| dbo:abstract
|
- Der Abschwung (franz. und in der Deutschschweiz Retournement) ist eine Kunstflugfigur, die man sich am besten als halben Looping abwärts aus dem Rückenflug in die Normalfluglage vorstellen kann. Hierzu wird im Rückenflug am Steuerknüppel gleichmäßig, aber bestimmt gezogen. Der Knüppel wird beim Erreichen der Normalfluglage wieder in die Neutralstellung zurückgeführt. Wichtig ist, dass die Eingangsgeschwindigkeit niedrig genug gewählt wird, da sonst durch die Fahrtaufnahme im halben Looping das Flugzeug durch das Überschreiten entweder der Höchstgeschwindigkeit oder der zugelassenen g-Belastung überlastet wird. Die Figur wird auch aus der Normalfluglage in Verbindung mit einer vorher geflogenen halben Rolle ausgeführt. Diese Kombination nennt sich dann Linker oder Rechter Abschwung (englisch Split S), je nachdem, in welche Richtung die halbe Rolle geflogen wird. Bei dieser Kombination tritt die Schwierigkeit auf, dass bei manchen Flugzeugen die Geschwindigkeit für die halbe Rolle höher sein muss als sie nachher bei der Einleitung des halben Loopings sein darf. In diesem Fall wird die Nase höher über den Horizont genommen, um durch eine steigende Flugbahn Geschwindigkeit abzubauen. Dies ist vor allem bei Segelflugzeugen sehr wichtig, da diese durch ihre aerodynamische Güte während des halben Loopings sehr viel Fahrt aufnehmen. Beim Abschwung handelt es sich um eine Kunstflugfigur aus dem Katalog von Aresti. (de)
- La inversión es una maniobra aérea que consiste en medio tonel para dejar el avión en invertido. La recuperación se hace tirando hacia abajo, como en la segunda mitad de un rizo, finalizando con un rumbo opuesto al que se llevaba al empezar la maniobra. Es una maniobra opuesta al giro Immelmann. (es)
- Le retournement est une figure de voltige aérienne inverse de l'immelmann. Également appelée Split S, elle consiste à procéder à un demi-tonneau puis à cabrer en effectuant une demi-boucle ramenant l'avion à l'horizontale mais à une altitude inférieure. Dans la variante dite « demi huit cubain inverse », l'avion est initialement cabré à 45° vers le ciel. On procède ensuite à un demi-tonneau puis on cabre en effectuant un cinq huitièmes de boucle ramenant l'appareil à l'horizontale. Si la figure est correctement négociée, l'altitude avant et après la figure est la même, l'avion volant alors dans le sens opposé.Cette variante est généralement celle enseignée dans la formation de voltige de base. Une difficulté essentielle de cette figure est de plonger à une vitesse suffisamment basse afin de ne pas dépasser la vitesse maximale et/ou le facteur de charge lors de la ressource. (fr)
- The split S is an air combat maneuver mostly used to disengage from combat. To execute a split S, the pilot half-rolls their aircraft inverted and executes a descending half-loop, resulting in level flight in the opposite direction at a lower altitude. (en)
- In, aeronautica si definisce Mezza S la manovra acrobatica è composta da un mezzo tonneau seguito da un mezzo looping. Al termine di una mezza S perfetta il velivolo procederà esattamente nella direzione opposta a quella di partenza ad una quota più bassa. La manovra consente di invertire rapidamente la rotta e per questo (al pari della virata di Immelmann) è molto utile in campo militare. (it)
- Wywrót – figura pilotażu polegająca na wykonaniu półbeczki, tj. odwrócenie samolotu na plecy i wprowadzeniu go półpętlą w dół do lotu normalnego. Wykonanie figury powoduje utratę wysokości i zmianę kierunku lotu o 180°. Zależnie od rodzaju półbeczki rozróżnia się wywrót:
* sterowny,
* szybki. Beczką (ściślej – półbeczką) pilot odwraca maszynę na plecy, a następnie wykonuje zamknięcie figury połową pętli. Sterowanie polega bądź na użyciu lotek (beczka sterowna) bądź rzadziej steru wysokości (beczka szybka) celem odwrócenia maszyny na plecy i na ściągnięciu drążka sterowego i sprzężonego z nim steru wysokości, celem wykonania połowy pętli. Warunkiem prawidłowego wykonania wywrotu jest odpowiedni zasób wysokości, maszyna zamienia posiadaną energię potencjalną na energię kinetyczną. Ciąg zespołu napędowego jest zazwyczaj przez pilota redukowany. Przeciążenie jest największe w momencie wyprowadzania maszyny w dolnym położeniu pętli (zakończenie manewru). Z uwagi na przyrost prędkości w trakcie wykonywania tej figury promień wykonania wywrotu jest zazwyczaj większy niż zawrotu. Wywrót może wykonać przystosowany do tego samolot, szybowiec, a nawet niektóre śmigłowce. (pl)
- スプリットS（スプリットエス）とは、航空機のマニューバの一つである。180度ロール、ピッチアップによる180度ループを順次、あるいは連続的に行うことで、縦方向にUターンする空戦機動を指す。 これにより高度が下がり、進行方向と機体の方向はともに水平方向に逆向きになる。 主に下方を自機の進行方向と反対方向へ通り過ぎた敵機を追跡する際に用いられる。 充分な高度がなければロールの最中に墜落する恐れがあるため、ループの最中は一般的に速度を落とす。また、先にロールを実施し短時間ではあるが背面飛行を行わなければならないため、機体の性能によっては比較的機体負担の少ないインメルマンターンで代用することがある。高度不足である場合でもこの代用は見られる。 ピッチアップにてループを先に行ったのちロールにする、上向きUターンを行う機動はインメルマンターンと呼ぶ。 (ja)
