About: SEAT 132

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The SEAT 132 is a four door, rear wheel drive notchback saloon presented for the first time at the Barcelona Motor Show, assembled in Barcelona's Zona Franca, (Catalonia, Spain) and sold by SEAT between 1973 and 1982. For the important taxi market, the 132 filled the niche, vacated with the withdrawal in 1970, of the diesel engined SEAT 1500, the 132 being usefully larger than the SEAT 124, which was SEAT's largest model during the beginning of the 1970s. SEAT's new car shared its body with the Fiat 132, but when launched in May 1973 it featured its own engine options:

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  • سيات 132 (بالإنجليزية: SEAT 132)‏ هي سيارة من تصنيع شركة سيات. (ar)
  • Der Seat 132 ist eine viertürige Stufenheck-Limousine mit Hinterradantrieb im Segment der Mittelklasse. Mit dem 132 ersetzte Seat die Baureihe Seat 1500.Die Karosserieform entspricht der des Fiat 132, der Seat 132 erschien aber erst im Mai 1973 in Spanien mit anderen Motoren:Der Seat 132 1600 hat einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1592 cm³ und 72 kW / 98 PS, der Seat 132 1800 einen mit 1756 cm³ Hubraum und 79 kW / 107 PS. Der Seat 132 Diesel hatte – wie schon der Seat 1500 Diesel 2000 – einen Mercedes-Benz-Motor mit zwei Litern Hubraum und 40 kW / 55 PS (entsprechend dem Mercedes 200 D), später mit 2,2 Litern Hubraum mit 44 kW / 60 PS vom Mercedes 220 D. Ab 1979 gab es den Seat 132 2000 mit 1930 cm³ Hubraum und 109 PS / 80 kW. Als Fiat im Frühjahr 1981 auf den neuen Argenta umstellte, endete auch die Produktion des Seat 132 nach 100.000 Exemplaren. Erst 2009 mit dem Seat Exeo wurde das Segment bei Seat wieder bedient. * Seat 132 von 1974, Frontansicht * Seat 132 2000 in Madrid (1983) (de)
  • El SEAT 132 es un automóvil de turismo del segmento E derivado del Fiat 132, producido por SEAT bajo licencia en la Factoría de la Zona Franca de Barcelona entre los años 1973 y 1982. (es)
  • The SEAT 132 is a four door, rear wheel drive notchback saloon presented for the first time at the Barcelona Motor Show, assembled in Barcelona's Zona Franca, (Catalonia, Spain) and sold by SEAT between 1973 and 1982. For the important taxi market, the 132 filled the niche, vacated with the withdrawal in 1970, of the diesel engined SEAT 1500, the 132 being usefully larger than the SEAT 124, which was SEAT's largest model during the beginning of the 1970s. SEAT's new car shared its body with the Fiat 132, but when launched in May 1973 it featured its own engine options: * The SEAT 132 1600 had a four cylinder 1592 cc engine of 98 bhp (73 kW; 99 PS) . * The SEAT 132 1800 had a four cylinder 1756 cc engine of 107 bhp (80 kW; 108 PS) . * The SEAT 132 Diesel featured a two litre 55 bhp (41 kW; 56 PS) Mercedes Benz engine, corresponding to that offered in the Mercedes Benz 200D. This followed the pattern established with the SEAT 1500, which had also been available with a diesel engine from Mercedes Benz. In 1976, an automatic transmission option was offered, which may have been a response to the success in Spain of the locally assembled, and similarly enhanced Chrysler Two Litre. From 1979, the SEAT 132 2000 became available, with one four cylinder 1920 cc engine of 109 bhp (81 kW; 111 PS): in due course, one larger 2.2 litre, four cylinder Mercedes diesel version was also offered. In the beginning of the 1980s, extensive discussions concerning funding and control took place between the major share holder, the Government of Spain, and Fiat: SEAT needed major capital investment, which Fiat was not prepared to inject. The outcome, by 1982, was an end after nearly thirty years, to the relationship with Fiat. Already in 1981, Fiat having by now switched to their new model, the Argenta, production of the SEAT 132 ceased, after approximately 100,000 examples had been produced. No direct replacement in this class was, up until 2009, offered by the company. The SEAT Exeo could be seen as the belated replacement, however. (en)
