dbo:Engine/cylinderBore
| |
dbo:Engine/displacement
| |
dbo:Engine/pistonStroke
| |
dbo:Engine/powerOutput
| |
dbo:abstract
|
- Rover T16 je benzínový řadový čtyřválcový motor s přímým vstřikováním a rozvodem DOHC vyráběný automobilkou Rover v letech 1992 - 1999. Jednalo se o vývojový model z řady (M16), což byl nástupce řady , která byla vyvinuta z motoru , který se využíval k pohonu automobilů MG B a mnoha dalších. Bylo vyrobeno několik variant pro různé modely, ale všechny měly stejné parametry. Atmosféricky plněná varianta dosahovala výkonu 136 koní (101 kW) a varianty s přeplňováním byly k dispozici s výkonem 180 a 200 koní (134 a 149 kW). Zatímco motor sám o sobě je schopen velkého výkonu, jeho omezujícím faktorem byla převodovka PG1 od firmy Powertrain Ltd. Ta totiž nedokázala zvládnout vyšší točivý moment a v důsledku toho je motor na výstupu elektronicky omezen na nižší točivý moment, než kterého by byl schopen, což dává motoru velmi „plochou“ celkovou křivku točivého momentu. (cs)
- The Rover T16 engine was a 2.0 L; 121.7 cu in (1,994 cc) fuel injected DOHC inline-four petrol engine produced by Rover from 1992 to 1999. It has a bore and a stroke of 84.45 mm × 89 mm (3.325 in × 3.504 in). It is a development of the M series (M16), which was in turn a development of the O series, which dated back to the BMC B-series engine as found in the MG B and many others. Several variants were produced for various models, but all had the same displacement. The naturally aspirated type produced 136 bhp (101 kW; 138 PS), and turbocharged types were available with 180 and 200 bhp (134 and 149 kW; 182 and 203 PS). (en)
|
dbo:blockAlloy
| |
dbo:coolingSystem
| |
dbo:cylinderBore
| |
dbo:displacement
| |
dbo:fuelSystem
| |
dbo:fuelType
| |
dbo:manufacturer
| |
dbo:pistonStroke
| |
dbo:powerOutput
|
- 101415.200000 (xsd:double)
|
dbo:predecessor
| |
dbo:productionEndYear
| |
dbo:productionStartYear
| |
dbo:successor
| |
dbo:thumbnail
| |
dbo:valvetrain
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 4260 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
dbp:block
| |
dbp:configuration
| |
dbp:coolingsystem
| |
dbp:fuelsystem
| |
dbp:fueltype
| |
dbp:head
| |
dbp:management
| |
dbp:manufacturer
| |
dbp:name
| |
dbp:predecessor
| |
dbp:production
| |
dbp:sp
| |
dbp:successor
| |
dbp:turbocharger
| |
dbp:valvetrain
|
- DOHC 4 valves x cyl. (en)
|
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
dcterms:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- The Rover T16 engine was a 2.0 L; 121.7 cu in (1,994 cc) fuel injected DOHC inline-four petrol engine produced by Rover from 1992 to 1999. It has a bore and a stroke of 84.45 mm × 89 mm (3.325 in × 3.504 in). It is a development of the M series (M16), which was in turn a development of the O series, which dated back to the BMC B-series engine as found in the MG B and many others. Several variants were produced for various models, but all had the same displacement. The naturally aspirated type produced 136 bhp (101 kW; 138 PS), and turbocharged types were available with 180 and 200 bhp (134 and 149 kW; 182 and 203 PS). (en)
- Rover T16 je benzínový řadový čtyřválcový motor s přímým vstřikováním a rozvodem DOHC vyráběný automobilkou Rover v letech 1992 - 1999. Jednalo se o vývojový model z řady (M16), což byl nástupce řady , která byla vyvinuta z motoru , který se využíval k pohonu automobilů MG B a mnoha dalších. Bylo vyrobeno několik variant pro různé modely, ale všechny měly stejné parametry. Atmosféricky plněná varianta dosahovala výkonu 136 koní (101 kW) a varianty s přeplňováním byly k dispozici s výkonem 180 a 200 koní (134 a 149 kW). (cs)
|
rdfs:label
|
- Rover T-series (cs)
- Rover T-series engine (en)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
| |
is dbo:engine
of | |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |