| dbo:abstract
|
- Jawa 250 typ 353 (lidově zvaný na Moravě kévačka, na území Čech kejvačka) je motocykl, vyvinutý firmou Jawa, vyráběný v letech 1954–1962. Předchůdcem byl model Jawa 250 pérák, nástupcem se stal od roku 1962 typ Jawa 250/559 zvaný panelka. Kývačka byla prvním sériově vyráběným motocyklem, který měl odpruženou zadní vidlici pomocí dvojice tlumičů, které byly uchycené mezi zadní kyvnou vidlici a rámem. Po svém předchůdci zdědila kývačka motor, který měl stejné dvoupákové provedení pro řazení a startování. Rám měl zcela novou konstrukci, ve kterém byla uložena zadní kyvná vidlice protínající svým čepem pouzdra v zadní části rámu. Přední teleskopická vidlice měla uvnitř nosných trubek vinuté pružiny v olejové náplni zcela nové konstrukce. Kola byla změněna z 19 palcových ráfků na 16 palcové. Dvě samostatná sedla, která byla u péráka, byla nahrazena pohodlnějším dvousedlem, pod kterým se nacházel třetí úložný prostor pro nejrůznější předměty. Od roku 1955 byl vyráběn typ 353/03 se zvýšeným výkonem z 9 na 12 koní, jednopákou pro startování i řazení a celonábojovými středy kol místo původních půlbubnů. Od roku 1957 byl vyráběn typ 353/04, který se na první pohled odlišoval doutníkovými výfuky místo rybin a spínací skříňkou na masce reflektoru místo na nádrži. (cs)
- Jawa 250 Type 353 was a standard motorcycle designed and manufactured by Jawa Motorcycles in Czechoslovakia starting from 1954 till 1962. This motorcycle succeeded Jawa Perak 250 in the year 1954 and later Jawa 250 Type 559 succeeded Jawa 250 Type 353 in the year 1962. The motorcycle was also manufactured in India by Ideal Jawa under license of Jawa Motorcycles from 1962 to 1973. Initially Ideal Jawa imported these motorcycles as CKD units and assembled in Mysore and sold them as the construction of the factory was not complete. Some variants of the same motorcycle were manufactured in Turkey and China. These motorcycles were famous for their symmetrical design language, ease of maintenance and reliability. This was the first Jawa motorcycle to have rear suspension springs, hence these were also called as "Kývačka 250" which translates to Spring 250 in English. There were basically four variants of Jawa Type 353. (en)
- Jawa 250 typ 353 – motocykl firmy Jawa klasy 250 cm³, produkowany w latach 1953–1965. Potocznie nazywany kývačka. Po raz pierwszy konstrukcja została pokazana publiczności w 1953 roku, była następcą . Początkowo zastosowano nie poddany modyfikacjom silnik poprzedniczki o mocy 9 KM, lecz po dwóch latach zdecydowano się zwiększyć moc do 12 KM (typ 353/03). W pierwszych latach produkcji motocykle wyposażone były w stacyjkę z amperomierzem umieszczoną na zbiorniku paliwa, tłumiki typu „rybka”, gaźnik Jikov 2924H. W marcu 1959 roku zostały one zastąpione przez stacyjkę umieszczoną w osłonie lampy, tłumiki typu „cygaro”, gaźnik Jikov 2926 Monoblok (w wersji przejściowej Jikov 2926 TR) z dużym poliamidowym filtrem powietrza i zakrywającymi go osłonami ramy. Głębokie, długie błotniki zapewniały ochronę przed błotem i wodą, a puszka narzędziowa miała pojemność wystarczający na podstawowy zestaw kluczy. Napęd był zaopatrzony w mechanizm rozłączający sprzęgło przy zmianie biegów, co pozwalało nie używać ręcznej dźwigni sprzęgła. Charakterystyczne dla tych silników było również wykorzystanie jednej dźwigni do przełączania biegów i do rozruchu – po podniesieniu jej do pozycji pionowej. Początkowo wahacze smarowane były smarem poprzez smarowniczkę, następnie przystosowano je do smarowania za pomocą oleju ze skrzyni biegów doprowadzanego specjalną rurką. Motocykl podczas jazdy po szosie zachowywał się prawidłowo, lecz przy jeździe w terenie miał duże skłonności do uślizgów kół. Produkcję modelu 353/04 zakończono w roku 1962. Późniejsze wersje (typ 559, potocznie panelka) były bardzo do niego zbliżone wyglądem, a jednostka napędowa była jedynie nieznacznie zmieniana do lat 70. XX w., do czasu pojawienia się modelu 623 („Bizon”), w którym zastosowano silnik dwucylindrowy. Większość motocykli produkowana była w kolorze wiśniowym ze złotymi szparunkami, jednak w wersji eksportowanej do Niemiec wykonywano również malowanie czarno-szare ze złotymi szparunkami. (pl)
