This HTML5 document contains 224 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
n40http://www.boeing.com/defense-space/military/waverider/index.html%7Carchive-url=https:/web.archive.org/web/20121114010656/http:/www.boeing.com/defense-space/military/waverider/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
n20http://www.flightglobal.com/articles/2009/03/26/324373/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n27http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n12http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n28http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104467/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n14https://www.youtube.com/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
n39http://www.aviationweek.com/search/AvnowSearchResult.do%3Freference=xml/awst_xml/2007/05/07/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
n37https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
n38http://hi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:List_of_United_States_Tri-Service_aircraft_designations
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(2010–2019)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:List_of_emerging_technologies
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:List_of_experimental_aircraft
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Boeing_X-51_WaveRider
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Hypersonic_flight
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:DF-ZF
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:NASA_X-43
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Boeing_Phantom_Works
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Boeing_X-51_Waverider
rdf:type
wikidata:Q11436 owl:Thing dbo:Aircraft dbo:MeanOfTransportation schema:Product
rdfs:label
Boeing X-51 WaveRider Boeing X-51 Waverider Boeing X-51 Boeing X-51 بوينغ إكس-51 X-51 (航空機) Boeing X-51 Boeing X-51 Boeing X-51 Boeing X-51 Waverider X-51乘波者試驗機 Boeing X-51 Boeing X-51 보잉 X-51
rdfs:comment
Die Boeing X-51A Waverider ist ein unbemanntes Demonstrationsfluggerät mit Staustrahltriebwerk, das eine Geschwindigkeit von Mach 6+ erreichen sollte. Die X-51A erreichte (beim letzten Flug) jedoch nur Mach 5,1. Die X-51A ist der direkte Nachfolger der X-43 und wird im Air Force Research Laboratory (AFRL) der Firmen Boeing, Pratt & Whitney und Rocketdyne sowie der DARPA entwickelt. Potentielle militärische Anwendungen werden bei Hyperschallflugzeugen und Raketen zur Bekämpfung zeitkritischer Ziele gesehen. Daneben spielen aber auch Überlegungen zur Entwicklung eines relativ billigen Raumtransporters eine Rolle. Die X-51A ist ein Einwegfluggerät. Jede der vier Maschinen flog deshalb nur einmal, bevor sie in den Pazifik stürzte. X-51はスクラムジェットエンジンに関する無人試験機である。Xプレーンの1つで、通常のターボジェットエンジンでは機能しなくなる極超音速領域において、スクラムジェットエンジンの試験を行う。研究・実験・開発はアメリカ空軍、米ボーイング社、米プラット・アンド・ホイットニー・ロケットダイン社、DARPA、NASAによっておこなわれた。その飛行形態からウェーブライダーという愛称もある。 