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- Marginal Pinheiros (officiellement nommée SP-015 ou Via Professor ) est l'ensemble des avenues qui bordent la rivière Pinheiros dans la ville de São Paulo, au Brésil, formant la deuxième voie rapide la plus importante de la ville. Elle relie la région d'Interlagos (un quartier de la zone sud, important pour être entre deux "lacs", le réservoir de Guarapiranga et le réservoir Billings) à la région du , dans l'accès à l'autoroute Château Branco. Elle donne accès aux autoroutes Imigrantes et Anchieta par l' et, à cause de cela, il a reçu, sur son chemin, un important flux de camions qui venaient de l'intérieur du pays vers le port de Santos. Ces camions ont été transférés au rodoanel Mário Covas. Actuellement, la circulation de ces véhicules est interdite le long de l'avenue dos Bandeirantes du lundi au vendredi, de 5h à 22h et le samedi, de 10h à 16h, sauf les jours fériés. Avec l', à la hauteur du pont Eusébio Matoso (près de la cité universitaire), la voie express donne également accès aux autoroutes Raposo Tavares et Régis Bittencourt. L'une des principales routes de la ville de São Paulo, Marginal Pinheiros a vu son projet initial créé en 1920. Le responsable du projet était l'ingénieur , un important spécialiste brésilien de la santé publique décédé en 1929. Ce n'est qu'en 1930, sous la tutelle de l'ingénieur de l'époque , que le Projet des Avenues est créé, avec l'objectif de créer de longues avenues le long des rives des rivières et de les canaliser. En 1950, le nord-américain Robert Moses renforce le projet conçu par Prestes Maia et, en 1970, la voie est complétée. Actuellement, l'avenue connaît un fort changement de profil, avec la construction de plusieurs gratte-ciel le long de celle-ci, en raison de la grande spéculation immobilière, en plus des projets de reboisement sur les rives de la Pinheiros. En juillet 2015, la vitesse maximale à Marginal Pinheiros a été réduite (70 km/h sur les autoroutes et 50 km/h sur les routes locales). Le 25 janvier 2017, la ville de São Paulo a augmenté les vitesses respectives à 90 km/h sur les autoroutes et 60 km/h sur les routes locales. Les changements ont eu un impact sur le nombre d'accidents. Après le rétablissement des limites du Marginal, les agents de la (Companhia de Engenharia de Tráfego) ont enregistré 117 accidents avec victimes sur les routes, au deuxième mois après la nouvelle limite imposée par le . En 2016, la moyenne mensuelle des accidents à Marginal Pinheiros était de 64. Le 15 novembre 2018, le (anciennement appelé pont « Nova Fepasa »), situé sur la piste expresse de la Marginal Pinheiros, à proximité du , a cédé environ deux mètres après la rupture d'une des plaques d'appui des joints de dilatation, selon le secrétaire municipal des transports, João Otaviano. Cinq voitures passant sur le viaduc au moment de l'incident ont été endommagées et un conducteur a été légèrement blessé. Le viaduc a été fermé pendant quatre mois, et après avoir effectué des tests, il a été rouvert aux voitures et aux camions le 16 mars 2019. (fr)
- Marginal Pinheiros (officially SP-015) is a section of the highway that runs through the city of São Paulo, Brazil along the Pinheiros River. It is one of the most important roads in São Paulo, linking the north and south zones, though this east - west connection, beginning at the triple border of Campos Grande, Cidade Dutra and Socorro and ending at the border of Vila Leopoldina and Jaguaré. It provides access to many important highways of the state of São Paulo, including the Anchieta Highway and the Imigrantes Highway via the Bandeirantes Avenue, the Raposo Tavares Highway and the Régis Bittencourt Highway via the Francisco Morato Avenue, and to the Castelo Branco highway via the Cebolão, a complex of accesses linking Marginal Pinheiros, Marginal Tietê and the aforementioned highway. There are several bridges connecting each side of the river, such as the Octavio Frias de Oliveira bridge. Even though there are seven lanes on each side of the Marginal Pinheiros, in which 5 lanes are express to up 90 km/h and a local one with 3 lanes to up 60 km/h, it is still very common for traffic congestion to take place there. A CPTM Train line runs along both the river and the road.
