About: Saint Petersburg–Moscow railway

An Entity of Type: High-speed rail, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Saint Petersburg to Moscow railway (1855–1923 – Nikolaevskaya railway) runs for 649.7 kilometers (403.7 mi) through four oblasts: Leningrad, Novgorod, Tver and Moscow. It is a major traffic artery in the north-west region of Russia, operated by the October Railway subdivision of Russian Railways.

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • Železniční trať Petrohrad–Moskva, také zvaná Nikolajevská železnice (rusky Николаевская железная дорога – Nikolajevskaja železnaja doroga), je 650 kilometrů dlouhá vysokorychlostní trať v Rusku spojující hlavní město Moskvu s Petrohradem. Dopravu na ní provozuje společnost patřící pod Ruské železnice. Jedná se o druhou nejstarší železnici v Rusku, neboť byla vystavěna v letech 1842–1851. Zároveň se jedná o jednu z nejdůležitějších ruských železnic a od roku 2009 první ruskou vysokorychlostní železnici; vlaky Sapsan zde jezdí rychlostí 250 km/h a cesta jim trvá čtyři hodiny. (cs)
  • El Ferrocarril Moscú-San Petersburgo es un ferrocarril de 649.7 km de largo que une las dos mayores ciudades de Rusia, Moscú y San Petersburgo, atravesando cuatro óblast: el óblast de Moscú, el óblast de Tver, el óblast de Nóvgorod y el óblast de Leningrado. Es la arteria principal del tráfico de la región noroeste de Rusia, y es operado por la compañía Ferrocarril de Oktiabrskaya, una subdivisión de los Ferrocarriles Rusos. (es)
  • Die Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau (ursprünglich Nikolaibahn bezeichnet, russisch Николаевская железная дорога / Nikolajewskaja schelesnaja doroga) ist eine Schnellfahrstrecke sowie eine der ältesten und wichtigsten Eisenbahnstrecken in Russland. Sie ist knapp 650 km lang und verbindet Sankt Petersburg mit der Hauptstadt Moskau. Betreiber der Bahnstrecke ist die Oktober-Eisenbahngesellschaft (Октябрьская железная дорога) der nordwestrussischen Regionalabteilung der staatlichen russischen Eisenbahngesellschaft RŽD. (de)
  • La ligne de chemin de fer de Saint-Pétersbourg – Moscou (en russe Николаевская железная дорога) est l'une des plus anciennes et plus importantes voies de chemin de fer en Russie. Longue de près de 650 km, elle relie Saint-Pétersbourg à la capitale, Moscou. L'exploitant de la ligne est la Oktiabrskaïa Jelesnaïa Doroga (Октябрьская железная дорога), filiale appartenant au réseau régional nord-ouest de la Compagnie des chemins de fer russes. La ligne a été aménagée pour la grande vitesse et permettre la mise du Sapsan en 2009. Son doublement par une ligne à grande vitesse permettant de réduire la durée du trajet à deux heures est en projet. (fr)
  • The Saint Petersburg to Moscow railway (1855–1923 – Nikolaevskaya railway) runs for 649.7 kilometers (403.7 mi) through four oblasts: Leningrad, Novgorod, Tver and Moscow. It is a major traffic artery in the north-west region of Russia, operated by the October Railway subdivision of Russian Railways. (en)
  • La ferrovia Mosca-San Pietroburgo ha una lunghezza di 649,7 km. e attraversa quattro Oblast': Leningrado, Novgorod, Tver e Mosca. È una grande dorsale del traffico nella regione nord-occidentale della Russia, gestita dalla suddivisione ferroviaria di ottobre delle ferrovie russe. (it)
  • モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道はロシアの二大都市、サンクトペテルブルクとモスクワとを結ぶ鉄道で、全長は649.7km。1842年に建設を始め、1851年に完成している。当時は、両都市を結ぶ道路がニコラエフスキー道路と呼ばれていたので、この道路もその沿線のニコラエフスキー鉄道と呼ばれていた。現在は、ロシア鉄道公開株式会社十月鉄道支社が運営・管理している。 (ja)
