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- Der Prince Sedan (jap. プリンスセダン, Purinsu Sedan) war ein Kompaktklasse-PKW und das erste durch einen Verbrennungsmotor angetriebene Modell des japanischen Automobilherstellers Prince Jidōsha Kōgyō, der vorher nur Elektroautos unter dem Namen Tama hergestellt hatte. Die 4-türige Limousine in Pontonform mit sechs Sitzplätzen wurde im März 1952 zu Ehren der Amtseinführung des damaligen japanischen Kronprinzen und heutigen Kaisers Akihito als Prince AISH entworfen. Als Prince Sedan AISH-2 ging das Modell in Serienproduktion. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem Reihenvierzylindermotor mit 1484 cm³ Hubraum, der zunächst 45 bhp (33 kW) bei 4000 min−1 leistete. Das höchste Drehmoment von 98 Nm wurde bei 2000 min−1 erreicht. Über ein manuelles Vierganggetriebe wurden die Hinterräder angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 110 km/h. 1953 wuchsen die Fahrzeuge um 59 mm in der Breite und 43 mm in der Höhe. 1955 wurde die Verdichtung des Motors von 6,5 auf 6,8 erhöht. Dadurch stieg die Leistung auf 52 bhp (38 kW) bei 4200 min−1, das Drehmoment auf 102 Nm bei 2400 min−1 und die Höchstgeschwindigkeit auf 115 km/h. 1956 kam der Prince Sedan AMSH hinzu, der an einer in der Mitte V-förmig abgesenkten, verchromten Querstange im Kühlergrill zu erkennen war und in Zweifarbenlackierung (Dach, Kofferraumhaube und obere Hälften der Türen und hinteren Kotflügel in zweiter Farbe) ausgeliefert wurde. 1957 ersetzte der Skyline den Sedan. (de)
- The Prince Sedan was a Japanese compact executive car made from 1952 until 1957 by the Tama Motor Company (renamed the Prince Motor Company in November 1952), which was one of the successors of the Tachikawa Aircraft Company. It was replaced by the first generation Prince Skyline ALSI in 1957. The Prince Sedan AISH had live axles in front and the back. In March 1956, the Prince Sedan Special AMSH was added to the line-up. It had a double wishbone suspension in front. (en)
- プリンス・セダン（Prince Sedan）はたま自動車（のち、プリンス自動車工業を経て日産自動車）が1952年（昭和27年）3月から、1957年（昭和32年）4月まで製造・販売していた乗用車である。型式はAISH型。生産台数は3768台 耐久性を重視した前後固定車軸仕様ではあったが、1952年当時の日本製乗用車としては最大級の1,500ccエンジンを搭載した上級セダンとして開発され、電気自動車業界から転じたプリンスのガソリン車分野への地歩を築いたモデルである。なお、1956年（昭和31年）4月には、前輪独立懸架の「プリンス・セダン・スペシャル」（型式はAMSH型）も追加発売されている。 (ja)
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- The Prince Sedan was a Japanese compact executive car made from 1952 until 1957 by the Tama Motor Company (renamed the Prince Motor Company in November 1952), which was one of the successors of the Tachikawa Aircraft Company. It was replaced by the first generation Prince Skyline ALSI in 1957. The Prince Sedan AISH had live axles in front and the back. In March 1956, the Prince Sedan Special AMSH was added to the line-up. It had a double wishbone suspension in front. (en)
- プリンス・セダン（Prince Sedan）はたま自動車（のち、プリンス自動車工業を経て日産自動車）が1952年（昭和27年）3月から、1957年（昭和32年）4月まで製造・販売していた乗用車である。型式はAISH型。生産台数は3768台 耐久性を重視した前後固定車軸仕様ではあったが、1952年当時の日本製乗用車としては最大級の1,500ccエンジンを搭載した上級セダンとして開発され、電気自動車業界から転じたプリンスのガソリン車分野への地歩を築いたモデルである。なお、1956年（昭和31年）4月には、前輪独立懸架の「プリンス・セダン・スペシャル」（型式はAMSH型）も追加発売されている。 (ja)
- Der Prince Sedan (jap. プリンスセダン, Purinsu Sedan) war ein Kompaktklasse-PKW und das erste durch einen Verbrennungsmotor angetriebene Modell des japanischen Automobilherstellers Prince Jidōsha Kōgyō, der vorher nur Elektroautos unter dem Namen Tama hergestellt hatte. Die 4-türige Limousine in Pontonform mit sechs Sitzplätzen wurde im März 1952 zu Ehren der Amtseinführung des damaligen japanischen Kronprinzen und heutigen Kaisers Akihito als Prince AISH entworfen. Als Prince Sedan AISH-2 ging das Modell in Serienproduktion. 1957 ersetzte der Skyline den Sedan. (de)
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- プリンス・セダン (ja)
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