| dbo:abstract
|
- أنظمة الحد من صدم المشاة (بالإنجليزية: Pedestrian crash avoidance mitigation) وتختصر إلى PCAM والمعروفة أيضًا باسم أنظمة حماية المشاة هي أنظمة الكشف بالحاسوب وتقنية الذكاء الاصطناعي للتعرف على المشاة والدراجات في مسار السيارات لاتخاذ إجراءات من أجل السلامة. غالبًا ما تكون أنظمة الحد من صدم المشاة جزءًا من نظام ما قبل الاصطدام المتوفر في العديد من الشركات المصنعة للسيارات الراقية، مثل فولفو ومرسيدس وليكسس والسيارات العادية مثل فورد ونيسان ولكن لا يتم استخدامها على نطاق واسع. حاليًا، بدءًا من عام 2018، باستخدام بيانات عام 2016، يتوفى أكثر من 6000 من المشاة و 800 راكب دراجة كل عام في الولايات المتحدة الأمريكية في حوادث السيارات. يمكن أن تقلل الأنظمة الفعالة المنتشرة على نطاق واسع ما يصل إلى 50٪ من هذه الأرواح.في حين يتوفى أكثر من 270,000 من المشاة كل عام في العالم. يتم توفير تحليل ممتاز لقدرات التكنولوجيا والقيود في وفاة إلين هيرزبرغ. عادة، سلامة المشاة يأخذ دورًا ثانويًا في سلامة الركاب. (ar)
- Pedestrian crash avoidance mitigation (PCAM) systems (USDOT Volpe Center), also known as pedestrian protection or detection systems, use computer and artificial intelligence technology to recognize pedestrians and bicycles in an automobile's path to take action for safety. PCAM systems are often part of a pre-collision system available in several high end car manufacturers, such as Volvo and Mercedes and Lexus, and used less widely in lower end cars such as Ford and Nissan. As of 2018 using 2016 data, more than 6,000 pedestrians and 800 cyclists are killed every year in the US in car crashes. Effective systems deployed widely could save up to 50% of these lives. More than 270,000 pedestrians are killed every year in the world. An excellent analysis of technology capabilities and limitations is provided in Death of Elaine Herzberg. Pedestrian safety has traditionally taken a secondary role to passenger safety. (en)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7345 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:date
| |
| dbp:reason
|
- Ref tags should be after punctuation, not before. (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- أنظمة الحد من صدم المشاة (بالإنجليزية: Pedestrian crash avoidance mitigation) وتختصر إلى PCAM والمعروفة أيضًا باسم أنظمة حماية المشاة هي أنظمة الكشف بالحاسوب وتقنية الذكاء الاصطناعي للتعرف على المشاة والدراجات في مسار السيارات لاتخاذ إجراءات من أجل السلامة. غالبًا ما تكون أنظمة الحد من صدم المشاة جزءًا من نظام ما قبل الاصطدام المتوفر في العديد من الشركات المصنعة للسيارات الراقية، مثل فولفو ومرسيدس وليكسس والسيارات العادية مثل فورد ونيسان ولكن لا يتم استخدامها على نطاق واسع. (ar)
- Pedestrian crash avoidance mitigation (PCAM) systems (USDOT Volpe Center), also known as pedestrian protection or detection systems, use computer and artificial intelligence technology to recognize pedestrians and bicycles in an automobile's path to take action for safety. PCAM systems are often part of a pre-collision system available in several high end car manufacturers, such as Volvo and Mercedes and Lexus, and used less widely in lower end cars such as Ford and Nissan. As of 2018 using 2016 data, more than 6,000 pedestrians and 800 cyclists are killed every year in the US in car crashes. Effective systems deployed widely could save up to 50% of these lives. More than 270,000 pedestrians are killed every year in the world. An excellent analysis of technology capabilities and limitation (en)
|
| rdfs:label
|
- أنظمة الحد من صدم المشاة (ar)
- Pedestrian crash avoidance mitigation (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