  • Linia kolejowa Moskwa – Sankt Petersburg (ros. Октябрьская железная дорога, początkowo Николаевская железная дорога od imienia cara Mikołaja I) – linia kolejowa o łącznej długości 649,7 km łączy dwa największe miasta Rosji. Linia jest najważniejszą arterią komunikacyjną w północno-zachodniej Rosji, obsługiwana przez Koleje Rosyjskie. Od 1995 roku prędkość na linii wyniosła 200 kilometrów na godzinę dla regularnych połączeń pasażerskich; podróż z Moskwy do Petersburga trwała około 4h 30 min. Po modernizacji z lat 2004-2009 prędkość regularnych połączeń została podniesiona. Od grudnia 2009 roku zmodernizowaną linią zaczął kursować pociąg Siemens Velaro z prędkością 250 km/h. W 2019 roku, linia pozwalała na rozwinięcie 250 km/h na długości 9 km torów; 220 km/h na długości 110 km; prędkość maksymalna na reszcie trasy wynosi przeważnie 200 km/h. 27 listopada 2009 miała miejsce katastrofa kolejowa Newskiego Ekspresu. (pl)
  • Линия Санкт-Петербург — Москва — двухпутная (за исключением отдельных участков) железнодорожная магистраль протяжённостью 645 километров. Является первой двухпутной железной дорогой, построенной на территории Российской империи. На момент строительства была длиннейшей в мире двухпутной железной дорогой. Принятая при строительстве дороги ширина колеи 1524 мм стала стандартом для русских железных дорог (за что теперь известна как Русская колея). Международный союз железных дорог определяет высокоскоростные железнодорожные линии, как железнодорожные трассы, обеспечивающие движение скоростных поездов со скоростью не менее 200 км/ч для обычных модернизированных железнодорожных трасс и 250 км/ч или быстрее для специально построенных под высокие скорости трасс. По стандартам международного союза железных дорог в настоящий момент в России нет специально построенных под высокие скорости высокоскоростных железнодорожных магистралей (со скорость свыше 250 км/ч). Однако по стандартам международного союза железных дорог железнодорожная линия Санкт-Петербург — Москва, является первой модернизированной высокоскоростной железнодорожной магистралью в России (со скорость свыше 200 км/ч). Большую часть пути Москва — Санкт-Петербург поезда следуют с максимальной скоростью 200 км/ч; на участке Окуловка — Мстинский мост — до 250 км/ч, минимальное время в пути между двумя столицами составляет 3 ч 30 мин. В настоящее время линия обслуживается двумя регионами Октябрьской железной дороги: Санкт-Петербургским (участок Санкт-Петербург-Главный — Окуловка) и Московским (участок Угловка — Москва-Пассажирская). Соединяет станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал) и Москва-Пассажирская (Ленинградский вокзал). На всём протяжении на линии четырёхзначная светофорная автоблокировка в связи с увеличенным тормозным путём высокоскоростных поездов. Отсчёт километража ведётся от Санкт-Петербурга до Москвы. На территории Москвы и Московской области является единственной из 11 радиальных линий, которое принадлежит не Московской железной дороге, а Октябрьской. Это связано с первичной ролью Петербурга как столицы России во времена строительства дороги в царствование Николая I, в те же времена на петербургском терминале линии с постройки Соединительной ветви начал формироваться первый в России Санкт-Петербургский железнодорожный узел, следом за ним Московский железнодорожный узел, что положило начало формированию всей железнодорожной сети России и СССР. Линия напрямую связывает два этих крупнейших в стране узла. С начала XXI века на ней почти отсутствует грузовое движение, так как она полностью загружена пассажирскими составами, в том числе первыми в России высокоскоростными поездами «Сапсан». * Санкт-Петербург, Московский вокзал * Москва, Ленинградский вокзал (ru)
