About: Westfalia

An Entity of Type: place, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Westfalia is the designation of various specially converted Volkswagen camper vans. It is named after , the contractor that built the vans, which is headquartered in the town of Rheda-Wiedenbrück, located in the Westphalia region of Germany. On 28 January 2010, Westfalia-Werke filed for bankruptcy, citing a 40 percent drop in sales. According to the filing, they would like to keep doing business while they restructure.Westfalia was acquired by the Rapido group in 2011.

Property Value
dbo:abstract
  • Westfalen Mobil GmbH ist ein Fahrzeugbau-Unternehmen in der ostwestfälischen Stadt Rheda-Wiedenbrück. Seit November 2010 gehört es zur französischen , einem strategischen Investor. Bis dahin firmierte das Unternehmen lange unter dem Namen Westfalia Van Conversion GmbH. Westfalia stellt vor allem Reisemobile her und hatte im 20. Jahrhundert mit Produkten wie dem Joker und James Cook großen Erfolg. (de)
  • Westfalia est une marque et une gamme de caravanes et de transformation de véhicules, dont notamment les Volkswagen Combi avec le Volkswagen Westfalia. (fr)
  • Westfalia is the designation of various specially converted Volkswagen camper vans. It is named after , the contractor that built the vans, which is headquartered in the town of Rheda-Wiedenbrück, located in the Westphalia region of Germany. Westfalia-Werke also converted non-Volkswagen vans and produced trailers and other products, but they were best known for their Volkswagen camper conversions. Westfalia began converting Volkswagen buses in 1951. Their famous "pop-top" package was added later and became very popular on the second-generation VW Bus from 1968 to 1979, and its successor the Vanagon, the Sven Hedin and Florida conversions on the Volkswagen LT, and then the T4 EuroVan, which was discontinued in 2003. This design also inspired many imitators, with dozens of other companies worldwide offering pop-top van conversions. Therefore, not all pop-top Volkswagens are Westfalia conversions, although in the United States, the Westfalia conversion was by far the most common. Conversely, not all Volkswagen Westfalia conversions had pop-tops or cooking facilities. Volkswagen offered a "Weekender" package in the 1970s with a Westfalia interior, but no pop-top. Later, some Vanagon conversions were offered with a pop-top and interior table, but lacked cooking facilities and instead included a luggable 12-volt refrigerator. In 1999, DaimlerChrysler purchased a 49% stake in Westfalia-Werke's van conversion division, and in 2001 absorbed the remaining 51%. Of course, since DaimlerChrysler is a Volkswagen competitor, this spelled the end of the Volkswagen-Westfalia partnership. Volkswagen still offers pop-top camper conversions in Europe, which are made in-house since 2005. Vans leave the Transporter/Multivan assembly line and are moved to a dedicated facility to be converted into Californias, in Ocean, Coast, or Beach versions. Meanwhile, Westfalia now makes Mercedes Marco Polo pop-top vans, as well as larger Sprinter high-roof — factory camper conversions for Mercedes vans, distributed in the United States by Airstream and badged as Dodge Sprinters. They also provide automotive accessories to BMW, including trailer hitches. In 2008, a management buyout occurred and Westfalia Van Conversion is now an independent entity. It still converts some vehicles for major car manufacturers to sell through their own networks, such as the Ford Nugget, but also markets conversions through its own network of recreational vehicle dealers. These models include the Ford-based Big Nugget, Volkswagen Crafter-based Sven Hedin, and the Michelangelo. The Michelangelo vehicle uses a Fiat Scudo chassis and is designed to be a major competitor to the Volkswagen California. Westfalia has recently returned to making their own conversions of Volkswagen Transporter vans, in direct competition with the Volkswagen California. On 28 January 2010, Westfalia-Werke filed for bankruptcy, citing a 40 percent drop in sales. According to the filing, they would like to keep doing business while they restructure.Westfalia was acquired by the Rapido group in 2011. (en)
