| dbo:abstract
|
- Le Troller T4 est un brésilien lancé en 1998. Il existe une version pick-up appelé .
* Portail de l’automobile
* Portail du Brésil (fr)
- The Troller T4 was a four-wheel drive/rear-wheel drive vehicle made by Troller. It was only available as a two-door car with a fiberglass body and steel chassis, with a design inspired by the Jeep. It has standard 4WD, a 5-speed manual transmission and Dana axles. The engine is a 3.0 L turbo Diesel built by MWM and was introduced in 2004. In 2007, Ford Motor Company purchased the company for R$400 million (2007) (US$205.44 million); In 2014, the T4 received a major redesign, was built on a shortened version of Ford's T6 platform for the global Ranger. The version looked more like the modern form of the Jeep Wrangler and early Bronco models. In January, 2021, Ford Brazil ceased its operations; On October, Troller's assembly plant was deactivated. Ford tried to sell the company, initially, but after an extended negotiation with the Ceará government, Ford Motor Company, its branch headquarters, decided to not sell the division. (en)
- O T4 foi um jipe compacto da Troller fabricado no Brasil. Era o modelo mais popular e mais antigo da marca. Foi um dos jipes mais vendidos tanto para as ruas, no segmento fora de estrada. É um veículo de 2 portas e possui duas versões: capota rígida de fibra ou capota de lona, ambas removíveis. Pode apresentar as seguintes motorizações:
* Motor MWM 2.8 Turbo Diesel (2001 até o final 2005): 114 cv (potência líquida), velocidade máxima de 155 km/h.
* Motor NGD 3.0 Turbo Diesel Eletrônico (final de 2005 até 2012): 163 cv, velocidade máxima de 160 km/h.
* Motor International Maxxforce 3.2 Turbo Diesel (2013 até 2014): 165 cv e 38,78 kgf.m, velocidade máxima de 165 km/h.
* Motor Duratorq 3.2 Turbo Diesel (a partir de 2015): 200 cv e 47,9 kgf.m, velocidade máxima de 180 km/h Usa diferenciais Dana 44, caixa de câmbio Eaton (a partir de 2001) e caixa de transferência Borg Warner 1352. Ele foi o jipe mais vendido do Brasil até a metade de dezembro de 2008, quando ficou com 1.104 unidades vendidas. Em abril de 2010, a Troller anunciou que a venda acumulada do T4 atingiu 10 mil unidades. (pt)
- Troller T4 — позашляховик бразильської автомобільної компанії Troller (концерн Ford), що виготовляється з 1999 року. Бразильці малювали машину з оглядкою на короткобазний Jeep Wrangler. Автомобіль встиг пережити не один легкий рестайлінг (останній — в 2012 році). Автомобіль має 3945 мм довжини, рамну конструкцію, кузов зі склопластику, повний привід типу Part Time (без міжосьового диференціала) і агрегати різних виробників. Наприклад, мости Dana, 5-ст. МКПП Eaton і турбодизелі від MWM (3.0 і 3.2). У 2007 році компанія Troller була повністю викуплена Ford, але продовжила випускати автомобілі під власним брендом. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Le Troller T4 est un brésilien lancé en 1998. Il existe une version pick-up appelé .
* Portail de l’automobile
* Portail du Brésil (fr)
- The Troller T4 was a four-wheel drive/rear-wheel drive vehicle made by Troller. It was only available as a two-door car with a fiberglass body and steel chassis, with a design inspired by the Jeep. It has standard 4WD, a 5-speed manual transmission and Dana axles. The engine is a 3.0 L turbo Diesel built by MWM and was introduced in 2004. (en)
- O T4 foi um jipe compacto da Troller fabricado no Brasil. Era o modelo mais popular e mais antigo da marca. Foi um dos jipes mais vendidos tanto para as ruas, no segmento fora de estrada. É um veículo de 2 portas e possui duas versões: capota rígida de fibra ou capota de lona, ambas removíveis. Pode apresentar as seguintes motorizações: Usa diferenciais Dana 44, caixa de câmbio Eaton (a partir de 2001) e caixa de transferência Borg Warner 1352. (pt)
- Troller T4 — позашляховик бразильської автомобільної компанії Troller (концерн Ford), що виготовляється з 1999 року. Бразильці малювали машину з оглядкою на короткобазний Jeep Wrangler. Автомобіль встиг пережити не один легкий рестайлінг (останній — в 2012 році). Автомобіль має 3945 мм довжини, рамну конструкцію, кузов зі склопластику, повний привід типу Part Time (без міжосьового диференціала) і агрегати різних виробників. Наприклад, мости Dana, 5-ст. МКПП Eaton і турбодизелі від MWM (3.0 і 3.2). (uk)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
