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- Minardi M185 byl vůz F1 týmu Minardi, který se účastnil mistrovství světa v roce 1985. (cs)
- Der Minardi M185 ist ein Formel-1-Rennwagen des ehemaligen italienischen Motorsportteams Minardi. Mit ihm debütierte der Rennstall 1985 in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Das bereits 1984 konstruierte Auto hieß ursprünglich M184, wurde in dieser Form aber bei keinem Rennen eingesetzt. In seiner Debütsaison war der M185 anfänglich mit einem Saug- und später mit einem Turbomotor ausgestattet. 1986 brachte das Team die Konstruktion in leicht abgewandelter Form als Minardi M185B an den Start. In keiner Version erzielte das Auto einen Weltmeisterschaftspunkt. (de)
- La Minardi M185 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1985. Elle est pilotée par l'Italien Pierluigi Martini. Elle est mue par un moteur V8 Ford-Cosworth DFY pour les deux premières manches, remplacé ensuite par un moteur V6 Motori Moderni turbocompressé. Minardi n'ayant pas les moyens financiers et techniques de concevoir un vrai châssis de Formule 1, la M185 est une monoplace de Formule 2 adaptée au règlement technique de la Formule 1. Elle présente des caractéristiques obsolètes, comme des disques de freins en fonte à une époque où le carbone, plus performant, se généralise. Logiquement peu performante, la voiture souffre également de la fiabilité désastreuse de son V6 turbocompressé. En quinze départs, Martini ne voit l'arrivée que de deux Grands Prix en 1985 et ne qualifie pas à Monaco. En 1986, deux exemplaires de la M185B sont confiés aux Italiens Andrea De Cesaris et Alessandro Nannini. En raison des modifications de la réglementation technique, le réservoir passe d'une contenance de 220 à 195 litres et la voie avant de la monoplace est réduite de treize centimètres. Minardi évolue à nouveau en fond de grille, et la fiabilité reste problématique. Nannini ne franchit la ligne d'arrivée qu'une seule fois avec la M185B en quatorze départs et de Cesaris n'y parvient jamais en dix départs. Les monoplaces ne se qualifient à nouveau pas à Monaco. (fr)
- The Minardi M185 was a Formula One car, designed for Minardi by Giacomo Caliri for use in the 1985 season. For the following season, it was updated to a M185B specification. It was an unreliable car and only finished three races and did not score any points for the team. (en)
- ミナルディ・M185 (Minardi M185 ) は、ミナルディが1985年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ミナルディがコンストラクターとして最初に開発したF1マシンである。デザイナーはジャコモ・カリーリ。 (ja)
- La Minardi M185 è stata la prima monoposto di Formula 1 prodotta dalla squadra faentina per la stagione 1985. (it)
- Minardi M185 – bolid teamu Minardi na sezon 1985. Od początku sezonu 1986 używana była specyfikacja „B” tego samego modelu. Od Grand Prix Węgier Andrea de Cesaris używał nowego modelu M186. Kierowcą w sezonie 1985 był Pierluigi Martini. W bolidach Minardi M185B zasiadali de Cesaris i Alessandro Nannini. Przez pierwsze dwa wyścigi sezonu 1985 samochód napędzany był silnikiem Forda, później zastosowano turbodoładowany silnik Motori Moderni. (pl)
- O M185/M185B foi o primeiro modelo da equipe Minardi de Fórmula 1.O M185 estreou em 1985 e teve como piloto Pierluigi Martini, enquanto que o M185B foi utilizado em 1986 e teve como condutores: Andrea de Cesaris e Alessandro Nannini. (pt)
- Minardi M185 — первый гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1985 года. (ru)
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- (Pierluigi Martini driving the M185 at the 1985 European Grand Prix) (en)
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- Andrea de Cesaris (en)
- Pierluigi Martini (en)
- Alessandro Nannini (en)
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- Der Minardi M185 ist ein Formel-1-Rennwagen des ehemaligen italienischen Motorsportteams Minardi. Mit ihm debütierte der Rennstall 1985 in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Das bereits 1984 konstruierte Auto hieß ursprünglich M184, wurde in dieser Form aber bei keinem Rennen eingesetzt. In seiner Debütsaison war der M185 anfänglich mit einem Saug- und später mit einem Turbomotor ausgestattet. 1986 brachte das Team die Konstruktion in leicht abgewandelter Form als Minardi M185B an den Start. In keiner Version erzielte das Auto einen Weltmeisterschaftspunkt. (de)
- The Minardi M185 was a Formula One car, designed for Minardi by Giacomo Caliri for use in the 1985 season. For the following season, it was updated to a M185B specification. It was an unreliable car and only finished three races and did not score any points for the team. (en)
- ミナルディ・M185 (Minardi M185 ) は、ミナルディが1985年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ミナルディがコンストラクターとして最初に開発したF1マシンである。デザイナーはジャコモ・カリーリ。 (ja)
- La Minardi M185 è stata la prima monoposto di Formula 1 prodotta dalla squadra faentina per la stagione 1985. (it)
- Minardi M185 – bolid teamu Minardi na sezon 1985. Od początku sezonu 1986 używana była specyfikacja „B” tego samego modelu. Od Grand Prix Węgier Andrea de Cesaris używał nowego modelu M186. Kierowcą w sezonie 1985 był Pierluigi Martini. W bolidach Minardi M185B zasiadali de Cesaris i Alessandro Nannini. Przez pierwsze dwa wyścigi sezonu 1985 samochód napędzany był silnikiem Forda, później zastosowano turbodoładowany silnik Motori Moderni. (pl)
- O M185/M185B foi o primeiro modelo da equipe Minardi de Fórmula 1.O M185 estreou em 1985 e teve como piloto Pierluigi Martini, enquanto que o M185B foi utilizado em 1986 e teve como condutores: Andrea de Cesaris e Alessandro Nannini. (pt)
- Minardi M185 — первый гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1985 года. (ru)
- La Minardi M185 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1985. Elle est pilotée par l'Italien Pierluigi Martini. Elle est mue par un moteur V8 Ford-Cosworth DFY pour les deux premières manches, remplacé ensuite par un moteur V6 Motori Moderni turbocompressé. (fr)
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- Minardi M185 (cs)
- Minardi M185 (de)
- Minardi M185 (fr)
- Minardi M185 (it)
- Minardi M185 (en)
- ミナルディ・M185 (ja)
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