  • Westfalia Mobil is een Duits bedrijf dat campers bouwt op basis van bestaande bestelwagens. Het is gevestigd te Rheda-Wiedenbrück in Noordrijn-Westfalen. Het bedrijf begon op 1 oktober 1844 als smederij van Johann Bernhard Knöbel. Er werden paarden beslagen, en paardenwagens en koetsen gebouwd. In 1927 leverde de firma Knöbel zijn eerste aanhanger voor een personenauto en in 1935 werd de kogelkoppeling toegepast, die tegenwoordig nog steeds wereldwijd wordt gebruikt. In 1950 begon een langdurige samenwerking met Volkswagen. Onder de naam Westfalia werd voor het nieuwe model Volkswagen Type 2 een Camping-box geleverd, waarmee een Volkswagenbusje tijdelijk kon worden omgebouwd van bestelwagen tot camper. Later bouwde het bedrijf ook busjes permanent om tot camper. Westfalia bouwde verder van 1964 tot 1973 de Volkswagen Fridolin voor Volkswagen. Van 1952 tot 1979 werden bij Westfalia de cabines voor de Unimog gebouwd. In 1994 raakte het bedrijf in financiële problemen. Drie managers uit de regio kochten het bedrijf. Het werd in drie delen gesplitst: * Westfalia Trailer Group GmbH * Westfalia Van Conversion GmbH * Westfalia-Automotive GmbH & Co. KG. In 1999 werd Westfalia Van Conversion GmbH voor 49% aan DaimlerChrysler verkocht, dat in 2001 de overige 51% overnam. Een deel van de productie zou naar Düsseldorf worden verplaatst, maar bij een in 2006 gesloten overeenkomst werd van verplaatsing afgezien. Nadat in januari 2010 de bedrijfsnaam was gewijzigd in CVC-Camping Van Conversion vroeg het bedrijf op 27 januari 2010 uitstel van betaling aan. Het maakte een doorstart en werd in november van dat jaar overgenomen door de Franse Rapido-groep. Onder de naam Westfalia Mobil GmbH is het weer succesvol. (nl)
  • Westfalia, (från Westfalen) Westfalia-Werke, tysk tillverkare av campingfordon, mest kända för sin campingversioner av Volkswagenbussar Westfalia ägs numera av DaimlerChrysler. Denna artikel om ett tyskt företag saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 264477 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 5216 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1104171503 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
georss:point
  • 51.84504166666667 8.307947222222221
rdf:type
rdfs:comment
  • Westfalen Mobil GmbH ist ein Fahrzeugbau-Unternehmen in der ostwestfälischen Stadt Rheda-Wiedenbrück. Seit November 2010 gehört es zur französischen , einem strategischen Investor. Bis dahin firmierte das Unternehmen lange unter dem Namen Westfalia Van Conversion GmbH. Westfalia stellt vor allem Reisemobile her und hatte im 20. Jahrhundert mit Produkten wie dem Joker und James Cook großen Erfolg. (de)
  • Westfalia est une marque et une gamme de caravanes et de transformation de véhicules, dont notamment les Volkswagen Combi avec le Volkswagen Westfalia. (fr)
  • Westfalia, (från Westfalen) Westfalia-Werke, tysk tillverkare av campingfordon, mest kända för sin campingversioner av Volkswagenbussar Westfalia ägs numera av DaimlerChrysler. Denna artikel om ett tyskt företag saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
  • Westfalia is the designation of various specially converted Volkswagen camper vans. It is named after , the contractor that built the vans, which is headquartered in the town of Rheda-Wiedenbrück, located in the Westphalia region of Germany. On 28 January 2010, Westfalia-Werke filed for bankruptcy, citing a 40 percent drop in sales. According to the filing, they would like to keep doing business while they restructure.Westfalia was acquired by the Rapido group in 2011. (en)
  • Westfalia Mobil is een Duits bedrijf dat campers bouwt op basis van bestaande bestelwagens. Het is gevestigd te Rheda-Wiedenbrück in Noordrijn-Westfalen. Het bedrijf begon op 1 oktober 1844 als smederij van Johann Bernhard Knöbel. Er werden paarden beslagen, en paardenwagens en koetsen gebouwd. In 1927 leverde de firma Knöbel zijn eerste aanhanger voor een personenauto en in 1935 werd de kogelkoppeling toegepast, die tegenwoordig nog steeds wereldwijd wordt gebruikt. * Westfalia Trailer Group GmbH * Westfalia Van Conversion GmbH * Westfalia-Automotive GmbH & Co. KG. (nl)
rdfs:label
  • Westfalia Mobil (de)
  • Westfalia (fr)
  • Westfalia Mobil (nl)
  • Westfalia (en)
  • Westfalia (sv)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(8.3079471588135 51.845043182373)
geo:lat
  • 51.845043 (xsd:float)
geo:long
  • 8.307947 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:birthPlace of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:birthPlace of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License