| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Der ZIS-101 (russisch ЗИС-101) ist eine Oberklasselimousine des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Stalina (kurz ZIS). Das Fahrzeug wurde um 1935 als Nachfolger des L-1 Leningrad aus dem Sawod Krasny Putilowez entwickelt und ab Anfang 1937 in Serie gefertigt. Bis zum deutschen Überfall 1941 wurden über 8000 Exemplare gebaut. Der ZIS-101 begründete eine lange Tradition von Luxuslimousinen des Herstellers, die bis zu dessen Insolvenz in die 2010er-Jahre reicht. Kurz nach Kriegsende begann man mit der Fertigung des Nachfolgers ZIS-110. Unter der Bezeichnung ZIS-102 wurde auch ein Cabriolet in geringer Stückzahl gebaut. (de)
- El ZIS-101 era una limusina producida por la empresa soviética ZiS (más tarde ZiL; Zavod imeni Likhacheva) entre 1936 y 1941. (es)
- The ZIS-101 was a limousine produced by the Soviet car manufacturer Zavod Imeni Stalina. It was introduced in 1936. Its chassis was reverse-engineered from a Buick 33-90, except for the front suspension, engine, exhaust and battery carried over from 1933 experimental limousine L-1, itself an unlicensed Buick 32-90 copy, but the body was designed by Budd Company for whopping $1,500,000 while the stamps were made by Hamilton Foundry & Machine Company for another $500,000. It was equipped with an 5.76 L (351 cu in) straight-eight OHV engine (a metric copy of Buick 345) producing up to 110 PS (81 kW) and giving a top speed of 115 km/h (71 mph). The car was fitted with a 3-speed manual gearbox. It was followed by the ZIS-101A that had improved the engine giving 116 PS (85 kW) and a new top speed of approximately 130 km/h (81 mph). Production ended in 1941 with over 8,000 cars built. In 1939, a two-seat sport version designed by Valentin Nikolaevich Rostkov called 101-Sport was built. The engine was the same as in the 101-A, but boosted to 141 PS (104 kW) and a top speed of 162 km/h (101 mph) (although a Pravda article claimed 170–180 km/h). It was, however, not made in more than one or two copies. (en)
- La ZIS-101 è un'autovettura prodotta dalla Zavod imeni Stalina dal 1936 al 1941. (it)
- ZiS-101 (ЗиС-101) - luksusowy samochód osobowy produkowany przez radzieckie przedsiębiorstwo ZiS (Zakład im. Stalina) w Moskwie w latach 1936-1941. Był pierwszym produkowanym w ZSRR samochodem klasy luksusowej. (pl)
- O ZIS-101 foi uma limusina produzida pela a Zavod Imeni Stalina posteriormente Zavod Imeni Likhachova. O 101 foi introduzido em 1936 e era equipado com um motor de 8 cilindros em linha 5.8 L de 90 hp que atingia a máxima de 115 km/h. O carro foi inpirado nos desenhos dos Packard da mesma época. O veículo possuía três velocidades em um câmbio automático e conversor de torque. Foi sucedido pelo modelo ZIS-101A com motor de 110hp e velocidade máxima de 130 km/h. A produção foi encerrada em 1941.Em 1939 foi desenvolvida por uma versão de dois lugares chamada ZIS-101-Sport, o motor era o mesmo do ZIS-101A, mas aumentado para 141hp e velocidade máxima de 162 km/h (apesar de o jornal Pravda publicar que ele atingia 170-180 km/h). (pt)
- ЗиС-101 — советский семиместный автомобиль высшего и представительского класса с кузовом «лимузин», выпускавшийся на Заводе им. Сталина (Москва) в 1936—1941 годах. (ru)
- ЗІС-101 — радянський семимісний представницький автомобіль з кузовом «лімузин», що випускався на заводі ім. Сталіна (Москва) в 1936—1941 роках. За весь час виробництва було випущено 8752 автомобілі, з них близько 600 — модернізованої моделі ЗІС-101А. Перший у світі (і один з небагатьох) лімузин свого класу, виготовлений у більш ніж середній кількості. (uk)
|
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3710 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:production
|
- 1936 (xsd:integer)
- 1939 (xsd:integer)
- (en)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El ZIS-101 era una limusina producida por la empresa soviética ZiS (más tarde ZiL; Zavod imeni Likhacheva) entre 1936 y 1941. (es)
- La ZIS-101 è un'autovettura prodotta dalla Zavod imeni Stalina dal 1936 al 1941. (it)
- ZiS-101 (ЗиС-101) - luksusowy samochód osobowy produkowany przez radzieckie przedsiębiorstwo ZiS (Zakład im. Stalina) w Moskwie w latach 1936-1941. Był pierwszym produkowanym w ZSRR samochodem klasy luksusowej. (pl)
- ЗиС-101 — советский семиместный автомобиль высшего и представительского класса с кузовом «лимузин», выпускавшийся на Заводе им. Сталина (Москва) в 1936—1941 годах. (ru)
- ЗІС-101 — радянський семимісний представницький автомобіль з кузовом «лімузин», що випускався на заводі ім. Сталіна (Москва) в 1936—1941 роках. За весь час виробництва було випущено 8752 автомобілі, з них близько 600 — модернізованої моделі ЗІС-101А. Перший у світі (і один з небагатьох) лімузин свого класу, виготовлений у більш ніж середній кількості. (uk)
- Der ZIS-101 (russisch ЗИС-101) ist eine Oberklasselimousine des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Stalina (kurz ZIS). Das Fahrzeug wurde um 1935 als Nachfolger des L-1 Leningrad aus dem Sawod Krasny Putilowez entwickelt und ab Anfang 1937 in Serie gefertigt. Bis zum deutschen Überfall 1941 wurden über 8000 Exemplare gebaut. Der ZIS-101 begründete eine lange Tradition von Luxuslimousinen des Herstellers, die bis zu dessen Insolvenz in die 2010er-Jahre reicht. Kurz nach Kriegsende begann man mit der Fertigung des Nachfolgers ZIS-110. (de)
- The ZIS-101 was a limousine produced by the Soviet car manufacturer Zavod Imeni Stalina. It was introduced in 1936. Its chassis was reverse-engineered from a Buick 33-90, except for the front suspension, engine, exhaust and battery carried over from 1933 experimental limousine L-1, itself an unlicensed Buick 32-90 copy, but the body was designed by Budd Company for whopping $1,500,000 while the stamps were made by Hamilton Foundry & Machine Company for another $500,000. It was equipped with an 5.76 L (351 cu in) straight-eight OHV engine (a metric copy of Buick 345) producing up to 110 PS (81 kW) and giving a top speed of 115 km/h (71 mph). The car was fitted with a 3-speed manual gearbox. (en)
- O ZIS-101 foi uma limusina produzida pela a Zavod Imeni Stalina posteriormente Zavod Imeni Likhachova. O 101 foi introduzido em 1936 e era equipado com um motor de 8 cilindros em linha 5.8 L de 90 hp que atingia a máxima de 115 km/h. O carro foi inpirado nos desenhos dos Packard da mesma época. O veículo possuía três velocidades em um câmbio automático e conversor de torque. (pt)
|
| rdfs:label
|
- ZIS-101 (de)
- ZIS-101 (es)
- ZIS-101 (it)
- ZiS-101 (pl)
- ЗИС-101 (ru)
- ZIS-101 (pt)
- ZIS-101 (en)
- ЗІС-101 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