Boeing X-51, або X-51 WaveRider — американська випробувальна гіперзвукова крилата ракета. Розробка йде в рамках концепції , основна мета — скоротити час підльоту високоточних крилатих ракет. Програма розробки гіперзвукової крилатої ракети Boeing X-51 «WaveRider» фінансувалася та здійснювалася сумісно ВПС США, DARPA, NASA, Boeing, та . Згідно з проектом, X-51A повинна розвивати 6 — 7 М (6500—7500 км/год). У ході першого самостійного польоту апарат повинен розвинути швидкість в 4,5 маха. El Boeing X-51 (también conocido como X-51 Wave Rider) es un avión no tripulado con motor tipo scramjet de velocidad hipersónica (Mach 7, unos 8580 km/h). El programa para la construcción del X-51 está conformado por el consorcio de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), DARPA, NASA, Boeing y Pratt & Whitney Rocketdyne. El programa está administrado por el Directorato de Propulsión dentro de los Estados Unidos, el (AFRL).​ Il Boeing X-51A WaveRider è un velivolo sperimentale spinto con scramjet sviluppato in collaborazione tra Boeing, NASA, DARPA, USAF e Pratt & Whitney Rocketdyne per viaggiare a regime ipersonico (arrivando fino a circa Mach 7, circa 8.050 km/h). Il programma WaveRider è diretto dagli Air Force Research Labs. X-51A Waverider — разрабатываемая в США гиперзвуковая крылатая ракета. Разработка ведётся в рамках концепции «быстрого глобального удара», основная цель — сократить подлётное время высокоточных крылатых ракет. Согласно проекту, X-51A должна развивать максимальную скорость около 6—7 мах (6500—7500 км/ч). В ходе первого самостоятельного полёта аппарат должен развить скорость в 4,5 Маха. Первые испытания ракеты были проведены в 2009 году. Принятие на вооружение было запланировано на 2017 год, однако, на 31.01.2022 принят не был. The Boeing X-51 Waverider is an unmanned research scramjet experimental aircraft for hypersonic flight at Mach 5 (3,300 mph; 5,300 km/h) and an altitude of 70,000 feet (21,000 m). The aircraft was designated X-51 in 2005. It completed its first powered hypersonic flight on 26 May 2010. After two unsuccessful test flights, the X-51 completed a flight of over six minutes and reached speeds of over Mach 5 for 210 seconds on 1 May 2013 for the longest duration powered hypersonic flight. Le Boeing X-51 est un prototype d'avion sans pilote hypersonique équipé d'un superstatoréacteur, devant atteindre Mach 6 (soit 7 350 km/h). Le X-51A WaveRider est un programme conjoint de l'United States Air Force, de la DARPA, de la NASA, de Boeing Phantom Works et de Pratt & Whitney lancé en 2004 et produit, selon les informations publiées en mai 2010, à quatre exemplaires. Son nom évoque le mythique X-15. X-51乘波者（英語：X-51 WaveRider）是美國波音研發的一種無人高超音速試驗機，最高速度可達音速5.1倍，是美國為數不少的超音速燃烧冲压发动机試驗機之一。首架乘波者在2010年5月26日完成了音速5倍的試驗，最後一次試驗在2013年5月1日，歷次試驗總共四次。 X-51之所以獲名「乘波」（WaveRider）是因為它能靠著「駕馭」所生產衝擊波來形成「壓縮升力」。 Boeing X-51A Waverider – eksperymentalny, bezzałogowy samolot z silnikiem strumieniowym typu scramjet, który ma osiągać prędkości rzędu 6 Ma i służy m.in. do badań nad transportem z prędkościami hipersonicznymi. Jest on bezpośrednim następcą X-43, opracowywanym we współpracy United States Air Force, DARPA, NASA, Boeing oraz Pratt & Whitney Rocketdyne. بوينغ إكس-51 (بالإنجليزية: Boeing X-51)‏ و(المعروف أيضا باسم X-51 WaveRider) هي طائرة تجريبية نفاثة بدون طيار، تفوق سرعتها سرعة الصوت ( ماخ 6، حوالي 4،000 كيلومتر في الساعة (6،400 كم / ساعة) على علو اختبار الطيران)، أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ. كان أول طيران لها في 26 مايو 2010 . صنع منها 4 طائرات. 보잉 X-51은 스크램제트 엔진을 사용하는 극초음속 순항 미사일이다. 최대 마하 6의 속도로 비행하며, 2010년 5월 26일 초도비행했으며, 현재는 개발이 중단되었다. 무게는 1.8톤으로, 잠수함에서 발사하는 중어뢰나 토마호크 미사일, F-15에서 발사되는 블루 스패로우 미사일 등의 무게와 비슷하다. MGM-140 ATACMS의 고체로켓을 부스터로 사용하여, 마하 4.5까지 가속한 다음, 스크램제트 엔진이 점화된다. 