  • Sankt Petersburg-Moskva-banan (ursprungligt namn Nikolajbanan, ryska:Никола́евская желе́зная доро́га / Nikolajevskaja zjeleznaja doroga) är en rysk höghastighetsbana och Rysslands näst äldsta järnväg. Den invigdes år 1851, är ungefär 650 km lång och förbinder Sankt Petersburg med huvudstaden Moskva. Tillåten hastighet har längs långa sträckor höjts till 250 km/h, men man kör bara några enstaka snabbtåg om dagen, eftersom banan är hårt belastad med godståg som normalt är i vägen för snabba tåg. Dessutom går åtskilliga nattåg varje natt, varav ett till Helsingfors. (sv)
  • Никола́евская желе́зная доро́га (до 1855 года — Санкт-Петербурго-Московская, с 1923 года переименована в Октябрьскую) — третья по счёту железная дорога в Российской империи, построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году. Николаевская дорога стала первой двухпутной казённой железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию в государстве железнодорожной сети общегосударственного значения. Протяжённость дороги составила 645 км (604 версты). Позже к Николаевской железной дороге были присоединены другие линии. Дорога проходила по территориям Петербургской, Московской, Новгородской, Тверской, Псковской, Витебской и Смоленской губерний. (ru)
  • Залізниця Санкт-Петербург-Головний - Москва-Пасажирська - двоколійна (за винятком окремих дільниць) залізнична магістраль завдовжки 645 км. Є першою двоколійною залізницею і першою залізничною магістраллю, побудованою на території Російської імперії. На момент будівництва була найбільшою у світі двоколійною залізницею. Прийнята при будівництві залізниці ширина колії 1524 мм стала стандартом для російських залізниць (за що тепер відома як Російська колія). Перша російська . На початок ХХІ сторіччя лінія є Головним ходом Жовтневої залізниці. Обслуговується двома її регіонами: Санкт-Петербурзьким (дільниця Санкт-Петербург-Головний - Окуловка) та Московським (дільниця Угловка - Москва-Пасажирська). Сполучає станції Санкт-Петербург-Головний та Москва-Пасажирська. На всьому протязі лінії чотиризначне світлофорне автоблокування через збільшення гальмівного шляху високошвидкісних поїздів. Відлік кілометражу ведеться від Санкт-Петербурга до Москви. На території Москви і Московської області є єдиним з 11 радіальних напрямків від Москви (Ленінградський напрямок), який належить не Московській залізниці, а Жовтневій, включаючи Ленінградський вокзал. (uk)
  • 莫斯科－聖彼得堡鐵路（俄语：Николаевская железная дорога，羅馬化：Nikolaevskaya zheleznaya doroga）是連接俄羅斯兩大城市—首都莫斯科和舊都聖彼得堡的鐵路線，途經莫斯科、特維爾、諾夫哥羅德和列寧格勒四州。是俄羅斯西北部的交通幹線。全長649.7公里，屬1,520毫米寬軌。 (zh)
  • Миколаївська залізниця (до 1855 року — Петербурзько-Московська, з 1923 року перейменована в Жовтневу) — побудована в середині XIX століття для забезпечення залізничного сполучення між Санкт-Петербургом і Москвою. Рух відкрито 1851 року. Миколаївська залізниця стала першою двоколійною казенною залізницею в Російської імперії і поклала початок створенню в державі залізничної мережі загальнодержавного значення. Протяжність залізниці склала 645 км (604 версти). Пізніше до Миколаївської залізниці були приєднані інші лінії. Залізниця проходила теренами Петербурзької, Московської, Новгородської, Тверської, Псковської, Вітебської і Смоленської губерній. (uk)
dbo:isPartOf
dbo:lineLength
  • 649700.000000 (xsd:double)
dbo:openingYear
  • 1851-01-01 (xsd:gYear)
dbo:operator
dbo:owner
dbo:routeEnd
dbo:routeStart
dbo:speedLimit
  • 250.000000 (xsd:double)
dbo:status
  • Mostly passenger service
dbo:thumbnail
dbo:type
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2722059 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 18759 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1119136813 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:caption
  • The Sapsan high speed train on the way from Moscow to St. Petersburg. (en)
dbp:character
