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- Die Ramal de Tomar, zu deutsch Nebenbahn von Tomar, ist eine portugiesische Eisenbahnstrecke zwischen dem Bahnhof Lamarosa an der wichtigen Nord-Süd-Strecke Linha do Norte und Tomar. Die Strecke ist 14,8 km lang. Sie ist elektrifiziert und in den Vorortverkehr von Lissabon einbezogen. Die Regionalzüge verkehren im angenäherten Stundentakt zwischen Lissabon Santa Apolónia und Tomar, zusätzlich besteht Güterverkehr für die Be- und Entladung von Zement in einer Fabrik bei Carrascal-Delongo. Erst kürzlich wurde die Strecke saniert und mit einigen elektronischen Kontrollsystemen versehen (Geschwindigkeitsüberwachung und elektronische Signalisation). (de)
- El Ramal de Tomar, originalmente conocido como Caminho de Ferro de Lamarosa a Tomar, es una conexión ferroviaria de ancho ibérico, con cerca de quince quilómetros, íntegramente construida en el territorio del municipio homónimo, en el centro de Portugal, que une las estaciones de Lamarosa (Línea del Norte) y de Tomar. Fue inaugurada el 24 de septiembre de 1928. (es)
- Ramal de Tomar is a Portuguese railway line which connects the stations of , on the Linha do Norte, and . It was opened on 24 September 1928. (en)
- La ferrovia di Tomar, in origine denominata Caminho de Ferro de Lamarosa a Tomar, è una linea ferroviaria portoghese che collega la stazione di , sulla ferrovia del Nord, a quella di Tomar. La linea è a binario unico, a scartamento iberico (1668 mm) ed elettrificata a 25 kV monofase a 50 Hz; è lunga 14,8 km. Fu inaugurata il 24 settembre 1928. Collaudo del ponte sul Bezelga nel 1928Stazione di Tomar nel 2008 (it)
- O Ramal de Tomar, originalmente conhecido como Caminho de Ferro de Lamarosa a Tomar, é uma ligação ferroviária de via única eletrificada, em bitola ibérica, com cerca de quinze quilómetros , contida integralmente no território do município epónimo, no centro de Portugal, que liga as estações da Lamarosa (Linha do Norte) e de Tomar. Foi inaugurado em 24 de Setembro de 1928. (pt)
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- El Ramal de Tomar, originalmente conocido como Caminho de Ferro de Lamarosa a Tomar, es una conexión ferroviaria de ancho ibérico, con cerca de quince quilómetros, íntegramente construida en el territorio del municipio homónimo, en el centro de Portugal, que une las estaciones de Lamarosa (Línea del Norte) y de Tomar. Fue inaugurada el 24 de septiembre de 1928. (es)
- Ramal de Tomar is a Portuguese railway line which connects the stations of , on the Linha do Norte, and . It was opened on 24 September 1928. (en)
- La ferrovia di Tomar, in origine denominata Caminho de Ferro de Lamarosa a Tomar, è una linea ferroviaria portoghese che collega la stazione di , sulla ferrovia del Nord, a quella di Tomar. La linea è a binario unico, a scartamento iberico (1668 mm) ed elettrificata a 25 kV monofase a 50 Hz; è lunga 14,8 km. Fu inaugurata il 24 settembre 1928. Collaudo del ponte sul Bezelga nel 1928Stazione di Tomar nel 2008 (it)
- O Ramal de Tomar, originalmente conhecido como Caminho de Ferro de Lamarosa a Tomar, é uma ligação ferroviária de via única eletrificada, em bitola ibérica, com cerca de quinze quilómetros , contida integralmente no território do município epónimo, no centro de Portugal, que liga as estações da Lamarosa (Linha do Norte) e de Tomar. Foi inaugurado em 24 de Setembro de 1928. (pt)
- Die Ramal de Tomar, zu deutsch Nebenbahn von Tomar, ist eine portugiesische Eisenbahnstrecke zwischen dem Bahnhof Lamarosa an der wichtigen Nord-Süd-Strecke Linha do Norte und Tomar. Die Strecke ist 14,8 km lang. Sie ist elektrifiziert und in den Vorortverkehr von Lissabon einbezogen. (de)
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- Ramal de Tomar (de)
- Ramal de Tomar (es)
- Ferrovia di Tomar (it)
- Ramal de Tomar (en)
- Ramal de Tomar (pt)
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