순항 미사일은 탄도 미사일과 달리, 개발 및 보유에 대한 국제적 규제가 덜하나, 아음속인 점이 단점으로 지적되었는데, X-51은 탄도 미사일의 속도를 낸다. De Boeing X-51 is een onbemand scramjet-demonstratievliegtuig met hypersonische snelheid. Het X-51 WaveRider-programma is een consortium van de US Air Force, DARPA, NASA, Boeing en Pratt & Whitney Rocketdyne. Tijdens de eerste vlucht (na lancering vanuit een B-52 Stratofortress) op 25 mei 2010 haalde het toestel een snelheid van Mach 5. De vlucht duurde met 200 seconden een stuk minder lang dan de geplande 300 seconden. Ook de tweede en derde vlucht, op 13 juni 2011 en 14 augustus 2012, mislukten. Op 1 mei 2013 werd het testprogramma beëindigd met een succesvolle vlucht tot Mach 5,1. Boeing X-51 (juga dikenal sebagai X-51 Waverider ) adalah pesawat demonstrasi nirawak scramjet untuk uji penerbangan hipersonik (Mach 6, sekitar 4.000 mil per jam di ketinggian (6.400 km / h)). Boeing X-51 berhasil menyelesaikan penerbangan pertama pada tanggal 26 Mei 2010 dan juga mencapai penerbangan durasi terpanjang pada kecepatan lebih dari Mach 5.X-51 bernama " Waverider" karena menggunakan gelombang listrik untuk menambahkan daya angkat. Program ini dijalankan sebagai upaya kerja sama dari Angkatan Udara Amerika Serikat, DARPA, NASA, Boeing, dan Pratt & Whitney Rocketdyne. Program ini dikelola oleh Propulsion Directorate dalam United States Air Force Research Laboratory (AFRL). Penerbangan pertama X-51 melekat pada B-52 pada bulan Desember 2009.
foaf:depiction
n27:X-51A_Makes_Longest_Scramjet_Flight.jpg n27:X-51A_Waverider_on_B-52_2009.jpg n27:X-51A_Waverider.jpg
dcterms:subject
dbc:Single-engined_jet_aircraft dbc:Hypersonic_aircraft dbc:Aircraft_with_auxiliary_rocket_engines dbc:Aircraft_first_flown_in_2010 dbc:Unmanned_aerial_vehicles_of_the_United_States dbc:Air_Force_Research_Laboratory_projects dbc:Scramjet-powered_aircraft dbc:Boeing_aircraft dbc:2000s_United_States_experimental_aircraft
dbo:wikiPageID
4663573
dbo:wikiPageRevisionID
1114133084
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:2000s_United_States_experimental_aircraft n12:X-51A_Makes_Longest_Scramjet_Flight.jpg dbr:Boeing_Small_Launch_Vehicle dbr:Ethylene dbr:Air-breathing_engine dbr:Northrop_Grumman_B-2_Spirit dbc:Single-engined_jet_aircraft dbc:Hypersonic_aircraft dbr:MGM-140_ATACMS dbr:Robot dbr:Langley_Research_Center dbr:Wind_tunnel dbr:NASA_X-43 dbr:Hydrocarbon_fuel dbr:DARPA dbc:Aircraft_with_auxiliary_rocket_engines dbc:Aircraft_first_flown_in_2010 dbr:Experimental_aircraft dbr:NASA dbr:Compression_lift dbr:Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II dbr:DARPA_Falcon_Project dbr:Technology_demonstrator dbr:Hypersonic_flight dbr:Scramjet_programs dbr:Pratt_&_Whitney_Rocketdyne dbr:Scramjet dbr:Acceleration dbc:Unmanned_aerial_vehicles_of_the_United_States dbr:Flight_airspeed_record dbr:Unstart dbc:Air_Force_Research_Laboratory_projects dbr:Unmanned_aerial_vehicle dbr:Boeing_B-52_Stratofortress dbr:Waverider dbr:Air_propulsion dbr:Hypersonic dbr:Boeing dbr:Air_Force_Research_Laboratory dbc:Scramjet-powered_aircraft dbr:JP-7 dbr:Cargo_ship n12:X-51A_Waverider_on_B-52_2009.jpg dbr:Thrust dbc:Boeing_aircraft dbr:United_States_Air_Force dbr:Trajectory dbr:Naval_Air_Station_Point_Mugu dbr:Shock_wave
dbo:wikiPageExternalLink