  • Passenger and freight (en)
dbp:end
  • Saint Petersburg (en)
dbp:name
  • Saint Petersburg–Moscow railway (en)
dbp:open
  • 1851 (xsd:integer)
dbp:operator
dbp:owner
dbp:start
  • Moscow (en)
dbp:status
  • Mostly passenger service (en)
dbp:system
dbp:type
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Železniční trať Petrohrad–Moskva, také zvaná Nikolajevská železnice (rusky Николаевская железная дорога – Nikolajevskaja železnaja doroga), je 650 kilometrů dlouhá vysokorychlostní trať v Rusku spojující hlavní město Moskvu s Petrohradem. Dopravu na ní provozuje společnost patřící pod Ruské železnice. Jedná se o druhou nejstarší železnici v Rusku, neboť byla vystavěna v letech 1842–1851. Zároveň se jedná o jednu z nejdůležitějších ruských železnic a od roku 2009 první ruskou vysokorychlostní železnici; vlaky Sapsan zde jezdí rychlostí 250 km/h a cesta jim trvá čtyři hodiny. (cs)
  • El Ferrocarril Moscú-San Petersburgo es un ferrocarril de 649.7 km de largo que une las dos mayores ciudades de Rusia, Moscú y San Petersburgo, atravesando cuatro óblast: el óblast de Moscú, el óblast de Tver, el óblast de Nóvgorod y el óblast de Leningrado. Es la arteria principal del tráfico de la región noroeste de Rusia, y es operado por la compañía Ferrocarril de Oktiabrskaya, una subdivisión de los Ferrocarriles Rusos. (es)
  • Die Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau (ursprünglich Nikolaibahn bezeichnet, russisch Николаевская железная дорога / Nikolajewskaja schelesnaja doroga) ist eine Schnellfahrstrecke sowie eine der ältesten und wichtigsten Eisenbahnstrecken in Russland. Sie ist knapp 650 km lang und verbindet Sankt Petersburg mit der Hauptstadt Moskau. Betreiber der Bahnstrecke ist die Oktober-Eisenbahngesellschaft (Октябрьская железная дорога) der nordwestrussischen Regionalabteilung der staatlichen russischen Eisenbahngesellschaft RŽD. (de)
  • The Saint Petersburg to Moscow railway (1855–1923 – Nikolaevskaya railway) runs for 649.7 kilometers (403.7 mi) through four oblasts: Leningrad, Novgorod, Tver and Moscow. It is a major traffic artery in the north-west region of Russia, operated by the October Railway subdivision of Russian Railways. (en)
  • La ferrovia Mosca-San Pietroburgo ha una lunghezza di 649,7 km. e attraversa quattro Oblast': Leningrado, Novgorod, Tver e Mosca. È una grande dorsale del traffico nella regione nord-occidentale della Russia, gestita dalla suddivisione ferroviaria di ottobre delle ferrovie russe. (it)
  • モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道はロシアの二大都市、サンクトペテルブルクとモスクワとを結ぶ鉄道で、全長は649.7km。1842年に建設を始め、1851年に完成している。当時は、両都市を結ぶ道路がニコラエフスキー道路と呼ばれていたので、この道路もその沿線のニコラエフスキー鉄道と呼ばれていた。現在は、ロシア鉄道公開株式会社十月鉄道支社が運営・管理している。 (ja)
  • Sankt Petersburg-Moskva-banan (ursprungligt namn Nikolajbanan, ryska:Никола́евская желе́зная доро́га / Nikolajevskaja zjeleznaja doroga) är en rysk höghastighetsbana och Rysslands näst äldsta järnväg. Den invigdes år 1851, är ungefär 650 km lång och förbinder Sankt Petersburg med huvudstaden Moskva. Tillåten hastighet har längs långa sträckor höjts till 250 km/h, men man kör bara några enstaka snabbtåg om dagen, eftersom banan är hårt belastad med godståg som normalt är i vägen för snabba tåg. Dessutom går åtskilliga nattåg varje natt, varav ett till Helsingfors. (sv)
  • 莫斯科－聖彼得堡鐵路（俄语：Николаевская железная дорога，羅馬化：Nikolaevskaya zheleznaya doroga）是連接俄羅斯兩大城市—首都莫斯科和舊都聖彼得堡的鐵路線，途經莫斯科、特維爾、諾夫哥羅德和列寧格勒四州。是俄羅斯西北部的交通幹線。全長649.7公里，屬1,520毫米寬軌。 (zh)
  • La ligne de chemin de fer de Saint-Pétersbourg – Moscou (en russe Николаевская железная дорога) est l'une des plus anciennes et plus importantes voies de chemin de fer en Russie. Longue de près de 650 km, elle relie Saint-Pétersbourg à la capitale, Moscou. L'exploitant de la ligne est la Oktiabrskaïa Jelesnaïa Doroga (Октябрьская железная дорога), filiale appartenant au réseau régional nord-ouest de la Compagnie des chemins de fer russes. (fr)