  • C'est au mois d'avril 1973 que la SEAT 132 est lancée sur le marché espagnol. C'est la copie conforme de la Fiat 132 ; elle vient compléter la gamme SEAT. Comme pour l'original italien, trois versions sont ainsi proposées : 1600, 1600 Lujo et 1800 Lujo. Seule particularité, un moteur diesel est également disponible dès la première série, il est fourni par Mercedes-Benz avec qui Fiat-Seat entretenait de très bons rapports, MB équipant déjà la SEAT 1500L de 1960. Comme la Fiat 132, la seconde version de 1975 reçoit quelques retouches esthétiques qui actualisent la ligne, comme une calandre plus plongeante, des vitres latérales plus grandes et des feux arrière carrés. En 1978, SEAT présente la troisième série de la 132. Toute la gamme est strictement conforme au modèle original Fiat. Tous les moteurs sont identiques au modèle italien 1600 et 2000 y compris le moteur diesel 8140 Sofim de 2 445 cm3, le même qui, réactualisé, équipera plus tard les Renault Safrane. Comme sa version italienne, la Fiat 132, elle inaugure des caractéristiques de sécurité en première mondiale, elle dispose de pare-chocs renforcés, de protections latérales dans les portières et d'une sellerie en matériaux intumescents. Après son arrêt de fabrication en 1980, à la suite de la rupture des accords de licence entre Fiat SpA et l'État espagnol, la SEAT 132 ne sera jamais remplacée. (fr)
  • De SEAT 132 is een personenauto die tussen 1973 en 1982 werd geproduceerd door de Spaanse autofabrikant SEAT, in licentie van het moederbedrijf FIAT. (nl)
  • SEAT 132 – czterodrzwiowy sedan firmy SEAT zbudowany na licencji Fiata 132 i produkowany w latach 1973-1982. SEAT 132 był wyposażony w odmienne od wzorca silniki: * 2,0 55 KM diesel * 1,6 98 KM * 1,8 107 KM * 1,9 109 KM (pl)
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  • سيات 132 (بالإنجليزية: SEAT 132)‏ هي سيارة من تصنيع شركة سيات. (ar)
  • El SEAT 132 es un automóvil de turismo del segmento E derivado del Fiat 132, producido por SEAT bajo licencia en la Factoría de la Zona Franca de Barcelona entre los años 1973 y 1982. (es)
  • De SEAT 132 is een personenauto die tussen 1973 en 1982 werd geproduceerd door de Spaanse autofabrikant SEAT, in licentie van het moederbedrijf FIAT. (nl)
  • SEAT 132 – czterodrzwiowy sedan firmy SEAT zbudowany na licencji Fiata 132 i produkowany w latach 1973-1982. SEAT 132 był wyposażony w odmienne od wzorca silniki: * 2,0 55 KM diesel * 1,6 98 KM * 1,8 107 KM * 1,9 109 KM (pl)
  • Der Seat 132 ist eine viertürige Stufenheck-Limousine mit Hinterradantrieb im Segment der Mittelklasse. Mit dem 132 ersetzte Seat die Baureihe Seat 1500.Die Karosserieform entspricht der des Fiat 132, der Seat 132 erschien aber erst im Mai 1973 in Spanien mit anderen Motoren:Der Seat 132 1600 hat einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1592 cm³ und 72 kW / 98 PS, der Seat 132 1800 einen mit 1756 cm³ Hubraum und 79 kW / 107 PS. Ab 1979 gab es den Seat 132 2000 mit 1930 cm³ Hubraum und 109 PS / 80 kW. * Seat 132 von 1974, Frontansicht * Seat 132 2000 in Madrid (1983) (de)
  • The SEAT 132 is a four door, rear wheel drive notchback saloon presented for the first time at the Barcelona Motor Show, assembled in Barcelona's Zona Franca, (Catalonia, Spain) and sold by SEAT between 1973 and 1982. For the important taxi market, the 132 filled the niche, vacated with the withdrawal in 1970, of the diesel engined SEAT 1500, the 132 being usefully larger than the SEAT 124, which was SEAT's largest model during the beginning of the 1970s. SEAT's new car shared its body with the Fiat 132, but when launched in May 1973 it featured its own engine options: (en)
  • C'est au mois d'avril 1973 que la SEAT 132 est lancée sur le marché espagnol. C'est la copie conforme de la Fiat 132 ; elle vient compléter la gamme SEAT. Comme pour l'original italien, trois versions sont ainsi proposées : 1600, 1600 Lujo et 1800 Lujo. Seule particularité, un moteur diesel est également disponible dès la première série, il est fourni par Mercedes-Benz avec qui Fiat-Seat entretenait de très bons rapports, MB équipant déjà la SEAT 1500L de 1960. (fr)
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