n14:watch%3Fv=0qGNEmDMVDU n20:afrl-mulls-adding-scope-to-x-51a-waverider-hypersonic.html n28:x-51a-waverider.aspx n14:watch%3Fv=a6PXTYO2Bx0 n39:AW_05_07_2007_p93-01.xml&searchAction=display_result n40:index.html%7Carchive-date=14
owl:sameAs
dbpedia-pl:Boeing_X-51_Waverider dbpedia-de:Boeing_X-51 dbpedia-ko:보잉_X-51 dbpedia-hu:X–51_Waverider dbpedia-id:Boeing_X-51 dbpedia-sl:Boeing_X-51 dbpedia-ru:Boeing_X-51 dbpedia-vi:Boeing_X-51 dbpedia-ja:X-51_(航空機) dbpedia-fr:Boeing_X-51 dbpedia-nl:Boeing_X-51 wikidata:Q135846 dbpedia-ar:بوينغ_إكس-51 dbpedia-he:בואינג_X-51 dbpedia-fa:بوئینگ_ایکس-۵۱ dbpedia-hr:Boeing_X-51_Waverider dbpedia-uk:Boeing_X-51 dbpedia-zh:X-51乘波者試驗機 dbpedia-it:Boeing_X-51_WaveRider n37:NDYU n38:बोइंग_एक्स-51_वेवराइडर dbpedia-no:Boeing_X-51 dbpedia-es:Boeing_X-51
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Boeing_military_aircraft dbt:Cn dbt:Cite_web dbt:Short_description dbt:X-planes dbt:Aircraft_specs dbt:Convert dbt:AFRL_spacecraft dbt:Reflist dbt:Commons_category dbt:Infobox_aircraft_type
dbo:thumbnail
n27:X-51A_Waverider.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
imp
dbp:firstFlight
2010-05-26
dbp:nationalOrigin
United States
dbp:primaryUser
dbr:United_States_Air_Force
dbp:crew
None
dbp:lengthFt
25
dbp:manufacturer
dbr:Boeing
dbp:ref
Boeing, Air Force
dbp:status
Flight testing
dbp:type
Robotic technology demonstrator, hypersonic test aircraft
dbo:abstract
Le Boeing X-51 est un prototype d'avion sans pilote hypersonique équipé d'un superstatoréacteur, devant atteindre Mach 6 (soit 7 350 km/h). Le X-51A WaveRider est un programme conjoint de l'United States Air Force, de la DARPA, de la NASA, de Boeing Phantom Works et de Pratt & Whitney lancé en 2004 et produit, selon les informations publiées en mai 2010, à quatre exemplaires. Son nom évoque le mythique X-15. El Boeing X-51 (también conocido como X-51 Wave Rider) es un avión no tripulado con motor tipo scramjet de velocidad hipersónica (Mach 7, unos 8580 km/h). El programa para la construcción del X-51 está conformado por el consorcio de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), DARPA, NASA, Boeing y Pratt & Whitney Rocketdyne. El programa está administrado por el Directorato de Propulsión dentro de los Estados Unidos, el (AFRL).​ بوينغ إكس-51 (بالإنجليزية: Boeing X-51)‏ و(المعروف أيضا باسم X-51 WaveRider) هي طائرة تجريبية نفاثة بدون طيار، تفوق سرعتها سرعة الصوت ( ماخ 6، حوالي 4،000 كيلومتر في الساعة (6،400 كم / ساعة) على علو اختبار الطيران)، أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ. كان أول طيران لها في 26 مايو 2010 . صنع منها 4 طائرات. Boeing X-51A Waverider – eksperymentalny, bezzałogowy samolot z silnikiem strumieniowym typu scramjet, który ma osiągać prędkości rzędu 6 Ma i służy m.in. do badań nad transportem z prędkościami hipersonicznymi. Jest on bezpośrednim następcą X-43, opracowywanym we współpracy United States Air Force, DARPA, NASA, Boeing oraz Pratt & Whitney Rocketdyne. X-51乘波者（英語：X-51 WaveRider）是美國波音研發的一種無人高超音速試驗機，最高速度可達音速5.1倍，是美國為數不少的超音速燃烧冲压发动机試驗機之一。首架乘波者在2010年5月26日完成了音速5倍的試驗，最後一次試驗在2013年5月1日，歷次試驗總共四次。 X-51之所以獲名「乘波」（WaveRider）是因為它能靠著「駕馭」所生產衝擊波來形成「壓縮升力」。 