| dbo:abstract
|
- Navis actuaria (Plural: naves actuariae) bezeichnet ein schnelles, gerudertes Transportschiff der römischen Flotte. Der Marinetransporter hatte eine Reihe Riemen (in der Regel 30, also an jeder Seite 15, größte Schiffe 50) und Besegelung. Er eignete sich auch für den Transport von Pferden und Nachschub. Man nimmt an, dass eine Actuaria 21 m Länge und 6,50 m Breite aufwies. Der Tiefgang muss gering gewesen sein (ca. 0,80–0,90 m). Zumeist waren die actuariae nicht bewaffnet. Von der Navis actuaria ist der spätantike Schiffstyp der Navis lusoria zu unterscheiden, die ein schmalgebautes Patrouillenboot war. (de)
- Navis actuaria (plural: naves actuariae) was a type of transport ship used by the Roman navy. The ship had sails and up to 30 oars (15 on each side). They were short, narrow at bow and stern and wider midships. They were one of the fastest ships and they were very easy to maneuver. They had a flat hull, so that they could run aground without being damaged. Furthermore, the navis actuaria could go ashore both forwards and backwards, since it was equipped with rudders fore and aft. The ship could run aground on a beach, unload, and depart without damage. When they took damage they did not sink into the water. The ship was therefore suitable for the transport of supplies and horses. It is believed that a navis actuaria was 21 metres (69 feet) long and 6.5 metres (21 feet) wide. The ship's draft was low (about 0.80–0.90 metres (2 ft 7 in – 2 ft 11 in)). Most of the naves actuariae were not armed.However, ships that were used in 16 CE under general Germanicus, carried light weaponry. The navis actuaria should not be confused with the navis lusoria, which was a small patrol boat used in Late Antiquity. (en)
- Актуа́рия — это редкий тип римской галеры. Она предназначалась для разведки, службы в качестве авизо, снабжения, и парадных выездов (применялись специально отделанные актуарии). Актуария была небольшим высокобортным судном. Таран-трезубец имел декоративное значение. Акростоль, как правило, выполнялся в виде завитка раковины. Характерной особенностью и важным преимуществом актуарии было разнесение вёсел по группам и их отдельное размещение. Они крепились на отдельных балконах — , расположенных на разных уровнях и обеспечивали высокую маневренность и возможность независимой работы. Актуария оснащалась двумя рулевыми вёслами, а иногда съёмной мачтой, крепившийся к акростолю и нёсшей . Морской транспортер имел ряд весел (максимум 30, т. Е. По 15 с каждого борта) и паруса. У них были плоские кили, чтобы они могли сесть на мель без повреждений, и онинбыли оборудованы носовыми и кормовыми рулями, чтобы они могли приземлиться носом или кормой. Актуария мохла подскочить к любому пляжу, разгрузиться и снова отойти без поворота. Поэтому она хорошо подходила для перевозки лошадей и припасов. Предполагается, что актуария была 21 м в длину и 6,50 м в ширину. Осадка должна быть небольшой (примерно 0,80–0,90 м). Большинство актуариев не были вооружены. Некоторые корабли, использовавшиеся военачальником Германиком в 16-м году, имели надстройки (понты), на которых можно было управлять легкими орудиями. (ru)
- Актуарія (лат. navis actuaria — «швидкохідне судно») — це рідкісний тип римської галери. Вона призначалася для розвідки, служби як , постачання і парадних виїздів (застосовувалися спеціально створені актуарії). Актуарія була невеликим високобортним судном. Таран-тризуб мав декоративне призначення. Акростоль, як правило, виконувався у вигляді завитка мушлі. Характерною особливістю і важливою перевагою актуарії було рознесення весел по групах та їх окреме розміщення. Вони кріпилися на спеціальних балконах-кринолінах, розташованих на різних рівнях і забезпечували високу маневреність і можливість незалежної роботи. Актуарія оснащувалася двома кермовими веслами, а іноді з'ємною щоглою, що кріпилася до акростоля й несла вітрило-. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2374 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Navis actuaria (Plural: naves actuariae) bezeichnet ein schnelles, gerudertes Transportschiff der römischen Flotte. Der Marinetransporter hatte eine Reihe Riemen (in der Regel 30, also an jeder Seite 15, größte Schiffe 50) und Besegelung. Er eignete sich auch für den Transport von Pferden und Nachschub. Man nimmt an, dass eine Actuaria 21 m Länge und 6,50 m Breite aufwies. Der Tiefgang muss gering gewesen sein (ca. 0,80–0,90 m). Zumeist waren die actuariae nicht bewaffnet. (de)
- Navis actuaria (plural: naves actuariae) was a type of transport ship used by the Roman navy. The ship had sails and up to 30 oars (15 on each side). They were short, narrow at bow and stern and wider midships. They were one of the fastest ships and they were very easy to maneuver. They had a flat hull, so that they could run aground without being damaged. Furthermore, the navis actuaria could go ashore both forwards and backwards, since it was equipped with rudders fore and aft. The ship could run aground on a beach, unload, and depart without damage. When they took damage they did not sink into the water. The ship was therefore suitable for the transport of supplies and horses. (en)
- Актуа́рия — это редкий тип римской галеры. Она предназначалась для разведки, службы в качестве авизо, снабжения, и парадных выездов (применялись специально отделанные актуарии). Актуария была небольшим высокобортным судном. Таран-трезубец имел декоративное значение. Акростоль, как правило, выполнялся в виде завитка раковины. (ru)
- Актуарія (лат. navis actuaria — «швидкохідне судно») — це рідкісний тип римської галери. Вона призначалася для розвідки, служби як , постачання і парадних виїздів (застосовувалися спеціально створені актуарії). Актуарія була невеликим високобортним судном. Таран-тризуб мав декоративне призначення. Акростоль, як правило, виконувався у вигляді завитка мушлі. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Navis actuaria (de)
- Navis actuaria (en)
- Актуария (ru)
- Актуарія (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_to_surveil_the_Rhine_border,_from_Mainz_(Type_Mainz_B),_Museum_f%C3%BCr_Antike_Schiffahrt,_Mainz_(35113130505).jpg?width=300)
_to_surveil_the_Rhine_border,_from_Mainz_(Type_Mainz_B),_Museum_für_Antike_Schiffahrt,_Mainz_(35113130505).jpg?width=300){kind=link}
_to_surveil_the_Rhine_border,_from_Mainz_(Type_Mainz_B),_Museum_für_Antike_Schiffahrt,_Mainz_(35113130505).jpg){kind=link}
_to_surveil_the_Rhine_border,_from_Mainz_(Type_Mainz_B),_Museum_für_Antike_Schiffahrt,_Mainz_(35113130505).jpg){kind=link}