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- Juhö war der Name einer deutschen Motorrad- und Automobilmarke, die Julius Höflich in den Jahren 1922 bis 1925 in Fürth produzierte. Bei den Motorrädern gab es ein Zweitaktmodell mit 3,5 PS Leistung und ein seitengesteuertes Viertaktmodell mit 194 cm³ Hubraum und 2 PS Leistung. Die Motoren waren in einen einfachen Schleifenrohrrahmen mit Einstecktank eingebaut. Die Gabelkonstruktion war der Victoria K.R. I nachempfunden, die Kraftübertragung lief über ein Zweiganggetriebe mit Kickstarter und einen Riemenantrieb zum Hinterrad. Verzögert wurde die Geschwindigkeit mittels Klotzbremse an der Riemenfelge im Hinterrad. Eine Trommelbremse im Vorderrad wurde erst später eingebaut. Außerdem wurde im Jahre 1922 ein Automobil produziert. Das Modell 2/4 PS war ein zweisitziger Kleinwagen, der mit einem Einzylinder-Zweitaktmotor ausgestattet wurde. Die Produktionszahlen waren sehr gering. (de)
- The Juho was a German automobile manufactured only in 1922; the small 400 cc two-stroke was the unsuccessful product of a motorcycle producer (Julius Hoflich). (en)
- Juhö is een historisch merk van motorfietsen. Juhö: Julius Höflich Kraftfahrzeugwerk AG, Fürth (1922-1925). Juhö bouwde door ingenieur Leo Falk ontworpen 148 cc zijkleppers en 195 cc tweetakten. Mogelijk werd de naam als "Hoeflich" geschreven en stond er dus Juhoe op de tank... In 1922 werd er ook een auto gebouwd met een 400cc motor. (nl)
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- The Juho was a German automobile manufactured only in 1922; the small 400 cc two-stroke was the unsuccessful product of a motorcycle producer (Julius Hoflich). (en)
- Juhö is een historisch merk van motorfietsen. Juhö: Julius Höflich Kraftfahrzeugwerk AG, Fürth (1922-1925). Juhö bouwde door ingenieur Leo Falk ontworpen 148 cc zijkleppers en 195 cc tweetakten. Mogelijk werd de naam als "Hoeflich" geschreven en stond er dus Juhoe op de tank... In 1922 werd er ook een auto gebouwd met een 400cc motor. (nl)
- Juhö war der Name einer deutschen Motorrad- und Automobilmarke, die Julius Höflich in den Jahren 1922 bis 1925 in Fürth produzierte. Bei den Motorrädern gab es ein Zweitaktmodell mit 3,5 PS Leistung und ein seitengesteuertes Viertaktmodell mit 194 cm³ Hubraum und 2 PS Leistung. Die Motoren waren in einen einfachen Schleifenrohrrahmen mit Einstecktank eingebaut. Die Gabelkonstruktion war der Victoria K.R. I nachempfunden, die Kraftübertragung lief über ein Zweiganggetriebe mit Kickstarter und einen Riemenantrieb zum Hinterrad. Verzögert wurde die Geschwindigkeit mittels Klotzbremse an der Riemenfelge im Hinterrad. Eine Trommelbremse im Vorderrad wurde erst später eingebaut. (de)
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- Juhö (de)
- Juho (en)
- Juhö (nl)
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