  • Linia kolejowa Moskwa – Sankt Petersburg (ros. Октябрьская железная дорога, początkowo Николаевская железная дорога od imienia cara Mikołaja I) – linia kolejowa o łącznej długości 649,7 km łączy dwa największe miasta Rosji. Linia jest najważniejszą arterią komunikacyjną w północno-zachodniej Rosji, obsługiwana przez Koleje Rosyjskie. Od 1995 roku prędkość na linii wyniosła 200 kilometrów na godzinę dla regularnych połączeń pasażerskich; podróż z Moskwy do Petersburga trwała około 4h 30 min. 27 listopada 2009 miała miejsce katastrofa kolejowa Newskiego Ekspresu. (pl)
  • Линия Санкт-Петербург — Москва — двухпутная (за исключением отдельных участков) железнодорожная магистраль протяжённостью 645 километров. Является первой двухпутной железной дорогой, построенной на территории Российской империи. На момент строительства была длиннейшей в мире двухпутной железной дорогой. Принятая при строительстве дороги ширина колеи 1524 мм стала стандартом для русских железных дорог (за что теперь известна как Русская колея). * Санкт-Петербург, Московский вокзал * Москва, Ленинградский вокзал (ru)
  • Залізниця Санкт-Петербург-Головний - Москва-Пасажирська - двоколійна (за винятком окремих дільниць) залізнична магістраль завдовжки 645 км. Є першою двоколійною залізницею і першою залізничною магістраллю, побудованою на території Російської імперії. На момент будівництва була найбільшою у світі двоколійною залізницею. Прийнята при будівництві залізниці ширина колії 1524 мм стала стандартом для російських залізниць (за що тепер відома як Російська колія). Перша російська . (uk)
  • Никола́евская желе́зная доро́га (до 1855 года — Санкт-Петербурго-Московская, с 1923 года переименована в Октябрьскую) — третья по счёту железная дорога в Российской империи, построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году. Николаевская дорога стала первой двухпутной казённой железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию в государстве железнодорожной сети общегосударственного значения. Протяжённость дороги составила 645 км (604 версты). (ru)
  • Миколаївська залізниця (до 1855 року — Петербурзько-Московська, з 1923 року перейменована в Жовтневу) — побудована в середині XIX століття для забезпечення залізничного сполучення між Санкт-Петербургом і Москвою. Рух відкрито 1851 року. Миколаївська залізниця стала першою двоколійною казенною залізницею в Російської імперії і поклала початок створенню в державі залізничної мережі загальнодержавного значення. Протяжність залізниці склала 645 км (604 версти). Пізніше до Миколаївської залізниці були приєднані інші лінії. (uk)
rdfs:label
  • Železniční trať Petrohrad–Moskva (cs)
  • Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau (de)
  • Ferrocarril Moscú-San Petersburgo (es)
  • Chemin de fer Saint-Pétersbourg – Moscou (fr)
  • Ferrovia Mosca-San Pietroburgo (it)
  • モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道 (ja)
  • Linia kolejowa Moskwa – Petersburg (pl)
  • Saint Petersburg–Moscow railway (en)
  • Николаевская железная дорога (ru)
  • Железнодорожная линия Санкт-Петербург — Москва (ru)
  • Sankt Petersburg–Moskva-banan (sv)
  • Миколаївська залізниця (uk)
  • Залізниця Санкт-Петербург — Москва (uk)
  • 莫斯科－聖彼得堡鐵路 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Saint Petersburg–Moscow railway (Nikolaevskaya railway) (en)
is dbo:servingRailwayLine of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:line of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License