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- The Hirtenberg HV.15 was a twin-engine Austrian monoplane produced by Hirtenberg. (en)
- L'Hirtenberg HV.15, citato anche come Hopfner/Hirtenberg HV.15, era un bimotore da trasporto passeggeri ad ala bassa progettato dall'azienda austriaca , sviluppato poi dalla successiva AG, quindi dalla succeduta GmbH. Realizzato per il mercato civile, venne poi preso in carico dalla , l'allora aeronautica militare austriaca, quindi, dopo l'Anschluss, assunse successivamente la designazione RLM WNF HV 15, poi WNF Wn 15, e venne valutato dalla tedesca Luftwaffe. (it)
- O Hirtenberg HV.15 foi um monoplano austríaco com dois motores desenvolvido pela Hirtenberg. Esta aeronave foi o primeiro bimotor construído por esta empresa, originalmente construindo apenas para o mercado civil. Estava planeado que esta aeronave fosse um avião civil de passageiros ou um transportador leve, mas foi tomada pela então Força Aérea da Áustria, a , que posteriormente devido à Áustria ser anexada ao reich alemão, a aeronave foi classificada pelo RLM como WNF Wn 16. O HV.15 efectuou o seu primeiro voo a 8 de Março de 1936, sustentados pelos motores mais potentes disponíveis na época em território austríaco, um par de Siemens-Halske Sh 14A. Apenas uma unidade foi construída. (pt)
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- The Hirtenberg HV.15 was a twin-engine Austrian monoplane produced by Hirtenberg. (en)
- L'Hirtenberg HV.15, citato anche come Hopfner/Hirtenberg HV.15, era un bimotore da trasporto passeggeri ad ala bassa progettato dall'azienda austriaca , sviluppato poi dalla successiva AG, quindi dalla succeduta GmbH. Realizzato per il mercato civile, venne poi preso in carico dalla , l'allora aeronautica militare austriaca, quindi, dopo l'Anschluss, assunse successivamente la designazione RLM WNF HV 15, poi WNF Wn 15, e venne valutato dalla tedesca Luftwaffe. (it)
- O Hirtenberg HV.15 foi um monoplano austríaco com dois motores desenvolvido pela Hirtenberg. Esta aeronave foi o primeiro bimotor construído por esta empresa, originalmente construindo apenas para o mercado civil. Estava planeado que esta aeronave fosse um avião civil de passageiros ou um transportador leve, mas foi tomada pela então Força Aérea da Áustria, a , que posteriormente devido à Áustria ser anexada ao reich alemão, a aeronave foi classificada pelo RLM como WNF Wn 16. O HV.15 efectuou o seu primeiro voo a 8 de Março de 1936, sustentados pelos motores mais potentes disponíveis na época em território austríaco, um par de Siemens-Halske Sh 14A. Apenas uma unidade foi construída. (pt)
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- Hirtenberg HV.15 (en)
- Hirtenberg HV.15 (it)
- Hirtenberg HV.15 (pt)
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