Die Boeing X-51A Waverider ist ein unbemanntes Demonstrationsfluggerät mit Staustrahltriebwerk, das eine Geschwindigkeit von Mach 6+ erreichen sollte. Die X-51A erreichte (beim letzten Flug) jedoch nur Mach 5,1. Die X-51A ist der direkte Nachfolger der X-43 und wird im Air Force Research Laboratory (AFRL) der Firmen Boeing, Pratt & Whitney und Rocketdyne sowie der DARPA entwickelt. Potentielle militärische Anwendungen werden bei Hyperschallflugzeugen und Raketen zur Bekämpfung zeitkritischer Ziele gesehen. Daneben spielen aber auch Überlegungen zur Entwicklung eines relativ billigen Raumtransporters eine Rolle. Die X-51A ist ein Einwegfluggerät. Jede der vier Maschinen flog deshalb nur einmal, bevor sie in den Pazifik stürzte. X-51はスクラムジェットエンジンに関する無人試験機である。Xプレーンの1つで、通常のターボジェットエンジンでは機能しなくなる極超音速領域において、スクラムジェットエンジンの試験を行う。研究・実験・開発はアメリカ空軍、米ボーイング社、米プラット・アンド・ホイットニー・ロケットダイン社、DARPA、NASAによっておこなわれた。その飛行形態からウェーブライダーという愛称もある。 X-51A Waverider — разрабатываемая в США гиперзвуковая крылатая ракета. Разработка ведётся в рамках концепции «быстрого глобального удара», основная цель — сократить подлётное время высокоточных крылатых ракет. Согласно проекту, X-51A должна развивать максимальную скорость около 6—7 мах (6500—7500 км/ч). В ходе первого самостоятельного полёта аппарат должен развить скорость в 4,5 Маха. Первые испытания ракеты были проведены в 2009 году. Принятие на вооружение было запланировано на 2017 год, однако, на 31.01.2022 принят не был. Boeing X-51, або X-51 WaveRider — американська випробувальна гіперзвукова крилата ракета. Розробка йде в рамках концепції , основна мета — скоротити час підльоту високоточних крилатих ракет. Програма розробки гіперзвукової крилатої ракети Boeing X-51 «WaveRider» фінансувалася та здійснювалася сумісно ВПС США, DARPA, NASA, Boeing, та . Згідно з проектом, X-51A повинна розвивати 6 — 7 М (6500—7500 км/год). У ході першого самостійного польоту апарат повинен розвинути швидкість в 4,5 маха. Навесні 2007 року пройшли випробування двигуна ракети SJX-61 компанії «Pratt & Whitney». Випробування ракети було проведено в 2009 році, а прийняття на озброєння планується в 2017 році. 보잉 X-51은 스크램제트 엔진을 사용하는 극초음속 순항 미사일이다. 최대 마하 6의 속도로 비행하며, 2010년 5월 26일 초도비행했으며, 현재는 개발이 중단되었다. 무게는 1.8톤으로, 잠수함에서 발사하는 중어뢰나 토마호크 미사일, F-15에서 발사되는 블루 스패로우 미사일 등의 무게와 비슷하다. MGM-140 ATACMS의 고체로켓을 부스터로 사용하여, 마하 4.5까지 가속한 다음, 스크램제트 엔진이 점화된다. 순항 미사일은 탄도 미사일과 달리, 개발 및 보유에 대한 국제적 규제가 덜하나, 아음속인 점이 단점으로 지적되었는데, X-51은 탄도 미사일의 속도를 낸다. Il Boeing X-51A WaveRider è un velivolo sperimentale spinto con scramjet sviluppato in collaborazione tra Boeing, NASA, DARPA, USAF e Pratt & Whitney Rocketdyne per viaggiare a regime ipersonico (arrivando fino a circa Mach 7, circa 8.050 km/h). Il programma WaveRider è diretto dagli Air Force Research Labs. De Boeing X-51 is een onbemand scramjet-demonstratievliegtuig met hypersonische snelheid. Het X-51 WaveRider-programma is een consortium van de US Air Force, DARPA, NASA, Boeing en Pratt & Whitney Rocketdyne. Tijdens de eerste vlucht (na lancering vanuit een B-52 Stratofortress) op 25 mei 2010 haalde het toestel een snelheid van Mach 5. De vlucht duurde met 200 seconden een stuk minder lang dan de geplande 300 seconden. Ook de tweede en derde vlucht, op 13 juni 2011 en 14 augustus 2012, mislukten. Op 1 mei 2013 werd het testprogramma beëindigd met een succesvolle vlucht tot Mach 5,1. The Boeing X-51 Waverider is an unmanned research scramjet experimental aircraft for hypersonic flight at Mach 5 (3,300 mph; 5,300 km/h) and an altitude of 70,000 feet (21,000 m). The aircraft was designated X-51 in 2005. It completed its first powered hypersonic flight on 26 May 2010. After two unsuccessful test flights, the X-51 completed