- Переворот (англ. Split S) — це , що найчастіше використовується для захисту від винищувача. Для виконання цієї фігури, пілоту необхідно здійснити переворот літака креном і виконати зниження виконавши напів-петлю, таким чином повернувшись до рівного польоту в протилежному напряму на нижчій висоті. (uk)
- Переворот — фигура сложного пилотажа, при которой самолёт поворачивается вокруг продольной оси на 180° с прямолинейного полёта в перевёрнутый относительно горизонта с последующим движением по нисходящей траектории в вертикальной плоскости и выходом в горизонтальный полёт в направлении, обратном входу. Также известен как «обратный иммельман». (ru)
- 半滚倒转（又名破S，或分离S）是一种常用在脱离空战时的空中格斗。做出这种机动时，飞行员会首先将飞机横滚半圈并进行1/2个内筋斗，最后在更低的高度上以反方向平飞改出。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4824 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:date
| |
| dbp:reason
|
- So was it actually a Split-S? Surely a dive doesn't need a special name? (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- La inversión es una maniobra aérea que consiste en medio tonel para dejar el avión en invertido. La recuperación se hace tirando hacia abajo, como en la segunda mitad de un rizo, finalizando con un rumbo opuesto al que se llevaba al empezar la maniobra. Es una maniobra opuesta al giro Immelmann. (es)
- The split S is an air combat maneuver mostly used to disengage from combat. To execute a split S, the pilot half-rolls their aircraft inverted and executes a descending half-loop, resulting in level flight in the opposite direction at a lower altitude. (en)
- In, aeronautica si definisce Mezza S la manovra acrobatica è composta da un mezzo tonneau seguito da un mezzo looping. Al termine di una mezza S perfetta il velivolo procederà esattamente nella direzione opposta a quella di partenza ad una quota più bassa. La manovra consente di invertire rapidamente la rotta e per questo (al pari della virata di Immelmann) è molto utile in campo militare. (it)
- スプリットS（スプリットエス）とは、航空機のマニューバの一つである。180度ロール、ピッチアップによる180度ループを順次、あるいは連続的に行うことで、縦方向にUターンする空戦機動を指す。 これにより高度が下がり、進行方向と機体の方向はともに水平方向に逆向きになる。 主に下方を自機の進行方向と反対方向へ通り過ぎた敵機を追跡する際に用いられる。 充分な高度がなければロールの最中に墜落する恐れがあるため、ループの最中は一般的に速度を落とす。また、先にロールを実施し短時間ではあるが背面飛行を行わなければならないため、機体の性能によっては比較的機体負担の少ないインメルマンターンで代用することがある。高度不足である場合でもこの代用は見られる。 ピッチアップにてループを先に行ったのちロールにする、上向きUターンを行う機動はインメルマンターンと呼ぶ。 (ja)
- Переворот (англ. Split S) — це , що найчастіше використовується для захисту від винищувача. Для виконання цієї фігури, пілоту необхідно здійснити переворот літака креном і виконати зниження виконавши напів-петлю, таким чином повернувшись до рівного польоту в протилежному напряму на нижчій висоті. (uk)
- Переворот — фигура сложного пилотажа, при которой самолёт поворачивается вокруг продольной оси на 180° с прямолинейного полёта в перевёрнутый относительно горизонта с последующим движением по нисходящей траектории в вертикальной плоскости и выходом в горизонтальный полёт в направлении, обратном входу. Также известен как «обратный иммельман». (ru)
- 半滚倒转（又名破S，或分离S）是一种常用在脱离空战时的空中格斗。做出这种机动时，飞行员会首先将飞机横滚半圈并进行1/2个内筋斗，最后在更低的高度上以反方向平飞改出。 (zh)
- Der Abschwung (franz. und in der Deutschschweiz Retournement) ist eine Kunstflugfigur, die man sich am besten als halben Looping abwärts aus dem Rückenflug in die Normalfluglage vorstellen kann. Hierzu wird im Rückenflug am Steuerknüppel gleichmäßig, aber bestimmt gezogen. Der Knüppel wird beim Erreichen der Normalfluglage wieder in die Neutralstellung zurückgeführt. Beim Abschwung handelt es sich um eine Kunstflugfigur aus dem Katalog von Aresti. (de)
- Le retournement est une figure de voltige aérienne inverse de l'immelmann. Également appelée Split S, elle consiste à procéder à un demi-tonneau puis à cabrer en effectuant une demi-boucle ramenant l'avion à l'horizontale mais à une altitude inférieure. Une difficulté essentielle de cette figure est de plonger à une vitesse suffisamment basse afin de ne pas dépasser la vitesse maximale et/ou le facteur de charge lors de la ressource. (fr)
- Wywrót – figura pilotażu polegająca na wykonaniu półbeczki, tj. odwrócenie samolotu na plecy i wprowadzeniu go półpętlą w dół do lotu normalnego. Wykonanie figury powoduje utratę wysokości i zmianę kierunku lotu o 180°. Zależnie od rodzaju półbeczki rozróżnia się wywrót:
* sterowny,
* szybki. Beczką (ściślej – półbeczką) pilot odwraca maszynę na plecy, a następnie wykonuje zamknięcie figury połową pętli. Przeciążenie jest największe w momencie wyprowadzania maszyny w dolnym położeniu pętli (zakończenie manewru). (pl)
|
| rdfs:label
|
- Abschwung (Kunstflug) (de)
- Inversión (maniobra aérea) (es)
- Mezza S (it)
- Retournement (aviation) (fr)
- スプリットS (ja)
- Wywrót (pl)
- Split S (en)
- Переворот (пилотаж) (ru)
- Переворот (фігура пілотажу) (uk)
- 半滚倒转 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is owl:differentFrom
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
