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- Der Peugeot 908 RC ist ein Konzeptfahrzeug des französischen Automobilherstellers Peugeot, das erstmals auf dem Pariser Automobilsalon 2006 präsentiert wurde. Das Fahrzeug ist eine Limousine mit vier Sitzplätzen, das Karosseriestyling wurde in den Designstudios von Peugeot entwickelt. Mit dem 908 RC weist Peugeot auf den kommenden Peugeot 908 HDi FAP hin, der 2007 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start gegangen ist. Das Kürzel RC steht schon immer für die sportlichsten Versionen eines Modells. Als Antriebsaggregat besitzt das Konzeptfahrzeug einen V12-Dieselmotor mit 5,5 l Hubraum. Das Triebwerk ist quer vor der Hinterachse eingebaut. Direkt unter dem Motor sitzt ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe. Gemäß dem Hersteller soll die Nennleistung des Motors über 515 kW (700 PS), das maximale Drehmoment über 1200 Nm liegen. Zwei weitere Besonderheiten des Motors sind der Zylinderwinkel von 100 Grad und zwei Abgaspartikelfilter. (de)
- El Peugeot 908 RC es un prototipo de una berlina de lujo de 4 puertas equipado con el motor V12 HDi de 5.5L del Peugeot 908 de competición situado en posición transversal (lo que es muy raro en un motor V12 o incluso en un motor V8).Este prototipo podría marcar las líneas básicas del próximo vehículo de gama alta de Peugeot, que previsiblemente se llamará Peugeot 608. (es)
- La Peugeot 908 RC est un concept-car limousine-sport de luxe du constructeur automobile Peugeot (PSA). Présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2006, elle est propulsée par un moteur V12 diesel Peugeot Sport Le Mans Prototype de Peugeot 908 HDi FAP (victorieuse entre autres des Le Mans Series 2007, et des 24 Heures du Mans 2009). (fr)
- The Peugeot 908 RC was a concept car that was produced by the French car manufacturer Peugeot, and was first shown to the public at the 2006 Paris Motor Show. The first official pictures of the 908 RC were released in August 2006. The 908 RC was a luxury, four-door limousine powered by the 5.5L V12 HDi diesel, taken from the 908 HDi FAP, that was installed centrally and transversally, producing 700 bhp (522 kW; 710 PS), 1,200 N⋅m (885 lb⋅ft) torque and with a claimed top speed of 186 mph (299.3 km/h). The 908 RC was fitted with a six-speed sequential gearbox, with power to the rear wheels. The 908 RC sat on a long 3,150 mm (124 in) wheelbase, had a length of 5,123 mm (201.7 in), and was 1,370 mm (54 in) high. The suspension was front and rear drop link with double wishbone suspension, while the brakes were carbon ceramic discs, made by Brembo. (en)
- De Peugeot 908 RC is een conceptauto van Peugeot, die in 2006 op de autosalon van Parijs werd gepresenteerd. Hij was uitgerust met een 5,5 liter V12 dieselmotor, die een vermogen van 700 pk (514,8 kW) en een koppel van 1200 Nm leverde. De topsnelheid van de 5,12m lange 908 RC bedroeg 300 km/h. Deze vierdeurs coupé was voorzien van een middenmotor die voor de achteras was geplaatst. (nl)
- O 908 RC é um modelo conceitual apresentado pela Peugeot no Salão de Paris de 2006. É equipado com um motor diesel central V12 de 5.5L biturbo que geram 700HP para empurra o carro a 300 km/h, o motor por sua vez é derivado dos motores da Peugeot para a 24 Horas de Le Mans,Com duas bancadas de cilindros dispostas em V a 100 graus de ângulos, seu interior era dotado de vários confortos modernos para a época, contando como novidade Ecrã tátil (tela sensível ao toque) chamado pela marca de MMI (Man/Machine Interface) tanto para o motorista quanto para os passageiros do banco traseiro, tinha uma imensa area envidraçada de 3m2. A Peugeot alegou que não iria produzir o modelo, mas este serviria de inspiração para o modelo Peugeot 608. (pt)
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- El Peugeot 908 RC es un prototipo de una berlina de lujo de 4 puertas equipado con el motor V12 HDi de 5.5L del Peugeot 908 de competición situado en posición transversal (lo que es muy raro en un motor V12 o incluso en un motor V8).Este prototipo podría marcar las líneas básicas del próximo vehículo de gama alta de Peugeot, que previsiblemente se llamará Peugeot 608. (es)
- La Peugeot 908 RC est un concept-car limousine-sport de luxe du constructeur automobile Peugeot (PSA). Présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2006, elle est propulsée par un moteur V12 diesel Peugeot Sport Le Mans Prototype de Peugeot 908 HDi FAP (victorieuse entre autres des Le Mans Series 2007, et des 24 Heures du Mans 2009). (fr)
- De Peugeot 908 RC is een conceptauto van Peugeot, die in 2006 op de autosalon van Parijs werd gepresenteerd. Hij was uitgerust met een 5,5 liter V12 dieselmotor, die een vermogen van 700 pk (514,8 kW) en een koppel van 1200 Nm leverde. De topsnelheid van de 5,12m lange 908 RC bedroeg 300 km/h. Deze vierdeurs coupé was voorzien van een middenmotor die voor de achteras was geplaatst. (nl)
- Der Peugeot 908 RC ist ein Konzeptfahrzeug des französischen Automobilherstellers Peugeot, das erstmals auf dem Pariser Automobilsalon 2006 präsentiert wurde. Das Fahrzeug ist eine Limousine mit vier Sitzplätzen, das Karosseriestyling wurde in den Designstudios von Peugeot entwickelt. Mit dem 908 RC weist Peugeot auf den kommenden Peugeot 908 HDi FAP hin, der 2007 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start gegangen ist. Das Kürzel RC steht schon immer für die sportlichsten Versionen eines Modells. (de)
- The Peugeot 908 RC was a concept car that was produced by the French car manufacturer Peugeot, and was first shown to the public at the 2006 Paris Motor Show. The first official pictures of the 908 RC were released in August 2006. The 908 RC was a luxury, four-door limousine powered by the 5.5L V12 HDi diesel, taken from the 908 HDi FAP, that was installed centrally and transversally, producing 700 bhp (522 kW; 710 PS), 1,200 N⋅m (885 lb⋅ft) torque and with a claimed top speed of 186 mph (299.3 km/h). The 908 RC was fitted with a six-speed sequential gearbox, with power to the rear wheels. (en)
- O 908 RC é um modelo conceitual apresentado pela Peugeot no Salão de Paris de 2006. É equipado com um motor diesel central V12 de 5.5L biturbo que geram 700HP para empurra o carro a 300 km/h, o motor por sua vez é derivado dos motores da Peugeot para a 24 Horas de Le Mans,Com duas bancadas de cilindros dispostas em V a 100 graus de ângulos, seu interior era dotado de vários confortos modernos para a época, contando como novidade Ecrã tátil (tela sensível ao toque) chamado pela marca de MMI (Man/Machine Interface) tanto para o motorista quanto para os passageiros do banco traseiro, tinha uma imensa area envidraçada de 3m2. (pt)
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- Peugeot 908 RC (de)
- Peugeot 908 RC (es)
- Peugeot 908 RC (fr)
- Peugeot 908 RC (nl)
- Peugeot 908 RC (en)
- Peugeot 908 RC (pt)
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