a flight of over six minutes and reached speeds of over Mach 5 for 210 seconds on 1 May 2013 for the longest duration powered hypersonic flight. Waverider refers in general to aircraft that take advantage of compression lift produced by their own shock waves. The X-51 program was a cooperative effort by the United States Air Force, DARPA, NASA, Boeing, and Pratt & Whitney Rocketdyne. The program was managed by the Aerospace Systems Directorate within the U.S. Air Force Research Laboratory (AFRL). Boeing X-51 (juga dikenal sebagai X-51 Waverider ) adalah pesawat demonstrasi nirawak scramjet untuk uji penerbangan hipersonik (Mach 6, sekitar 4.000 mil per jam di ketinggian (6.400 km / h)). Boeing X-51 berhasil menyelesaikan penerbangan pertama pada tanggal 26 Mei 2010 dan juga mencapai penerbangan durasi terpanjang pada kecepatan lebih dari Mach 5.X-51 bernama " Waverider" karena menggunakan gelombang listrik untuk menambahkan daya angkat. Program ini dijalankan sebagai upaya kerja sama dari Angkatan Udara Amerika Serikat, DARPA, NASA, Boeing, dan Pratt & Whitney Rocketdyne. Program ini dikelola oleh Propulsion Directorate dalam United States Air Force Research Laboratory (AFRL). Penerbangan pertama X-51 melekat pada B-52 pada bulan Desember 2009.
dbp:ceilingFt
70000
dbp:ceilingM
21300
dbp:emptyWeightKg
1814
dbp:emptyWeightLb
4000
dbp:eng1Name
dbr:MGM-140_ATACMS
dbp:eng1Number
1
dbp:eng1Type
rocket booster
dbp:eng2Name
Pratt & Whitney Rocketdyne SJY61
dbp:eng2Number
1
dbp:eng2Type
dbr:Scramjet
dbp:genhide
y
dbp:lengthM
7.62
dbp:maxSpeedKmh
6200
dbp:maxSpeedMach
5.1
dbp:maxSpeedMph
3900
dbp:numberBuilt
4
dbp:perfhide
n
dbp:rangeKm
740
dbp:rangeMiles
460
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Boeing_X-51_Waverider?oldid=1114133084&ns=0
dbo:wikiPageLength
24286
dbo:numberBuilt
4
dbo:manufacturer
dbr:Boeing
dbo:type
dbr:Robot dbr:Hypersonic_flight
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Avangard_(hypersonic_glide_vehicle)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Non-ballistic_atmospheric_entry
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Boeing_X-51
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Hypersonic_speed
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Hypersonic_weapon
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:X-51A
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Waverider_(disambiguation)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageDisambiguates
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Supersonic_transport
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Supersonic_aircraft
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Boeing_X-51A
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:Boeing_X-51A_WaveRider
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:High_Speed_Strike_Weapon
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:X-51A_WaveRider
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:X-51A_Waverider
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:X-51A_scramjet
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
dbr:X-51_WaveRider
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Boeing_X-51_Waverider
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Boeing_X-51_Waverider
Subject Item
wikipedia-en:Boeing_X-51_Waverider
foaf:primaryTopic
dbr:Boeing_X-51_Waverider