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- Venturi Fétish estas la unua dusideja elektra sporta aŭtomobilo de la mondo. Ĝi estas produktita fare de en Monako. Oni produktis el ĝi nur kelkdekojn. (eo)
- Der Venturi Fétish war ein Elektroauto des monegassischen Kleinserienherstellers Venturi Automobiles. (de)
- El Venturi Fétish es un deportivo eléctrico de altas prestaciones fabricado por Venturi. Este vehículo fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002. En venta desde 2004, Venturi presentó una renovada versión del Fétish en el Salón del Automóvil de París de 2010.Tiene una potencia de 300 cv, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y su velocidad punta es de 200 km/h. La batería de 58 kW/h le proporciona una autonomía media de 350 km. (es)
- La Venturi Fétish est la première voiture de sport 2 places électrique au monde. Elle est produite par le constructeur français Venturi à Monaco. Elle restera une rareté absolue, le constructeur s'étant engagé à fournir seulement 25 véhicules dans le monde. (fr)
- The Venturi Fétish was an early-2000s two-seat limited-production electric sports car. It was built by Venturi in Monaco, and the design of the car was done by the Parisian designers Sacha Lakic. It holds the title of being the first electric sports car in history. It was first unveiled in 2002 and was sold for the first time in November 2004 in the Japanese market. Only 25 units have been produced. Production of the car was stopped in 2007, with a new version being launched in 2010. (en)
- 벤츄리 페티시(Venturi Fétish)는 에서 제작한 세계 최초의 이인승 전기 스포츠카이다. 이 자동차는 전기 자동차임에도 기존의 내연기관 스포츠카에 비해 전혀 손색없는 300마력의 출력을 내고, 60마일까지의 도달시간도 4.5초의 기록을 가지고 있다. 최고속도는 시속 170킬로미터(시속 105마일)에 불과하지만, 하나의 기어만을 가지고 있다는 점을 고려하면 훌륭한 성능을 보이고 있다고 평가받는다. 벤츄리 페티시의 장점 중 하나는 전 속도 구간에 걸쳐 항상 245마력의 출력을 낼 수 있다는 점이다. 이는 내연기관의 엔진 출력은 특정 엔진 회전수에서 최고치에 도달하는 것과 비교하면 매우 매력적인 요인이다. 벤츄리 페티시의 는 (AC Propulsion)에서 설계하고 제작했다. 소비자 가격은 5십만달러이다. (ko)
- Venturi Fétish – pierwszy na świecie elektryczny samochód sportowy. Wyprodukowany zostanie w 25 egzemplarzach przez firmę Venturi w Monako. (pl)
- Venturi Fétish - це двомісний електричний спорткар розроблений компанією Venturi automobiles та випущений в МонакоРоки випуску 2006 - по наш час (uk)
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- Der Venturi Fétish war ein Elektroauto des monegassischen Kleinserienherstellers Venturi Automobiles. (de)
- El Venturi Fétish es un deportivo eléctrico de altas prestaciones fabricado por Venturi. Este vehículo fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002. En venta desde 2004, Venturi presentó una renovada versión del Fétish en el Salón del Automóvil de París de 2010.Tiene una potencia de 300 cv, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y su velocidad punta es de 200 km/h. La batería de 58 kW/h le proporciona una autonomía media de 350 km. (es)
- La Venturi Fétish est la première voiture de sport 2 places électrique au monde. Elle est produite par le constructeur français Venturi à Monaco. Elle restera une rareté absolue, le constructeur s'étant engagé à fournir seulement 25 véhicules dans le monde. (fr)
- The Venturi Fétish was an early-2000s two-seat limited-production electric sports car. It was built by Venturi in Monaco, and the design of the car was done by the Parisian designers Sacha Lakic. It holds the title of being the first electric sports car in history. It was first unveiled in 2002 and was sold for the first time in November 2004 in the Japanese market. Only 25 units have been produced. Production of the car was stopped in 2007, with a new version being launched in 2010. (en)
- 벤츄리 페티시(Venturi Fétish)는 에서 제작한 세계 최초의 이인승 전기 스포츠카이다. 이 자동차는 전기 자동차임에도 기존의 내연기관 스포츠카에 비해 전혀 손색없는 300마력의 출력을 내고, 60마일까지의 도달시간도 4.5초의 기록을 가지고 있다. 최고속도는 시속 170킬로미터(시속 105마일)에 불과하지만, 하나의 기어만을 가지고 있다는 점을 고려하면 훌륭한 성능을 보이고 있다고 평가받는다. 벤츄리 페티시의 장점 중 하나는 전 속도 구간에 걸쳐 항상 245마력의 출력을 낼 수 있다는 점이다. 이는 내연기관의 엔진 출력은 특정 엔진 회전수에서 최고치에 도달하는 것과 비교하면 매우 매력적인 요인이다. 벤츄리 페티시의 는 (AC Propulsion)에서 설계하고 제작했다. 소비자 가격은 5십만달러이다. (ko)
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- Venturi Fétish - це двомісний електричний спорткар розроблений компанією Venturi automobiles та випущений в МонакоРоки випуску 2006 - по наш час (uk)
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