ванино. Его стратегическим преимуществом перед Транссибом также является прохождение линии в глубине страны, на расстоянии 700—1000 км от государственной границы.
dbp:continuesfrom
dbr:Trans-Siberian_Railway
dbp:linelengthKm
4324
dbo:lineLength
4324000.0
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Baikal–Amur_Mainline?oldid=1112408456&ns=0
dbo:wikiPageLength
27891
dbo:status
Operational
dbo:operator
dbr:Russian_Railways
dbo:owner
dbr:Russian_Railways
dbo:routeEnd
dbr:Sovetskaya_Gavan
dbo:routeStart
dbr:Tayshet_railway_station
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Buryatia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Central_Committee_of_the_Komsomol
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Trans-Siberian_Railway
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Turan_Range
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Tynda_Airport
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:June_1979
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Water_integrator
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:2031_BAM
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Amur_Oblast
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Amur–Yakutsk_Mainline
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Dugda,_Russia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Dusse-Alin
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Dusse-Alin_Tunnel
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Eurasian_Economic_Union
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Nizhneangarsk
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Nordgold
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Novy_Uoyan
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Legacy_of_Leonid_Brezhnev
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Russian_Far_East
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Taksimo
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Tayshet
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Tayshet_railway_station
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:The_Eastern-Siberian_Inland_Navigation_Company
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Khani,_Sakha_Republic
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Lazar_Berenzon
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:TEM2
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Economy_of_Buryatia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Péter_Zollman
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Soyuz_22
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
n39:_A_Soviet_Memoir
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Igor_Levitin
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Kirensk
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Komsomolsk-on-Amur_railway_station
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Mikhail_Yevrayev
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Nyukzha
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Ogoron
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:R297_highway_(Russia)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Race_to_the_Center_of_the_Earth
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Rail_profile
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Selemdzha
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Severomuysk
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Yiwu–London_railway_line
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Eurasian_Land_Bridge
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:This_Train
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Transport_in_Russia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Sergei_Mrachkovsky
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Vanino–Kholmsk_train_ferry
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:The_Second_Severomuysky_Tunnel
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Baikal_Amur_Mainline
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Байкало-Амурская_Магистраль
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:BAM_Railways
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Amur-Baikal_Railway
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Baykal-Amur_Mainline
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Baikal-Amur_Magistrale
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Baikal-Amur_railway
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
dbr:Baikalo-Amurskaya_Magistral’
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Baikal–Amur_Mainline
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Baikal–Amur_Mainline
Subject Item
wikipedia-en:Baikal–Amur_Mainline
foaf:primaryTopic
dbr:Baikal–Amur_Mainline