- Jawa 250 Typ 353 — дорожный мотоцикл, производимый в Тынец на Сазаве (Чехословакия) концерном Jawa с 1953 по 1962 год. Вследствие использования качающейся задней вилки до сих пор сохранилось прозвище этих моделей — «Кивачка» 250. Большинство мотоциклов были окрашены в вишнёвый цвет с золотыми полосками, но в версии для экспорта в Германию был доступен и чёрно-серый с золотой полосками. (ru)
- Jawa 250 (укр. Ява 250) — сімейство мотоциклів чехословацької компанії Jawa з одноциліндровим двигуном об'ємом 250 см3 представлених в багатьох поколіннях. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4511 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Jawa 250 Typ 353 — дорожный мотоцикл, производимый в Тынец на Сазаве (Чехословакия) концерном Jawa с 1953 по 1962 год. Вследствие использования качающейся задней вилки до сих пор сохранилось прозвище этих моделей — «Кивачка» 250. Большинство мотоциклов были окрашены в вишнёвый цвет с золотыми полосками, но в версии для экспорта в Германию был доступен и чёрно-серый с золотой полосками. (ru)
- Jawa 250 (укр. Ява 250) — сімейство мотоциклів чехословацької компанії Jawa з одноциліндровим двигуном об'ємом 250 см3 представлених в багатьох поколіннях. (uk)
- Jawa 250 typ 353 (lidově zvaný na Moravě kévačka, na území Čech kejvačka) je motocykl, vyvinutý firmou Jawa, vyráběný v letech 1954–1962. Předchůdcem byl model Jawa 250 pérák, nástupcem se stal od roku 1962 typ Jawa 250/559 zvaný panelka. (cs)
- Jawa 250 Type 353 was a standard motorcycle designed and manufactured by Jawa Motorcycles in Czechoslovakia starting from 1954 till 1962. This motorcycle succeeded Jawa Perak 250 in the year 1954 and later Jawa 250 Type 559 succeeded Jawa 250 Type 353 in the year 1962. The motorcycle was also manufactured in India by Ideal Jawa under license of Jawa Motorcycles from 1962 to 1973. Initially Ideal Jawa imported these motorcycles as CKD units and assembled in Mysore and sold them as the construction of the factory was not complete. Some variants of the same motorcycle were manufactured in Turkey and China. These motorcycles were famous for their symmetrical design language, ease of maintenance and reliability. This was the first Jawa motorcycle to have rear suspension springs, hence these wer (en)
- Jawa 250 typ 353 – motocykl firmy Jawa klasy 250 cm³, produkowany w latach 1953–1965. Potocznie nazywany kývačka. Po raz pierwszy konstrukcja została pokazana publiczności w 1953 roku, była następcą . Początkowo zastosowano nie poddany modyfikacjom silnik poprzedniczki o mocy 9 KM, lecz po dwóch latach zdecydowano się zwiększyć moc do 12 KM (typ 353/03). W pierwszych latach produkcji motocykle wyposażone były w stacyjkę z amperomierzem umieszczoną na zbiorniku paliwa, tłumiki typu „rybka”, gaźnik Jikov 2924H. W marcu 1959 roku zostały one zastąpione przez stacyjkę umieszczoną w osłonie lampy, tłumiki typu „cygaro”, gaźnik Jikov 2926 Monoblok (w wersji przejściowej Jikov 2926 TR) z dużym poliamidowym filtrem powietrza i zakrywającymi go osłonami ramy. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Jawa 250/353 (cs)
- Jawa 353 (en)
- Jawa 250 typ 353 (pl)
- Jawa 250 typ 353 (ru)
- Jawa 250 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
