| dbo:abstract
|
- Le projet Superbus a pour but de développer un autocar à grande vitesse capable d'atteindre des vitesses de 250 km/h avec des infrastructures dédiées comme des voies construites le long des autoroutes des Pays-Bas, mais séparées de la circulation automobile. Le système envisagé doit être confortable, et dépendre de la demande des clients tout en rivalisant avec la voiture et le train. Le projet inclut des études concernant les infrastructures, la logistique, la sécurité, la fiabilité et la aussi bien que le design du véhicule en lui-même. Le coût du projet est estimé aux alentours de sept millions d'euros, largement subventionnés par le gouvernement des Pays-Bas. Le projet est mené par le spationaute néerlandais Wubbo Ockels de l'université de technologie de Delft. (fr)
- The Superbus is a prototype high speed electric coach-like limo car that is capable of carrying 23 passengers at speeds of up to 250 kilometres per hour (160 mph) on specially designed segregated highway lanes. The Superbus project, led by Dutch astronaut professor Wubbo Ockels of the Delft University of Technology until his death in 2014 envisages a comfortable, demand-dependent door-to-door transportation rivalling the car and the train. The project, which encompasses infrastructure, logistics, safety, reliability and economic viability, in addition to the design of the vehicle itself, has received funding of €10 million, largely provided by the Dutch State. (en)
- De superbus is een concept van Wubbo Ockels voor een autobus die tussen de 150 en 250 km/uur zou moeten kunnen rijden. Een team verbonden aan de TU Delft heeft een prototype ontwikkeld en er zijn testritten gemaakt. Het bestuur van de Technische Universiteit Delft investeerde 350.000 euro in het project en de Minister van Verkeer en Waterstaat trok zeven miljoen euro uit voor de fabricage van een proefmodel. Volgens planning moet de superbus een elektrisch voortbewogen voertuig voor 20 à 30 passagiers worden, die buiten de steden op een betonnen geleidingsbaan rijdt en daar een topsnelheid van 250 km per uur kan bereiken. Deze 'superbanen' zullen geothermisch verwarmd worden in de winter zodat ze ijs- en sneeuwvrij blijven. In de stad zal de superbus zich als een gewone bus gedragen. De superbus bestaat uit meerdere compartimenten die elk via hun eigen deur benaderbaar zijn. Mogelijk worden de verschillende compartimenten verschillend ingericht. De geplande vervoerscapaciteit van de superbusbaan is ondanks het relatief kleine aantal zitplaatsen toch vrij groot, doordat de bussen op korte afstand van elkaar zouden komen te rijden, ondanks de hoge maximumsnelheid. Voorgesteld is om de volgtijd te beperken tot 6 seconden. Een prototype van de Superbus had volgens de planning tijdens de Olympische Zomerspelen 2008 in Peking gepresenteerd moeten worden aan de wereld, maar dit doel is niet gehaald. Een werkend prototype heeft op 17 september 2010 de eerste testritten gemaakt op een terrein van Rijkswaterstaat en werd aan het grote publiek getoond op de transportbeurs in Hannover. Volgens planning zou de bus in 2015 operationeel moeten zijn. De Superbus is geschikt bevonden om op de weg te rijden. Minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen (VVD) overhandigde het kenteken (BZ-XG-15) op dinsdag 15 mei 2012 aan de hoogleraar duurzame technologie aan de TU Delft, Wubbo Ockels. Sindsdien is de superbus niet meer in het nieuws geweest. De kentekendatabase meldt dat de superbus uitgeschreven is. De superbus heeft daarna achtereenvolgens in een opslagplaats van de TU Delft en in Transportmuseum Lelystad gestaan. In december 2020 is de superbus overgebracht naar het Nederlands Transport Museum in Nieuw-Vennep. (nl)
- Superbus — проект Делфтского технического университета по разработке высокоскоростных электрических автобусов для междугородних и международных пассажирских перевозок на скорости 250 км/ч. Перевозки должны осуществляться не по расписанию, а на основании заказов, обрабатываемых центральной диспетчерской. Проект также включает создание инфраструктуры для скоростных перевозок, в которую включается строительство специальных дорожных магистралей, расположенных вблизи основных автомагистралей. Предполагается, что такие перевозки по скорости и уровню комфорта вполне могут конкурировать с поездами и личным автомобильным транспортом. Руководил проектом первый голландский астронавт и профессор Вюббо Оккелс (Wubbo Ockels) (1946-2014). К настоящему моменту на проект потрачено примерно 7 млн евро, большая часть из которых поступила от Кабинета Нидерландов. (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2233 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Superbus is a prototype high speed electric coach-like limo car that is capable of carrying 23 passengers at speeds of up to 250 kilometres per hour (160 mph) on specially designed segregated highway lanes. The Superbus project, led by Dutch astronaut professor Wubbo Ockels of the Delft University of Technology until his death in 2014 envisages a comfortable, demand-dependent door-to-door transportation rivalling the car and the train. The project, which encompasses infrastructure, logistics, safety, reliability and economic viability, in addition to the design of the vehicle itself, has received funding of €10 million, largely provided by the Dutch State. (en)
- Le projet Superbus a pour but de développer un autocar à grande vitesse capable d'atteindre des vitesses de 250 km/h avec des infrastructures dédiées comme des voies construites le long des autoroutes des Pays-Bas, mais séparées de la circulation automobile. (fr)
- De superbus is een concept van Wubbo Ockels voor een autobus die tussen de 150 en 250 km/uur zou moeten kunnen rijden. Een team verbonden aan de TU Delft heeft een prototype ontwikkeld en er zijn testritten gemaakt. Het bestuur van de Technische Universiteit Delft investeerde 350.000 euro in het project en de Minister van Verkeer en Waterstaat trok zeven miljoen euro uit voor de fabricage van een proefmodel. (nl)
- Superbus — проект Делфтского технического университета по разработке высокоскоростных электрических автобусов для междугородних и международных пассажирских перевозок на скорости 250 км/ч. Перевозки должны осуществляться не по расписанию, а на основании заказов, обрабатываемых центральной диспетчерской. Руководил проектом первый голландский астронавт и профессор Вюббо Оккелс (Wubbo Ockels) (1946-2014). К настоящему моменту на проект потрачено примерно 7 млн евро, большая часть из которых поступила от Кабинета Нидерландов. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Superbus (transport) (fr)
- Superbus (bus) (nl)
- Superbus (transport) (en)
- Superbus (транспортное средство) (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
