| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:abstract
|
- Škoda 19T (obchodní název Elektra) je obousměrná pětičlánková, částečně nízkopodlažní tramvaj vyráběná českou firmou Škoda Transportation v letech 2010-2011. Jedná se o obousměrnou variantu tramvaje Škoda 16T, kterou firma dodala do Vratislavi v letech 2006–2011 v počtu 31 kusů. Vůz je složen z pěti článků (design od studia Porsche Design Group), z nichž liché jsou usazeny na dvounápravových podvozcích, sudé jsou nesené. Krajní podvozky jsou hnací, vždy se dvěma elektromotory o výkonu 95 kW. Tramvaj je z 65 % nízkopodlažní. Polopantograf je umístěn na středním článku. (cs)
- The Škoda 19 T is a five carbody section low-floor bi-directional tram, developed by Škoda Transportation for Wrocław. The tram is not different from currently used Škoda 16 T trams, except for the fact that it has two driver's cabins and doors on both sides of the tram. It also features more CCTV, place for bicycles and baggage in the centre section, and the seats in the end sections are located in the driving direction, not sideways as the predecessor's. The tram type exclusively serves Wrocław 's 31, 32 and 33 lines (Tramwaj Plus). The vehicle is designed by Porsche Design Group. The low-floor area represents 65% of the entire vehicle floor. The tram is air-conditioned. (en)
- Škoda 19T – model tramwaju stworzony specjalnie dla Wrocławia. Jego produkcja rozpoczęła się w 2010 roku, w zakładach Škoda Transportation w Pilźnie. (pl)
- Škoda 19 T — двосторонній, п'ятисекційний, частково низькопідлоговий трамвай, вироблений чеською компанією Škoda Transportation у 2010-2011 роках. Трамвай нічим не відрізняється від трамваїв Škoda 16 T, за винятком того факту, що він має дві кабіни водія та двері з обох боків трамвая. Він також має більше відеоспостереження, місця для велосипедів і багажу в центральній частині, а сидіння в кінцевих секціях розташовані у напрямку руху, а не збоку, як у попередника. Цей тип трамваю обслуговує виключно 31, 32 та 33 лінії Вроцлава (Tramwaj Plus). Дизайн розроблено «Porsche Design Group». Площа низької підлоги становить 65% усієї підлоги вагона. Трамвай оснащений кондиціонером. Станом на 2011 рік виготовлено та доставлено у Вроцлав 31 трамвай. (uk)
|
| dbo:capacity
|
- 51 (xsd:nonNegativeInteger)
- 241 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 31 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 37400000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageInterLanguageLink
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3429 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:artSections
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:bogies
| |
| dbp:capacity
|
- 51 (xsd:integer)
- 241 (xsd:integer)
|
| dbp:constructed
| |
| dbp:date
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:doors
| |
| dbp:family
| |
| dbp:floorheight
| |
| dbp:lowfloor
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:minimumCurve
| |
| dbp:name
| |
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:poweroutput
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:topic
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Škoda 19T (obchodní název Elektra) je obousměrná pětičlánková, částečně nízkopodlažní tramvaj vyráběná českou firmou Škoda Transportation v letech 2010-2011. Jedná se o obousměrnou variantu tramvaje Škoda 16T, kterou firma dodala do Vratislavi v letech 2006–2011 v počtu 31 kusů. Vůz je složen z pěti článků (design od studia Porsche Design Group), z nichž liché jsou usazeny na dvounápravových podvozcích, sudé jsou nesené. Krajní podvozky jsou hnací, vždy se dvěma elektromotory o výkonu 95 kW. Tramvaj je z 65 % nízkopodlažní. Polopantograf je umístěn na středním článku. (cs)
- The Škoda 19 T is a five carbody section low-floor bi-directional tram, developed by Škoda Transportation for Wrocław. The tram is not different from currently used Škoda 16 T trams, except for the fact that it has two driver's cabins and doors on both sides of the tram. It also features more CCTV, place for bicycles and baggage in the centre section, and the seats in the end sections are located in the driving direction, not sideways as the predecessor's. The tram type exclusively serves Wrocław 's 31, 32 and 33 lines (Tramwaj Plus). The vehicle is designed by Porsche Design Group. The low-floor area represents 65% of the entire vehicle floor. The tram is air-conditioned. (en)
- Škoda 19T – model tramwaju stworzony specjalnie dla Wrocławia. Jego produkcja rozpoczęła się w 2010 roku, w zakładach Škoda Transportation w Pilźnie. (pl)
- Škoda 19 T — двосторонній, п'ятисекційний, частково низькопідлоговий трамвай, вироблений чеською компанією Škoda Transportation у 2010-2011 роках. Трамвай нічим не відрізняється від трамваїв Škoda 16 T, за винятком того факту, що він має дві кабіни водія та двері з обох боків трамвая. Він також має більше відеоспостереження, місця для велосипедів і багажу в центральній частині, а сидіння в кінцевих секціях розташовані у напрямку руху, а не збоку, як у попередника. Цей тип трамваю обслуговує виключно 31, 32 та 33 лінії Вроцлава (Tramwaj Plus). Дизайн розроблено «Porsche Design Group». Площа низької підлоги становить 65% усієї підлоги вагона. Трамвай оснащений кондиціонером. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Škoda 19T (cs)
- Škoda 19T (pl)
- Škoda 19 T (en)
- Škoda 19 T (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
