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- El Pico y placa es una medida de restricción vehicular implementada en las ciudades. Es una medida de gestión de la demanda de transporte para racionar el uso de una escasa oferta de transporte (vías) ante una demanda excesiva. Posteriormente ha sido implementado con el mismo nombre de "Pico y placa" en Colombia, Ecuador, Venezuela y en Perú , en la ciudad de Lima. Esta norma de tránsito impone una restricción de circulación obligatoria en el área urbana a vehículos privados tipo automóvil y de servicio público en horarios "pico" (horarios con mayor afluencia de tráfico), dependiendo del último número de placa el automóvil, pretendiendo reducir con ella el colapso circulatorio que se formaba en estas horas. Dentro de su aplicación, cada año se rota el día de restricción de acuerdo al número de placa del vehículo. (es)
- Pico y placa Literally 'Peak and Plate' (Spanish for peak [hour] and [license] plate") is a driving restriction policy aimed to mitigate traffic congestion. The scheme was initially set in place in Bogotá, Colombia, in 1998, by then mayor Enrique Peñalosa to help regulate traffic during rush hours. The system restricts traffic access into a pre-established urban area for vehicles with license plate numbers ending in certain digits on pre-established days and during certain hours. Initially the system restricted traffic between 6 and 9 am, and between 5 and 8 pm, Monday through Friday. The scheme restricts both private and public use vehicles based on the last digit of the licence plate numbers. Four numbers are restricted every day for private use vehicles, and two for public transportation vehicles. The restricted digits associated to each day rotate every year. Schemes with the same name have been implemented in other Colombian cities, such as Medellín and Cúcuta; and also in Quito, Ecuador's capital city. Bogota's Pico y Placa in 2011 is applied to the following plate endings since July 1, 2011 in Bogotá:
* Plate ending in 5, 6, 7, 8: Is restricted from driving on Monday
* 9,0,1,2: Tuesday
* 3,4,5,6: Wednesday
* 7,8,9,0: Thursday
* 1,2,3,4: Friday
* No restrictions on weekends The following are the current restrictions:
* Even days: even number endings.
* Odd days: odd number endings. On 9 April 2020, a pico y género policy was announced to restrict mobility of humans based on gender. The name was based on the pico y placa, and the intent was to further tighten the restrictions of quarantine to combat COVID-19 in Colombia. (en)
- O Rodízio de veículos de Bogotá, também conhecido por Pico y placa é uma medida de restrição veicular implementada inicialmente na cidade de Bogotá durante a prefeitura de Enrique Peñalosa, durante o ano de 1998. É uma medida de gestão da demanda de transporte para racionar o uso de uma escassa oferta de transporte (vias) ante uma demanda excessiva. Posteriormente foi implementado com o mesmo nome de "Pico y placa" em outras cidades de Colômbia, Equador e Venezuela (só na fronteira Colômbia-Venezuela), onde é conhecido como dia de parada). Esta norma de trânsito impõe uma restrição de circulação obrigatória na área urbana a veículos privados tipo automóvel e de serviço público em horários "pico" (horários com maior afluência de tráfico), dependendo do último número de placa do automóvel, pretendendo reduzir com ela o colapso circulatório que se formava nestas horas. (pt)
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- El Pico y placa es una medida de restricción vehicular implementada en las ciudades. Es una medida de gestión de la demanda de transporte para racionar el uso de una escasa oferta de transporte (vías) ante una demanda excesiva. Posteriormente ha sido implementado con el mismo nombre de "Pico y placa" en Colombia, Ecuador, Venezuela y en Perú , en la ciudad de Lima. (es)
- Pico y placa Literally 'Peak and Plate' (Spanish for peak [hour] and [license] plate") is a driving restriction policy aimed to mitigate traffic congestion. The scheme was initially set in place in Bogotá, Colombia, in 1998, by then mayor Enrique Peñalosa to help regulate traffic during rush hours. The system restricts traffic access into a pre-established urban area for vehicles with license plate numbers ending in certain digits on pre-established days and during certain hours. Initially the system restricted traffic between 6 and 9 am, and between 5 and 8 pm, Monday through Friday. (en)
- O Rodízio de veículos de Bogotá, também conhecido por Pico y placa é uma medida de restrição veicular implementada inicialmente na cidade de Bogotá durante a prefeitura de Enrique Peñalosa, durante o ano de 1998. É uma medida de gestão da demanda de transporte para racionar o uso de uma escassa oferta de transporte (vias) ante uma demanda excessiva. Posteriormente foi implementado com o mesmo nome de "Pico y placa" em outras cidades de Colômbia, Equador e Venezuela (só na fronteira Colômbia-Venezuela), onde é conhecido como dia de parada). (pt)
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