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- El Ferrocarril Central Mexicano era uno de los servicios ferroviarios existentes antes de la nacionalización de ferrocarriles de México. La empresa fue conformada en Massachusetts, Estados Unidos en 1880, abriendo su primera línea ferroviaria en 1884 para enlazar la Ciudad de México con Ciudad Juárez. La línea cruzaba el Río Grande en El Paso, Texas, teniendo conexiones con el Ferrocarril Pacífico Sur y otras empresas ferroviarias de los Estados Unidos (Texas y Pacific Railway, Atchison, Topeka & Santa Fe.). Otras conexiones importantes incluían de Irapuato a Guadalajara (completado en 1888), de Chicalote, Aguascalientes a Tampico (completado en 1890), y de Guadalajara a Manzanillo (completado en 1908). En junio de 1901 la empresa Ferrocarril Central Mexicano también adquirió el control del Ferrocarril de Monterrey y del Golfo Mexicano, el cual unió la ciudad de Monterrey con Tampico en la localidad de Reata, además de la ciudad de Gómez Palacio. Para noviembre de 1902 la empresa Ferrocarril de México, Cuernavaca y Pacífico, propietaria de una línea férrea incompleta desde la ciudad de México a Acapulco (llegaba solo al Río Balsas), se unió al Ferrocarril Central Mexicano. En 1905 la empresa también compró al Ferrocarril Coahuila y Pacífico, el cual unía Torreón con Saltillo y operaba una línea paralela de Gómez Palacio a Monterrey. «... Este ferrocarril llegó a controlar por traspaso, construcción y renta, líneas ferroviarias que en total sumaban 5,055 kilómetros o sea una tercera parte de los ferrocarriles construidos...» El gobierno mexicano tomó control de la empresa en 1906, para finalmente en febrero de 1909 entregarla a Ferrocarriles Nacionales de México. Durante la mayor parte del siglo anterior, el sistema ferroviario siguió en poder de la paraestatal, y es hasta 1990 que, siguiendo los procesos de privatización de empresas estatales promovido por el gobierno mexicano, se conforma la empresa Ferromex quien adquirió la mayoría de la infraestructura iniciada por el Ferrocarril Central Mexicano, a excepción del ramal de Chicalote a Tampico, la cual fue asignada a la empresa Transportación Ferroviaria Mexicana, conocida actualmente como Kansas City Southern de México. (es)
- The Mexican Central Railway (Ferrocarril Central Mexicano) was one of the primary pre-nationalization railways of Mexico. Incorporated in Massachusetts in 1880, it opened the main line in March 1884, linking Mexico City to Ciudad Juárez, across the Rio Grande from El Paso and connections to the Southern Pacific Railroad, Texas and Pacific Railway, and Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Other major branches included Irapuato to Guadalajara (completed in 1888), to Tampico (completed in 1890), and Guadalajara to Manzanillo (completed in 1908). The Mexican Central acquired control in June 1901 of the Monterey and Mexican Gulf Railroad, which connected the Mexican International Railroad at (near Monterrey) to Tampico, and connected its main line with this line at the Monterrey end through a branch from Gómez Palacio. The , owner of an unfinished line from Mexico City to Acapulco (completed to Rio Balsas), joined the system in November 1902, and in 1905 the Mexican Central bought the (Torreón to Saltillo), which paralleled the branch from Gómez Palacio to Monterrey and was to be operated jointly with the National Railroad of Mexico. The Mexican government gained control in 1906, and in February 1909 the Ferrocarriles Nacionales de México (National Railways of Mexico) took over the property. Following privatization in the 1990s, Ferromex acquired most of the former Mexican Central, the primary exception being the branch from Chicalote to Tampico, which was assigned to Transportación Ferroviaria Mexicana (now Kansas City Southern de México). (en)
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- El Ferrocarril Central Mexicano era uno de los servicios ferroviarios existentes antes de la nacionalización de ferrocarriles de México. La empresa fue conformada en Massachusetts, Estados Unidos en 1880, abriendo su primera línea ferroviaria en 1884 para enlazar la Ciudad de México con Ciudad Juárez. La línea cruzaba el Río Grande en El Paso, Texas, teniendo conexiones con el Ferrocarril Pacífico Sur y otras empresas ferroviarias de los Estados Unidos (Texas y Pacific Railway, Atchison, Topeka & Santa Fe.). Otras conexiones importantes incluían de Irapuato a Guadalajara (completado en 1888), de Chicalote, Aguascalientes a Tampico (completado en 1890), y de Guadalajara a Manzanillo (completado en 1908). (es)
- The Mexican Central Railway (Ferrocarril Central Mexicano) was one of the primary pre-nationalization railways of Mexico. Incorporated in Massachusetts in 1880, it opened the main line in March 1884, linking Mexico City to Ciudad Juárez, across the Rio Grande from El Paso and connections to the Southern Pacific Railroad, Texas and Pacific Railway, and Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Other major branches included Irapuato to Guadalajara (completed in 1888), to Tampico (completed in 1890), and Guadalajara to Manzanillo (completed in 1908). The Mexican Central acquired control in June 1901 of the Monterey and Mexican Gulf Railroad, which connected the Mexican International Railroad at (near Monterrey) to Tampico, and connected its main line with this line at the Monterrey end through (en)
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