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- El motor Kuznetsov NK-32 (Кузнецов НК-32) es un motor de reacción tipo turbofán de bajo índice de derivación para uso militar. Es un motor de tres ejes y está equipado con postquemador. Equipaba inicialmente al bombardero supersónico ruso Tupolev Tu-160 Blackjack y más tarde se equipó también con una evolución de este motor (el NK-321) al empleado por la NASA como laboratorio volante. Lo fabricaba Kuznetsov. Es el motor más potente y grande que ha equipado nunca un avión militar (no es el más grande del mundo ya que aviones comerciales montan motores con más empuje en los que se sacrifica velocidad de salida de gases de escape para acelerar más masa de aire y obtener un mayor empuje a menores velocidades). (es)
- The Kuznetsov NK-32 is an afterburning three-spool low bypass turbofan jet engine which powers the Tupolev Tu-160 supersonic bomber, and was fitted to the later model Tupolev Tu-144LL supersonic transport. It produces 245 kN (55,000 lbf) of thrust in afterburner. A non-afterburning variant known as NK-32 Tier 2 for Tu-160 and NK-65 will be used in the upcoming Russian bomber, PAK DA. NK-65 and a geared high-bypass turbofan variant PD-30, with a thrust of 30 tonnes (around 300 kN) has been proposed for use on new Russian wide-body airliners, as well as the upgraded Antonov An-124 Ruslan heavylifter. (en)
- Le Kouznetsov NK-32 est un turboréacteur militaire double flux à faible taux de dilution avec postcombustion. (fr)
- Kuznetsov NK-32 adalah mesin jet turbofan low bypass afterburning 3-spool spesifikasi militer untuk tenaga bomber supersonik Tupolev Tu-160, dan yang kemudian dipasang pada model transportasi supersonik Tupolev Tu-144LL. Ini adalah mesin terbesar dan paling kuat yang pernah dipasang pada pesawat tempur (Namun, mesin dorong yang lebih tinggi dipasang untuk pesawat sipil seperti General Electric GE90. Mesin tersebut mengorbankan kecepatan knalpot untuk dorong yang lebih tinggi dan karenanya tidak dapat mempercepat kecepatan supersonik). Ini menghasilkan 55.000 lbf (245 kN) daya dorong secara afterburner maksimal. (in)
- Il Kuznetsov NK-32 (anche noto come NK-321) è un motore aeronautico turboventola sviluppato a partire dagli anni settanta in Unione Sovietica per equipaggiare una classe di bombardieri strategici supersonici. È il motore con la più alta spinta mai installato su velivoli militari. (it)
- クズネツォフ NK-32はロシア連邦のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合が開発した低バイパスターボファンエンジンである。NK-32は軍用エンジンとしてはもっとも大きく推力の高いエンジンである。またNK-32は、レーダーや熱紋を低減するための設計が行われた世界初の量産型エンジンの一つである。 (ja)
- НК-32 (изделие «Р») — двухконтурный трёхвальный турбореактивный двигатель с общей форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. (ru)
- НК-32 (виріб «Р») — двоконтурний тривальний турбореактивний двигун із загальною форсажною камерою (ТРДДФ), розроблений на Куйбишевському моторному заводі під керівництвом Н. Д. Кузнєцова. (uk)
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- *General Electric F101 (en)
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- Cruise thrust: 14 000 kgf Afterburning thrust: 25 000 kgf (en)
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- Il Kuznetsov NK-32 (anche noto come NK-321) è un motore aeronautico turboventola sviluppato a partire dagli anni settanta in Unione Sovietica per equipaggiare una classe di bombardieri strategici supersonici. È il motore con la più alta spinta mai installato su velivoli militari. (it)
- クズネツォフ NK-32はロシア連邦のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合が開発した低バイパスターボファンエンジンである。NK-32は軍用エンジンとしてはもっとも大きく推力の高いエンジンである。またNK-32は、レーダーや熱紋を低減するための設計が行われた世界初の量産型エンジンの一つである。 (ja)
- НК-32 (изделие «Р») — двухконтурный трёхвальный турбореактивный двигатель с общей форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. (ru)
- НК-32 (виріб «Р») — двоконтурний тривальний турбореактивний двигун із загальною форсажною камерою (ТРДДФ), розроблений на Куйбишевському моторному заводі під керівництвом Н. Д. Кузнєцова. (uk)
- El motor Kuznetsov NK-32 (Кузнецов НК-32) es un motor de reacción tipo turbofán de bajo índice de derivación para uso militar. Es un motor de tres ejes y está equipado con postquemador. Equipaba inicialmente al bombardero supersónico ruso Tupolev Tu-160 Blackjack y más tarde se equipó también con una evolución de este motor (el NK-321) al empleado por la NASA como laboratorio volante. Lo fabricaba Kuznetsov. (es)
- The Kuznetsov NK-32 is an afterburning three-spool low bypass turbofan jet engine which powers the Tupolev Tu-160 supersonic bomber, and was fitted to the later model Tupolev Tu-144LL supersonic transport. It produces 245 kN (55,000 lbf) of thrust in afterburner. A non-afterburning variant known as NK-32 Tier 2 for Tu-160 and NK-65 will be used in the upcoming Russian bomber, PAK DA. (en)
- Kuznetsov NK-32 adalah mesin jet turbofan low bypass afterburning 3-spool spesifikasi militer untuk tenaga bomber supersonik Tupolev Tu-160, dan yang kemudian dipasang pada model transportasi supersonik Tupolev Tu-144LL. Ini adalah mesin terbesar dan paling kuat yang pernah dipasang pada pesawat tempur (Namun, mesin dorong yang lebih tinggi dipasang untuk pesawat sipil seperti General Electric GE90. Mesin tersebut mengorbankan kecepatan knalpot untuk dorong yang lebih tinggi dan karenanya tidak dapat mempercepat kecepatan supersonik). (in)
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- Kuznetsov NK-32 (es)
- Kuznetsov NK-32 (in)
- Kuznetsov NK-32 (it)
- Kuznetsov NK-32 (en)
- Kouznetsov NK-32 (fr)
- クズネツォフ NK-32 (ja)
- НК-32 (ru)
- НК-32 (uk)
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