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- El prototipo o concept car XP-755, también conocido como Mako Shark, fue diseñado por Larry Shinoda bajo la dirección del jefe de diseño de General Motors, Bill Mitchell, en 1961, como un prototipo para los futuros modelos de producción del Chevrolet Corvette. En consonancia con el nombre, la racionalización, el hocico puntiagudo y otros detalles, se inspiró en parte en el elegante y veloz tiburón de aleta corta. La cola del Corvette '61 recibió dos luces de cola adicionales (seis en total) para el concept car. El concepto fue inspirado por el corredor de Stingray XP87 de 1959 de Bill Mitchell, que también inspiró el Corvette Sting Ray de 1963. (es)
- The XP-755 concept car, also known as the Mako Shark, was designed by Larry Shinoda under the direction of General Motors Styling and Design head Bill Mitchell. With the 1963 Corvette C2 design locked down, in 1961 as a concept for future Chevrolet Corvette the groundwork for the XP-755 was laid down. Building on the design of the 1958 XP-700 "double bubble", the XP-755 added design elements of the soon to be released C2 Corvette. In keeping with the name, the streamlining, pointed snout, and other detailing was partly inspired by the sleek, fast-moving shortfin mako shark. The '61 Corvette tail was given two additional tail lights (six total) for the concept car. The concept was also inspired by Bill Mitchell's 1959 Stingray racer XP-87 which also influenced the 1963 Corvette Sting Ray. The Mako Shark debuted at the New York Coliseum at the 1962 6th International Automobile Show, and the car was a success on the auto show circuit. With many of the Mako's design elements making into production on future Corvettes, it was successful in building hype for the forthcoming next generation of Corvette. Like many show cars, the Mako Shark underwent styling and detail changes over time. The hood and front facia were modified and the interior was updated. The car also lost the distinctive "double-bubble" canopy. The car was retroactively dubbed the Mako Shark I when the Mako Shark II debuted. The car now resides in the GM Heritage Collection. An apocryphal story has it that Mitchell had an actual mako shark mounted on the wall in his office, and ordered his team to paint the car to match the distinctive blue-gray upper surface blending into the white underside of the fish. After numerous attempts to match the shark's color scheme failed, the team hit upon the idea of kidnapping the fish one night, painting it to match their best efforts on the car, and returning it to the office. Mitchell never realized the difference and pronounced himself pleased with the team's duplication of nature's handiwork on the car. Charles M. Jordan's son, Mark reports that the XP-755 was built out of the 1958 XP-700 Corvette show-car. (en)
- Le concept car XP-755, également connu sous le nom de Mako Shark, a été conçu par Larry Shinoda sous la direction de Bill Mitchell, directeur du design et de la conception de General Motors. Avec la conception de la Corvette C2 de 1963 verrouillée, en 1961, en tant que concept pour la future Chevrolet Corvette, les bases de la XP-755 ont été posées. S'appuyant sur la conception de la XP-700 de 1958 à « double bulle », la XP-755 a ajouté des éléments de conception de la Corvette C2 qui sortira bientôt. Conformément au nom, la rationalisation, le museau pointu et d'autres détails ont été en partie inspirés par l'élégant requin-taupe bleu à déplacement rapide. La queue de la Corvette de '61 a reçu deux feux arrière supplémentaires (six au total) pour le concept car. Le concept a également été inspiré par la Stingray XP-87 de course de 1959 de Bill Mitchell, qui a également influencé la Corvette Sting Ray de 1963. La Mako Shark a fait ses débuts au Colisée de New York au 6e Salon international de l'automobile de 1962, et la voiture a été un succès sur le circuit du salon de l'auto. Avec de nombreux éléments de conception de la Mako transformés pour la production sur les futures Corvette, elle a réussi à créer un engouement médiatique pour la prochaine génération de Corvette. Comme de nombreuses voitures d'exposition, la Mako Shark a subi des changements de style et de détails au fil du temps. Le capot et la façade avant ont été modifiés et l'intérieur a été mis à jour. La voiture a également perdu la verrière distinctive "à double bulle". La voiture a été rétroactivement surnommée la Mako Shark I lorsque la Mako Shark II a fait ses débuts. La voiture réside maintenant dans