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- Der Karlssteg ist eine 136,5 Meter lange Fußgängerbrücke in Freiburg im Breisgau. Die Spannbandkonstruktion hat Stützweiten von 25,50 + 30,00 + 30,45 m. Ein nur 25 cm dickes Betonband mit 60 durchhängenden Spanngliedern im Inneren führt vom Karlsplatz zum Stadtgarten. Bei hohen Temperaturen kann das Spannband bis zu 40 cm durchhängen. Im September 1969 wurde mit dem Bau begonnen, im Januar 1970 standen bereits die Stützen und im Juni zur 850-Jahr-Feier der Stadt wurde der Karlssteg – konstruiert vom Ingenieur H. Nehse – als erste Brücke dieser Art in Deutschland dem Verkehr übergeben. Im selben Jahr wurden auch der Mozart-, Hermann- und Schwabentorsteg eröffnet, die aber in weniger spektakulärer Bauart über die Mozartstraße bzw. den Schlossbergring führen. Bei der Eröffnung stand ein vier Tonnen schweres Baufahrzeug neben Oberbürgermeister Eugen Keidel auf der 664.000 DM teuren Brücke, um die Tragfähigkeit zu demonstrieren. Probleme bereitet der Kunstharzbelag auf der Brücke, der sich aufgrund deren Eigenbewegung vom Beton löst und in den vergangenen Jahren mehrmals saniert werden musste. Auch verträgt der Belag kein Streusalz. Daher sollen bei Schnee und Eis Barrieren mit Warnschildern die Fußgänger am Betreten der Brücke hindern. Anfangs wurde der Einbau einer Heizungsanlage diskutiert, jedoch aufgrund der Kosten nicht realisiert. In einem Urheberrechtsstreit spielte diese Brücke 2006 eine Rolle. Der Fotograf Karl-Heinz Raach fotografierte 1990 das Freiburger Münster mit dem Karlssteg im Vordergrund. Diese Foto wurde als Postkarte und in einem Freiburg-Bildband veröffentlicht. Vom selben Standpunkt aus wurde das Foto für einen Kalender der Volksbank Freiburg für das Jahr 2003 von einer anderen Berufsfotografin nachgestellt. Dagegen hatte Raach geklagt und bekam in zweiter Instanz Recht. (de)
- The Karlssteg is a 136.5 meter long footbridge of tension construction in Freiburg im Breisgau. A concrete strip only 25 cm thick with 60 continuous tension elements leads from Karlsplatz to the Stadtgarten. In high temperatures, the tension band can sag up to 40 cm. Construction of the bridge began in 1969; in January 1970, the columns were already standing, and in June, for the city's 850th anniversary, the Karlssteg Bridge – constructed by the engineer H.Nehse – was opened to traffic as the first bridge of its kind in Germany. In the same year, the Mozart, Hermann and Schwabentor bridges were opened, though in a less spectacular way, passing over Mozartstraße (Mozart Street) and Schlossbergring. At the opening, a four-tonne construction vehicle stood alongside Lord Mayor on top of the 664.000 Deutsche Marks (approximately 300,000 British pounds) to demonstrate the load-bearing capacity. The artificial resin coating on the bridge causes problems due to its loosening from the concrete, and has had to be renovated several times over the last few years. Also, the flooring does not tolerate the scattering of road salt. Therefore, in the event of snow and ice, barriers with warning signs are put in place to prevent pedestrians from crossing the bridge. Initially, the installation of a heating system was discussed but proved too costly to be put in place. The bridge was involved in a copyright dispute in 2006. In 1990, the photographer Karl Heinz Raach photographed the Freiburg Minster with the Karlssteg Bridge in the foreground. The photo became a postcard and was released in a Freiburg picture book. From the same position, the photo was imitated for a calendar of the Volksbank (lit. People's bank) of Freiburg and taken by a different professional photographer in 2003. In turn, Raach complained about such imitation, and was proven right in the second instance. (en)
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- Der Karlssteg ist eine 136,5 Meter lange Fußgängerbrücke in Freiburg im Breisgau. Die Spannbandkonstruktion hat Stützweiten von 25,50 + 30,00 + 30,45 m. Ein nur 25 cm dickes Betonband mit 60 durchhängenden Spanngliedern im Inneren führt vom Karlsplatz zum Stadtgarten. Bei hohen Temperaturen kann das Spannband bis zu 40 cm durchhängen. Im September 1969 wurde mit dem Bau begonnen, im Januar 1970 standen bereits die Stützen und im Juni zur 850-Jahr-Feier der Stadt wurde der Karlssteg – konstruiert vom Ingenieur H. Nehse – als erste Brücke dieser Art in Deutschland dem Verkehr übergeben. Im selben Jahr wurden auch der Mozart-, Hermann- und Schwabentorsteg eröffnet, die aber in weniger spektakulärer Bauart über die Mozartstraße bzw. den Schlossbergring führen. (de)
- The Karlssteg is a 136.5 meter long footbridge of tension construction in Freiburg im Breisgau. A concrete strip only 25 cm thick with 60 continuous tension elements leads from Karlsplatz to the Stadtgarten. In high temperatures, the tension band can sag up to 40 cm. Construction of the bridge began in 1969; in January 1970, the columns were already standing, and in June, for the city's 850th anniversary, the Karlssteg Bridge – constructed by the engineer H.Nehse – was opened to traffic as the first bridge of its kind in Germany. In the same year, the Mozart, Hermann and Schwabentor bridges were opened, though in a less spectacular way, passing over Mozartstraße (Mozart Street) and Schlossbergring. (en)
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