| dbo:abstract
|
- لُويل إتش. سميث (بالإنجليزية: Lowell Smith) (مواليد 1892، توفي نوفمبر 1945) كان من أوائل الطيارون الأمريكيون. وهو أول من قام بعملية إعادة ملء وقود جوا مع زميله جون ريتشارد في 27 يونيو 1923 مستخدمين طائرتان .حقق أيضا رقم قياسي لقيامة بالطيران لـ37 ساعة متواصلة لأول مرة في 28 أغسطس 1923 مستخدمًا الطائرة آيركو دي إتش - 4 الطراز بي بعد إعادة ملء قودها جوا مستخدما 687 جالون من وقود الطائرات و 38 جالون زيت للمحرك اللتان حملتهما طائرتان من نفس النوع. أيضا اشترك لويل سميث في رحلة الطيران حول العالم التي نظمتها شركة دوغلاس للطائرات مع طياران آخران الذين قاموا بأول طواف حول العالم في الجو عام 1924 مستخدمين نفس تقنية إعادة ملء الوقود جوا. حصل سميث علي 16 رقم قياسي في التحمل والسرعة والمسافة المقطوعة بالطائرات العسكرية. توفي سميث متأثراً بجراحه بعدما سقط من فوق حصانه في كاتالينا فوت هيلز في توسن، أريزونا. دفن في مقابر آرلينجتون الوطنية العسكرية. سمت مدرسة لتعليم الطيران تيمناً باسمه في توسن، أريزونا، الولايات المتحدة. (ar)
- Lowell Herbert Smith (October 8, 1892 – November 4, 1945) was a pioneer American airman who piloted the first airplane to receive a complete mid-air refueling (along with Lt. ) on June 27, 1923, and later set an endurance record of 37 hours on August 28, both in a De Havilland DH-4B. Smith also piloted the Douglas World Cruiser Chicago, which along with one other made the first aerial circumnavigation in 1924. Smith held 16 records for military aircraft in speed, endurance and distance. He was awarded the best achievement in flight Mackay Trophy twice. (en)
- ローウェル・スミス（Lowell H. Smith 、1892年10月8日 - 1945年11月4日）はアメリカのパイロットである。1923年にとともに最初に空中給油に成功した。速度や飛行時間、飛行距離の記録を作り、世界一周飛行に成功した2機のダグラス・ワールド・クルーザーのうちの1機のシカゴ号のパイロットでもある。 カリフォルニア州サンタバーバラ出身。1915年にメキシコ陸軍でパイロットとなった。1917年にはアメリカ陸軍航空隊に加わった。1919年には大陸横断レースに参加し、10月15日に乗機が整備士のミスで燃えてしまう事故に会いながら、替わりの飛行機を譲り受けて10月21日にサンフランシスコまでの飛行を達成した。1923年6月27日に2機の複座のデハビランド DH-4Bを使って、リヒターとスミスは空中給油の実験に成功した。1機を給油機に改造し、で補強した40ftのホースを備えた。ホースは給油機から乗組員によって空中へ放り出され、もう1機の乗組員がホースをつかんだ。リヒターは燃料を吸い上げるポンプも設計した。 1923年8月28日にスミスはDH-4Bで37時間の無着陸飛行の記録を樹立したのを始め、16の速度や飛行時間、飛行距離の記録を樹立した。 1936年には、航空機の設計と調達方法を標準化する軍の委員会に任命された。1942年から1943年の間はでB-17やB-24の搭乗員の訓練を指導した。1945年、乗馬中の事故の負傷から死亡し、アーリントン国立墓地に葬られた。 (ja)
- Lowell H. Smith (1892 - 4 november 1945) was een Amerikaans luchtvaartpionier die op 27 juni 1923, tezamen met Lt. , de eerste was die brandstof bijtanken in de lucht uitvoerde en mede hierdoor in 1923 in staat was een vliegduurrecord van 37 uur te vestigen met een . Smith, was ook degene die in 1924, samen met zijn mecanicien eerste Lt. , aan boord van zijn vliegtuig de "Chicago", de eerste om de wereld maakte. Smith was houder van zestien snelheidsrecords, duurrecords en afstandsrecords voor militaire vliegtuigen. Smith was aanvankelijk een vlieger in het Mexicaanse leger (1915), maar ging in 1917 bij de van het Amerikaanse leger. In 1919 nam hij deel aan een grote transcontinentale luchtvaart race. Op de avond van 15 oktober werd zijn vliegtuig echter vernield door een brand veroorzaakt door werklampen die zijn mecaniciens gebruikten bij hun onderhoudswerk. Een van de vleugels vatte hierbij vlam. Smith kreeg toestemming om de race voort te zetten als hij een vervangend vliegtuig kon vinden. De vooruitzichtien hierop waren niet erg gunstig, totdat majoor op 17 oktober zich met een vliegtuig meldde en kon worden overgehaald om zijn vliegtuig aan Smith ter beschikking te stellen. Na de hervatting van zijn gevecht met weer en wind, werd Smith de eerste westkust vliegenier die de rondreis completeerde en op de eindbestemming San Francisco in Californië landde op 21 oktober. In 1936 kreeg Smith een aanstelling bij Commissie van het Amerikaanse Leger voor standaardisering van vliegtuig ontwerpen en aankoop procedures. Onder zijn leiding (van februari 1942 tot maart 1943) werd de basis de plaats waar de bemanningen van B-17 bommenwerpers en B-24 bommenwerpers hun opleiding kregen voor hun inzet in de Tweede Wereldoorlog. Smith overleed ten gevolge van zijn verwondingen die hij opliep bij een val van een paard in Catalina Foothills, Arizona, en hij werd begraven op de militaire begraafplaats Arlington National Cemetery. (nl)
|
| dbo:allegiance
| |
| dbo:award
| |
| dbo:battle
| |
| dbo:militaryBranch
| |
| dbo:restingPlace
| |
| dbo:serviceEndYear
| |
| dbo:serviceStartYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 12569 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:allegiance
| |
| dbp:awards
| |
| dbp:battles
| |
| dbp:birthDate
| |
| dbp:birthPlace
| |
| dbp:branch
| |
| dbp:deathDate
| |
| dbp:deathPlace
| |
| dbp:name
|
- Lowell Herbert Smith (en)
|
| dbp:placeofburial
| |
| dbp:placeofburialLabel
| |
| dbp:rank
| |
| dbp:serviceyears
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Lowell Herbert Smith (October 8, 1892 – November 4, 1945) was a pioneer American airman who piloted the first airplane to receive a complete mid-air refueling (along with Lt. ) on June 27, 1923, and later set an endurance record of 37 hours on August 28, both in a De Havilland DH-4B. Smith also piloted the Douglas World Cruiser Chicago, which along with one other made the first aerial circumnavigation in 1924. Smith held 16 records for military aircraft in speed, endurance and distance. He was awarded the best achievement in flight Mackay Trophy twice. (en)
- لُويل إتش. سميث (بالإنجليزية: Lowell Smith) (مواليد 1892، توفي نوفمبر 1945) كان من أوائل الطيارون الأمريكيون. وهو أول من قام بعملية إعادة ملء وقود جوا مع زميله جون ريتشارد في 27 يونيو 1923 مستخدمين طائرتان .حقق أيضا رقم قياسي لقيامة بالطيران لـ37 ساعة متواصلة لأول مرة في 28 أغسطس 1923 مستخدمًا الطائرة آيركو دي إتش - 4 الطراز بي بعد إعادة ملء قودها جوا مستخدما 687 جالون من وقود الطائرات و 38 جالون زيت للمحرك اللتان حملتهما طائرتان من نفس النوع. (ar)
- Lowell H. Smith (1892 - 4 november 1945) was een Amerikaans luchtvaartpionier die op 27 juni 1923, tezamen met Lt. , de eerste was die brandstof bijtanken in de lucht uitvoerde en mede hierdoor in 1923 in staat was een vliegduurrecord van 37 uur te vestigen met een . Smith, was ook degene die in 1924, samen met zijn mecanicien eerste Lt. , aan boord van zijn vliegtuig de "Chicago", de eerste om de wereld maakte. Smith was houder van zestien snelheidsrecords, duurrecords en afstandsrecords voor militaire vliegtuigen. (nl)
- ローウェル・スミス（Lowell H. Smith 、1892年10月8日 - 1945年11月4日）はアメリカのパイロットである。1923年にとともに最初に空中給油に成功した。速度や飛行時間、飛行距離の記録を作り、世界一周飛行に成功した2機のダグラス・ワールド・クルーザーのうちの1機のシカゴ号のパイロットでもある。 カリフォルニア州サンタバーバラ出身。1915年にメキシコ陸軍でパイロットとなった。1917年にはアメリカ陸軍航空隊に加わった。1919年には大陸横断レースに参加し、10月15日に乗機が整備士のミスで燃えてしまう事故に会いながら、替わりの飛行機を譲り受けて10月21日にサンフランシスコまでの飛行を達成した。1923年6月27日に2機の複座のデハビランド DH-4Bを使って、リヒターとスミスは空中給油の実験に成功した。1機を給油機に改造し、で補強した40ftのホースを備えた。ホースは給油機から乗組員によって空中へ放り出され、もう1機の乗組員がホースをつかんだ。リヒターは燃料を吸い上げるポンプも設計した。 1923年8月28日にスミスはDH-4Bで37時間の無着陸飛行の記録を樹立したのを始め、16の速度や飛行時間、飛行距離の記録を樹立した。 (ja)
|
| rdfs:label
|
- لويل سميث (ar)
- Lowell Smith (en)
- ローウェル・スミス (ja)
- Lowell Smith (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Lowell Herbert Smith (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