la collection GM Heritage. Une histoire apocryphe raconte que Mitchell avait un véritable requin-taupe monté sur le mur dans son bureau, et a ordonné à son équipe de peindre la voiture pour qu'elle corresponde à la surface supérieure bleu-gris distinctive qui se fond dans le dessous blanc du poisson. Après que de nombreuses tentatives pour faire correspondre le schéma de couleurs du requin aient échoué, l'équipe a eu l'idée d'enlever le poisson une nuit, le peindre afin qu'il corresponde à leurs meilleurs efforts qu'ils ont fournis sur la voiture et l'ont retourner au bureau. Mitchell n'a jamais réalisé la différence et s'est déclaré satisfait de la duplication de la couleur naturelle par l'équipe des travaux manuels sur la voiture. Le fils de Charles M. Jordan Mark, rapporte que la XP-755 a été construite à partir du show-car Corvette XP-700 de 1958. (fr)
- Mako Shark is een Italiaans bedrijf dat speciale motorfietsen maakt op basis van Moto Guzzi-blokken. Men maakt al sinds 1997 hetzelfde model, een zeer eigenzinnig ontwerp met een volledige stroomlijnkuip die inderdaad aan een haai doet denken. (nl)
- Mako Shark var en konceptbil tillverkad av General Motors 1961. Bilen designades av . Den nya generation Chevrolet Corvette som introducerades 1968 var kraftigt influerad av Mako Shark. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
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- Mako Shark I and II inside the GM Technical Center in Warren, Michigan (en)
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- El prototipo o concept car XP-755, también conocido como Mako Shark, fue diseñado por Larry Shinoda bajo la dirección del jefe de diseño de General Motors, Bill Mitchell, en 1961, como un prototipo para los futuros modelos de producción del Chevrolet Corvette. En consonancia con el nombre, la racionalización, el hocico puntiagudo y otros detalles, se inspiró en parte en el elegante y veloz tiburón de aleta corta. La cola del Corvette '61 recibió dos luces de cola adicionales (seis en total) para el concept car. El concepto fue inspirado por el corredor de Stingray XP87 de 1959 de Bill Mitchell, que también inspiró el Corvette Sting Ray de 1963. (es)
- Mako Shark is een Italiaans bedrijf dat speciale motorfietsen maakt op basis van Moto Guzzi-blokken. Men maakt al sinds 1997 hetzelfde model, een zeer eigenzinnig ontwerp met een volledige stroomlijnkuip die inderdaad aan een haai doet denken. (nl)
- Mako Shark var en konceptbil tillverkad av General Motors 1961. Bilen designades av . Den nya generation Chevrolet Corvette som introducerades 1968 var kraftigt influerad av Mako Shark. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- The XP-755 concept car, also known as the Mako Shark, was designed by Larry Shinoda under the direction of General Motors Styling and Design head Bill Mitchell. With the 1963 Corvette C2 design locked down, in 1961 as a concept for future Chevrolet Corvette the groundwork for the XP-755 was laid down. Building on the design of the 1958 XP-700 "double bubble", the XP-755 added design elements of the soon to be released C2 Corvette. In keeping with the name, the streamlining, pointed snout, and other detailing was partly inspired by the sleek, fast-moving shortfin mako shark. The '61 Corvette tail was given two additional tail lights (six total) for the concept car. The concept was also inspired by Bill Mitchell's 1959 Stingray racer XP-87 which also influenced the 1963 Corvette Sting Ray. (en)
- Le concept car XP-755, également connu sous le nom de Mako Shark, a été conçu par Larry Shinoda sous la direction de Bill Mitchell, directeur du design et de la conception de General Motors. Avec la conception de la Corvette C2 de 1963 verrouillée, en 1961, en tant que concept pour la future Chevrolet Corvette, les bases de la XP-755 ont été posées. S'appuyant sur la conception de la XP-700 de 1958 à « double bulle », la XP-755 a ajouté des éléments de conception de la Corvette C2 qui sortira bientôt. Conformément au nom, la rationalisation, le museau pointu et d'autres détails ont été en partie inspirés par l'élégant requin-taupe bleu à déplacement rapide. La queue de la Corvette de '61 a reçu deux feux arrière supplémentaires (six au total) pour le concept car. Le concept a également été (fr)
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- Chevrolet Corvette Mako Shark (prototipo) (es)
- Chevrolet Mako Shark (fr)
- Mako Shark (concept car) (en)
- Mako Shark (nl)
- Mako Shark (sv)
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