* v
* t
* e (en)
- A Marginal Pinheiros (oficialmente denominada SP-015 ou Via Professor Simão Faiguenboim) é o conjunto de avenidas que margeiam o Rio Pinheiros na cidade de São Paulo, no Brasil, formando a segunda via expressa mais importante da cidade. Liga a região de Interlagos (um bairro na zona sul, importante por ficar entre dois "lagos", a represa Guarapiranga e a represa Billings) à região do Complexo Viário Heróis de 1932, no acesso à Rodovia Castelo Branco. Ela dá acesso às rodovias Imigrantes e Anchieta por meio da Avenida dos Bandeirantes e, por conta disto, recebia, em seu trajeto, grande fluxo de caminhões que vinham do interior do país com destino ao Porto de Santos. Esses caminhões foram transferidos para o Rodoanel Mário Covas. Atualmente, o tráfego desses veículos está proibido ao longo da avenida dos Bandeirantes de segunda a sexta-feira, das cinco às vinte e uma horas e aos sábados, das dez às catorze horas, exceto nos feriados. Em conjunto com a Avenida Francisco Morato, na altura da Ponte Eusébio Matoso (próximo a cidade universitária), a via expressa também dá acesso às rodovias Raposo Tavares e Régis Bittencourt. Uma das principais vias da cidade de São Paulo, a Marginal Pinheiros teve seu projeto inicial criado em 1920. O responsável pelo projeto foi o engenheiro Francisco Saturnino de Brito, um importante sanitarista brasileiro que faleceu em 1929. Foi somente em 1930, sob a tutela do então engenheiro Francisco Prestes Maia, que surgiu o Projeto de Avenidas, que tinha como objetivo a criação de avenidas longas ao lado das margens dos rios e a canalização dos mesmos. Em 1950, o norte-americano Robert Moses reforçou o projeto idealizado por Prestes Maia e, em 1970, as construções iniciaram. Atualmente, a avenida passa por uma forte mudança em seu perfil, com a construção de diversos arranha-céus ao longo da mesma, devido à grande especulação imobiliária, além de projetos de arborização nas margens do Rio Pinheiros. Em Julho de 2015 a velocidade máxima na Marginal Pinheiros foi reduzida (70 km/h nas vias expressas e 50 km/h nas vias locais). Em 25 de janeiro de 2017, a Prefeitura de São Paulo elevou as respectivas velocidades para 90 km/h nas vias expressas e 60 km/h nas vias locais. As mudanças causaram impacto no número de acidentes. Após o restabelecimento dos limites da Marginal, agentes da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) registaram 117 acidentes com vítimas nas vias, no segundo mês após o novo limite imposto pelo Governo de São Paulo. No ano de 2016, a média mensal de acidentes na Marginal Pinheiros foi de 64. No dia 15 de novembro de 2018, o viaduto sobre a CPTM (antes chamado de Ponte "Nova Fepasa"), localizado na pista expressa da Marginal Pinheiros, próximo à Ponte do Jaguaré, cedeu cerca de dois metros após uma das placas de apoio das juntas de dilatação se romper, de acordo com o secretário municipal de transportes, João Otaviano. Cinco carros que passavam pelo viaduto no momento do incidente ficaram danificados, e um motorista teve escoriações leves. O viaduto ficou interditado por quatro meses, e após a realização de testes, foi reaberto para carros e caminhões no dia 16 de março de 2019. (pt)
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- Marginal Pinheiros (officially SP-015) is a section of the highway that runs through the city of São Paulo, Brazil along the Pinheiros River. It is one of the most important roads in São Paulo, linking the north and south zones, though this east - west connection, beginning at the triple border of Campos Grande, Cidade Dutra and Socorro and ending at the border of Vila Leopoldina and Jaguaré.
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- Marginal Pinheiros (officiellement nommée SP-015 ou Via Professor ) est l'ensemble des avenues qui bordent la rivière Pinheiros dans la ville de São Paulo, au Brésil, formant la deuxième voie rapide la plus importante de la ville. Elle relie la région d'Interlagos (un quartier de la zone sud, important pour être entre deux "lacs", le réservoir de Guarapiranga et le réservoir Billings) à la région du , dans l'accès à l'autoroute Château Branco. Elle donne accès aux autoroutes Imigrantes et Anchieta par l' et, à cause de cela, il a reçu, sur son chemin, un important flux de camions qui venaient de l'intérieur du pays vers le port de Santos. (fr)
- A Marginal Pinheiros (oficialmente denominada SP-015 ou Via Professor Simão Faiguenboim) é o conjunto de avenidas que margeiam o Rio Pinheiros na cidade de São Paulo, no Brasil, formando a segunda via expressa mais importante da cidade. Liga a região de Interlagos (um bairro na zona sul, importante por ficar entre dois "lagos", a represa Guarapiranga e a represa Billings) à região do Complexo Viário Heróis de 1932, no acesso à Rodovia Castelo Branco. Ela dá acesso às rodovias Imigrantes e Anchieta por meio da Avenida dos Bandeirantes e, por conta disto, recebia, em seu trajeto, grande fluxo de caminhões que vinham do interior do país com destino ao Porto de Santos. (pt)
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