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- The Lion Rock Tunnel (Chinese: 獅子山隧道) on the MTR Tuen Ma line is a 2.475 kilometres (1.538 mi) transport tunnel in Hong Kong. It was opened on 14 February 2020. The tunnel was built by VINCI Construction. (en)
- 獅子山隧道（英語：Lion Rock Tunnel）為港鐵屯馬綫的鐵路隧道，全長約2.48公里，是香港第四條連接市區及新界鐵路隧道。 此隧道穿越獅子山郊野公園（在意義上，只有這條「獅子山隧道」是真正穿過獅子山），連接屯馬綫黃大仙段鑽挖隧道至顯徑站，於馬仔坑遊樂場（黃大仙一側）設有通風大樓，隧道只供屯馬綫列車使用，而此路段的架空電纜將採用剛性懸掛（屯馬綫由紅磡站至顯徑站近本隧道入口，均使用此款架空電纜）。 值得一提的是，屯馬綫其中一個中性區亦設於此隧道內近4號逃生門位置。 然而，由於列車其並非如高速鐵路列車般優越。當列車於隧道高速行駛時，因氣壓關係風會經過門邊縫隙滲入車廂，以致造成哨聲和噪音，而且時有乘客的耳部產生不適情況出現，尤於進出隧道時特別明顯，有如乘坐飛機一般的體驗（乘客可以吞口水或以其他的方式來緩解耳部不適的情況）。 (zh)
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- The Lion Rock Tunnel (Chinese: 獅子山隧道) on the MTR Tuen Ma line is a 2.475 kilometres (1.538 mi) transport tunnel in Hong Kong. It was opened on 14 February 2020. The tunnel was built by VINCI Construction. (en)
- 獅子山隧道（英語：Lion Rock Tunnel）為港鐵屯馬綫的鐵路隧道，全長約2.48公里，是香港第四條連接市區及新界鐵路隧道。 此隧道穿越獅子山郊野公園（在意義上，只有這條「獅子山隧道」是真正穿過獅子山），連接屯馬綫黃大仙段鑽挖隧道至顯徑站，於馬仔坑遊樂場（黃大仙一側）設有通風大樓，隧道只供屯馬綫列車使用，而此路段的架空電纜將採用剛性懸掛（屯馬綫由紅磡站至顯徑站近本隧道入口，均使用此款架空電纜）。 值得一提的是，屯馬綫其中一個中性區亦設於此隧道內近4號逃生門位置。 然而，由於列車其並非如高速鐵路列車般優越。當列車於隧道高速行駛時，因氣壓關係風會經過門邊縫隙滲入車廂，以致造成哨聲和噪音，而且時有乘客的耳部產生不適情況出現，尤於進出隧道時特別明顯，有如乘坐飛機一般的體驗（乘客可以吞口水或以其他的方式來緩解耳部不適的情況）。 (zh)
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- Lion Rock Tunnel (Tuen Ma line) (en)
- 獅子山隧道 (屯馬綫) (zh)
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