dbo:MeanOfTransportation/length
| |
dbo:MeanOfTransportation/width
| |
dbo:abstract
|
- The Class ED75 (ED75形) is a Bo-Bo wheel arrangement AC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1963. A total of 302 locomotives were built by Hitachi, Mitsubishi, and Toshiba between 1963 and 1976. As of 1 April 2016, just five locomotives remained in service, all operated by JR East. (en)
- La classe ED75 est un type de locomotive électrique aux services de passagers et de fret au Japon depuis 1963. C'est une locomotive CA à quatre essieux d'entraînement individuel. (fr)
- 일본국유철도 ED75형 전기 기관차(일본어: 国鉄ED75形電気機関車)는 일본국유철도(국철)이 1963년부터 제조한 교류용 전기 기관차이다. (ko)
- ED75形電気機関車(ED75がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1963年(昭和38年)に開発した、交流用電気機関車である。 2016年(平成28年)4月以降は、旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車となっている。 (ja)
- ED75型電力機車(日语:ED75形電気機関車)是日本國有鐵道的交流電力機車車款之一,适用于供电制式为20千伏50赫兹(或60赫兹)的工频单相交流电的电气化铁路,也是日本國鐵當中數量最多的交流電力機車。 由1963年至1976年間,日立製作所、三菱電機、三菱重工業、東芝公司共生產了302台該型機車,佔日本國鐵交流電力機車總數超過三分之一,曾經是東北地方常磐線、東北本線、奧羽本線、羽越本線等幹線的主力機車。1987年國鐵分割民營化後,尚存的ED75型電力機車均改屬東日本旅客鐵道及日本貨物鐵道。 (zh)
|
dbo:activeYearsEndYear
| |
dbo:activeYearsStartYear
| |
dbo:builder
| |
dbo:length
| |
dbo:numberBuilt
|
- 302 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:thumbnail
| |
dbo:width
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 9115 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
dbp:bogies
| |
dbp:builddate
| |
dbp:builder
| |
dbp:caption
|
- JR Freight refurbished ED75 143, June 2010 (en)
|
dbp:collectionmethod
| |
dbp:deliverydate
| |
dbp:disposition
| |
dbp:electricsystem
| |
dbp:name
| |
dbp:numinclass
| |
dbp:operator
|
- (en)
- JNR (en)
- JR East (en)
- JR Freight (en)
|
dbp:powertype
| |
dbp:preservedunits
| |
dbp:totalproduction
| |
dbp:tractionmotors
| |
dbp:uicclass
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
dcterms:subject
| |
gold:hypernym
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- The Class ED75 (ED75形) is a Bo-Bo wheel arrangement AC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1963. A total of 302 locomotives were built by Hitachi, Mitsubishi, and Toshiba between 1963 and 1976. As of 1 April 2016, just five locomotives remained in service, all operated by JR East. (en)
- La classe ED75 est un type de locomotive électrique aux services de passagers et de fret au Japon depuis 1963. C'est une locomotive CA à quatre essieux d'entraînement individuel. (fr)
- 일본국유철도 ED75형 전기 기관차(일본어: 国鉄ED75形電気機関車)는 일본국유철도(국철)이 1963년부터 제조한 교류용 전기 기관차이다. (ko)
- ED75形電気機関車(ED75がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1963年(昭和38年)に開発した、交流用電気機関車である。 2016年(平成28年)4月以降は、旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車となっている。 (ja)
- ED75型電力機車(日语:ED75形電気機関車)是日本國有鐵道的交流電力機車車款之一,适用于供电制式为20千伏50赫兹(或60赫兹)的工频单相交流电的电气化铁路,也是日本國鐵當中數量最多的交流電力機車。 由1963年至1976年間,日立製作所、三菱電機、三菱重工業、東芝公司共生產了302台該型機車,佔日本國鐵交流電力機車總數超過三分之一,曾經是東北地方常磐線、東北本線、奧羽本線、羽越本線等幹線的主力機車。1987年國鐵分割民營化後,尚存的ED75型電力機車均改屬東日本旅客鐵道及日本貨物鐵道。 (zh)
|
rdfs:label
|
- JNR Class ED75 (en)
- JNR classe ED75 (fr)
- 일본국유철도 ED75형 전기 기관차 (ko)
- 国鉄ED75形電気機関車 (ja)
- 日本國鐵ED75型電力機車 (zh)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
| |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |