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BRM P180 — шасси команды British Racing Motors в «Формуле-1», использовавшееся в пяти (из 12) гонках «сезона 1972 Формулы-1». La BRM P180 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’écurie BRM dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1972. Elle est propulsée par un moteur V12 atmosphérique de 3,0 litres. La BRM P180 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia inglese BRM per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1972. Progettata da Tony Southgate, era alimentato da un motore BRM V12 da 3,0 litri. Una delle caratteristiche principali del P180 erano il posizionamento dei radiatori, messi sul retro del corpo vettura, facendo sì che il muso fosse molto ampio e piatto. Ha preso parte a 7 Gran Premi, gareggiando in cinque di essi. Il suo miglior piazzamento è un ottavo posto al Gran Premio d'Italia del 1972. BRM P180 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Tony’ego Southgate’a i skonstruowany przez BRM. Samochód był używany w sezonie 1972. Samochód był napędzany przez jednostki BRM. BRM・P180は、F1コンストラクターのブリティッシュ・レーシング・モータース（BRM）が1972年に開発したフォーミュラ1カーである。デザイナーはトニー・サウスゲート。 Der BRM P180, auch als B.R.M. P180 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut 1972 vom britischen Formel-1-Team British Racing Motors. Der BRM P180 war der letzte von Tony Southgate entworfene Rennwagen für das britische Formel-1-Team und ein kompletter Fehlschlag. Der Wagen hatte ein ähnlich niederes Monocoque wie der P160, mit einer Kühlung im Heck, längs des Getriebes. Southgate konzentrierte sich derart auf die Gewichtsersparnis, ein Mann konnte den Wagen an der Vorderseite leicht allein hochheben, dass das Fahrverhalten des Wagens massiv darunter litt. Trotz intensiver Testarbeit konnte der Wagen nie richtig konkurrenzfähig gemacht werden. Das Team griff daher auf den P160E zurück, um die meisten Grand-Prix-Rennen des Jahres zu bestreiten. Der P180 hatte sein Debüt beim Großen Pre The BRM P180 was a Formula One racing car, built by BRM and designed by Tony Southgate which raced in the 1972 Formula One season. It was powered by a BRM 3.0-litre V12 engine. One of the main features of the P180 was that the radiators had moved to the rear of the car, allowing the nose of the car to be very wide and flat. It competed in five World Championship Grands Prix, with a total of seven individual entries. The car scored no World Championship points, its best finish being eighth at the 1972 Italian Grand Prix.
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BRM・P180は、F1コンストラクターのブリティッシュ・レーシング・モータース（BRM）が1972年に開発したフォーミュラ1カーである。デザイナーはトニー・サウスゲート。 BRM P180 — шасси команды British Racing Motors в «Формуле-1», использовавшееся в пяти (из 12) гонках «сезона 1972 Формулы-1». La BRM P180 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia inglese BRM per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1972. Progettata da Tony Southgate, era alimentato da un motore BRM V12 da 3,0 litri. Una delle caratteristiche principali del P180 erano il posizionamento dei radiatori, messi sul retro del corpo vettura, facendo sì che il muso fosse molto ampio e piatto. Ha preso parte a 7 Gran Premi, gareggiando in cinque di essi. Il suo miglior piazzamento è un ottavo posto al Gran Premio d'Italia del 1972. La BRM P180 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’écurie BRM dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1972. Elle est propulsée par un moteur V12 atmosphérique de 3,0 litres. BRM P180 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Tony’ego Southgate’a i skonstruowany przez BRM. Samochód był używany w sezonie 1972. Samochód był napędzany przez jednostki BRM. The BRM P180 was a Formula One racing car, built by BRM and designed by Tony Southgate which raced in the 1972 Formula One season. It was powered by a BRM 3.0-litre V12 engine. One of the main features of the P180 was that the radiators had moved to the rear of the car, allowing the nose of the car to be very wide and flat. It competed in five World Championship Grands Prix, with a total of seven individual entries. The car scored no World Championship points, its best finish being eighth at the 1972 Italian Grand Prix. Der BRM P180, auch als B.R.M. P180 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut 1972 vom britischen Formel-1-Team British Racing Motors. Der BRM P180 war der letzte von Tony Southgate entworfene Rennwagen für das britische Formel-1-Team und ein kompletter Fehlschlag. Der Wagen hatte ein ähnlich niederes Monocoque wie der P160, mit einer Kühlung im Heck, längs des Getriebes. Southgate konzentrierte sich derart auf die Gewichtsersparnis, ein Mann konnte den Wagen an der Vorderseite leicht allein hochheben, dass das Fahrverhalten des Wagens massiv darunter litt. Trotz intensiver Testarbeit konnte der Wagen nie richtig konkurrenzfähig gemacht werden. Das Team griff daher auf den P160E zurück, um die meisten Grand-Prix-Rennen des Jahres zu bestreiten. Der P180 hatte sein Debüt beim Großen Preis von Spanien 1972 und kam bei fünf Weltmeisterschaftsläufen zum Einsatz, ohne Punkte zu erzielen. Im Herbst 1972 lief er noch erfolglos bei einem nationalen Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus in Großbritannien und wurde danach endgültig zurückgezogen.
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